Vous n'êtes pas identifié(e).
Bon courage Jeff
Heureusement que tu as un réseau pour te dépanner car tomber sur de telle situation peut en décourager plus d'1.
Même si on est une minorité, il est quand même connu dans le monde entier et cette manière de traiter les clients n'est pas du tout correcte. On part sur une confiance, un rêve et cela devient un cauchemar.
Heureusement qu'il existe des structures plus sérieuses certes un peu plus chères mais franchement c'est du solide je parle pour FDS, ALI et ses yokes (mais attention délais de 7-8 mois) en ce qui me concerne.
Emmanuel
Bonjour Jeff
Punaise quelle manque de chance attendre 17 mois pour un tq qui ne fonctionne pas, moi au bout de 7 mois avec mes yokes d'ALI je suis limite impatient 17 mois niet - remboursement.
Que vas tu faire le retourner et à minima qu'il corrige ou tu vas faire son travail comme pour tes palonniers. Franchement c'est scandaleux et irrespectueux pour le client. Je doute fort que son affaire tienne longtemps la route surtout avec des pro.
Dommage ses throttles étaient superbes, c'était un des produits les mieux finis mais je parle des anciens (j'en ai un et j'en suis super content grâce à mon ami Jacques qui me l'a trouvé d'occas motorisé).
Emmanuel
Slt Captain
Bon on a pas mal échangé de vive voix, juste ma petite contribution si ca peut servir au forum.
J'ai contacté mon assureur AXA qui me confirme bien si la pièce brule là ou se trouve le simu, cela sera remboursé à hauteur de la valeur à neuf (5 ans pour ma part) puis dévaluée pour vétusté. J'ai fait un avenant à mon contrat en intégrant la somme du simu. Là où ça se complique et malheureusement je ne le découvrirai (j'espère jamais) qu'au moment du sinistre, le manuel est très loin d'être précis pour ce type de bien. D'où ma décision pour garder une trace de notre échange oral, un retour par écrit à mon assureur en reprenant tous les termes de mon besoin et surtout en précisant bien la garantie à savoir remboursement de mon simu si la pièce venait à subir des dégâts irréparables.
Comme cela , si je n'ai aucun retour à ce courriel, c'est qu'ils ont actés car j'ai eu le retour de lecture et ils ne pourront pas dire qu'ils n'étaient pas au courant. Sinon et bien je reviens vers vous pour trouver d'autres pistes.
Emmanuel
Slt Jack
Je t'envie, à quand le mien ... Je sais bientôt ...
En tout cas top ton affaire...
Emmanuel
Bonsoir
Ca y est ils sont enfin arrivés ...
Et l'intérieur
QQ photos sup.
Un vrai chef d'oeuvre, je n'ose même pas y toucher et le laisser dans la caisse ;-)
Mais bon il faut s'y mettre maintenant pour jouir de ce beau bijou. Heureusement que mes amis Jacques, Jack, Stephan et Fabrice seront présents car de l'aide j'en aurai de besoin ...
Bonne journée
Emmanuel
C'est correct les prix des throttle boieng ou airbus sont de cette grandeur.
Salut Stéphane
Merci, je suis impatient j'attends d'ici peu mes 2 yoke ACE dual physical link mais pour Ali il a un petit pb de calendrier ;-)..
Bonjour,
Je confirme les dires d'Airplane. Moi-même au départ je souhaitais me lancer dans un simu a320 (je suis de la nouvelle génération tout sur ordinateur) et ce sont sous les conseils de Jack et de l'équipe FDS qui m'ont plutôt orientés vers la solution B737NG.
Pourquoi :
Très simple, le boeing est très répandu dans la communauté simharder et donc le support est là. D'ailleurs à ma grande surprise nous sommes au moins 5 en rp a avoir un 737ng qui plus est venant de FDS (le top en matière hard et support).
Par contre pour le plug and fly, il y a du travail et des connaissances à avoir ou acquérir. Rien n'est écrit à l'avance et surtout chaque configuration est propre à ton besoin donc pas nécessairement du standard. Mais si tu souhaites te lancer dans une telle aventure avec un objectif de monter ta boîte alors demande à FDS de t'accompagner voir de monter leur solution car tout seul et avec très peu de personnes dans les forum (je parle de l'airbus), cela va être compliqué. Mais comme le dit Airbus77 si tu as les finances et que tu es passionné alors fonce. Mes amis et moi-même regrettent en aucun cas d'avoir franchi le cap avec des pro comme FDS c'est la garantie d'un plaisir immense d'être aux commandes d'un vrai liner comme dans les compagnies.
Egalement un détail qui a aussi contribué au choix du 737 : la place. L'A320 est plus large que le 737NG.
Bon courage
Emmanuel
Slt Seb
A ton service
Emmanuel
Bonjour
Je comprends ton inquiétude face à l'inconnu mais, et j'en suis une preuve vivante, je rejoins l'avis d'Airplane91. Un ovhd à 2000euros faut pas s'attendre à des miracles si en plus le sav est mort abandonne. Moi j'ai fait le choix très tardif d'acheter tout chez fds par sa réputation de très bon produit et surtout son sav hors normes car je suis un vrai nul en électronique je peux dire en plus un chieur de première car très critique et maniaco exigeant. Mais avec FDS c'est tranquille ils répondent toujours présents donc fais comme moi assures tes arrières avec fds tu seras tranquille et maintenant ils ont conquis la France avec beaucoup de sim builder donc tu n'es plus seul.
Tu n'as pas les fonds, patientes achètes toi un écran tactile pour ton ovhd et économise. Moi j'ai payé certes 2000 à 3000 euros de plus par rapport à Jacques mais en 6 mois j'ai volé. Je ne suis pas aussi patient que Jacques car ce choix je l'ai fait à cause de mon incompétence mais aussi vis à vis de mon épouse et aujourd'hui ma femme est ravi de voir que cela fonctionne et si rapidement. C'est un choix que je ne regrette pas. J'ai donc attendu avant d'ouvrir le porte feuille.
Mais le résultat en vaut la chandelle et je continuerai à acheter chez eux prochaine étape le pedestal.
Bon courage
Emmanuel
Donc regardes si compatible prosim ou autre. Laisses tomber pmdg tu ne pourras faire du déporter.
Attention ton mcp c'est quel produit. Faut pas oublier la compatibilité avec ces soft pro.
Un réseau se fait au moyen d'un hub ethernet avec une entrée pour l'arrivée via ta box adsl et ensuite plusieurs sorties où tu pourras connecter x pc pour x ports. Ensuite faut déclarer un domaine si tu es sous windows. C'est pas si simple car qui dit réseau dit sécurité accès au monde extérieur donc firewall antivirus à prendre en compte.
Commence déjà à construire ton réseau avec ton os t'assurer que tous tes pc se voient. Tester internet, faire des tests de transferts de fichiers au niv de ton réseau...
Bonjour Stef
Oui impérativement 1 pc dédié à l'avionic.
Quelle version fs utiliseras tu?. FS9 ou X?.
La question c'est est ce que tu pars sur un home cockpit à savoir avec boutons (on abandonne le clavier), dans ce cas je te recommande vivement FDS excellent produits pour le hard. Donc la sol soft prosim, pm ou sima est le bon choix.
Par contre si tu t'en tiens à un affichage sur écrans et utilisation du clavier, je ne te conseille pas ces soft pro trop cher. Choisi ifly pro qui permets de déporter les gauges sur écrans. D'ailleurs pour ton info FDS préconise ce soft pour la solution jetmax donc très bon produit aussi.
Emmanuel
Salit Greg,
Je vole, je vole, je sqwat chez emmanuel ou chez Miloudi,
Mon cockpit avance moins vite que je ne le voudrai, faute de temps...mais la je touche au but, juste un petit souci avec le cablage des rotacteurs N1 set et V REF, (rien de bien grave, une mauvaise masse) je viens de m'en apercevoir en commencant la programmation des cartes FDS.
Ensuite j'installe les écrans PFD ND, UPPER EICAS et lover EICAS, direction son emplacement....
Cordialement
Jacques
Salut Jacques
Grosse nuance tu ne squates pas chez moi tu es amicalement invité ;-)
Ma porte est grande ouverte tu le sais bien. Bon pour l'instant je suis en std by. Je refais de la rénovation dans ma maison. Je viens de terminer la cuisine. Encore qq détails le we prochain. Bon je suis meilleur dans ce domaine que dans celui des cartes programmation et système du 737 ;-). Mais déjà le manque de voler m'envahis. Faut pas que je tarde...
A plus
Emmanuel
A aucun moment je ne parle de chance.
Vous regarderez bien les quelques topics que j'ai laissé sur le forum. J'ai toujours reproché à FDS de ne pas fournir un petite notice.
Mais cela n'a jamais entaché ma joie de monter mon cockpit. Quand je lis vos topics, j'ai l'impression que vous ne prenez plus de plaisir à jouer....
Peut être est-ce simplement de l’incompréhension en vous lisant, mais le premier sentiment que j'ai eu en le lisant est la déception. Comme quoi, voilà un bon exemple d'incompréhension de ce que peux engendrer une discussion sur un forum, alors quand l'anglais s'en mêle...
Salut Slider
Non je prends toujours du plaisir à piloter. Au contraire je suis passionné. Juste que c'est pénible de chercher les réponses alors qu'ils sont sensés les avoir sinon les intégrer. Je parle pour mon cas avec sima puisque j'ai opté pour leur package mip+sima.
Avant d'envoyer ma demande je me renseigne et qd je suis certain du pb il faut s'y prendre à plusieurs reprises pour qu'ils prennent enfin en compte la demande. A l'heure où je te parles j'ai envoyé près de 5 messages en 24h !!! pour qu'ils réalisent (FDS et Sima) que j'ai un réel soucis. C'est moi qui doit faire l'analyse et déduire d'où vient le pb. Ce n'est pas normal. Ils pensent tjrs qu'on les critique. C'est pénible et exaspérant. Je perds un temps fou car ils répondent quand ils le veulent (vue mon passif avec eux, je ne suis pas aidé). En plus la barrière de la langue n'aide pas. Mais bon je pense avoir un anglais moyen et j'essaye d'être assez factuel dans mes échanges. Mon pb date qd même de plus de 3 mois...
Voilà après qd tout roule tout roule.
Un peu péjoratif comme propos sur iFly, s'il n'est peut être pas aussi poussé que PM et ça reste à voir dans quel domaine c'est loin d'être un simple jeu et surtout il est accessible au plus grand nombre et il fonctionne
Concorde je ne critique pas j'ai testé ifly il est top mais non compatible avec mon mip. PM et sima et prosim sont développés pour des simu pro MX de FDS, sismo, flyengravity. Il n'y a à ma connaissance que jetmax qui a développé son produit en le rendant compatible avec ifly et je crois que c'est ifly pro d'ailleurs. Mais je me trompe peut être.
En tout cas c'est un excellent produit ifly on retrouve la logique des systèmes du 737.
Non pas du tout, tant mieux pour toi. Mes propos pour ifly c'est un add on un peu style jeu pas un produit comme pm ou prosim ou sima.
Donc si tu es totalement satisfait c'est super pour toi.
Oui je viendrai te voir tantôt. Pour changer de soft, pas de suite j'arrive à faire de bons vols qq incohérences mais j'espère toujours une release même si cela fait 1 an que le problème existe.
Oui Jacques, FDS ne vend que du matos et rien d'autre, Jack vient de me le confirmer. Seulement l'interfacage avec des soft comme sima-pm ou prosim doit être de leur ressort et je me rends compte de la limite de leur produit. VNAV et speed ne fonctionnent pas avec mon mcp de chez fds par contre je n'ai aucun retour par rapport à cpflight. J'en déduis que le produit cpflight est mieux adapté. Je peux me tromper. Après avoir relancé Jack sur mon cas, il a validé la procédure et s'étonne que sima ne marche pas. D'ou ma déduction :
Quand un client remonte un pb de compatibilité, il est normal que FDS regarde et travaille avec ses sous traitants or je constate qu'ils traitent que de leur produit installation hard et à toi de te débrouiller avec l'éditeur du logiciel qui n'a que faire d'un client qui possède un mcp qui se vend à l'unité tous les 6 mois voir moins. C'est là je pense leur faiblesse et le fait de les relancer sans cesse pour solutionner les agacent et ferment la porte.
Toi et slider vous avez de la chance et êtes bien vu par Peter car en fait vous utilisez pm et donc vous ne traitez pas en direct avec fds car cela ne fait pas partie de leur bouquet (matos+sima). de ce fait tu ne leur poses pas de pb et pm date et est utilisé par les pro donc forcément ils ont fait l'effort. Et encore tu as cpflight même pas leur mcp donc 100% compatible. Sima je doute que les cie utilise sima tout comme prosim. Malheureusement pour moi même s'il est superbe mon mcp il "plante" avec sima tu l'as toi-même constaté et tu as même pesté ;-). Mais à 1200euros, je ne vais pas racheter un autre produit pm et même prosim qui je pense aura les mêmes difficultés avec mon mcp.
Donc pour ifly il n'y aura pas de miracle c'est même pire...
Je ne désespère pas pour autant et ne lâche pas l'affaire c'est sûr.
Emmanuel
Et le plus drole ds l histoire c est la reponse de jack :pilote en manuel c plus cool....
Bref a quoi ca sert d avoir sima donc....
Oh je ne veux surtout pas polémiquer sur FDS qui, c'est absolument exact, on un très bon produit.
MAIS essayer de mettre tout ça en musique si vous ne parlez pas anglais c'est une galère. Alors oui ils répondent (en anglais) oui ils envoient et en retard les docs (en anglais) ou des liens de forum (en anglais). Et si on marque quelque peu d'impatiente au regard des sommes investies alors là ils se mettent sur OFF et t'as plus que les yeux pour pleurer.
On m'a même répondu "vous ne mesurez pas la chance que vous avez d'avoir un cockpit de qualité qui sera fini en quelques semaines alors que d'autre blablabla..."
Ca c'était le bouquet mer... quand même j'ai 53 balluches ça fait 30 ans que je bosse dur si aujourd'hui j'ai les moyens de me payer ce matériel, la chance n'a rien à voir la dedans. Bref je ferme la parenthèse.
L'essentiel maintenant est que mon expérience serve à de nouveaux créateur que je suis tout prêt à aider. Je pars d'ailleur le mois prochain dans le nord pour câbler et programmer le Jetmax de Dominique K.
Bonsoir Concorde,
Tiens je suis heureux ou malheureux de voir que je ne suis plus seul. J'ai eu la même expérience concernant leur attitude. Moi je me suis permis en privé et non dans les forums de soulever certains détails de leur logiciel sima et depuis je rame malgré mes relances Peter et Steve sont sur Off. Ils ne se rendent pas bien compte que dépenser 25000$CAD en 6 mois c'est à la portée de tous et que nos exigences ou colères n'appartiennent qu'aux Frenchies. Je revendique leur produit mais les critiques sont bénéfiques quand d'autres produits sont capable de remplir les fonctions de bases et voir plus et moins cher et que FDS ne se remet pas en cause. ils ont des produits hard d'exception et ils sont forts par contre côté software avionics c'est limite, obscure. On se demande s'ils maîtrisent au point de mélanger les systèmes du 777 pour l'intégrer dans le 737???.
Pour avoir des réponses ils fonctionnent ainsi : Votre produit c'est d'enfer le meilleur du marché 0 bug mais qq issues (ils aiment ce terme) et là t'as une chance d'avoir une release. Par contre si tu leur prouve par A+B que ce qu'ils ont développé ce n'est pas du 737 mais du 777 voyants rouges et tu te crash 0 retour. Faut faire pattes blanches difficile quand on paie 1200 euros leur logiciel et que prosim fait nettement mieux avec certes des bugs de jeunesse mais 3 fois moins cher.
Dommage. J'ai décidé de faire un break avec eux cette année mais c'est certain je suis un peu déçu et ils le savent. Le temps peut être améliorera les choses.
Emmanuel
Slt Jacques
Trop top j'ai hâte de voir cela. J'espère qu'il n'y a pas de copyright ;-)
A bientôt
Emmanuel
Bonjour,
Une petite news du jour, voici un cache fil raccordé à mon MIP le tout en alluminium de 3cm !!!!. Le TQ ne bouge plus.
Et vue du dessus avec cache CDU FO :
Bonne soirée ...
Emmanuel
bonsoir à tous
Voici une petite video HD que j'ai faite ce we avec un ami. Vol eddp vers lfpo.
Sur ce vol j'ai eu qq déboires : d'abord au niveau du son mais surtout que j'ai eu un bug info ce qui m'a fait perdre l'ensemble des écrans. Une fois remis en état le train s'est mis à sortir à M0.81. Vous imaginez la situation à 50nm de lfpo. Bref obliger de faire un belly landing sur Orly.
Voici donc la partie 1-2-3-4, la dernière arrive.
http://youtu.be/NcH2oUIuN64
http://youtu.be/HNeGEyrWE8g
http://youtu.be/ZEVjtcwbbDo
http://youtu.be/sIphfMLccHE
et la dernière video avec crash car fs ne simule pas le belly landing :
http://youtu.be/SO8PLdDuBW4
Bonne soirée
Emmanuel
Slt Richard
J'ai pu enfin voir ce que c'est réellement jetmax revenant de fsweekend. J'espère que pour toi tes petits pb hard sont réglés. Il reste encore la partie soft.
Bon courage ...
Emmanuel
Bonjour Concorde
En fait j'ai un peu répondu dans mon blog mais effectivement leur technique est assez étrange pour nous latin que nous sommes. As tu sima?.
J'ai eu pas mal d'échanges un peu tendu car effectivement on est très loin du plug and fly. Pleins de paramètres à prendre en compte (réseau, fs9, sima, hard,...). Tout seul il faut abandonner. Heureusement il y a cette petite équipe de passionnés(JAirplane, Slider, Fabrice) qui répond toujours présent et ça marche. Pour FDS c'est pareil, j'y ai mis pas mal de temps à comprendre mais au final il faut être patient. Ils ont un développeur britannique (je préfère, l'anglais québecois est assez particulier à comprendre des fois) qui connaît la musique. Et pour cause il s'est connecté chez moi et nous avons travaillé ensemble. Mes problèmes sont derrière moi maintenant certes je m'attends à d'autres surprises mais je sais comment travailler avec eux. Et notre équipe est solidaires sympathiques c'est royal.
Alors t'inquiètes pour fds leur force c'est le support et le résultat est là j'en suis la preuve vivante.
A bientôt
Emmanuel