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Par contre les pointus semblent un peu les parents pauvres. D'après les vidéos et reviews, le Tornado de X-trident semble assez abouti, le F-18 de Colimata déjà un peu moins, et le reste bof.
Existe-t-il un moyen d'y afficher les SID et STAR ? Merci
Je ne comprends pas bien par rapport à quel plan est mesuré l'angle d'incidence car dans le message 31, on voit l'avion à 90° de roulis alors que l'AOA est à 46°. Ce n'est pas l'angle entre le plan de l'aile et l'horizon ?
Cessez le feu les gars. Moi je suis à peu près totalement ignorant et incompétent sur toutes ces technologies. Mais je me demande quand même à partir de quelle gravité de défauts constatés un avion peut être cloué au sol. Parce que là, si j'ai bien compris, les problèmes étaient connus depuis un moment et on aurait compté sur le savoir-faire des pilotes pour les compenser ? C'est ça j'ai bon ?
Les médias évoquent sans plus de précision une réparation faite d'abord à Bali puis encore à Jakarta, mais c'est trop tôt et imprécis pour établir un lien possible.
On est assez loin de l’orignal, avant c'était une entreprise familiale
Sylvia et Gerry Anderson qui ont fait aussi Cosmos 1999, même auteur des musiques des deux séries aussi.
Ma remarque aura plutôt la forme d'une question car je n'y connais pas grand chose en programmes informatiques. On semble opposer l'AI à l'intelligence humaine, mais derrière l'AI, il y a un programmeur bien humain en amont, non ? Et donc dans des situations très complexes, des impasses logiques car imprévues, n'est-ce pas ça qu'on appelle un bug ?
Belle trouvaille. Une performance physique et cinématographique.
Moi je vais devoir bosser théoriquement jusqu'à 67 balais mais j'ai déjà fait le même choix que toi : se concentrer sur un seul simu car à pas loin de 100 € certains addons de qualité, on y réfléchit à deux fois.
Parmi les explications avancées pour l'accident du Tupolev-Concordsky au Bourget, je crois me souvenir d'une caméra coincée dans les commandes, entre autres explications plus ou moins fantaisistes, mais ce n'est pas ce qu'a retenu l'enquête.
Bon je ne voudrais pas faire dévier ce sujet vers l'accidentologie mortelle donc je referme cette parenthèse, c'est juste parce que ça m'y a fait penser.
Il n'a pas dit que c'était sa vésicule qui pesait sur sa vessie mais les conséquences digestives sur ses intestins.
Bon courage à Marc
Moins de choix c'est vrai mais ça s'améliore. Regarde quand même du côté de Flight Factor l'A320 et d'IXEG le 737. Sinon le A319 de Toliss a des retours positifs aussi. Moi ce que je vois aussi, c'est que Xplane natif n'est déjà pas mal au niveau image sans avoir besoin de x add-ons. Certes il ne connait pas l'hiver, la mer est affreuse, entre autres, mais c'est quand même d'un bon niveau.
C'est certain, ça se complète avec FSX ou P3D sans nécessairement s'opposer. Moi je n'ai pas réinstallé FSX et je n'ai plus que XP11 car je n'avais pas envie de repayer mes addons pour P3D.
A propos de ce volet Cooper, ils ont dû, je suppose, le neutraliser lors du crash test d'un 727 au Mexique en 2012, pour pouvoir sauter en parachute. Cet essai a eu au moins pour intérêt de mesurer les différents degrés de blessures aux passagers, ceux à l'arrière s'en sortant beaucoup mieux étant donné l'angle d'impact.
Merci pour toutes ces infos rares et originales.
Tabernacle, c'est couvert sur la Belle province.
C'est quoi ton T7, le flight factor ?
Trouvé merci.
Par contre je ne comprends pas pourquoi tout s'éteint lors de l'atterrissage et que je me retrouve au parking après que l'image se soit figée. Touché trop violent et il considère que je me suis planté ?
Sinon très bonne qualité, je retrouve presque mon PMDG (mais je ne connais pas assez les systèmes pour pouvoir comparer plus loin) les avantages de XP en plus (la nuit notamment) c'est inespéré !
Je ne l'ai essayé que deux fois (super travail surtout pour du free) mais je n'ai pas vu de HUD. Il y a une option à activer ?
OK Avitab est dans la boîte. Merci
Merci Androl, tu maîtrises vraiment XP ! Je me suis trompé: le dernier est 3.30k + 3.30n. A ce qu'on peut lire, si on change la texture TK, le HUD ne s'affiche plus bien ? Je n'ai pas Navigraph et je crois que c'est payant, donc je laisse tomber.
Merci, je vais essayer j2 + hotfix n donc.
Je vois qu'il dit aussi de prendre un plugin terrain radar: je suppose que si on ne le fait pas, on a des écrans noirs ?
Avi Tab c'est pour un casque de réalité virtuelle ?
En plus il dit d'ajouter une modification des textures plus contrastées TK zibo mod, pas indispensable je suppose.
Excusez-moi, je suis un peu paumé sur son site de téléchargement. Il faut prendre la dernière version 3_30_j2 et installer tous les hotfix ou alors juste le dernier 3_30n ?
Merci pour vos lumières les amis.
Ca va se faire. Moi aussi mon premier essai était cata. Il va falloir trouver les bons réglages de raccourcis dans "vues". Moi je ne comprends toujours pas pourquoi je ne peux pas mémoriser une vue copi sur le FF320, ni pourquoi après un changement de vue, on en revient toujours au zoom par défaut et non au réglage en cours.
Pour l'effet de couple, moi je corrige un peu au palonnier mais peut-être que tu n'en as pas.
Quant au crissement de pneus, je crois avoir lu quelque part qu'on pouvait le virer. Je n'utilise que des avions tiers donc sans ce problème mais il est étonnant que LR n'y ait jamais remédié...
Ce soft est génial par certains côtés mais traîne quelques boulets. Bon courage et persévère.
Je me souviens avoir vu un des premiers au salon du Bourget. Ca devait être en 1995 ? Il était aux couleurs d'une compagnie US mais je ne sais plus laquelle. A l'époque ils tractaient le bestiau vers les parkings en passant au milieu des badauds dont moi.
Un Trump à la ferraille, l'image a de quoi séduire.
Question bête pour les spécialistes mais dont je ne fais pas partie: ça se corrige au palonnier, pas au trim je suppose pour pouvoir relâcher au moment du contact ? Est-ce qu'ils jouent aussi sur une puissance asymétrique des moteurs ?
Moi par fort vent, ça se finit assez mal parfois, au décollage aussi d'ailleurs sans doute par méconnaissance des procédures et des maximas autorisés.
Ces stats sont pour toutes les compagnies ou uniquement Ryanair ?
