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je ne vois rien bizarre.....
je compile les photos ca vient....

Et oui FDS rien à redire sauf pour le mode d'emploi...

Me revoilà avec qq photos de la réalisation suite du projet :

D'abord la partie logistique :

[url=http://www.noelshack.com/2012-25-1340021031-259.jpg][/ur
Que trouve t on dans ce carton ?.

Un front ovh ...

Et l'arrière...

Et un back ovh ...

Et le shell (un vrai tas de ferraille )...

Bientôt pour la suite ...

Emmanuel

Sympa le show et pas mal la ptf mobile avec l'écran pas tout a fait à 180°

Salut HB-ZER

Les personnes qui t'ont répondues ont très bien résumé la situation. Et il est vrai que tu es jeune mais saches bien que se sont des vétérans et donc il faut que jeunesse se passe comme on dit. il y a qq points que je me permettrai de rajouter au sujet de l'immersion, il faut à mon humble avis avoir une cellule fermée et que les écrans soit "rattachés" (je mets bien les guillemets) à ta structure et ton cerveau à ce moment ne fera pas la différence. C'est ce que je vais mettre en place très prochainement. Je reçois mon shell à la fin du mois. Je pourrais t'en dire plus. Je m'inspire d'un parc d'attraction que mes enfants ont essayés (parc axterix) où ils étaient dans un bateau immobile par contre les images tournaient autour d'eux donnant ainsi l'effet de mouvement. Ils étaient bluffés. C'est ce que j'envisage de faire et te dirai si ça marche. Et oui il faut de l'obscurité aussi.

Concernant l'espace saches qu'au démarrage de mon projet (15 ans pour y réfléchir trouver la pièce idéale, convaincre ta compagne (plus dur) et mettre en oeuvre), je souhaitais faire un a320 car j'aime sa philosophie mais 2 points m'ont orientés vers la sol boeing : 1er : l'espace, un a320 et plus large et 2ème la communauté des a320 est très très faible comparativement à boeing. Ce sont des composantes à ne pas oublier. Si tu as un pb et que ton ami habite à l'opposé de la planète cela sera difficile pour toi de poursuivre et cela te démotivera car tu n'auras pas les moyens d'acheter tout en un aujourd'hui mais d'ici 15 à 20 ans peut-être.

Ensuite pour ce qui est de l'après construction, il faut être accroc à l'aéronautique (des fois je me dis d'aller voir un psy) passer des heures de vols à regarder des boutons (c'est ce que me dit ma femme ;-)). Mais pour moi et pour Airplaine91, non justement le but est de voler on ne fait pas un home cockpit pour le mettre dans un placard, on l'améliore certes oui mais on VOLE comme les vrais et ça c'est le but ultime de tout simmers qui ont construit ce type de projet. Moi je suis un "looser" et je n'ai rien à voir avec les vétérans j'ai choisi la simplicité le tout construit mais je te confirme quelle joie de voler je ne regrette pas mon choix car je vole et si tu es passionné il y a énormément à faire dans un avion de ligne. Pour te dire mon expérience, je voulais avoir tous les add ons de fs france vfr entre autre (très lourd et cela plombe les perf). Mais je me suis entêté et quand j'ai rencontré Airplane 91 et que l'on s'est fait un vol court courrier je m'étais surpris d'avoir regardé l'extérieur quoi 10mn gd max tout le temps dans le guidon. Et donc j'ai réalisé qu'en liner rien des tous ces addons étaient nécessaires. Il faut les aéroports et les nuages le reste abandonne. Donc tu ne t'ennuies pas mais il faut à minima faire des courts et moyens courriers et c'est vrai que je suis un novice  alors j'ai plus de travail mais quand j'ai vu Airplaine faire un vol de démo où je me contentais de noter sur un papier son travail à board. Je te garantie qu'il ne chomait pas.

Et dernier point qui fait que j'ai fait la boucle c'est ma rencontre avec mon ami Airplaine 91 qui est un ancien pilote de ligne qui plus est, est à 10mn de chez moi et là tu mesures ton choix et tous ces sacrifices car, il me semble, si l'on décide de faire un home cockpit c'est de vivre chez soi ce que les vrais pilotes font dans leur vrai vie et donc connaître les procédures, travailler en équipage oui cela aussi est important pour un tel projet. Savoir s'appuyer sur des pro et pour cela il faut un réseau proche de chez toi. Si c'est pour faire des tonneaux, looping alors arrêtes toi.

Également le choix de faire un bi ou mono pilote est important l'immersion n'est pas la même. Tu gagnes en espace mais c'est autre chose.

Emmanuel

Non as2012 pour fs10. Mais il y a bien une version fs9 as evolution

Bonjour,

Je confirme superbe produit. L'écran est top comme un vrai...

Sympa la seule chose c'est qu'il faut ton imperméable. On a l'impression qu'il pleut dans l'avion. Sinon belle fluidité.

Bonjour Xavier

Merci pour ton retour. Aurais tu une vidéo ou photos car de mémoire je crois l'avoir testé et je crois que les vues front droite ou gauche reprennent une partie de la vue frontale. Je suppose que tu as joué sur le zoom pour aligner les vues. Et en virage as tu un décalage?.

Emmanuel

Oui comme vue sur ma signature je passe par une 2ème carte video 2 ports et donc j'ai au final 3 fenêtres je joue sur les zoom et j'obtiens une vue de 120°. Je te propose de revoir mon 1er post cf video youtube je n'ai absolument pas de décalage. C'est top.

Pt important : c'est pour cette raison que je reste sous fs9 car impossible de faire cela avec fsx. 3 fenêtres=fps/3 et avec fs9 full je bloque à 24fps donc no pb.

Dernières photos histoire de revenir sur le sujet ...

Démarrage du mip test avec fs

Emmanuel

Bonjour,

Effectivement je n'ai rien contre ceux qui construisent eux même leur simu et au contraire j'ai toujours tiré mon chapeau. Seulement je suis à des années lumières expert en électronique. Donc j'ai choisi une autre sol pour satisfaire ma passion. Chacun ses moyens pour y parvenir mais au final nous avons tous un point commun. La satisfaction de réaliser ce rêve.

J'ai vue tes photos Erwan bravo

Emmanuel