Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour,
je suis à la recherche d'un chronomètre pour mes vols IFR de nuit. J'aimerais que les boutons et les chiffres soient toujours bien visibles.
Celui-là est certainement bien mais le prix ne correspond pas à mon budget 
FI - GSA70 - BOEING STYLE CHRONOMETER
Ou, autre solution, dans un textInfo mais est-ce programmable ?
Zut, il faut un jre Java. J'avais essayé de m'en passer jusqu'à présent 
J'ai déjà entendu une recette de gateau sur 123.50
du grand n'importe quoi.
j'imagine sur IVAO, c'est impossible
veux-tu dire que les membres IVAO seraient incapables de donner une recette de gâteau sans se tromper sur les proportions ?
Bonjour Fuchs,
c'est beau tout ça, à tester... Merci pour le partage.
Emmanuel
Un historique de la genèse de cette affaire
http://www.headupflight.net/gilbert/gilbert2.htm
Merci Bee Gee pour le lien au sujet de Gilbert Klopfstein. Il mériterait une page sur Wikipedia.
Bonjour,
As tu désactivé la mise en veille des USB ? Problème récurrent depuis W8.
Bonjour Altec,
Belle image.
Bonjour Alexis,
ce n'est pas plutôt l'inverse/ Le tracker produit un fichier XML correspondant à ton vol. Si mes souvenirs sont bons, ce serait un fichier de type KML que tu peux visualiser sur Google maps.
J'ai confondu avec Tiny Flight Tracker 
en regardant la doc de FSX Flight Tracker, on peut lire :
http://www.simroutes.com
This site can produce flight plans in various format including FSX, PMDG and others. You can search for existing flight plans. Or get the flight plans from http://flightaware.com/ and let http://www.simroutes.com generate flight plans for you. Note that the FSX flight plans are not in XML format. After loaded into FSX, save it and it will be in XML format.
Bonjour,
tu n'as pas besoin d'un yoke à retour de force mais simplement un yoke à ressorts. Si tu dois tirer pour conserver ton plan de descente idéal, c'est qu'il faut trimer.
YA plus qu'à trimer pour trimer le moins possible
Pourquoi ce forum, ? simplement compte tenue du faibles nombres de participants en langue française !!!
Parce qu'il y a un support en français et que tu es assuré de trouver une réponse à ta question.
mon but premier n'est pas de m'enquiquiner la vie avec toutes les contraintes des procédures réelles.
C'est précisément ce que j'aime 
Sinon, il y a une méthode astucieuse pour tracer sa route :
Les pilotes connaissent toutes les ficelles du métier
Oui mais vu que je ne connais pas vraiment encore tout dans le monde aérien ( je n'ai même pas de FMC encore vu que les premiers avions FSX, ils ne sont pas actifs..) , ça me stress d'allez sur IVAO avec de vraies personnes.
Cela t'honore ; il y a des apprentis pilotes qui se lancent à l'assaut de Charles De Gaulle sans avoir lu le moindre tuto. C'est horripilant pour les contrôleurs et pour les autres pilotes. Quand tu seras prêt, n'hésite pas à sauter le pas. Sur IVAO, il y a des compagnies aériennes virtuelles qui peuvent aussi t'aider dans ta progression.
C'est pour ça que je voulais m’entraîner à faire dans des conditions "réelles" sur FSX. Je maîtrise bien la navigation aux instruments maintenant et j'envisagerai d'acheter un vrai bon appareil du genre PMDG avec le FMC par la suite.
En tout cas merci pour le Skyvector :)
Si tu maîtrises la navigations aux instruments, ne te presse pas pour passer au FMC. Travaille les départs et arrivées conventionnels avec la doc du SIA https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ section eAIP (clic sur eAIP en vigueur / Currently Effective eAIP). Prends par exemple Lyon saint ex (LFLL).
Le FMC, c'est pour les paresseux
Bonjour,
tu parles de l'ATC de FSX ? Perso, je suis sur le réseau IVAO, le réalisme est bien meilleur.
Quand je prépare un vol IFR, j'utilise https://skyvector.com/ pour tracer ma route. Tu trouves les fréquences des VOR et NDB. Généralement, on suit les routes. Les ATC humains, quand ils le peuvent te donne des directs. Direct que tu peux refuser si le point proposé n'est pas un VOR ou trop éloigné pour capter le signal.
Avec l'utilisation d'un FMC couplé au GPS, les points d'intersection de tes routes ne sont plus forcément des VOR. Du coup, un contrôleur pourra te proposer un direct sur n'importe quel point de ta route. Dans le FMC, il suffit alors de sélectionner le point et de clique sur "Direct to".
Bonjour,
Tu constates le problème de jour ou de nuit. As-tu une copie d'écran à nous montrer ?
Juste pour l'essai, désactive DX10 preview dans FSX et dis-nous si le problème est similaire. Même si le problème ne vient pas de là, Night Environment doit être placé au-dessus des autres scènes.
Connais-tu le forum de NE : http://forums.nightenvironment.com/
Ce serait bien que tu poses ta question là bas. Je ne doute pas que l'on trouve la réponse à ton problème sur PV mais cela serait utile pour des utilisateurs avec le même problème que toi 
Emmanuel
Bonjour,
c'est probablement un mauvais réglage soit FSX (vérifie que DX10 preview est bien coché), soit DX10 controler ou encore Nvidia inspector. Pour ces deux derniers, vérifie la concordance du paramètre Antialiasing notamment.
Bonjour,
ce genre d'événement a déjà été organisé. Exemple
***Rennes Air Show | 20/09/14 - 19:00-21:00z***
« on: 12 September 2014, 11:35:02 »
Rennes Air Show | Evénement 20/09/2014 - 19:00z – 21:00z
Inspiré du meeting aérien réel, cet événement commémore le centenaire 1914-1918 et le 70ème anniversaire de la libération de Rennes en Août 1944
Si tu as une idée précise, rapproche-toi des "Events Coordinators", Gaetan ou Maxime ou des chefs de FIR.
Bonjour,
jolie série. Une préférence pour les deux premières.
Bonjour,
vu. Sympa mais un peu bruyant, je trouve. Merci du partage.
Bonjour,
deux questions :
1 as-tu coché la case DirectX10 preview dans les paramètres graphiques FSX ?
2 as-tu installé DX10 scenery fixer de Steve ?
Si la réponse est 1 oui et 2 non, alors c'est normal
2 solutions pour te dépanner :
1 décocher DirectX10 preview ou
2 acheter DX10 scenery fixer : https://stevesfsxanalysis.wordpress.com/
@Herji85
Avais tu pris une "Galaxy membership"?
Beaucoup de messages sur la disparition de cet abonnement, sur AVSIM entre autres, ainsi que sur la "perte" des informations relatives aux commandes précédant la reprise de l'activité... Heureusement différents clients ont pu obtenir la mise à jour de leur compte...
Bonjour,
Pas de carte Galaxy, achat Paypal directement depuis leur ancien site, celui qui était pas beau . J'ai contacté le support et j'ai obtenu une réponse rapide.
As-tu écris en anglais ?
Bonjour,
j'ai acheté leurs produits avant le changement de site. Après inscription sur le nouveau site, je ne trouvais pas mes produits achetés et donc non re-téléchargeable. J'ai adressé un e-mail avec mes preuves d'achat pour qu'il remette sur le site l'historique de mes achats. Message en anglais, je pense que c'est préférable.
J'ai pu télécharger une mise à jour de la Finlande sans souci. J'espère que cela peut t'aider
Comme en vrai alors
Bonjour,
testé avec succès avec XnView. Je vais faire mes captures d'écran avec cet outil. Cela restera un mystère mais avec une alternative, c'est un problème mineur.
Merci les gars 
Un seul écran et avec Imprime écran, le résultat est bon, bizarre. Merci pour vos pistes, on avance.
Un écran virtuel ?
Bravo pour ce site. Juste une petite remarque : manque un "r" sur le bouton "atterrissage"
merci, j'ai aussi corrigé des aterrissage et des aterissage. Voilà un mot sur lequel je fourche gravement