Vous n'êtes pas identifié(e).
Merci pour ce début de récit Ludo. Ne t'inquiète pas, je fais plus que prendre des notes, j'imprime tout !!!!!! J'attends la suite avec impatience. Pour la petite histoire, je vais également être shrt sur la validité du théorique...
Amitiés
Thierry
Là, moi je dis que tu vas finir par nous énerver, Vincent, mais le pire c'est qu'on aime ça 
! Veinard, continue à en profiter et à nous faire rêver.
Amitiés
Thierry
Woauuh ! Et dire que j'ai failli rater ce message. Voilà, une excellente nouvelle ! TOUTES MES FELICITATIONS, LUDO ! Avec tout ce que tu as vécu, tu n'as qu'encore plus de mérite. Pour certains comme moi et à côté de tes péripéties, mon apprentissage était une promenade et sans embûche !
Je suis très fier d'avoir été un des catalyseurs. Mais l'explosif était déjà prêt, il a juste suffit d'une toute petite étincelle. Souvenir :
http://farm1.static.flickr.com/152/3319 … bf79ee.jpg
En outre, il me semble bien que sur cette photo, au moins 4 (quatre !) des présents ont commencé une formation de pilote (3 l'étaient déjà, faites le compte) ! J'en ai un paquet à mon actif !
Le genre de photos qui me font toujours le même effet quand je les regarde...
Pour la petite histoire, Kim, l'une de mes élèves de cette année-là vient de réussir brillamment le BIA et je viens d'avoir confirmation cet après-midi qu'elle attaque le pilotage au centre-école cet automne... Félix, mon petit contrôleur remarqué lors de la première connexion de l'école sur IVAO doit débuter également en octobre. L'une des plus belles récompenses que d'avoir sucité des vocations auprès des enfants et de leurs parents (puisque le père de Kim s'y met également) 
Thierry, tu es le prochain sur la liste je crois
Et ben ! pour le prochain... il parait que oui !!!!! Je rentre juste de l'aéroclub avec une séance de révision de mania d'une heure menée tambour battant sous la pluie entre les orages !!!!!! Je suis vidé ! Vol genre Orangina avec la pulpe bien secouée ! Normalement je devrais le passer fin août mais je ne me sens pas encore prêt sur certaines choses (encore du mal avec les PTU et les PTE, grrr !) J'arrive presque au minimal légal en ce qui concerne les heures de vol, je viens, aujourd'hui de passer la barre des 45 h, mais je ne suis encore qu'à 7h de solo, ce qui devrait bientôt être rattrapé avec deux nav prévues prochainement (Vesoul-Dole-Dijon-Vesoul et Vesoul-Besançon- Pontarlier-Dijon-Epinal-Vesoul la semaine suivante)
Pour le pélerinage à Vesoul, pas de problème je prépare l'eau bénite (enfin celle qu'on utilise du côté de chez nous...)
Je rejoins guillaume... raconte nous le test (je sais pas pourquoi mais j'ai envie de savoir comment ça se passe !)
Amitiés
Thierry
Bravo Ludo 
=W=W=W=W
Rien ne peut me faire plus plaisir que l'heureux dénouement de tes aventures médicoaéronautiques avec un petit carton vert à l'issue. Maintenant à quand une petite balade du côté de Vesoul, histoire de renouer avec tous ces souvenirs ?
Ah, ce 1er juillet ! Un grand moment ! Surtout grâce à Vincent car tout seul de mon côté, je n'aurais pas pu faire grand chose. Grâce à Vincent qui a supervisé tout le côté technique et vol et aussi grâce à tous les autres qu'ils serait bien trop long de tous nommer ici mais ils se reconnaitront, depuis les piliers d'IVAO jusqu'aux fondateurs de la PF et des HA en passant par beaucoup d'autres encore, anonymes, mais qui ont tous contribué à la réussite de cette opération.
Et cette réussite s'est poursuivie puisque, comme toi, il y en a un certain nombre qui en ont profité pour passer le pas : des parents de gamins, des copians du réseau, et maintenant même des élèves entrent au centre école après avoir passé le BIA !!!
Et bien, Gérard, tu as mis le temps pour te décider quand même 
!
Amitiés
Thierry
Colmar n'est pas fermé, je les ai eu plusieurs fois au téléphone aujourd'hui
SUP AIP 2009 109 applicable à partir du 17 juillet à 23h59 :
ACTIVITÉ Suppression de toute activité aérienne sur la base aérienne 132 de Colmar-Meyenheim et de l’arrêt de la fourniture des services de la circulation aérienne par l’organisme de Colmar Meyenheim, un dispositif circulation aérienne consécutif à la modification des espaces aériens de Colmar est mis en oeuvre.
Le contrôle des zone est repris par Bâle et Strasbourg.
Amitiés
Thierry
Je vous ferais bientôt un récit de cette journée qui est de celles qui apportent réellement une expérience supplémentaire :)
Un peu de vent ? Météo mitigée mais ça devait passer... enfin, je dis ça, mais je ne suis pas allé voler aujourd'hui !!!!! On attend ton récit. Déjà, simplification (malheureusement) il me semble que depuis aujourd'hui Comar est fermé... pas une grande nouvelle pour l'aéronautique et principalement pour les base aériennes dans la région ; et en plus ce n'est qu'un début puisque Reims doit suivre 
Amitiés
Thierry
Par le sud tu peux venir faire un tour à Vesoul 
puis tu files vers Belfort par la chapelle de Ronchamp, le bassin de Champagney et tu remontes l'Alsace...ou tu prends le plateau des Mille-Etangs, la vallée de la Moselle vers Le Thillot et tu passes de col de Bussang en longeant le Ballon d'Alsace pour plonger vers Thann... magnifiques paysages. Quelques petites photos ICI ou LA (rubrique "Nos vols réels").
Thierry
Bonjour à tous
J'ai un ami pilote dont le fils est ingénieur sur le projet et se trouvait dans le bateau pendant le transport (avec un parachute dans un catamaran, faut déjà le faire !)
Il vient de m'envoyer ce lien vers une vidéo qui résume tout le vol : Vidéo Alinghi
Pour info le MI26 venait spécialement de Sibérie.
Thierry
En autome dernier :
Et le jour du printemps (oui, je sais, ça ne se voit pas vraiment !) :
Salut
Les militaires, tant que tu leur montres que tu sais où tu es et où tu vas, ça va. Reste les R45 qui quadrille la France de murs virtuels...
Orangina
En fait pas si contraignantes que cela les R45 et R152 puisqu'elle ne montent pas très haut (mois de 3000 ft ASFC dans la partie plaine à l'ouest du relief) et que tu es en recherche d'une altitude mini de sécurité au-dessus des Vosges. Donc même si elles sont actives, tu vas de toute façon passer au-dessus. Ce sont plutôt la R164B et la R198 qui peuvent être gênante puisqu'elles montent beaucoup plus haut.
Amicalement
Thierry
Une soirée amicale et très forte où toutes nos pensées sont allées vers Bijan. Reviens-nous bien vite.
Amitiés
Thierry
Bonsoir François et tous les autres
Excellente initiative qui, je le sais, touchera Bijan et lui dira toute notre amité et ce moment difficile.
Je serai là et je pense que les pilotes de l'aéroclub du mardi qui sont disponibles ce soir-là feront leur possible pour être présents. On a vu, lors de soirées telle que celle que tu nous proposes, que beaucoup se mobilisent pour soutenir ceux qui en ont besoin et, tu le dis très bien, ça aide à surmonter les épreuves.
Didier a déjà relayé l'information sur notre forum.
Amitiés
Thierry
C'est parti ! Je te les envoie en 2 mails car en un seul envoi, c'est trop lourds, je viens de recevoir un message de non distribution.
Tu étais (ou tu es) pilote dans l'ALAT ?
Hélico ou avion la passion est la même et qu'est-ce qu'on se sent bien là-haut ! Malheureusement je ne suis jamais monté dans un hélico.... mais ça viendra !
Amicalement
Thierry
Merci pour tes commentaires. J'aurais juste aimé pouvoir faire un petit tour dans l'une de ces machines Pour l'anecdote, la veille j'étais en vol dans mon petit DA20 et je les ai croisés, c'était encore plus impressionnant !
Pas de soucis pour les photos mais ton mail n'apparait pas dans ton profil (tu peux m'écrire pour me la communiquer en cliquant sur la ligne "Courriel" sous mon nom)
Amitiés
Thierry
Bonsoir à tous
Hier soir, l'aérodrome de Vesoul a reçu des hôtes qui raviront les amateurs de voilures tournantes.
Plus de 40 hélicoptères engagés dans l'exercice militaire "Broye 2009" se sont posés sur la plate forme de mon aéroclub. Vous trouverez les photos que je viens de mettre en ligne ici : Aéroclub de Haute-Saône
Page d'accueil, descendez jusqu'à l'article "Comme une nuée de sauterelles" puis cliquez sur le lien.
Amitiés
Thierry
Bonjour à tous
Il y a de fortes chances que je vienne également à Habsheim, certainement en avion.
Pour ceux qui ne connaissent pas, voici le lien vers le fichier de la FFA pour l'ensemble des meetings 2009 : Meetings FFA 2009
Amitiés
Thierry
C'est beau, très beau... mais complètement fou voire irresponsable.
Thierry
Et merci pour les quelques conseils car je ne devrais plus tarder à y avoir droit aussi !!!!
C'est vrai qu'un petit tour du côté de Reims pourrait s'envisager quand j'aurai rattrapé le retard que j'ai pris sur toi
Amitiés
Thierry
YES !!!... Champagne ! =W=W
Tu n'as pas trainé, il y a encore la photo de ton premier vols sur la page des élèves pilotaillons du site de l'aéroclub du mardi C'est comme si c'était hier.
Amitiés
Thierry
Et bien en voilà des photos qui font plaisir à voir. Bruno je ne te félicite pas puisque tu es resté au sol.... tous mes bravos (bravi pour rester italiano) vont à Véro
Ses projets ne sont qu'à encourager. Mais toi, pourquoi rester au sol ? Tu sais ce qui te reste à faire : une seconde cagnotte aéro... t'inscrire dans un aéroclub... passer ton PPL... passer une qualif pour remorquer les planeurs tout là-haut et ainsi accompagner Véro au (7e) ciel
Amitiés
Thierry
Sinon plus simplement affiches un QFE au lieu d'un QNH...
Ca ne te donnera pas la hauteur par rapport au relief mais par rapport à un point de référence que tu auras choisi, ce serait applicable pour une valeur AAL mais pas AGL.
Amitiés
Thierry
Bonjour
C'est aussi le souci en réel dans les zones de relief. C'est le cas ici où, quand on survole les plateaux ou les Vosges les zones du réseau TBA sont à 800 pieds / sol et que le contrôleur vous demande de rester scrupuleusement entre 500 et 800 pieds, c'est parfois chaud ! Le plus "simple" est d'étudier scrupuleusement la carte et de choisir un cheminement à peu près parallèle aux lignes de relief et lignes de crêtes. Si on passe perpendiculaire, je ne vous explique pas le yoyo !
Amitiés
Thierry
t'as bu avant d'aller voler ???
C'était juste pour aller droit avec ce satané vent et une bonne dérive ! Meuh non !=O Compte bien : six pilotes, trois bières et trois gobelets coca-cola pleins de wasser minerale pour deux avions. Deux pilotes aux commandes, un troisième en réserve et trois passagers qui dorment 
Bonjour à tous.
Ca y est, j'ai fait mon petit vol du côté de l'Allemagne pour le salon de Friedrichshafen le week-end dernier.
Malheureusement le montage que l'on avait réalisé pour relier la radio de l'avion au camescope n'a pas fonctionné, vous ne m'entendrez donc pas speaker l'anglish !
Quelques photos :
Météo un peu capricieuse :
Arrivée à Friedrichshafen, pas facile de s'intégrer avec autant de trafic (un décollage et un atterrissage toutes les 45 secondes sur les deux pistes). Et en plus, un contrôleur qui nous autorise à passer en base puis qui nous oublie en finale avec un ATR 42 qui pénètre la piste !!!! C'est pas sur IVAO que ça arriverait ça !
Mais que de magnifiques choses à voir :
Et même des simus comme on en rêve :
Les coutumes locales :
Et le mec fatigué mais heureux au retour :
Toutes les photos et la vidéo sur le site de l'aéroclub de Vesoul ( http://aeroclub70.free.fr/ ) dans la rubrique "Carnet de voyages" dans le menu en haut à gauche, ou sur le site de l'aéroclub du mardi.
Amitiés
Thierry
