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Bonjour,
Je reviens un peu sur ce blog, cela fait longtemps que je n'ai rien écrit. Juste pour vous dire que mon choix pour FDS est un très bon choix. Au final ils honorent leur contrat. En effet j'ai pas mal galéré sur qq détails que je ne comprenais pas. Après maintes échanges mails souvent assez longs (test re test) j'ai pu obtenir un support online et tout est revenu à la normale. Ils ont été au delà car ils ont regardé mon soft sioc et fsuipc sous fs9. Bref Il faut savoir être patient. Mais maintenant je sais comment faire avec eux et je ne me posent plus de questions car ils sont présents et compétents. Pour vous dire nous avons travaillé ensemble pendant plus de 2h30. Sachant qu'ils m'attendaient après mon retour de travail soit 19h. Fin du support 21h30. Quand même et surtout dans un esprit de réel sympathie.
Franchement vous pouvez y aller.
Emmanuel
Slt Richard
Bon au moins tu commence à voler. T'inquiètes pour le Canada ils seront présents pour t'aider.
Emmanuel
Slt Slider
Ouf ça jette. Mets bien la notice de côté car mon tour viendra et j'aurai besoin de tes conseils. Pas avant 2 ans.
L'année prochaine c'est le pedestral.
A+
Emmanuel
Au karcher Jacques je te le dis ...=V
oui j ai 2 disjoncteur de 20a. je repartie la charge sur les 2.
Donc je suis rassuré 8800W en ce qui me concerne... (220*20*2)
yop
tout d'abord bravo pour cette magnifique réalisation !!
A la vue de tous ces câbles et multiprises, avez vous réalisé une estimation de la consommation élèctrique de votre cockpit ?
Bonsoir,
J'ai en fait 2 alim de 500w pour le mip et ovhd
Et 3 pc (2 pc pour sima de 400w et 850w pour FS9)
J'ai divisé la charge sur 2 disjoncteurs de 20a chacun donc j'ai de la marge (les pc sur un 20A et FDS sur l'autre).
Emmanuel
Oui mais j'ai eu bcp de mal a l'adapter sur le MIP. Pour le brake plus facile par contre le yaw galère car la vis était trop petite et il y avait bcp d'épaisseur. J'ai réussi à m'en procurer mais sûr que ces vis tu ne les trouvent pas chez leroy merlin.
Bonjour
Je n'ai pas de pb avec ifly ou autre car je n'utilise que simavionics. Mais oui pour rebondir sur ce que dit Jacques et PM est dans le même cas, il y a des incohérences dans les systèmes même en version pro. Le lien entre le soft et le hardcockpit ne se fait pas en claquant des doigts même si les soft sont de plus en plus automatisés il faut y mettre la main dans le bidule. L'avantage c'est que ces soft pro sont développés dans ce sens pas les addons propriétaires où il faut des outils (pas fournis) dont on ne maîtrise rien.
Mais oui tout n'est pas plug and fly et faut lire les petits asterix quand on commande ;-). Mais je vous rassure Nous avons passé beaucoup de temps sur le TQ qui ne vient pas de FDS. Je relativise. Le temps passé sur les produits fds sont en fait que la politique du fournisseur est de simuler ce qui existe aujourd'hui mais il ne pense pas à une quelconque évolution de fs ou soft (SIMA, PM) ce que PROSIM fait malgré les bugs. Nous avons donc rajouter et terminer l'ensemble du câblage de l'ovhd (1/2j).
Mais là où je passe plus de temps c'est que des fonctions de base comme les leds du probe a&b, où l'indicateur de flaps sur le back ovhd ne sont pas bien simulés. Quand je vois le tps que passe FDS sur mon serveur (vendredi dernier 2h pour paramétrer les flaps) et au final j'ai moi-même terminer ce que je voulais obtenir. Cela n'enlève en rien leurs disponibilités mais des fois je me demande si je suis le seul sur cette planète à avoir ce type de matériel qui plus est, est 100% full FDS donc côté config il n'y a pas plus simple à dépanner. Cela me parait étrange de voir des pros ramés et me dire que c'est comme cela pas autrement alors que sur les sites tout le monde dit l'inverse meme les vrais pilotes. Je suis même amené à croire que je suis leur beta testeur tellement je leur remonte les infos. Je sais tout le monde n'a pas SIMA. Mais tout de même je ne suis pas seul.
Je suis d'un tempérament optimisme, j'apprends et je commence à me débrouiller accompagné de Jacques et Fabrice et Stephan c'est un atout majeur. Et on revient aux nombreux post à savoir comment démarrer un tel projet (argent, place, connaissance électronique, software, hardware (réseaux,...) et le TEMPS.
Donc tout n'est pas si simple mais le résultat en vaut la chandelle.
Emmanuel
Superbe tout ça!
Petite question technique: Je vois que tu as une gauge analogique "maison" sur ton MIP.
Quel système as-tu utilisé pour fixer le pignon (le grand) sur l'axe du servo?
(Pour le petit je suppose que c'est du perçage 2.9 sur un axe de 3?)
Bonjour,
Tu parles de quelle gauge?.
slt jacques. bien ton mip bientot termine
emmanuel
Ca y est mes flaps fonctionnent c'est très très beau ...
Aller maintenant je peux enfin voler ...
Emmanuel
Bon mes flaps ne fonctionnent pas pour l'instant ???.
Par contre grâce à Fabrice mes throttles sont à 95% opérationnels (qq détails technique comme le parking brake qui ne se désactive pas si on appuie sur les freins et les spoilers ne se rétractent pas dès que l'on met un peu de gaz). Bref je devrais avoir un correctif très vite.
Il va en profiter pour diffuser son programme prochainement pour ceux qui ont le même type de carte. Je vous tiens au courant.
En tout cas j'ai enfin pu faire un vol T/O et land à toulouse blagnac. Du vrai bonheur. Demain jeme fais le vol toulouse - orly.
Voici une petite video et qq photos.
Et la video :
http://www.youtube.com/watch?v=JN0p76tKR1w&feature=youtu.be
Bonne soirée
Emmanuel
Bonjour qq news avant mon départ en congés :
D'abord j'ai reçu mes flaps de flight illusion. Belle mécanique de plus complètement compatible avec le mip de FDS.
Pas encore testé cet amidi. Je fini tout le hard soft. J'ai reçu une nouvelle version pour mes throttles qui devraient fonctionner maintenant. Plus mon câble hdmi car je ne pouvais obtenir une résolution de 1900*1200 (bloqué sur 1900*800) pas du tout top écran 1.8*1.3. Là cela devrait le faire.
Qq photos :
Flaps de flight illusion
Monté sur le MIP FDS
Vue de derrière
Et la carte
Voilà pour l'instant reste à voir si ça fonctionne...
Emmanuel
Moi j'ai bien rigolé. +1
Merci Fuchs j'avais fait déjà cette démarche.
Bonjour,
Je suis interessé par la video peux tu me fournir les liens pour l'ensemble.
Merci
Merci intéressant ...
As tu des photos de tes patins sinon le lien du site. Je suis assez curieux de voir cela.
Merci
Bonjour Vaidorge! B0 boulot encore un fois, maintenant profite en bien
[small]p.s. J'ai une petit suggestion pour toi... J'utilise comme toi des chaises de bureau, et je me suis procuré des patins pour remplacer les roues au coût de $5 petit malheureux dollars, c'est un peu plus esthétique que t'es petits sacs blanc...
Mais bon, t'en fait ce que tu veux de cette remarque
[/small]
En fait c'est pour éviter de rayer la plaque d'alu mais aussi d'être stable car avec des roulettes qd on tire sur le manche on recule pas top avec 150pax on board ;-)
Le simu complet pour cette année :
Le coeur du throttle
Les cables 
A+
Emmanuel
Slt à vous tous,
Bon je n'ai pas chômé ce we. En effet j'ai terminé l'ens du câblage de mon ovh pour l'alim. C'est du pré cablage. Je connecterai à l'alim 500w le 21/07 validée par mes amis qui viendront.
En plus j'ai branché et monté mon video proj acer.
Et bonus j'ai récupéré ce matin un tq proline throttle motorisé d'occase. Une vrai rolls. Vivement samedi prochain...
Qq Photos
Le VP :
Et le TQ
Voilà à bientôt ...
Je vois que ca avance a grand pas....
Pas comme chez moi ...
Faudrat que tu m'expliques comment poser une photo.
J'ai hate de voir ca samedi
Amities
Jacques
Simple Jacques je t'expliquerai.
J'ai mis le mip à sa place et il tombe pile poil au ras de fenêtres à une exception prête de 1-2mm sur la cassure du glare au dessus. Ca jette. Vivement les derniers réglages qu'on s'envoie en l'air lol
Bonsoir
Et bien quelle surprise j'en suis déjà à + de 10000 visites. Je vois que cela intéresse du monde. Tant mieux.
Bon j'avance dans la réalisation.
J'ai reçu ce qu'avait oublié FDS (alim cartes FDS) et j'ai mis en place mon alim 500w pour mon ovh. IL démarre tout seul. Il ne me reste plus qu'à cabler l'ensemble (+5v et +12v). Je vais essayer de le faire samedi prochain avec mes amis s'ils sont dispo.
De même j'ai réparé mon mcp. J'avais perdu un digit sur l'afficheur alt. Je l'ai changé avec le support FDS. Franchement ras ils sont top. Bon il ne connaissent pas les proc ils sont très littéraires, obliger de faire des photos à l'appui pour être sûr de la démarche. J'ai eu qu'un petit soucis le mcp doit être extrait avec les 2 EFIS. Résultat en le remettant j'ai rayé les 2 côtés du glare. Bon on pourra dire qu'il a vécu. Obliger de colorier au feutre noir.
Par curiosité j'ai fait qq photos de leur mcp et efis. Superbe boulot
Le MCP :
L'intérieur
L'EFIS :
J'ai également installer les 2 instruments analogiques :
Pressure Brake
vue arrière :
Le yaw damper
Voilà
Prochaine étape finir d'alimenter l'ovh + remettre tout le réseau et bien sûr installer mon vp acer k330 sur écran de 180*180 (largeur du shell). Je vais faire un système de cache que je vais mettre sur les côté histoire de ne pas être gêné par l'extérieur (rideau noir) et fermer le shell avec un petite porte comme dans les vrai avec un extra "on air"
A suivre
Emmanuel
Bonjour Concorde60
Et bien tu as de la chance pour les frais de port. Dommage pour nous qui avons du passer par le canada. Bon tu ne sera pas déçu FDS sont top pour le support par contre pas de miracle aucune doc et oui faut mettre la main dans le monstre. Rien n'est plug and fly en fait et surtout bien lire les petits *. Heureusement que nous sommes une bonne équipe dans la rp on essaye de s'entraider. Quoiqu'à ce jour on m'aide plutôt l'inverse mais bon l'équipe est super sympa et sera là pour t'aider. Le choix que tu as fait vis à vis de ton budget est correcte. Mais c'est du low cost et malgré tout il faudra si tu persistes dans ton projet de home cockpit investir dans l'overhead les yoke les palonniers et là FDS ne fait pas dans cette gamme de prix. Mais d'ici là peut-être reverront ils leur stratégie commerciale. Content d'avoir un nouveau membre 737 versus fds. J'ai hâte de voir cela.
Tiens nous au courant.
Emmanuel
