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Salut
Nous y étions, c'était super
Le récit du vol -) >>> http://serv-rv.eu/Forum_vpi/viewtopic.php?p=348#p348
VATSIM a fait un pas de géant avec son nouveau système audio.
Hervé
Salut pilote
Comme tous les mardi soir, les pilotes VolenduO sont de sortie.
Ce soir un vol VFR sur la Bretagne avec Vatsim qui ouvre des contrôles.
Si vous voulez volez à coter de nous en mono ou en duo (équipage Smartcopilot déjà opérationnel) nous vous ferons de la place sur le parking de Quiberon :-)
Les infos sur ce vol VFR >> http://serv-rv.eu/Forum_vpi/viewtopic.php?p=225#p225
Si vous avez des questions sur nos activités, nous assurons ce soir de 20h00 à 21h00, une petite permanence sur notre serveur TS3 >> http://serv-rv.eu/Forum_vpi/viewtopic.php?p=242#p242
Hervé
Salut Pilote
Hier soir nous avons effectué un exercice proposé par la toute nouvelle "section" Pro de VolenduO.
Le but de cette section est de proposer des vols "au plus proche du réel" et mettant en avant une technique particulière.
Hier soir c'était des remises de gaz à EGNX, en plus de la gestion de la procédure il fallait organisé la charge de travail de l'équipage et gérer les communication avec les contrôleurs présents.
Aujourd’hui le couple Smartcopilot/Swift nous permet de faire monter la pression dans le cockpit :-)
Smartcopilot permets d'organiser la charge de travail entre le PF (pilote au commande) et le PM (pilote monitoring).
Swift permet maintenant de se rapprocher de la "qualité" sonore des vrais vols, permets de gérer cette qualité sonore en fonction de la distance et de pouvoir, comme dans la vraie vie, avoir des échanges entre équipages.
Plus d'infos sur VolenduO Pro>>> http://serv-rv.eu/Forum_vpi/viewforum.php?f=28
[img align=C]https://www.x-plane.fr/attachment.php?attachmentid=22112&d=1574233897[/img]
Oui, on papote au comptoir, on adore ça. C'est mal ?
Mal ? non
Mais le bar c'est plus bas :-)
La fin d'x-plane, j'ai pas vu ça. que certains repasserons à FS, y'a des chances, en gardant xp surement. D'ailleurs la grande majorité ont déjà les 2 (P3D / XP). Pas de raison que ça change.
Quelques pages plus "haut" ce "thême" est abordé.
Cette licence ne suffit à pas à être "FAA certified". Faut le hardware certifié qui va avec sinon, point de certification.
Vue le prix de la licence, le hardware requis doit être un point de détail aux détenteurs de cette licence :-)
Hervé
Salut
Vous êtes en train de me dire qu'une grosse partie du contenue de ces 78 page n'est qu'une discussion à brule pourpoint sur de potentiel caractéristiques de ce futur simulateur .... :-)
... j'ai lu d'ailleurs que certains annonce la fin d'X-plane ou l'abandon de celui par de nombreux simeurs.
Je crois que les clients ayant acquis cette licence d'Xplane resterons sur X-plane
https://www.x-plane.com/pro/buy-it/
Pensez vous que FSMS 2020 sera lui aussi "FAA certified"
Bons vols
Hervé
Comme le sujet à l'air d'être important pour la communauté des simeurs, la création de sujets spécifiques initiés par les "tauliers" ou modérateurs et non par le "simple" membres permettrais une lecture plus facile ...
Il y a déjà 77 pages et nous sommes encore en 2019 :-)
Hervé
djetdail a écrit :Bonjour
Le titre de cette discussion porte la mention "topic officiel"
Est un label garantie ? certifié ? par qui ?
Cela veut t'il dire que tous ce qui est ecrit ici est "official", "aprouved", "orignie certified" ??
:-)
Bons vols sur vos simu
Hervé
Je pense que ce titre permet de concentrer tous les sujets à propos de FS2020 en un seul endroit, et ainsi éviter un florilège de topics.
Si c'est le cas, je trouve que cela est dommage car ce projet comporte plusieurs facettes
- calcul de la dynamique du vol
- gestion méteo
- rendu graphisme
- hardware
- addons
- palabres "non techniques" et supputations pifométriques :-)
...
et que des discutions spécialisées dans chacun des ces domaines permettrai de faire le tri et d'avoir un infos plus claire.
Hervé
Bonjour
Le titre de cette discussion porte la mention "topic officiel"
Est un label garantie ? certifié ? par qui ?
Cela veut t'il dire que tous ce qui est ecrit ici est "official", "aprouved", "orignie certified" ??
:-)
Bons vols sur vos simu
Hervé
Bonjour;
Pour les besoins spécifiques de la connexion au réseau Vatsim en mode cockpit partagé, l'équipe de VolenduO travaille avec l'équipe des développeurs de Swift.
Suite aux tests et corrections Swift est à l'heure actuel le meilleur logiciel pour voler en cockpit partagé.
Les diverses possibilités de com radio, la gestion des distances de com, le "qualité" du son rajoutent à immersion des pilotes dans la simulation du vol.
VolenduO propose des "tutos" pour affiner la configuration de Swift, vous les trouverez ici :
http://serv-rv.eu/Forum_vpi/viewforum.php?f=16
Bonne config
Hervé
Bonjour
J'ai fait une erreur dans ce tuto concernant l'ordre de classement des fournisseurs de CSL.
Il faut mettre XCSL en 0 et BB en position 1.
Je rectifierais ma vidéo dans ce sens.
Bons vols
Hervé
Heu .....
Mon prénom est Hervé ..... Fabian ;-)
Bonjour;
VolenduO vous propose une vidéo sur la gestion des CSL dans Swift.
Pour rappel Swift est une application qui permet de se connecter au réseau Vatsim.
Swift utilise des CSL pour afficher les avions des autres pilotes connectés en essayant des respecter le type d'avion et sa livrée.
Plus tard une vidéo sur l'installation de Swift (je sais j'ai mis la charrue avant les bœufs :-) puis une vidéo sur l'utilisation de base.
Hervé
[video]https://youtu.be/WWKU2xqBAyc[/video]
Je suis nul en intégration vidéo :-((
le lien : https://youtu.be/WWKU2xqBAyc
Bonjour
Connaissez vous X-panels ?
http://pw-developer.000webhostapp.com/soft_xpl_panels.html
Bons vols
Hervé
Salut
Après un travail acharné :-) l'équipe de VolenduO vous propose un tuto sur Smartcopilot version 3
C'est par ici >>> http://serv-rv.eu/tuto_vpi/
Menu Document
Répertoire Smartcopilot
Bonne lecture
Hervé
Salut
Oui c'est un doux rêve quand tu vois le nombre de fichiers que doit proposer Simbrief pour répondre à tout les besoins.
Et pourtant un plan de vol c'est relativement standard Départ>SID>ENROUT>STAR> APP> Arrivée.
Un autre fantasme serait que tous les créateurs d'addons crées un format standard pour les FMS FMC et un format de donnée pour l' ACARS.
Dans mon hamac ..... je rêve :-)
Hervé
Bonjour
J'utilise X-plane et il y a de plus en plus d'avion dispo en cockpit partagé via le plugin Smartcopilot.
Perso ne vol pratiquement que comme cela.
Hervé
Salut
Merci pour l'info
J'ai l'espoir qu'ils intègrerons la possibilité du vol en cockpit partagé.
Leurs voisins de chez Vatsim l'intègre dans le logiciel Swift.
Hervé
Salut
Oui je l'ai, c'est un avion qui est totalement différent des avions occidentaux concernant les systèmes de navigation.
Le dépaysement est garantie et la simulation des différents systèmes est assez poussé.
Félis nous a habitué à des créations complexes.
J'ai fait quelques tutos sur la bête
https://www.youtube.com/user/Djetdail1/videos
http://serv-rv.eu/tuto_vpi/tupolev-154m
Hervé
En revanche, si tu es sur Xplane, et que tu aimes les avions pas courants, il y a une petite merveille : le WFV614 de Peters Aircraft.
...
Il y a "pire" dans le pas courant, le Tupolev 154 de Felis .... :-)
Hervé
Salut
Des fichiers de config spécial version 3 sont déjà disponible
https://sky4crew.com/download/
Ceux publié à partir du 24/07
Hervé
Hello
La version 3 de Smartcopilot est dispo https://sky4crew.com/download/
Plein de nouveautés :
- une seule fenêtre de contrôle qui peut être réduite et affichée sur un autre écran dans une fenêtre windows.
- pour celles et ceux qui ne maitrise pas les adresses IP nécessaire à la connexion, un système d'ID personnel est disponible.
- la météo peut au choix être injectée par le master vers le slave ou gérée par chaque X-plane.
- les modes du transpondeur peuvent être synchro ou pas.
- le passage des commandes entre les pilotes peut demander l'accord de celui qui les as ou pas. Dans ce cas le passage est plus rapide ... et peut sauver l'équipage :-)
Le créateur de ce plugin a été très réactif à toutes nos demandes et remarques.
Grace à cette version et au travail de Claude dans l'optimisation du contenu des fichiers de config, le volume des données transmise a fortement baissé.
Cette baisse de volume de données permet aux pilotes ayant des connexions internet à faible débit de pouvoir voler en cockpit partagé sans lags, pertes d'infos et désynchronisations ... un grand MERCI.
Hervé
Edit :
J'ai oublié deux nouveautés:
- seul le master à besoin d'avoir le fichier de config présent dans le répertoire de l'avion.
- une alerte signal, concernant l'option "les pistes suivent le contour de terrain", si les pilotes n'ont pas le même réglage.
hum hum
Steve avait déjà commencé son intox subliminale ...
Salut
La beta 3.0 est disponible
https://sky4crew.com/smartcopilot-3-announcement/
Bon vol .... à deux :-)
Hervé
Bonjour;
Je te remercie de l’intérêt que tu porte au travail que nous avons effectué sur les procédures de cet A320 :-)
VolenduO a en stock une procédure pour le B737-800.
Le créateur de ce document n'autorise pas sa diffusion public.
Bons vols
Hervé
Bonjour;
Rappel :
Comme dans la réalité il est possible de "piloter" un avion à deux pilotes.
A ce jour il faut utiliser le plugin Smartcopilot.
Concernant les procédures pour les avions, les pdf dispo ne définissent pas le rôle du PF (pilot flying) et du PNF (pilot not flying).
VolenduO , communauté de pilote volant en cockpit partagé, a travaillé sur un document basé sur une procédure réelle adaptée aux possibilités actuelles de l'A320 de Flight Factor.
Ce document est disponible sur le site sky4crew.com dans l'archive de l'A320 maintenue par Claude (co fondateur de VolenduO).
Ce document peut également être utilisé par les pilotes volants tout seul dans leur cockpit ...... :-(
Bons vols
Hervé
