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Merci Nadine de garder un peu d'équilibre face à des réactions excessives. Moi aussi je prends du plaisir en VFR et presque toujours fluide même avec FVFR.
ac
Bravo ! Belle vidéo !
ac
Bonjour,
Moi je pratique OPUS FSI, les caméras sont efficaces, la météo correcte. Les mises à jour font bien progresser le programme.
Merci à tous ! gaab, je vais essayer de mettre 0,9 au paramètre "aileron_effectiveness" tout en me posant la question sur la phrase de la présentation du fichier de config : "Un nombre négatif dans une caractéristique rend l'avion instable sur son axe." mais il faut bien essayer...
ac
J'aimerais faire un réglage uniquement pour le Tecnam. Il y a quelque temps, on m'a donné le truc pour régler l'enfoncement des roues dans aircraft.cfg, il doit bien y avoir une possibilité dans ce fichier ou un autre. Je ne veux pas que la correction s'applique à tous les avions.
Merci
ac
Bonjour !
Mon sierra Tecnam P2002 réagit trop quand je bouge le yoke. Quelqu'un pourrait-il me dire dans quel fichier je doit faire une correction (et me suggérer un nombre).
Merci
ac
Merci ptipilot, vais donc passer toujours par une situation enregistrée !
ac
Merci à tous pour ces réactions. Néanmoins ma question étant mal posée, les réponses ne sont pas suffisantes pour moi... faites excuses ! En fait, je ne veux pas créer une situation cold and dark précise (sur un aéroport précis), mais j'aimerais que quelque soit le terrain, mon Polaris wilco ait une capacité de carburant déterminée. Donc ce n'est pas dans un fichier FLT que je devrais donner la quantité de carburant. Par ailleurs, effectivement dans [fuel] du fichier aircraft on peut changer "quantité utilisable et quantité non utilisable" mais ça change la capacité du réservoir. Y a t-il une autre solution simple ?
Merci à tous
ac
Bonjour à tous !
J'ai le Polaris de chez Wilco qui est très bien. Par défaut, au départ il donne un poids total supérieur à sa limite. Je voudrais donc diminuer la quantité de carburant au départ, par défaut. Quelqu'un pourrait-il me dire où se trouve le réglage, dans quel fichier de configuration ? Bien sûr, je pourrais corriger à chaque fois dans le menu, mais j'aimerais comprendre où se trouve ce réglage de la quantité de carburant.
Merci de votre aide
AC
Voilà le résultat : j'avais la même ligne que claudemarin :
point.0= 1, -3.1, 0.0, -3.2, 1500, 0, 0.6, 180, 0.20, 3.0, 0.5, 0, 0, 0,
alors, la place du 180, j'ai fait ce que Bee Gee suggérait : 30 et je peux tourner carrément sur place. C'est peut être pas très conforme au C400 réel, mais comme je n'arrivais pas à tourner correctement, c'est formidable !
Merci à tous
ac
Vous êtes super ! Je vais essayer ça !
Merci
ac
C'est sur FSX. Quand au fait de freiner en même temps, c'est ce que je fais mais ça n'avance qu'à peine et parfois. Y aurait il un réglage dans le fichier aircraft.cfg ou un autre fichier de configuration qui rendrait la manœuvre fluide ? Merci aux expert du forum !
ac
Ah pardon : j'ajoute que j'ai un palonnier bien réglé et qui fonctionne.
ac
Bonjour,
Je m'adresse à ceux qui ont acheté le C4OO d'Alabeo, bien bel appareil mais avec lequel j'ai un problème : il est très difficile à manœuvrer pour le roulage. Pour tourner c'est souvent quasiment impossible. Je précise que je n'ai jamais ce problème avec d'autres appareils. Un usager de cet avion peut-il m'aider ?
Merci
ac
Merci pour ces réponses qui m'éclairent bien. Pour la reverse j'ai pu la régler sur la manette des gaz sans FSUIPC, donc tout va bien. Vos explications se complètent parfaitement. Merci
ac
Merci... quelques nuages se dégagent, mais j'ai besoin encore d'une pédagogie simplifiée
c'est possible ?
ac
Bonjour,
Voilà que je vole depuis plusieurs années sur des avions à piston et des ULM. J'ai acheté plusieurs Carenado à turbines comme le Cessna Caravan. Ma question va en faire rire plusieurs, mais soyez gentils avec un presque débutant : sur mon Quadran Saitek j'ai mes 3 manettes noir, bleu , rouge que je sais très bien utiliser, sauf avec les moteurs à turbines. Je "bafouille" pour l'atterrissage qui est toujours trop rapide. Je sais que les gaz au plus bas font le rétro, mais avant ça je ne sais pas bien ce qu'il faut faire avec la manette bleu ! Quelqu'un pourrait-il, de manière simple me dire comment je dois utiliser mon Qadran ?
Pardon pour ce B.A.BA.
ac
D'ailleurs, je viens d'essayer en faisant "mettre fin au vol", me retrouvant sur vol libre (avec mon vol par defaut d'affiché) et là je ferme FSX. Quand je le relance, il ne met toujours que 35 s précisément pour revenir sur vol libre avec mon vol par défaut d'affiché.
ac
Si ce que tu dis est juste, s'il n'a pas chargé l'environnement par défaut, pourquoi quand je passe par mission et que je fais "vol libre" c'est immédiat et le vol par défaut se charge rapidement ?
ac
Réponse à Nirgal76
Oui, en relançant FSX (après l'avoir fermé) il s'ouvre en 30 secondes sur "missions", de là il suffit de cliquer sur vol libre et c'est quasi immédiat. Quand à disablePreload je n'ai jamais regardé.
AC
Vos remarques sont très intéressantes. Mon gain de temps perdure depuis quinze jours et j'éteins évidemment sans cesse le PC. Je suis content que Toutankarton ait profité de ma trouvaille. En général je viens sur le forum pour demander quelque chose, c'est la première fois que j'y apporte un truc.
ac
Mais Est-ce que ma manœuvre a une incidence sur le chargement du fichier scenery.cfg ?
ac
Bonjour à tous,
Depuis l'accumulation de décors et d'addons, mon temps de chargement était long (3-4 minutes). Un jour, par hasard au lieu d'éteindre fsx en cliquant sur la croix pour fermer, j'ai choisi dans le menu "mettre fin au vol" et dans le panneau du départ qui est apparu, je me suis positionné sur les missions, puis j'ai fermé FSX. Curieusement, la fois d'après le chargement a été de 30 secondes. Voilà un mois que je pratique cette méthode qui m'évite de longues minutes d'attente. Je pense que les vétérans souriront peut être de ma trouvaille, mais elle m'a servi. Que s'est-il passé ?
ac
Merci micpni ! Comme j'ai comme moteur météo OPUS fsi réglé sur le jour et l'heure actuelle, je n'osais plus toucher au réglage du menu FSX pour ne pas faire double emploi, mai j'ai compris qu'il fallait en premier régler l'heure dans le menu avant de lancer OPUS.
En tout cas, merci de ces rappels basiques !
ac
Bonjour !
Un détail, mais qui m'énerve un peu. Dans chacun de mes avions, le même problème : l'heure affichée sur le tableau de bord est toujours un peu en décalage avec l'heure de mon pc ou de mon yoke saitek. Y a t-il un moyen de régler, compte tenu que les cadrans du tableau de bord ne permettent jamais de le faire.
Merci de vos lumières ! A la bonne heure !
AC