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Vote, Europe de l'Ouest, Irlande.
Dommage pour l'aliasing...:(
Photo prise ce matin a Cork City....
Comme quoi les simmeurs ont tous la meme chose dans la tete....
Ca passe a la radio toutes les 5 minutes en Irlande...GRRRRRrrrrrr :G
Sacree Epopee, je m'incline..,:eus
l'electricite n'est pas "coupee", c'est simplement que l'intensite de l'eclairage est diminue, pour les raisons qu'evoque Nico66.
++
Heu, un petit truc..Tu traduit un manuel "pour toi" et tu fais un sondage pour savoir si tu le mets en ligne ou pas?:/
Je vois pas bien l'interet...Tu le traduit, tu le mets en ligne, ceux qui le veulent le prennent, ceux qui le veulent pas, bah ma foi, ils le prennent pas....:/
A plus
Je n'y connais strictement rien non plus, je me torture juste ma "boite a reflexion", en esperant en retirer des choses pas trop fausses...=)=)
Amicalement
Completement Boisavia, remarque pertinente, mais cette remarque ne s'applique que sur l'objet pile dans l'axe du flash.
Exemple, tu prend en photo avec flash, une bouteille. Tu centre ton objectif sur la bouteille, tu flash, pas d'ombre apparente sur la photo. Maintenant, deux bouteilles, dont une autre bouteille decallee sur la gauche par exemple. Tu centre la photo sur une des bouteilles, tu flash. Une bouteille n'aura pas d'ombre, la seconde (l'excentree) en aura une, celle ci n'etant plus aligne au flash, mais neanmoins eclairee par celui ci.
Effectivement, fort interessant.
A plus!!
Bonne chance a Newbie
Pour completer:
Une petite analyse des zones d'ombres et de lumieres, permettant de determiner avec plus de precision les sources de lumieres. J'en vois deux principales, bien qu'il y'en ai en faite trois. La lumiere sur l'avion ne correspondant pas a la source lumineuse du "flash" du photographe. Mais c'est suffisament indeci pour les faire coincider, pour simplifier.
La zone noir est ombre, pas de lumiere par la. Les zones jaunes sont les zones "illumines", donc fasiant face a une sources de lumieres. De meme, de part la direction des ombres ont peu affiner la position des sources (fleches rouges). On remarque que les ombres apparentes sont relier a la source 1. On peut donc supposer que la source 2 (flash) n'est pas aussi puissante que la source 1, on determine ainsi le taux a apporter a chaque ombres.
Si vous avez des questions, on en discute.
Plein de bonnes choses ici. Completement d'accord avec beaucoup de ce qui a ete dit, a savoir:
-Il faudrait recentrer l'avion, et le polar, en le decalant sur la gauche (il y'a de la place sur la table), on verrait aisni mieux l'avion, et ce sera plus pratique pour travailler l'ombre dite "diffuse"(celle de la lumiere naturelle).
-Boisavia a tout bon sur les ombres, la lumiere naturelle provenant de la baie vitre induira une ombre a droite de l'avion, mais TRES etiree vers le bas. Celle dite du falsh, sera plus franche, et sur la gauche de l'avion, peut etiree, on pourra reconnaitre l'objet juste a son ombre.
- Oui, Newbie, tu as compris les deux gros morceaux de ce screen, l'ombre et la perspective.
-Znorgohyde, bel essai, mais cette ombre ne correspond pas a une source lumiere. On etire, on etire...=)
Merci a vous pour les encouragements, mais une petite suggestion, abrevons Newbie de conseil, mais ne lui faisons pas le screen a sa place, car, sans aucun doute, certain ici saurons le faire, mais le but est que Newbie y arrive! Et puis il l'a bien chercher, il merite de transpirer un peu...;);)
Hahah, c'est vraiment bien fichu...
Continuez de vous piquez au LSD, on adore...=):lol::lol::e
Ca pourrait effectivement donner ca, si on ne tiens pas compte des sources de lumieres. Puisqu'on est pas presser, on va pouvoir se permetre de jouer le jeu a fond. Voici l'analyse des sources de lumieres du screen. Deux principales, une ombre prononcee a gauche (cercle rouge), et une ombre plus diffuse a droite.
Pour les ombres, pas mieux que Bizzaroide...=), une selection de l'avion, un nouveau calque, tu rempli la selection en forme d'avion en noir, tu utilise la transformation libre de PS pour obtenir l'angle et la position souhaitee, puis tu regle l'opacite et la "diffusion" pour obtenir un effet "ombre" doux.
Au boulot!!!
Voici une petite analyse de ton screen.
Les grandes lignes rouges sont les lignes de fuite de la table, qui converge sur le point de fuite, lui meme sur l'horizon (ligne noire). Les lignes rouges plus courtes, sont les lignes de fuite de ton polaroid. Comme tu le remarque, les lignes de fuite de celui ci ne converge pas l'horizon, d'ou l'effet bizzare det on polar. Les lignes vertes sont les lignes de fuites d'un polaroid en perspective correcte. Comme tu le remarque, les lignes de fuites converge vers la ligne d'horizon.
Basiquement, on aura souvent des point de fuite different, mais rarement plusieurs ligne d'horizon
Le format du polraoid est trop gros par rapport au objet de la table, mais c'est pour illustrer.
Concernant, l'ombre projeter, je suis assez d'accord avec notre au nom bizzaroide 
=)
J'essaie d'illustrer ca aussi.
A plus,et bon courage.
Hahah, tres bon, tu n'a pas oublie. Ok, pour un premier jet, c'est satisfaisant, j'aime l'angle de l'avion qui "sort" vraiment. En revanche, la perspective de ton polaroid n'est pas bonne. Essai de t'aligner avec les lignes de fuite de la comode de derriere, afin de trouver le bon point de fuite.
Pour ce qui est de l'eclairage, sa devrait pas poser de souci. En revanche, comme tu le signale, l'ombre projetee va etre plus delicate, mais j'ai peut etre une idee. Je fait une modif rapide et brouillone du screen (rapidos) que je poste ici.
Bon debut, ait confiance, ca va le faire...=)
Mer ci de pas avoir oublier, j'aime ce genre de popst evolutif (en esperant qui fassent mieuxc que mon pauvre ford trimotor tomber aux oubliettes...)
Je trouve le screen sympa, meme si je pige pas bien l'organisation et le pourquoi de certain petit details.
Overall, j'aime bien.
Attention, je [arlais que celle specifique au premier message de fanaf (desole). Les autres sont caucasses.
++
Nous non plus, on s'en lasse pas...
J'ai opter pour le retro, tu m'en veut pas hein?=):fou
Merci pour les commentaires.
Rien conrtre toi, je suppose que tu n'en ai pas l'auteur, mais vraiment, ca me fait STRICTEMENT rien, c'est plat, ca ressemble a de la description..bref, ca doit dependre des personnes.
Merci a vous
Dans un A340 :
- Et on vient pas de perdre un réacteur ?
( entre deux bouchée de saumon ) - Chkounch , mouaich
- C'est dommage hein ?
- Ouai ...
- Tu veux tu café ?
- Oui , avec deux sucres s'il te plait !
- Bon , ben je suppose qu'on doit prévenir le contrôle aérien ?
- Ok ok ... dit leur qu'on aura un peu de retard ...
- Et ta femme elle va bien ?
- Ouai ça va elle est en congé
- C'est cool hein ?Dans un A320 :
- Mxxrde !!! On a perdu le réacteur 2
- Qu'est ce que t'attends !, lance la procedure d'urgence !
- " Chers passagers , preparez-vous à un atterissage d'urgence ! Mettez-vous en position et suivez les instruction!"
- « MAYDAY MAYDAY! Ici F-CDND sur 111,5, à tout avion ou contrôle dans mon secteur, ma position est 10 miles au Nord-Est de LFBO, 5000 pieds, 200 nœuds, un réacteur hors service, un réacteur restant, demande atterrissage prioritaire à LFBO et assistance au sol »
- Met le transpondeur sur 7700 !!
- Puisse Dieu sauvé cet avion et nos passagers , au nom du père , du fils ...
- ON PERT DE L'ALTITUDE !!
- F-CDND , ici LFBO sur 111.5 , répondez F-CDND !Dans un Mirage 2000C
- Ejection , ejection !
- PCHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!
- BOOOOMM !
J'ai lu et relu celle la, je n'arrive toujours pas a trouver ou c'est drole..
Les breves de controle en revanche sont connues, mais toujours aussi marrantes.
...Speciale dedicace a Newbie, Du retro, et son style, dans un seul et meme screen....:v:lol:
++
Sincity n'est pas l'histoire d'une jeune fille qui ramasse des fleurs dans les champs pour les vendre au marche un beau jour de printemps. Dans Sincity, elle se ferait plutot couper la tete, qui servirait ensuite de ballon de foot....=)
En rien suicidaire, les flingues ne sont en rien en position qui puissent evoquer un quelconque suicide.
Merci a vous.
Piste 10. Tes vents viennent du 070 pour 16 kts (07016kt). Ta piste est oriente au 100 (piste 10) donc les vents seront de face (disons qu'ils ne seront pas "arrieres").
++