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Bonjour, je viens de me créer un FMC déporté sur écran tactile pour le PMDG 737 NGX pas de problème de fonctionnement juste à regarder les recommandations du fournisseur ,à mettre l'adresse IP et à mettre un programme dans le pc FSX.
Je vol en réseau PRAETORIANS-FS ,j'ai FScommander et OpusFSX pas de souci d'ADSL
Coût de l'opération 75,5 euros
60 euros pour la tablette tactile ARNOVA GBOOK chez GRos----
15.5 euros pour le logiciel VIRTUAL CDU de VIRTUAL AVIONICS
Voici une photo
[img align=c]http://imageshack.us/a/img838/6623/dscf2433h.jpg[/img]
Bonjour Ptipilot, j'avais zappé complément l'image 2D car j'avais réalisé des macros sur le cockpit 3d qui fonctionnes, j'ai trouvé un compromis pour le landing gear off , je monte le train par le saitek et j'ai affecté une touche au clavier numérique
qui descend le train d'un cran à chaque appui ,quand le train est sur gear up ,un appui sur la touche gear off du clavier et le levier passe sur gear off ,la seule contrainte est que si j'appuie une seconde fois le train passe à down .
je viens de créer une touche pour le VNAV .
Merci pour l'aide
Bons Vols.
Bonjour, merci pour la réponse, pour les macros quand c'est une action tout ou rien pas de problème, j'ai déjà programmé quelques touches (reset d'alarmes AP,FMC,AT et le STD du barometre)mais pour le landing gear le off se trouve en point milieu du UP et du down et fsuipc ne me donne pas la possibilité de faire une macro sur le levier.
Bons Vols
Bonjour, je suis à la recherche dans fsuipc du nom de la commande me permettant de mettre le landing gear sur off sur un PMDG 737 pour l'affecter à une touche clavier.
J'en profite pour vous dire que tous les modules SAITEK fonctionne grâce à SPAD (je n'ai pas essayé les FIP)
En attente d'une réponse.
Bons Vols.
Bonjour,
En approche de Nice
[img align=C]http://imageshack.us/a/img195/6342/201211221mo.png[/img]
Cessna Citation Mustang
REX Essentiel+ overdrive ,Opus Fsx comme moteur météo,Scenerybox business class.
Bon Vols.
Dominique
Bonjour, J'envisage de commander le Quest Kodiak ,j'ai une question à te poser comme tu possèdes cette avion peut-on détacher le PFD et le MFD du garmin G1000 les deux apparaisent ensemble sur un deuxième écran.
Sur le Cessna Citation Mustang de flight1 j'ai cette possibilité (voir l'image en dessous ,écran en face du yoke).
http://imageshack.us/a/img38/4656/dscf2304modifi.jpg
En attente d'une réponse.
Bon Vols.
Dominique.
bonjour, je viens de faire un vol entre Sabadell et Béziers en survolant Giron et Perpignan tout est phase avec les METAR , gros nuages en Espagne en allant en diminuant vers le nord ,re-diminuant fortement après la frontière jusqu'à s'estomper en approche de Béziers ,tout en ayant une masse nuageuse à l'ouest sur Carcassone.
Pour moi c'est déjà un très bon reflet de la réalité .
Comme tout moteur météo Opus Fsx est dépendant de la maille des station météo ,à voir peut être à améliorer la coordination des différents METAR sur un point donné (position de l'avion) voir si quelqu'un peut s'en charger auprès de Opus Fsx, ne parlant pas l'anglais (j'ai raté ma vie) la traduction par google n'étant pas assez précise.
Bons Vols.
Dominique.
Sabadell : FEW towering cumulus 3000 feet
Giron : Broken 2900 feet
perpignan:FEW 6600 feet
Beziers : pas de nuages
Carcasonne: Broken 5600 feet
bonjour, je viens de regarder dans Aéroweb l'historique des relevés METAR sur LFMP .
heure UTC
8h30 FEW066 BKN250
9h00 FEW066 BKN250
9h30 FEW066 SCT250
10h00 FEW066 SCT250
10h30 FEW066 SCT250
11h00 FEW066 SCT250
11h30 FEW066 SCT250
Je ne suis pas un grand spécialiste mais pour moi il y a des nuages relevé par la météo de perpignan.
Les moteurs météo AS2012 ou Opus Fsx sont en phase avec ce que dit les METAR.
photo de perpignan piste 33
[img align=C]http://imageshack.us/a/img338/3452/201210131383479.png[/img]
Bons vols
Dominique.
bonjour , voici un panoramique à 15000 feet au dessus du Cotentin cette après midi.
[img align=C]http://imageshack.us/a/img585/9927/vuearrire.png[/img]
[img align=C]http://imageshack.us/a/img819/9005/vuectgauche.png[/img]
[img align=C]http://imageshack.us/a/img706/1160/vuededevant.png[/img]
[img align=C]http://imageshack.us/a/img132/6109/vuectdroit.png[/img]
[img align=C]http://imageshack.us/a/img109/7486/vuededessus.png[/img]
Et une vue de montagne ce matin
[img align=C]http://imageshack.us/a/img811/724/testlh.png[/img]
Dominique
Bonjour, j'ai Opus FSX depuis 2 semaines suite à l'information flatteuse donné par Jean Paul MES sur AVSIM .
Il est installé sur mon PC fsx et mon PC client.
Actuellement la météo n'est géré que par le PC fsx ,en devenir la gestion météo par le PC client dans un avenir très proche au dire du SAV de Opus qui sont en passant très réactif.
Au niveau FPS je n'ai pas de dégradation je me limite à 21 fps et avec opusfsx je reste à 21.(j'ai 4 écrans sur le pc fsx)
Pour REX il ne faut plus lancer le moteur météo REX Wasys seul les textures de REX sont utilisées.
la qualité est excellente tout est fluide cela fait des images incroyable , aucune comparaison avec le moteur météo de REX plus de chargement météo à l'approche de l'atterrissage.
J'utilise Opus FSX aussi pour avoir un effet DHM (vibrations du cockpit suite au terrain ou au condition de vol et déplacement latérale de la vue cockpit dans les virages) très bon réalisme et mise en oeuvre correcte.
Petit conseil: lors d'un changement de version il faut enregistrer le fichier FSXSERVER.CAM dans le programme Opus FSX et l'intégrer dans le nouveau Opus fsx ainsi on garde toutes ses modifications de vues et d'effets.
Au vue de la qualité du logiciel je suis entrain de voir pour avoir un deuxième PC client avec FSX installé pour gérer les 2 vues latérale.
Peut être que mon mail est trop flatteur pour ce logiciel mais c'est mon ressenti.
Bons Vols
Dominique
Bonjour,
Que du bon matériels ,le tableau de bord est fonctionnel ,l'intégration du 23" est des plus judicieuse et il faut laisser de la place pour le clavier et la souris.
je vois que tu vols en vue cockpit , moi je commence au décollage en vue cockpit virtuel puis en l'air je passe en vue cockpit je modifie légèrement la vue cockpit vers le bas pour avoir le paysage sol (j'ai donné à la vue cockpit les même fonctionnalités que la vue cockpit virtuel dans camera.cfg) et à l'atterrissage je repasse en vue cockpit virtuel.
Bons vols.
Dominique.
Bonsoir,
MARC_63
Tu peux envoyer des photos de ton tableau de bord pour voir comment tu as intégré un écran de 23" je suppose en 16/9 ème.
Bons vols
Dominiqiue.
Bonsoir,
Oui il est en bois ,je n'ai pas eu de difficulté pour cintré le contre plaqué,
j'ai un blog ou il y a des infos supplémentaire :
betampona-airlines.blogspot.fr
43 cm en hauteur c'est la limite j'ai été obligé de rehaussé les 3 écrans de 3 cm, le souci c'est que l'on trouve maintenant que des écrans en occasion de 17" les 15" se font rares et dans le futur plus de 4/3 et les 16/9ème me semble pas adapté
pour être intégré à un cockpit.
Bons Vols.
Dominique.
Bonjour,
voici un cockpit générique inspiré du XTOP de SAITEK (790 euros)
les dimensions sont plus grande du aux écrans 17" 115 cm de large par 43 cm de haut et 10 cm de profondeur
une vingtaine d'heures ont été nécessaire et le coût de 120 euros avec la rampe à LED compris.
Je vol sur mono-moteur A36 Bonanza de CARENADO.
Voici les photos:
[img align=c]http://img15.imageshack.us/img15/328/dscf1649w.jpg[/img]
[img align=c]http://img195.imageshack.us/img195/931/dscf1648o.jpg[/img]
[img align=c]http://img831.imageshack.us/img831/8604/dscf1630k.jpg[/img]
[img align=c]http://img52.imageshack.us/img52/1976/dscf1641q.jpg[/img]
Bons vols à vous.
bonjour , je t'apporte la solution 2 réponses plus haut.
Saitek ne connait pas prepar3d il faut forcer Saipanels.exe qui se trouve dans le exe.xml de fsx et l'insérer dans le exe.xml de prepar3d.
A+
Bonjour,
Je parle pour la version 1.2 que je n'ai plus et j'hésite pour la version 1.3 car j'ai monté un petit cockpit , j'attend plutôt la version 2
il faut recopier les lignes concernant Saipanels.exe dans le fichier exe.xml de fsx vers le fichiers exe.xml de Prepar3d.
Si tu as un deuxième micro en réseau par exemple pour Plang ou REX wasys, à chaque redémarrage de prepar3d il incrémente un Saipanels.exe dans le gestionnaire de tâches cela bloque simconnect et plus de plang il faut les supprimer dans le gestionnaire de tâches ,à la fermeture de prepar3d il ne ferme pas Saipanels.exe.
Spad ne fonctionne pas avec prepar3d
Pour fsuipc il faut la version 4.80(b) voir la dernière 4.81 ils sont compatibles prepar3d.
Bons Vols.
Dominique.
Bonsoir,
Je fais une ré-installe de fsx et ensuite je compléterai le config de wideclient par ses 2 lignes.
A+
Dominique.
Bonjour,
les gauges ne fonctionnent pas hélas.Pas de widefs et de simconnect.
En faite il ne vois pas que FSX est démarré sur le PC serveur.
Dominique.
Bonjour,
je n'ai plus de connexion WIDEFS et SIMCONNECT avec FSX sur mon PC client après plusieurs jours de recherche je viens vers vous pour une aide .
Historique : sur le PC client j'ai WIDEFS enregistré pour 12 gauges de Thegaugesfactory , Simconnect pour PlanG, Rex WAsys et lord of the landing V1.6 tout cela fonctionnait parfaitement sur FSX et prepar3d. j'ai voulu installer un FIP de chez SAITEK comme il ne répondait pas correctement j'ai fait un peu le ménage dans les fichiers , comme j'avais abandonné Prepar3d j'ai enlevé les fichiers qui lui correspondait et depuis je n'ai plus de connexion avec FSX sur le PC serveur.
Le réseau en bureautique fonctionne parfaitement je peux aller sur les fichiers de FSX dans le PC serveur.
j'ai rechargé les SDK sur les 2 PC les 3 fichiers Simconnect sont biens présents dans le dossier winsxs sur les 2 PC.
FSUIPC version 4.8 enregistré
Je n'arrive pas à lancer sur le PC client le ConfigSDK.exe situé dans microsoft games contrairement au PC serveur j'ai un message furtif en rouge The directory C:\Users\dominique\desktop\Microsfot Flight simulator X\(specified by the AppPatch registry key under HKEY_CURRENT8user\Software\Microsoft\Microsoft Games\Flight Simulator\10.0) does not exist. est-ce normal ?;
J'ai cru comprendre que WIDEFS et Simconnect sont deux programme de communications distants qui sont indépendant l'un de l'autre
Si quelqu'un à une réponse je suis preneur.
dominique.
Merci pour la réponse.
A+
Bonjour,
pour le potentiomètre numérique cela doit se trouver chez Goflight?
pour le transpondeur dans le carnet de bord et ensuite dans keys il y a sélection du transpondeur appuyer sur T
A+
Bonjour,
merci pour ta réponse, je m'en doutais car sur ton site tu donnais pas mal d'informations sur ce sujet dernièrement.
Après recherche sur le net et le peu de résultat.
j'ai 2 autres questions à te poser pour avoir plus de réalisme , je vol sur le A36 Bonanza de Carenado mon cockpit est du matériels SAITEK , la première concerne la modification du QNH autrement que par la touche b je pensais à un clavier numérique et une touche dédié au baromètre voir d'autres solutions et la deuxième question concerne le transpondeur la touche T ne fonctionne pas je dois changer d'image et jouer avec la souris il existe bien le le transpondeur de VR Insight à 190 euros cela fait chère le boitier. je voulais savoir si il y a une solution autre.
Bon Vols.
Bonjour,
le site de reality xp fonctionne pour moi aujourd'hui.
Mais je ne trouve pas l'information si le GNS 530 peut fonctionner sur un micro en réseau.
Bon vols.
bonjour,
1) j'essai depuis ce matin de me connecter au site Reality xp pour avoir des infos sur le Garmin GNS 530 en vue d'un achat ,il m'est impossible d'aller plus loin que la page d’accueil , ce site est il toujours actif.
2)je recherche un GPS qui travail sur un micro déporté via un écran le tout en windows 7 64 bit, actuellement j'ai JaycoGauges qui fonctionne parfaitement avec wide fs7 et fsuipc4.
Bons vols.
Bonjour,
Le A36 Bonanza est mon premier avion de CARENADO , très bon comportement en vol et pour ce qui est des atterrissages rien à voir avec le Money natif de Prepar3d.
j'ai eu des problèmes avec la température OAT du EFD 1000 qui n'était pas le reflet la température ATIS j'ai contacté le SAV qui mon envoyé un nouveau fichier EFD1000_A36.CAB dans le répertoire gauges ,j'ai juste une erreur en température négative par rapport à l'indicateur situé à gauche du à un problème d'échelle (négligeable).
l'éclairage strobe ne fonctionnait pas ,j'ai changé l'effet fx_strobecartresseis.fx par fx_strobe maintenant cela fonctionne.
la poignée de porte passagers qui disparaît en vue extérieur quand la porte est ouverte, pour fermer la porte soit Ctrl+shift puis ensuite 2 ou revenir dans la cabine passagers forcer la vue vers l'arrière et la poignée apparaît à nouveau.
pour le reste j'ai cherché des informations sur le net pour trouver les astuces d'utilisation des différents instruments et j'ai traduits la documentation en français
En conclusion c'est un avion qui occupe .
Bon vols .
