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:v Hello,

Les vendredis soirs, la division  Polynésie Française - IVAO  ouvre quelques tours pour accueillir de façon très conviviale, sérieuse mais très conviviale, les débutants réseau.

Nous essayons d'ouvrir NTTP-Maupiti et NTTB-Bora Bora.
L'idée est de réserver NTTP-Maupiti aux débutants et NTTB- Bora Bora pour les plus aguerris.

Le contrôleur à la tour de NTTB-Bora Bora dirige les pilotes avec leur accord vers Maupiti pour faire entendre les échanges en phraséologie avec la tour aux débutants. Nous avons pensé que cela aiderait un vrai débutant un peu perdu sur ses premières connexions.

Ensuite, lorsque le débutant se sent plus confiant, le contrôleur de Maupiti propose un petit voyage vers Bora Bora pour vivre les changements de fréquences et les différentes manières que chacun applique en contrôle et en pilotage.
Il y a fréquemment les tours de  NTTR-Raiatea et NTTH-Huahine qui sont également ouvertes. Ces 4 aéroports assez proches les uns des autres 25/30NM en moyenne rendent les soirées animées avec des vols courts.

L'organisation mise en place par la division fait que NTTP-Maupiti et NTTB-Bora Bora sont contrôlés en alternance par :
- Didier Rivollet membre du Staff Polynésien avec la fonction de PF-TA1 (Division Training Advisor 1) et qui sévit entre autres sur ce forum sous le pseudo de TOSCA.
- Claude mondarie membre du Staff Polynésien avec la fonction PF-MC (Membership Coordinator) pseudo CLAMON.

Hier soir Yoann Brandeis  membre du Staff Polynésien avec la fonction PF-AOAC (ATC Operations Assistant Coordinator) oeuvrait à la tour de NTTB-Bora Bora.

Nous avons souvent l'aide fort judicieuse d' autres contrôleurs membres ou non du Staff. Qu'ils m'excusent de ne pas les citer tous mais vous les retrouverez en fréquence tout aussi souvent que les "permanents du vendredi soir".

Voilà pour les présentations.

Heeuuu...!  Et vivent les exteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnded downinds  :lol: :lol: :lol:

Bons vols sur le réseau

:v Hello,

Pas grave, passe.... et largue juste les tites cannisses en passant, on les mettra au frais

Claude

:v Hello,

Curieux, 27kts ou 25kts de vent latéral, parce que sur les distinctions IVAO (division France),  Distinctions IVAO
sous l'onglet Membres : Distinctions : distinctions pilotes

on peut lire ça :

Peut être obtenue après un atterrissage réussi dans une de ces conditions: a.- Vent latéral d'au moins 25 kts ou b.- Visibilité max. 0,5 SM (800 mètres). Dans les deux cas, Le Serveur Metar doit être en service. Peut être demandée aux MD/MAD par tout pilote et doit être confirmée par un Superviseur. Délivrée par le "Members department" (MD, MAD, MCs, MACs).

Hello,

J'utilise un petit programme que je trouve bien pratique.
Avec la touche "Prt scrn" chaque appui capture une photo d'écran sauvegardée dans un répertoire choisi dans les paramètrages. Ce petit soft propose une sauvegarde selon les différents formats classique (.bmp, .jpg, .gif)

[img align=g]http://img295.imageshack.us/img295/3007/yashscreenplaquetteeo9.jpg[/img]

Un grand merci à l'auteur, c'est en free.

Hello,

Je ne connais pas FSX mais juste une remarque, il y a 2 IVAP, l'un pour FS9 et l'autre uniquement pour FSX.

Hello,

Sans préjuger de ma technique de pilotage qui n'est que celle d'un "simeur",
petite question saugrenue :

En utilisant les reverses au sol pour repousser (je ne sais pas si c'est autorisé techniquement pour l'appareil), je n'avais jamais utilisé la séquence "reverses/freinage", je repoussais simplement les manettes et repartais au roulage direct.
Là j'ai voulu freiner avec les réverses enclenchés et mon beau B200 s'est mis le "museau en l'air" appuyé sur la queue.
Vu ma manip, est-ce que ce résultat se produirait dans le réel ?

Merci

Bonjour,

Je profite aussi des modifs "sauce" Bee Gee que je remercie ici également.

Pareil, plus de KingAir200 dans le menu FS pour le choix d'un avion.

Mais, je ne sais pas pourquoi, dans le répertoire Aeroworx de mon FS9, je n'avais pas un fichier awxb200bg.air  mais un fichier awxb200bg1.air. Je ne sais pas d'où sort ce 1 à la fin du nom.

Après la sauvegarde de mes 2 fichiers awxb200bg1.air  et Aircraft.cfg comme conseillé, j'ai recopié les 2 fichiers Bee Gee awxb200bg.air et  Aircraft.cfg.

C'est en renommant le fichier awxb200bg.air en awxb200bg1.air puis inversement que j'ai retrouvé le KingAir dans le menu FS des avions disponibles après arrêt et relance de FS9.

Je ne sais pas si cela te sera utile, de toute façon avec la sauvegarde de tes fichiers ça ne risque rien.

:v  Hello  

Jadis des quatre vents la fureur triomphait ;
De ces quatre chevaux échappés l'homme a fait
L'attelage de son quadrige ;
Génie, il les tient tous dans sa main, fier cocher
Du char aérien que l'éther voit marcher ;
Miracle, il gouverne un prodige.

Char merveilleux ! son nom est Délivrance. Il court.
Près de lui le ramier est lent, le flocon lourd ;
Le daim, l'épervier, la panthère,
Sont encor là, qu'au loin son ombre a déjà fui ;
Et la locomotive est reptile, et, sous lui,
L'hydre de flamme est ver de terre.

Une musique, un chant, sort de son tourbillon.
Ses cordages vibrants et remplis d'aquilon
Semblent, dans le vide où tout sombre,
Une lyre à travers laquelle par moment
Passe quelque âme en fuite au fond du firmament
Et mêlée aux souffles de l'ombre.

Car l'air, c'est l'hymne épars ; l'air, parmi les récifs
Des nuages roulant en groupes convulsifs,
Jette mille voix étouffées ;
Les fluides, l'azur, l'effluve, l'élément,
Sont toute une harmonie où flottent vaguement
On ne sait quels sombres Orphées.

Superbe, il plane, avec un hymne en ses agrès ;
Et l'on croit voir passer la strophe du progrès.
Il est la nef, il est le phare !
L'homme enfin prend son sceptre et jette son bâton.
Et l'on voit s'envoler le calcul de Newton
Monté sur l'ode de Pindare.

Le char haletant plonge et s'enfonce dans l'air,
Dans l'éblouissement impénétrable et clair,
Dans l'éther sans tache et sans ride ;
Il se perd sous le bleu des cieux démesurés ;
Les esprits de l'azur contemplent effarés
Cet engloutissement splendide.

Il passe, il n'est plus là ; qu'est-il donc devenu ?
Il est dans l'invisible, il est dans l'inconnu ;
Il baigne l'homme dans le songe,
Dans le fait, dans le vrai profond, dans la clarté,
Dans l'océan d'en haut plein d'une vérité
Dont le prêtre a fait un mensonge.

Le jour se lève, il va ; le jour s'évanouit,
Il va ; fait pour le jour, il accepte la nuit.
Voici l'heure des feux sans nombre ;
L'heure où, vu du nadir, ce globe semble, ayant
Sont large cône obscur sous lui se déployant,
Une énorme comète d'ombre.

La brume redoutable emplit au loin les airs.
Ainsi qu'au crépuscule on voit, le long des mers,
Le pêcheur, vague comme un rêve,
Traînant, dernier effort d'un long jour de sueurs,
Sa nasse où les poissons font de pâles lueurs,
Aller et venir sur la grève,

La Nuit tire du fond des gouffres inconnus
Son filet où luit Mars, où rayonne Vénus,
Et, pendant que les heures sonnent,
Ce filet grandit, monte, emplit le ciel des soirs,
Et dans ses mailles d'ombre et dans ses réseaux noirs
Les constellations frissonnent.

L'aéroscaphe suit son chemin ; il n'a peur
Ni des piéges du soir, ni de l'âcre vapeur.
Ni du ciel morne où rien ne bouge,
Où les éclairs, luttant au fond de l'ombre entre eux,
Ouvrent subitement dans le nuage affreux
Des cavernes de cuivre rouge.

Il invente une route obscure dans les nuits ;
Le silence hideux de ces lieux inouïs
N'arrête point ce globe en marche ;
Il passe, portant l'homme et l'univers en lui ;
Paix! gloire! et, comme l'eau jadis, l'air aujourd'hui
Au-dessus de ses flots voit l'arche.

Le saint navire court par le vent emporté
Avec la certitude et la rapidité
Du javelot cherchant la cible ;
Rien n'en tombe, et pourtant il chemine en semant ;
Sa rondeur, qu'on distingue en haut confusément,
Semble un ventre d'oiseau terrible.

Il vogue ; les brouillards sous lui flottent dissous ;
Ses pilotes penchés regardent, au-dessous
Des nuages où l'ancre traîne,
Si, dans l'ombre, où la terre avec l'air se confond,
Le sommet du Mont-Blanc ou quelque autre bas-fond
Ne vient pas heurter sa carène.

.....

La vie est sur le pont du navire éclatant.
Le rayon l'envoya, la lumière l'attend.
L'homme y fourmille, l'homme invincible y flamboie ;
Point d'armes ; un fier bruit de puissance et de joie ;
Le cri vertigineux de l'exploration !
Il court, ombre, clarté, chimère, vision !
Regardez-le pendant qu'il passe, il va si vite !

.....

Faisant à l'homme avec le ciel une cité,
Une pensée avec toute l'immensité,
Elle abolit les vieilles règles,
Elle abaisse les monts, elle annule les tours ;
Splendide, elle introduit les peuples, marcheurs lourds,
Dans la communion des aigles.

Elle a cette divine et chaste fonction
De composer là-haut l'unique nation,
A la fois dernière et première,
De promener l'essor dans le rayonnement,
Et de faire planer, ivre de firmament,
La liberté dans la lumière.

.................................PLEIN CIEL- Victor Hugo

Merci, Claude