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Hello,
Il faudrait s'assurer que les fichiers effects soient bien installés dansFSX/effects...
Je ne vois pas de lien particulier avec une gauge: l'éclairage rouge 3D est lié à l'éclairage cabine et un effet "smoke" de de FS via le potentiomètre 3D, l'UV est lui lié au Panel light,enfin le sélecteur du boitier "éclairage" lui gère directement les jeux de feux (nav,strobe, bacon, logo,etc...)... Si les effects sont à leur place, les feux seront alors gérés...
A+
Fro'
Bonsoir,
une question (une de plus ....) pour nos chers concepteurs :
Je note que l'effet de vortex en bout d'aile est assez prononcé sur l'étendard; est-ce un effet souhaité ou cela se produit-il réellement ainsi sur l'étendard ?
Les vortex ne sont ils pas la résultante de condensation d'eau en bout ou en surface d'aile lors de modifications des facteurs de charge ?
Sans être spécialiste il est admis que tout ce qui peut signaler à l'ennemi sa présence peut s'avérer létal, comme une fumée de réacteur, une traînée de condensation dans une couche d'air froide etc ......
Hello,
C'est vrai on a aussi constaté que l'ETD avait tendance à générer facilement des vortex en bout d'aile.
Ce n'est pas un choix de notre part, on ne sait même pas trop comment FSX gère la chose car on lui réduirait bien l'effet si on le pouvait... Donc avis aux personnes qui connaitraient comment le réduire...
A+
Fro'
Mric29 a écrit :misterpilatus a écrit :[small]Bonjour,
Je profite pour vous poser une question. Je viens de réinstaller AIcarrier avec le clemenceau. J'ai suivi les instructions pour installer (chose que fonctionnait bien avant formatage). Depuis je ne peux plus ajouter le clemenceau aussi bien en local qu'en réseaux.
Aicarrier me dit que l'objet n'existe pas et que je ne peux pas placer le clemenceau. J'ai testé avec le nimitz pas de soucis et meme placer les cables sur la piste cela fonctionne super bien en local comme en réseau. Mon pote rencontre le même soucis alors qu'il n'a rien changé à sa config.
Qu'est ce que l'on a loupé dans la procédure. Je précise aussi que si on place le clémenceau sur un waypoint ou user ou overhead (5nm, 10nm,etc...) on rencontre les mêmes problèmes.
Merci pour votre réponse[/small].
C'est là: http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=29847
Non mais c'est pas ma question. Je peux modifier sans aucun probleme le fichier cfg et il est bien paramétrer. Cependant quand je souhaite ajouter le clemenceau sur un un waypoint ou autre j'ai un message d'erreur dans FS me disant que je ne peux pas ajouter cet objet alors que le reste des bateaux pas de problème.
Merci
Hello,
Il arrive parfois un problème tout bête mais pourtant difficile à repérer : vérifie que l'arborescence est bien:
Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Boats\VEH_Clemenceau
et non pas:
Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Boats\VEH_Clemenceau\VEH_Clemenceau
C'est un pb classique de dézippage qui ajoute un dossier intermédiaire suffisamment discret pour que l'on s'en aperçoive pas mais fatale pour FS...
Bien-sûr cela peut être autre chose mais je ne vois pas trop quoi...
A+
Fro'
Bonjour !!! Voili voilou, j'ai eu mon new PC, et comme par hazard j'ai réinstallé l'Étendard (encore bravo !!!) mais voilà, j'ai un problème, j'ai tout les sons sauf ceux des boutons du cockpit
Que faire ???
Merci !!!
Hello,
Il faut s'assurer que dans FSX/Gauges, il se trouve bien la gauge DSD_xml_sound3.gau avec le fichier .ini associé.
De plus dans FSX/Sounds, il doit y avoir un sous dossier DSD avec des fichiers son dédiés à l'ETD.
Il est possible que ces fichiers soient manquants dans la dernière béta, il faut alors passer par la version beta précédente... On fera attention pour la prochaine et dernière version...
A+
Fro'
...deux problèmes subsistent le vide-vite ne vide rien et la catapulte est toujours anémique...
Le vide-vite est une gauge codée par mes soins, mais pour le catapultage, la dll utilisée, n'est pas de moi, il s'agit de celle utilisée par RCBO 3.0 dont la fiabilité est, je pense , maintenant bien épprouvée...
Entre ces 2 fonctionnalités je ne vois qu'un seul point commun : FSUIPC...
Je pense que c'est de ce côté qu'il faut regarder.
Est-il bien fonctionnel ? Apparait-il dans la barre de menu une fois un vol lancé (menu "Complément")? Quel est la version utilisée?
A+
Fro'
Hier j'ai réessayé et tout a fonctionné normalement.
Je me demande juste si cela ne vient pas du fait que quelquefois on peut oublier de rentrer les AF après l'appontage. Ou que lorsqu'on donne le coup de frein pour partir, on enclenche en même temps les freins de parking...En tout cas, dans la vraie vie, ça doit être assez coton ...
Hello,
dans la vraie vie (et Michel me corrigera si je dis des bêtises), l'idée est de régler la catapulte de manière à ce quelle fasse travailler le moins possible les structures de l'avion...
Donc l'accélération est calculée en fonction du vent réel sur le pont et la masse de l'avion pour sortir du pont avec une vitesse mini mais avec une marge suffisante pour pouvoir voler...
Autant dire que si les AF sont sortis ou les volets rentrés ou le trim mal réglé => c'est plouf...
Avec la gauge développée, on n'est pas très loin de tout ça car on prend en compte pas mal de ces paramètres... et effectivement si les volets ne sont pas sortis et que l'avion est au max de carburant il est possible que cela fasse plouf...
A+
Fro'
PS: FSUIPC est tellement un incontournable pour pas mal de gauges (et pas que les notre) que cela devrait être compris dans le DVD d'installe de FSX...
Oui oui, tout bon: N dans la plage verte, tableau de panne clair, voyants transfert clair, la main posée à côté du manche après avoir salué l'Officier de lancement... et PLOUF !
Hello,
Dans la mesure où FSUIPC fonctionne correctement (le surgonflage marche t'il? Le vide-vite aussi?) seule la masse de l'avion et la viteste "full_flaps_stall_speed" (définie dans le Aircraft.cfg) interviennent...
Après c'est becs/volets sortis, RPM à 8500tr/min...
80knots en sortie de pont cela ressemble presque plus à détachement intempestif de la catapulte qu'un catapultage...
A+
Fro'
Hello,
Pourquoi mettre un ration x2 entre la taille de la $texture (size_mm) et pixel_size??
Personnellement, j'utilise la même taille, ce qui permet d'utiliser directement les valeur meusurées sur ma $texture dans photoshop, ce qui est nettement plus rapide...
A+
Fro'
Hello,
Je pense que tu peux t'appuyer aussi sur le DC3 du SDK pour avoir un exemple concret de gauge 2D utilisées dans un VC.
Sinon, la texture utilisée, avec un $ en début de nom, ne sert qu'au niveau de Gmax, elle n'est pas nécessaire dans le dossier Panel.
Cette texture sert de référence intermédiaire entre le modèle 3D et le moteur de gauges 2D.
Côté 3D, tu dis à FSX : sur tel polygone, affiche ce que le moteur 2D va mettre sur la texture $totoN aux coordonnées x,y avec la taille l,h
Côté panel 2D, tu dis à FSX, via le panel.cfg, bloc VCockpitN, met sur la texture $totoN la gauge tata aux coordonnées x,y avec la taille l,h
FSX va au final que réconcilier les 2 aspects au moment de construire le rendu dans le jeu.
Regardes l'exemple du cockpit du DC3 et notamment comment chaque gauge sont mappées sur les $texture, tu comprendras je pense la logique à suivre.
A+
Fro'
Hello
Geoair, check your mail!!
A+
Fro'
Bonjour a tous,
Rooster m'avais fais remarqué que la partie plastique du cache joint orange modélisé qui ne devais pas y être.
Après 2 jours d'acharnement, je n'ai pas trouvé de solutions pour le virer sans que ca influ sur l'arceau central de la verriere AV, donc ça restera comme ça,.
Le jour ou vous volerez avec mon Ajet, ou ouvrirez la verrière et il faudra bien que vous vous imaginiez qu'un technicien sur le Tarmac serait passé par là pour vous coller ces fameuses parties en plastique.....aprés on vole verriere fermée...
Moi de mon coté c'est impossible a reprendre...pas au niveau 2D mais surtout au niveau 3D il y a 6 niveaux de profondeur rien que sur la largeur de l'arceau central.A+
Lolo
Hello!
Tu devrais juste mettre un petit coup de peinture grise sur l'orange et on n'y verrra que du feu !?
A+ et bon courage,
Fro'
Hello Messieurs,
Effectivement, dans l'équipe nous utilisons une version du Clem légèrement différente de la 2.8 qui devrait corriger les problèmes de "crash detection" intempestifs...
Pour cela, j'ai dû sortir l'Alouette "Pedro" du modèle pour en faire un "navire AI" à part entière, ce qui explique la présence de la section "Pedro" dans les scripts de Michel...
Hélas FSX semble assez "réactif" lorsqu'il ne trouve pas un objet AI ...
Je vais essayer de packager cette version corrective du Clem rapidement en grattant un peu de temps par-ci par-là...
à suivre...
Fro'
HEllo,
Surprenant cette histoire....
J'ai fait l'essais en supprimeant tous mes fichiers missions et tout semble fonctionner normalement..
Avez-vous fait le test avec la Mission au départ de Lorient (qualif Zéphyr LFRH_AW)?
Si celle-ci plante, essayez juste de lancer le vol enregistrer associé, Zephyr_Qualif_LFRH_AW.flt. Le fichier se trouve dans le dossier Missions/Carrier Operations/Zephyr_Qualif_LFRH_AW
Si celui-ci plante pas, cela réduira déjà pas mal notre champ d'investigation...
A+
Fro'
Hello,
Qqs réponses dans le désordre:
- le sélecteur de but (pour choisir le WP) connait qqs soucis de conflits qui peuvent se régler soit en utilisant le panel 2D "Navigation" (maj+6) soit en prenant une version antérieur de la gauge Etendard_FSX.gau (sans garanti 100%)
-Pour le switch avionic, il n'est pas pas commandé par l'ETD, donc si vous avez des soucis avec, c'est que vous démarrez votre vol avec celui déjà sur Off. Les 2 seules explications que je connaissent sont:
1) vous passez par un avion intermédiaire pour tout couper... alors donc, et ben ... ne coupez pas pas l'avionic car vous en aurez besoin...
2) vous utilisez un vol enregistré, et là éditez le fichier .flt correspondant et recherhez le switch avionic pour le positionner sur On
- Pour le paintkit et la livrée camo du IVP, cette livrée sera inclue dans le package final, mais le paintkit me demandera pas mal de travail donc il sera fait dans un 2ième temps seulement...
Tout ceci en attendant qu'on boucle nos chantiers...
A+
Fro'
"nounou AI" ? On vole d'abord avec celui-ci et on enregistre dans fs recorder avant de faire un ravitaillement en vol avec un autre avion ?
Oui c'est une solution assez simple, sinon il y a AI Formation qui marche aussi pas mal ou même l'utilitaire de FSX, Traffic Explorer, qui permet de créer, durant un vol libre, des vol AI soit directement soit en utilisant un plan de vol...
Donc les choses ne manquent pas
Par contre on parle de nounou AI, mai il s'agit seulement d'une version du modèle externe de la nounou avec le tuyau toujours déployé et allégé du train d'atterrissage... Donc ne soyez pas surpris si vous la voyez en "lévitation" au décollage...
Pour Oscar, c'est Michel qui nous a concocté une petite mission "confirmé à l'appontage" nettement plus..."pilotage" on va dire...
Le pire c'est que je le suspecte d'en avoir pas mal d'autres similaires dans sa besace...
J'suis pas près d'être"Chef de patrouille" moi... 
A+
Fro'
Hello,
Il ne faut pas chercher de package spécifique "Etendard IVP", les 2 versions sont packagées ensembles.
Dans cette version de début janvier, le IVP est seulement un modèle externe spécifique et il n'avait pas (encore) de VC dédié.
Je pense que la principale "attraction" réside dans le ravitaillement en vol joueur-joueur ou joueur-AI
Hélas, le ravitaillement en mission multijoueur sur une nounou AI pose qqs soucis : FS duplique la nounou AI... (pourquoi??)
Si certains parmi vous connaisse un moyen d'avoir, en mission MP, des avions AI nous sommes preneurs!!
Après plus que jamais, ce package est en beta, donc pas mal de choses ont pu bouger (janvier ça commence à faire loin pour mes neurones...) et comme BeeGee l'a montré, j'ai gardé qqs travaux de fond pour la fin (*), donc plus que jamais ... patience...
A+
Fro'
(*) : montants/appuis verrière et pare-brise refaits, variation IVM avec alti secours, planche de bord IVP, gauge photo, gauge de configuration démarrage, etc...
PS: nooon pas Oscar...=D
Hello,
Belle série!!
Plus que "Lascars", il me semble bien que, pour le coup, on puisse parler de "Furieux"!!
A+
Fro'
Bee Gee ton analyse est bonne sauf que la c'est du rapport poids poussée dont tu parles .
Attention ne pas confondre masse et poids .
Poids en Kg et masse quantifiable en astronomie et astrophysique donc Atomique uniquement (gravité et magnétisme )ce qui est bien différent .
Hello,
De passage (rapide) dans les parrages, je m'interroge sur ta remarque Phil Vaillant...
Je ne comprend pas bien où tu veux en venir:
Si le poids, comme la poussée sont des forces, la masse s'exprime bien en kg (unité SI de la masse).
De plus il est habituel en aéronautique d'exprimer la poussée en kg et ainsi de calculer le ratio masse de l'avion/poussée du moteur (appelé "rapport Poids/Poussée")...
Qu'importe la rigueur scientifique de la chose (exprimer une force en kg?!?) l'important est que cette caractéristique du réacteur ainsi fournie par les constructeurs est pleine de sens ...
Pendant que j'y suis, Branech, sans revenir sur tes remarques (même si là aussi je m'interroge sur le cockpit du IVM auquel tu t'attendais...), les effets de voiles noirs/rouges, ne sont pas , à ma connaissances, gérés par l'avion mais par FS lui-même: c'est un des paramètres de réalisme des FSX et non une propriété de l'avion...
Regardes de ce côté si tu n'as rien avec l'ETD...
A+
Fro'
... Je verrais par contre les textures un tout petit poil mon satiné, un peu plus mat... Qu'en pense tu?
Hello,
Pas facile de se faire une opinion. Personnellement je penche vers un satiné car de nombreuses photos montrent qu'il y avait quand même pas mal de reflets (avec beaucoup de nuances même). Après chacun pourra y aller de ses propres réglages car ce sont les textures qui contrôlent la brillance donc tout cela sera modifiable: moi je ne ferai que donner une version de départ.
A+
Sylvain
petite question pour la quel je vais sûrement me faire taper dessus
mais elle vient d'un fan
Hello,
A priori, il n'y aura plus de beta... le prochain package sera donc le final...
Quand à la question de la date... disons que "dès que possible" est ce qu'il y a de plus précis que je puisse faire pour l'instant... 
A+
Fro'
Hello Messieurs,
Bonne question...
La photo montrée (et d'une manière générale pour la majorité est IVP camouflés), présente un IVPM (modernisé)
On le répère grâce à la présence de capteurs EM sur la dérive (juste au-dessus de l'antenne) et/ou la petite antenne jaune légèrement devant la nacelle photo ventrale.
Et donc vous me direz??
Bien, la configuration présentée avec pods de contre-mesure Barracuda et lance-leurres est une configuration utilisée seulement avec les IVPM que je n'ai pas prévu de faire dans le package "Etendard IVM/IVP"... Ceci non pas à cause des pod et/ou antennes, mais par ce que le cockpit est profondémment différent: on est très proche d'un SUé...
Comme le dit BeeGee, pour l'instant nous ne faisons exclusivement des avions à pendule ce qui comportent déjà suffisamment de "joyeusetés"...=D
A+
Fro'
Bonjour,
Petite question au passage, une version IVP est-elle prévue?
En tous cas félicitations aux créateurs qui ont réalisé là une bien belle pièce!
j'apprécie tout particulièrement le soin porté à faire bien sentir l'ambiance de l'avion (bien que n'étant pas marin et n'ayant pas volé sur IVM ni IVP donc). Il ne manque plus que les odeurs de F-34 et de graisse! (dans Flight Simulator XI?)
Vive la Reco!
Hello Radium,
Oui le IVP est prévu!! J'avais mis qqs images précédemment du IVP dans sa livrée originelle bleu/blanc, voici maintenant une capture issue de 3DS de mon travail de peinture en cours...(loin d'être fini)
J'ai longtemps hésité à partir sur cette livrée, non pas qu'elle ne me plaise pas, mais simplement que je n'étais pas sûr que la version IVP non modernisée ait été camouflé... Après pas mal de recherche à droite à gauche, je pense que pas les IVP ont été camouflés avant d'être modernisés. Ce sera donc une version camouflée mais pas la configuration "Kosovo" (pas de pods de contre mesure par ex)...
A+
Fro'
merci beaucoup pour ton commentaire jefhart mais pour préciser les chose mais deux prochain repaint représenteront des appareil de la 15F ensuite j'en ferait deux de la 11F la 17F et enfin la 59S de facon a ce qu'il il est trois représentation de chaque flottille qui on voler avec le IVM
Hello,
très bien tout ça!!
Juste pour info, de notre côté, nous avons prévu d'ajouter qqs livrées au package:
- 38, 59 pour la 11F
- 40 pour la 17F
- 68 (classique à tête de loup) et 9 (gris clair)pour la 59S
Autant éviterde travailler sur les mêmes livrées...
A+
Fro'
Tant qu'on parle de droit : Chacun a droit au respect de la présomption d'innocence, en l'occurence c'est l'inverse qui se passe ici !
Ne mélange pas tout stp...
Quand on achète quelque chose on est en droit de demander toutes les garanties nécessaires sur le produit concerné, ne serait-ce pour éviter de tomber sous le coup d'un recel comme le précise knack.
De même SimMarket, en tant que distributeur a sa responsabilité engagée et, est lui aussi en droit d'exiger toutes les garanties nécessaires. C'est ce qu'ils ont fait et a priori, ils n'ont pas dû estimer qu'elles étaient suffisantes puisque il me semble bien que le produit a été retiré de leur catalogue.
Après je te laisse jouer avec le point Godwin à ta guise car je n'aime pas les débats sans fin sur les bons (les gentils simmeurs) et les méchants (les affreux du monde des "grosses" sociétés payware, Microsoft et autres WallStreet)
A+
Fro'
ok je ne voyais pas çà comme çà.
Moi non plus!! Mais c'est Michel et BeeGee qui avaient du mal à régler l'efficacité des AF train rentré car avec mon dispositif je ne leur permettais pas d'utiliser toute la plage des AF : on n'utilisait que 0-58% qui est la valeur des AF train sorti...
A suivre,
Fro'
