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MDR!
Degseth: un homme avec une ambition
celle de lancer le sujet qui sera vu le plus de fois.
Un moyen: L'A320 d'Airsimmer...
Bonne chance!
Le ratio 1/10 est le ratio évidemment très optimiste, les détracteurs du F-22 qui vont semble t'il avoir raison du programme disaient que même dans cette hypothèse certaines puissances n'auraient aucune difficulté à moindre coût et plus vite à sortir 10 avions plus "simples". la chaîne de production du F-22 n'ayant jamais été prévue pour une guerre d'attrition.
Oui la question de l'attrition et donc de savoir qui des belligérants sera le dernier à pouvoir alimenter le front est une question fondamentale, il se trouve qu'il y a eu des gens aux USA pour dire que si le F-22 pouvait abattre dix adversaires avant d'être abattu lui même, si les 10 adversaires ensemble coutaient en temps de production et en argent largement moins qu'un seul F-22 on finirait par ne plus pouvoir opposer de F-22... et donc devoir sortir des F-16 comme des petits pains... ce scénario est encore envisagé d'ailleurs.
chrisATR a écrit :Ils se sont encore planté de sens quand ils ont enfilé leur casque...
Du coup ca pique !!
=8=8=8=8=8=8
Comme dans Faulty Towers: "don't mention the war!!!!!!!!!!!
LOL!!!!!!
Faulty Towers un grand moment je suis fan aussi=8
mentionned it once but i think i got away with it..."
J'y crois pas un modèle 3D extérieur sans rien dedans???
Ils comptent le vendre, se trouvera t'il des gens pour les sponsoriser afin de leur permettre de finir leur projet la suite dans quelques mois...=8
sandwich:
http://www.scenerysolutions.com/ut_downloads_FS9.html
Le coup d'arrêt des F22 et consort ne vient pas seulement de pb budgétaire et encore moins de compétances techniques, la principale raison est que ces avions ne servent plus à rien dans le contexte actuel,.... pour intervenir dans des conflits asymétriques les avions de la génération précédente sont déjà plus que très largement suffisants,..... et même on ressortirai des skyraider, ça ferait parfaitement l'affaire !
Skyraider, pas de siège éjectable quand même...pov pilote...
moi j'ai été membre de l'Extended Team de liner XP, j'ai payé 300 euros et j'ai eu un autocollant....
mais je pense que cela vaut la peine de soutenir une petite équipe qui développe un airbus...
bon en même temps j'aimerais bien qu'ils m'envoyent une première béta à tester mais je n'ai plus de nouvelles....
sans doute à cause des fêtes...
euh en fait ça fait presque trois ans finalement comme le temps passe...
eu je vais leur écrire on va bien voir...
tiens! leur site est à vendre...
n'empêche c'est un rudement bel autocollant...
et puis ça valait bien le coup d'aider une petite équipe méritante qui allait sortir un airbus... etc etc...
(Histoire imaginaire...)
axis360 a écrit :Ok mais avec ce landclass + FSGeneis et UTEurope ya pas de risque de conflit ?
FsGenesis et UT, pas de souci, les deux n'ont rien en commun, donc pas d'interférence.
Par contre UT ne digère pas la présence d'autres landclass.Donc on choisit UT et on désactive ce qui risque de rentrer en conflit avec lui, ou on désactive UT pour que les scènes additionnelles soient sereines...;-)
C'est comme boire ou conduire, faut choisir
Sur la digestion des landclass
il y a une manip qui consiste a permettre l'affichage d'un LC par pays plus spécifique type arnaud clère dans UT c'est le "sandwich" pour schématiser on coupe UT en deux il y a une base qui s'affiche sur la zone UT la couche LC specifique qui se superpose et la couche supérieure avec quelques bricoles les routes je crois.
Mais effectivement il peut y avoir des problèmes à l'usage c'est avec des scènes et des LC spécifiques à certaines scènes que j'ai eu des problèmes... un jour viendra ou les développeurs de scènes prendront UT en compte systématiquement mais ce n'est pas toujours le cas et jamais le cas pour les scènes antérieures à UT.
PS: Le LC d'arnaud clère gère comme UT l'emprise des villes mais surtout propose une végétation plus convaicante c'est pour ça que le sandwich est plutôt une bonne idée.
Salut Axis
ce que j'ai:
Un mesh mondial FS Global et en France un mesh à 36m de France VFR
Ensuite UT mais en réduisant le nombre de routes et en virant les lumières nocturnes pour conserver un bon autogen bien dense dans les villes
La manip "sandwich" pour de bons landclass prévue pour UT
J'ai GEpro et Flight Environment
UT est à mon avis un excellent produit un peu difficile à apprivoiser au début avec les réglages mais il y a pas mal de posts ici et ailleurs pour l'optimiser. assez précis pour du repère visuel cours d'eau routes voies ferrées et emprises des villes, les côtes aussi sont mieux. Il couvre de vastes zones Europe entière... par exemple. rien à voir avec les routes par défaut de FS...
A mon avis un bon mesh et UT "finissent" FS9 qui aurait dû être livré comme ça dès l'origine!
En revanche pas mal de scènes pay ou free (aéroports) n'ont pas été crées en vue d'une utilisation avec UT (c'est moins vrai aujourd'hui tu vois parfois la mention optimized for use with UT) en conséquence: tu te retrouve avec un bout d'autoroute qui est fait pour coller avec les routes par défaut de FS ou alors ton aéroport situé en bord de mer avec une côte bien dessiné par UT se raccorde mal... donc prévoir de la bidouille quand on le peut.
Pour les textures sols (GE) et les nuages / ciels... (Flight Environment) le dernier est surement le moins utile.
GE a peut-être des concurrents plus récents et meilleurs.
Ce n'est pas ce qu'il y a de plus réaliste (pas photoreal) mais il y a de la neige l'hiver. Je ne sais pas si c'est ce qu'il y a de plus joli mais c'est cohérent sur toute l'Europe de l'ouest où je vole principalement, ATR ERJ...
moi aussi je suis fan. bon évidemment avec une telle bestiole on aimerait pouvoir en découdre et comme vétéran des campagnes nord-coréennes (entre deux patch) sous Falcon 4 je reste un peu sur ma faim... évidemment VRS n'y est pour rien...
Pas de tableau de bord 2D = pas d'achat pour ma part...
C'est con car c'est un avion que j'aime bien.
Sur leur nouvelle prod dont l'arrow, leurs cockpits virtuels sont beaucoup mieux que par le passé (plus de 3D) mais après chacun ses goûts et effectivement la suppression du panel 2D est une bizarrerie, ça ne coûte rien.
C'est clair LFLB tout vert (et je parle pas des alentours ) en plein "hard winter" ça fait euh bizarre, en fait je sais d'ou vient le problème F VFR est une société crée par des gars qui habitent dans des coins où il neige jamais
Merci pour cette contribution! l'objectif de ce sujet idéalement serait de recenser tous les ULM pour FS9
Je crois qu'il y a un Tango pas mal des mêmes auteurs et je réalise que le modèle est ancien en fait.
allez on se fait une petite rubrique 80ch max rotax ou autre ici? 
"de très bons rapports..." passons, ceci étant dit je préfèrerais les avoir en direct plutôt que leur zélateur dévoué.
Il n'y a pas de débat ce qui est mieux ou ce est moins bien, visiblement F VFR a un parti pris ignorer UT pour se concentrer sur leur projet (même pas d'option "sans le bazar verdoyant")
L'idée du photoréalisme est bonne et c'est sûrement l'avenir mais pour l'instant sans adaptation saisonnière cela impose des choix drastiques.
Je crois simplement qu'il est bon de rappeler que l'on se trouve tout con avec France VFR l'hiver venu... ce qui n'est pas très explicite d'où d'ailleurs l'origine du fil de discussion.
Nous savons aussi que dans le passé la comm de F VFR n'est pas très claire sur le sujet ... le forum c'est son rôle précise les choses
Je pense qu'une majorité de gens sont à la recherce de conseils objetifs en conséquence tu serais fondé à faire preuve d'une plus d'objectivité quand on parle de F VFR ou carrément anoncer la couleur mais d'un point de vue commercial ignorer une partie du marché c'est de la bêtise.
Concurrence n'est pas éliminer la concurrence, les américains on toujours eu l'intelligence de mettre en concurrence pour leur propre marché 2 ou plusieurs de leurs propres contructeurs en définissant un cahier des charges très précis (JSF dans ce cas précis), ensuite ils choisissent celui qui a la meilleure réponse.
Une véritable Europe aurait dû faire de même et en pensant "armée européenne", en mettant en concurrence avec un programme mieux défini, Rafale, Eurofighter, SAAB et ensuite en faisant un choix parmi ceux ci mais en s'engageant réellement dans une politique forte, produit qu'on aurait pu ensuite proposer en réelle concurrence face aux americains, au lieu de ça on a bricolé nos petits bidules chacun de son coté et on arrive au résultat actuel, tout ce qui arrive est très logique il ne faut pas reporter notre propre responsabilité sur le dos des peaux rouges, on n'a que ce qu'on mérite .
Oui c'est vrai, mais pas mal de pays en particulier en Europe ont entendu le chant des sirènes de Lockheed-Martin et ont fait un choix clair en principe avec des workpackages à la clé... Mais tu as raison comme d'ailleurs presque toujours, avec nos Rafale,Eurofighter, Grippen... la crédibilité d'un projet européen était quasi nulle le torpillage a été facile.
C172 en fait tu reprèsentes F VFR ici? si c'est le cas se serait correct de le dire juste une question comme ça...
Et pourquoi GEX ne propose pas de photo ? Il semble que ce ne soit pas leur créneau.
En fait il ne "semble" rien. Les 2 modes de simu sont très différents et le parti pris est évident
je reformule: pourquoi F VFR ne propose pas en option QUE les aéroports... sans le bazar autour?
super koala... pour votre collec' de "low and slow"...
http://www.avsimrus.com/f/fs2004-aircrafts-40/super-koala-26469.html
admiral prune a écrit :au delà de l'intérêt industriel et technique le JSF est aussi une arme puissante pour anéantir tout projet européen pour un avion de combat successeur des Eurofighter/Rafale...
Un Champion seul, reste bien triste sans un adversaire interessant. Pareil pour les sports d'équipe et éliminer l'autre commercialements est presque ? toujours ! inutile pour soi.
Tuer n'est pas jouer...
Les scénes avec l'Antonov... euh le C130 sont supperbe, surtout les Larguages Matériels.
A+
Eric
Champion seul, on va voir ce que ça donne... mais oui pour l'instant il n'y a que ça en magasin en attendant les drones ;-)
Eliminer la concurrence euh c'est vieux comme le monde ça et ceux qui ont trouvé ça inutile ne sont pas très nombreux je pense, des concurrents il y en aura surement russes chinois, mais l'europe achètera US et ça pour l'empire du Bien c'est déjà beaucoup...
Landclass versus photo, avec les "avantages" et les "inconvénients", ça dépend surtout de ce qu'on cherche, comment on simule.
Le moins qu'on puisse dire c'est que c'est pas nouveau comme débat...
C'est vrai mais F VFR semble prendre parti pourquoi ne pas propose t'il pas les deux...?
au delà de l'intérêt industriel et technique le JSF est aussi une arme puissante pour anéantir tout projet européen pour un avion de combat successeur des Eurofighter/Rafale...
L'élimination des textures est imple : les fichiers imgxxx.bgl dans le scenery.
Les photos aériennes utilisées sont des photos prises l'été. je ne suis même pas sûr qu'il en existe d'hiver (problèmes de luminosité, d'ombres de nuages ...). FVFR pourrait toujours blanchir ses textures été, changer la couleur des blés d'été en marron de la terre labourée d'hier, etc ...Les textures photoréalistes ont un poids. Sur les 7 Go de la Bretagne, ces fichiers imgxxx.bgl représentent 6,47 Go.
Proposer 4 saisons, c'est proposer 4 x 6,47 Go.pour les aéroports, le poids est bien moins grand, mais il faut tenir compte de la 1ère remarque ci-dessus.
En fait, ce qui est demandé, c'est l'aéroport tout bête sans rien autour alors que le Monsieur plus des scènes FVFR d'aéroport est de proposer textures et autogen en haute résolution pour l'aéroport et sa zone voisine. C'est ce qui fait la plus-value de la scène, justement.
C'est un choix qu'on n'est pas obligé d'accepter = on n'est pas obligé d'être client. Comme dit ci-dessus, les textures sont faciles à retirer.
Pas obligé d'être client en effet j'ai arrêté en ce qui me concerne... les exclusons des zones environnantes sont un vrai foutoir... et en plus ça m'enerve de filer des thunes à l'IGN pour des trucs dont je n'ai pas besoin ;-)
Merci au revoir!
C'est pour moi le gros problème de France VFR idem quand on achète un aeroport moyen je desactive quand je trouve comment faire toute la zone autour de l'aéroport.
Je ne comprend pas:
1) que des textures saisonnières ne soient pas livrées ou
2) que l'on nous impose des textures été sur une vaste superficie autour des aéroport
je préfèrerais avoir les textures de l'aéroport saisonnières sans la zone autour.
Merci...
A/P
