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Mouais... n666eo, ça se discute !
En terme de réalisme, faut voir !
L'Eaglesoft, en cockpit 3D, il accuse un peu son âge aujourd'hui, non ?
note : j'ai trouvé cette image en guise d'illustration, mais elle n'est pas de moi
Si CARENADO bosse (enfin) vraiment ses MDV, je pense qu'il y a un coup à faire...
Mais c'est peut être un vœu pieux (et non pas 
)
QUENTOU, checkes tes MP.
On va éviter le HS 
P3D version 2.0 ?
pourrais-je avoir un peu d'aide pour installer l'ec 120 helidax s'il vous plaît ?
je n'arrive pas a l'installer sur FSX
Bonjour Quentou !
Quel est ton problème, plus précisément ?
Tu n'arrives pas à installer l'appareil ou tu n'arrives pas à installer la texture ?
Vu l'enthousiasme qui entoure la sortie du WACO... il va falloir qu'il dope leurs serveurs au Red Bull ! :)
D'ailleurs, il n'est même plus dans INCOMINGS !
Une chose est certaine : le TAC PACK fonctionne, c'est sûr !!!
[img align=C]http://i39.servimg.com/u/f39/12/69/74/68/tac_pa10.jpg[/img]
Si ça peut te rassurer, JAHNA, tu n'es pas seul à patauger !!!=8=8
J'hésite entre le F15 et le T38 que me conseillez-vous?
Le T38 !
CHRIS a souligné un point intéressant, pour ceux qui hésiteraient : le T38 est excellent, on l'a dit, mais notez qu'il est tout à fait pilotable si on veut bien faire dans la finesse !
Nos propos ont pu être compris différemment, c'est vrai !
ps : non, je n'ai pas d'actions chez eux =8=8
Ça sent bon, çà...
Pour ceux qui hésitent encore (comme moi), effectivement, c'est rassurant !
Merci Jean Michel ! (alias Mister P3D )
Bienvenue, BOUZEMB !
Je te souhaite bons vols...
Pour ton home cockpit, il y a quelques cadors qui pourront sans aucun doute t'aider au besoin !
Perso, le SSD est réservé au système (Win7 64bits) et FSX est sur un DD dédié, un caviar black.
Mon OCZ VERTEX a plus d'un an et fonctionne sans pb
Nettoyage dans l'alim pas plus
Neptune
Ah oui, mais dis donc, t'as vu la config' de folie que tu as, toi ?!
Ta signature fait baver, j'te l'dis !!!
En tout cas, merci ANTIER pour t'être auto-répondu !
Je n'ai pas cet appareil, mais je suis sûr que d'autres seront heureux de trouver ta réponse !
C'est ce qui fait la valeur de PV : le partage !
Mais de rien de rien...
Je pense que d'autres vont t'apporter des conseils beaucoup plus pertinents.
Pour la prise de repères visuels, l'utilisation d'un Track Ir (ou si tu n'as pas de fortune personnelle de FreeTrackNoIr) est un plus.
Quant à la difficulté d'appréciation de la hauteur par rapport au point de toucher, peut être que prendre des repères fixes un peu moins "verticaux" pourra t'aider. Je pense qu'on touche là à une limite... Vivement la 3D
Par contre, si tu veux faire un posé sur un patin (devers, etc...), là, c'est plus cher : l'idéal serait de t'offrir un MOB ! =8=8
Bonjour !
Avant que la 101e ne débarque , les conseils d'un ex-néophyte.
Selon le niveaux que tu as :
_ choisir un appareil "équilibré". Certains appareils sont plus instables que d'autres (ex. ND AS350). Prendre le problème par le bon côté consiste à augmenter progressivement la difficulté.
_ choisir un environnement favorable. Personnalises ta météo pour éviter les coups de vent tordus, et évites
l'environnement aquatique qui a tendance à perturber la prise de repères visuels
_ choisir le bon matos. Perso, après l'inévitable période d'adaptation, j'ai redécouvert le pilotage hélico lorsque j'ai remplacé mon joystick par un ensemble joystick + palonniers... La façon dont tu places et tu tiens ton joystick sont également importantes pour ne pas engendrer un mouvement involontaire ou une "tendance sous-jacente" mécanique (si ton joystick est trop haut, ton avant-bras trop incliné vers le haut aura tendance à tirer le joystick en arrière)
_ en pratique, la prise de stationnaire se fait aux fesses et aux instruments. La prise de repères visuels est primordiale, et ne pas se faire avoir par l'"attirance du badin" : vouloir mettre l'aiguille à la verticale aura souvent tendance à te faire reculer !
Enfin, toujours selon ton niveau, si, en réalité, tu excelles mais que tu ne tiennes pas ton stationnaire plusieurs minutes, beaucoup semble dire que le pilotage hélico sous XPlane est une référence !
N'hésites pas à nous en dire un peu plus sur ton niveau actuel, ça permettra de circonscrire l'aide
J'ai rencontré ce problème et un nettoyage en règle, comme le conseille CARUS, avait suffit à remettre les choses en ordre.
Sinon, une faiblesse de l'alim', voui, aussi.
As-tu essayer de faire un test en sollicitant ton PC à mort avec un autre soft bien gourmand ?
Maintenant, quand on veut piquer son chien, on dit qu'il a la rage... Et on le dit surtout à Madame, comme çà, ça passe mieux !!! =8=8
Si tu changes de machine, THE CORSAIR a mille fois raison : prend une version K !
Je suis une grosse buse en informatique, mais j'ai overclocké mon 2600K juste en suivant un tuto.
J'ai bien fais rire les copains quand je leur ai expliqué les précautions prises.
La gain est sensible sans avoir à prendre de risque, et la manip est super simple, grâce notamment à la nouvelle interface du BIOS
Rhoooo... Le T38 est une tuerie, un vrai défi à piloter, comme on le disait déjà sur un autre fil...
Il y a le S64 aussi, qui est pas mal.
Est-ce que quelqu'un saurait quand vers quand le DR400 de Thor sera disponible?... voir s'il vaut mieux attendre...
http://lenclume-de-mjolnir.blogspot.fr/
Primo, il existe d'autres add on pour porte-avions, tels que la série sortie par Abacus, ou encore des fichiers traffics... La question de BIGFART est des plus pertinentes...
Bon, et puisque tu utilises AI Carrier, pour essayer de répondre à ta question, quelles manips fais-tu ?
Essayes d'être un peu plus exhaustif, parce que le problème vient peut être simplement de l'endroit où tu le positionnes (les WAYPOINT sélectionnés sont peut être simplement des WPT "terriens")...
Le test de base est simple : décolles d'un bord de mer (ex. KNKX), fais route sur la flotte et une fois au-dessus de l'eau, utilises la série de commande pour placer le PA devant ton appareil, à 1NM devant toi.
Qu'est-ce que ça donne ?
Seul le capot trahit le Lycosaure 180ch.
... et l'heure de vol...
... et la conso...
... et le bandeau stipulant "ROBIN DR400/180"...
Sur la seule base des screens, je trouve ceux d'Aerosoft et de Thor plus jolis.
Faudra voir...
Ce qui est sûr, c'est qu'ils ont intérêt à bosser le MdV, parce qu'après une telle attente, on sera intransigeant !!!=8=8=8 ... sauf avec Bruno
Pareil ! Les screens ne sont pas top... Maintenant, il faut effectivement voir...
Après le sevrage, on va être dans la sur-abondance !!!
Voui, absolument !
Petit bémol : tous, je ne sais pas.
Mais le Commander, le C340 II et le Mentor le sont, je ne vois pas pourquoi les autres ne le seraient pas !
Bien sûr, ils sont "bloqués" par les limites de FSX pour les commandes de vol majeures, mais aucun pb pour le reste !
Merci Tatave !
Peut être que quelque chose a subsisté lors de ta désinstallation...
J'ai rencontré le problème : FSX installé... mais non, et plantage au bout de quelques instants.
C'est une re-désinstallation en règle avec toutes les précautions d'usage qui a remis le train sur les rails...
Okay !
Merci pour ta réponse, qui aidera sans doute samybillrafale... et bien d'autres
Sur le site, la dernière version est la 2.1... Pas de trace de la 2.17, mais comme la 2.18 est en ALPHA, il y a fort à parier que la version stable du moment soit la bonne.
Ah la claque !!! 
=W=W