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Jolk un détail qui a son importance et qui m'a alerté quid des autres modules ovhd, pedestral les prix sont salés côté fds car version pro pas de version jetmax ... A prévoir dans ton plan budget.
Merci Jacques pour ton feedback c'est plutôt rassurant et je fais un pas de plus vers LA décision :)
Merci également Emmanuel, pour les informations, mais je suis un peu perdu car Jacques parle de top qualité et tu as l'air déçu par le MCP et l'EFIS.
Je suppose que ta solution FDS est proche de la qualité Jetmax, cette déception se limite t elle aux seuls MCP + EFIS?
Qu'en est-il du reste ?
En effet si je craque pour Jetmax je ne prendrai pas leur MCP+EFIS ayant déjà ceux de CPFlight.Dernière petite question (enfin derniere je ne sais pas
) : La version Sim Avionic qui me convient est a $1299, aujourd'hui je vole avec PMDG NGX, un jour ... peut être, leur SDK verra le jour, si jetmax est compatible avec le NGX de PMDG, comme semble le dire Steve Cos, pensez vous que Sim Avionic soit toujours un bon choix ?
Merci
Louis
Désolé Jolk de m'être mal exprimé. Je parlais de la qualité de Jetmax pas du MIP que j'ai acheté car tu dois rajouter 4000euros et tu n'as ni le throttle, ni le volant. Bref c'est du low cost et si tu regardes les détails de jetmax par rapport au mien rien que le mcp et efis il y a une grosse diiférence. Le mien est à 95% fidèle au vrai par contre jetmax je pense plutôt moins mais pour pouvoir éviter les soucis du clavier et avoir une sensation d'être dans un cockpit je ne dis pas qu'il ne faut pas prendre jetmax seulement la qualité à un prix. Je ne pense pas que fds vendent du lowcost et à côté propose une sol proche du pro pour des composants de même qualité.
Encore une fois tout est question de finances et chacun fait ce dont il peut. Mais rassures toi fds au niv suivi et support vaut la peine de prendre chez eux.
Et je viens d'avoir Jack mon contact francophone qui me dit qu'il est en surcharge de dossiers pour la france sur jetmax donc vas y pas de soucis. Tu ne seras pas déçu.
Sim avionics est un choix parmi d'autres (fonction du coût). J'ai opté pour avionics car project magenta est la rolls des soft mais trop cher. Je l'ai installé et pour être franc côté instruments stand bye pm est mieux et la sol station pour la gestion des pannes n'est pas encore développée côté avionics. Par contre côté perf il n'y a pas photos je tourne full avionics sur uniquement 2 pc (amd 3ghz 2go ram cm 2 pcie ati et intel 3ghz 2go ram cm 2pci geforce). Voilà.
N'hésites pas
Emmanuel
Je confirme les dires de Jacques. Si j'avais eu à l'époque les fonds nécessaires à savoir pouvoir s'offrir une qualif 737 qui coutait qd même à l'époque 500000 frs je ne me serais jamais investi dans ce projet qui me passionne. Car oui la passion ça coûte et à l'époque en me levant tous les matins à 4h30 pour apprendre la théorie PL partir au travail à 8h et reprendre ma théorie le soir tard sans parler des we et cela pdt près de 4 ans. Je ne parle pas des galères pour poser des congés pour passer la pratique. Bref pour se rendre compte qu'au final les cies refusaient un simple pp ifr 300h de vol et préféraient avoir un pilote certifié 737 mais attention avec au mini 50h de vol en ligne. Ce qui est d'actualité encore ce jour!!! A cela je rajoute qu'une qualif est valide que 6 mois si aucune embauche bye bye les 500000frs. Faut savoir dire stop cela à un nom de l'utopie à moins d'être un fils à papa ou nanti ce que je crois dans ce milieu n'est pas une denrée rare. Oui je le clame j'ai ramé, j'ai tenté et je me suis crashé. Maintenant je m'accroche à ma passion et cela donne un sens à ma vie.
Et j'ai qd même attendu 20 ans après ma formation pour avoir le courage de me replonger dans cette aventure. Mais que de sacrifices qd même. Mais aujourd'hui j'ai un objectif et je sais que je vais m'éclater pdt de très longues années. On n'est jamais mieux servi que par soi même n'est ce pas...
Egalement je rajouterai ceci, ce MIP que je viens d'avoir et l'ovhd fin de cette année j'ai attendu d'économiser 3 ans. Ce n'est pas un jouet que l'on achète en 12 mois. Au final cela me reviendra à 40000euros globalement sur les 5 prochaines années soit même pas le coût d'une qualif qui d'après mes recherches se situe aux env de 50000euros. Si vous faîtes vite le calcul 8ans pour 40000euros à ce jour encore une fois les fonds me manquent et pour la qualif 737 attendre 7ans pour s'en payer une je doute fort que les cies attendent or une formation pl c'est 2ans à temps plein donc encore une fois je suis très loin du compte pour faire ce métier.
Quand je vois des jeunes à peine sortis du BAC (qui ne vaut plus rien aujourd'hui) qui se lancent dans une formation abinitio pl soit 150000euros, qu'on ne me dit pas qu'à cet âge cet argent ils l'ont gagné car les banques n'empruntent pas si facilement si les parents n'ont pas les finances solides. Bref pour dire que ce genre de jugement je préfère ne pas le voir sur un forum mais plutôt partager nos passions qqsoit la manière d'y arriver.
Et dans ce forum je rencontre des gens passionnés qui donne plaisir à partager...
Je clos la discussion...
Emmanuel
Slt Jacques
Je suis jaloux... Vraiment je tire ma révérence surtout que tout a été fait par toi. Honte à moi qui achète tout construit.
A très bientôt
Amitiés
Emmanuel
PS : Pour Jolk
La sol JetMax est effectivement très intéressante pour un coût lowcost. Mais la qualité ne sera pas au rdv par rapport à ma sol notamment pour les petits détails genre mcp et efis. Mais c'est une sol très attractive pour petits budgets. Attention, le soft n'est pas fourni et donc faut prévoir une effort supplémentaire (1600$CAD pour SIMA et nettement plus pour Project Magenta (Jacques sera à même de mieux te répondre).
Ouf là je m'incline Jacques. J'ai hâte de voir cela. Tu m'as parlé de vidéo je suis preneur des liens.=W
PS : Ta place est la bien venue ça motive .... 
Bonsoir
Me revoilà. Mon projet avance à mach 0.7. Je viens de finir ma ptf et j'ai monté mon mip dessus. Aujourd'hui je viens de terminer la partie menuiserie qui me sert de supports pour les écrans extérieurs. Il ne me reste plus qu'à faire celui de l'écran ovhd en attendant fin de cette année la cde fds. Également je vais faire une petite cale pour les palonniers histoire d'éviter qu'ils glissent.
Voici qq photos :
D'abord pour la ptf j'ai acheté 2 plaques d'alu qui me serviront de sol. Le reste qui sera extérieur au shell sera une moquette imitation fer.
On voit tout l'intérêt d'une ptf mobile un vrai plaisir pour le bricolage ;-) :
Finition - Ptf opérationnelle !!!
Maintenant le MIP. En fait avec 2 personnes se fût très facile de le monter au 1er. C'est bien la caisse en bois qui pèse 70%. En gros le MIP pèse à lui tout seulement 60-70kg.
C'est beau n'est ce pas...
Une petite vue de derrière écrans 18,5pouces montés
Maintenant voici la partie supports écrans extérieurs :
Fin ...
Vue face sud ;-)
Face Nord
La semaine prochaine j'attaque le câblage avec l'aide de fds et bientôt le showroom ;-)
Bonne soirée
Emmanuel
Oui. C'est ok pour moi je te reply en pm
Merci. Je viens de terminer ma ptf. Je n'ai pas eu le temps pour les photos je ferai cela très prochainement.
Prochaine étape monter la bête au 1er et câbler. PI j'ai un contact personnel avec FDS qui va me guider dans l'install. Je dois installer skype et teamviewer pour l'accès à distance sécurisé. Nous avons déjà échangé samedi dernier.
C'est peut-être aussi la raison du coût supérieur aux autres concurrents. Le support est là et c'est tant mieux pour moi.
A suivre...
Merci Jacques
Je n'en suis pas encore à 100% mais je compte y parvenir c'est aussi l'intérêt d'un tel projet apprendre et c'est mon kerozène ;-)
L'argent ok ça prendra du temps mais j'y arriverai (comme tout projet cela nécessite un plan budget c'est un peu comme l'actualité je pars pour un quinquennal ;-))
Les compétences oui c'est là mon point faible mais uniquement sur la partie électronique et ce point je l'ai remonté à fds c'est pour cette raison qu'ils m'ont conseillé vers cette solution plug and fly. Ensuite ce que je ne vous ai pas dit mais je l'ai découvert au moment de l'ouverture de la boîte il n'y a aucun manuels!!!! et aussi aucuns cables. En fait la raison est simple ils ont eu trop de retours de la part de leurs clients comme quoi les câbles étaient trop courts ou trop longs bref ingérables pour eux. Donc faîtes attention il faut prévoir. Moi c'est juste une question de 3 câbles usb rien de bien méchant. Ensuite et c'est là que je me dis que j'aspire à atteindre les 100%, une personne est dédiée côté FDS (connaître l'anglais) qui va m'aider à paramétrer et mettre les fichiers (drivers) en direct live via skype. Car pour FDS il n'existe pas de config standard et donc ils s'adaptent à leur client. J'ai quand même une config classique car pendant mon étude du projet j'ai été guidé par fds sur le matos et soft informatique.
Ensuite pour le reste des compétences comme vous avez pu le constater je m'y connais en informatique (c'est mon métier).
Pour les compétences pilotage j'ai un petit avantage j'ai eu une formation certe pas la qualif 737 mais là j'ai qq contacts pro et pire les forums.
Côté temps et famille . Ma femme a subit ma grosse déception de ne pouvoir exercer ce métier et elle sait à quel point je suis passionné et donc elle en a marre de me voir regarder des dvd sur des gens qui appuient sur des boutons elle m'a donné son feu vert pour ce projet. Mais à la condition que je termine tous les travaux de la maison (maçonnerie, plomberie, carrelage, peinture etc...). Un autre challenge n'est ce pas ;-)...
Pour le temps j'en gagne en prenant cette option et mon réseau je l'ai déjà travaillé pendant la 1ère année. Je vous invite à revoir ma maquette sur le 1er post (lien youtube).
Voilà j'ai donc très bon espoir mais je sais que tous projets il peut y avoir des grains de sables il suffit de bien s'y préparer. C'est ma spécialité.
En fait ce qui pourrait effectivement capoter c'est le financement mais au pire un glissement de planning. Mon prochain objectif cette année c'est le shell et l'ovhd. Avec ça je pourrais bien en profiter. J'aurai l'ens des fonctionnalités (hydraulique, électrique, pack air et mip) soit déjà 50% du simu.
Emmanuel
Pas de soucis Yann je l'avais envisagé.
;-)
Attention ce n'est plus le cas aujourd'hui l'euro vaut 1.29$cad.
Pour faire simple le prix total tout compris a été exactement pour moi : 11600 euros. La dessus j'ai en moins les 2 écrans 18,5pouces et le cdu FO . Les frais de banque de virement sont inclus. Le prix est tout compris livraison à domicile.
Vous pouvez avoir moins cher si vous optez pour une livraison uniquement à l'aéroport (600$cad en moins) mais vue la taille de la chose et son poids 130kg il vous faudra une bonne camionnette et un moyen pour le transporter dans votre pièce.
Vous pouvez avoir moins cher en retirant des modules que vous souhaitez acheter (mcp chez cpflight). FDS fournira le support. Pour moi je préfère quand même la solution : un seul fournisseur et franchement j'ai eu des devis de sismo, des néerlandais avec matériaux équivalents (voir moins beaux) et je trouve leur solution moins chère car les prix qu'ils m'avaient envoyés étaient de cet ordre. Et personnellement FDS travaille avec BOEING signe de notoriété et de sérieux. Certes c'est cher mais le support est là. J'ai peut être globalement payé 3000euros de plus que la majorité des personnes qui montent eux même mais au moins c'est plug and fly. C'est mon choix. Faut dire que j'ai étudié ce projet depuis 1an avant de sortir la CB. Mais je pense gagner en terme de temps et au final je ne sais si en le montant soi même avec tous les risques et complications les 3000 euros je ne les aurais pas débourserez peut-être sans avoir le résultat escompté par rapport à ce que j'ai aujourd'hui. Franchement c'est un travail propre tous les fils sont numérotés et rangés. Aucun câbles volants. En tout cas dans 2 semaines je m'amuse normalement avec ;-) ça aussi c'est un coût et je pense le rentabiliser.
Un détail il faut prévoir à peu près 4 mois avant d'avoir la marchandise. Les délais administratives sont les plus contraignantes. Pour moi je devais attendre la fin du mois pour que fds sache d'où venait la provenance. Les banques n'inscrivent pas forcément votre nom. J'ai pas mal galéré mais maintenant je sais faire. Si vous souhaitez vous engagez dans cette entreprise je pourrais vous aider.
Emmanuel
Une formation atpl vaut 120000 euro. La sol FDS simu reviendra dans le moyen terme (5ans pour moi) à 40000euros. A cela tu retires le coût du kérozène, la maintenance et tu t'envoies en l'air pour pratiquement rien dans un vrai cockpit d'avion de ligne échelle 1.
Un petit détail en relisant vos retours ce n'est pas 14000 euros mais 14800$CAD conversion -40% au moment où j'ai fait la transaction (1euros=1.4$CAD) FP inclus porte à porte rajoutez 800euros de frais douane et tva. En fait le tarif avec sima est hors frais de port de 15000$CAD
Pour Yann : Jacques a répondu. Oui c'est en lisant sur ce forum que j'ai décidé de monter cette ptf. Récemment Slider s'est aperçu qu'il ne pouvait pas monter ses vrais yoke 737 et donc il va devoir tailler dans la masse (enlever les lames de parquet pour insérer son yoke linké). D'ailleurs tu peux le voir sur les photos ci-dessus j'ai enlevé moi-même des lames pour ces futurs yoke. Ensuite pour les roulettes c'est simple cela va me permettre de déplacer le simu passer derrière pour rajouter des éléments ensuite le coller au mur pour gain de place. Et grâce à la hauteur des roulettes je peux passer mon bras pour passer les câbles afin d'avoir un simu propre. attention si tu envisages ce type de structure faut acheter des roulettes qui tiennent la charge (celles que j'ai choisies : 4 roulettes peuvent supporter 150kg). J'en ai mis 24 dont 4 resserrées sous chaque futurs sièges des pilotes. En vieillissant je grossi ;-)... Sachant qu'au final un simu de ce type pèsera 1t dixit FDS. En fait ce qu'il faut savoir ce n'est pas l'alu le plus lourd mais bien les câbles. Ce sont eux qui font la différence. C'est pour cela que je m'inquiète un peu pour Slider dans le grenier même moi je pense que d'ici 3 ans je déménagerai pour avoir une salle au rdc sans étage. On ne rigole pas également. Une maison c'est un patrimoine, un simu un loisir. Pensez à prévoir un avenant en assurance. C'est ce que je vais faire.
Pour Jacques :
C'est FDS-SYS4X Interface Card tu trouves tout le contenu en cliquant sur le lien qui t'amène au coût
http://www.flightdecksolutions.com/prod_info.php?id=500
Pour le reste ne me pose pas trop de questions je ne suis pas le spécialiste. Mais je pense le devenir un jour ... *
Emmanuel
Merci Yann et je suis content pour ton fils et c'est bien l'argent qui m'a fait défaut malgré m'être levé tous le matins à 4h aller au travail à 8h30 et étudier non stop tous les we. PI j'avais démarré à l'âge de 28ans suite à une rencontre avec un ancien mécanicien sur Mercure qui m'a proposé un vol sur un vrai simu. En fait il m'a présenté à un testeur PL qui à la fin de cette séance (1h30) a été surpris de voir que j'étais à l'aise alors que je n'y connaissais rien. Bref je me suis lancé et effectivement il y a eu des périodes de doutes de planning. Je n'ai pu avoir le théorique et la pratique qu'au bout de 4ans. Devoir poser des jours de congés. Bref beaucoup de turbulences. Mais cela n'a pas suffit. Dommage. J'ai moi aussi 2 fils qui sait peut-être que ma passion se transmettra c'est pour cette raison que j'ai choisi la partie captain et fo. Mais avant tout c'est pouvoir vivre ma passion et franchement les psy disent des gens passionnés qu'il n'y a aucun risque de suicide mais bon sang que ça coûte moralement et financièrement. Mais j'ai cette chance d'avoir un métier qui me le permet.
Emmanuel
Merci à vous tous pour ces encouragements. Il me reste encore beaucoup à faire et effectivement on peut dire que j'ai eu le courage de continuer car j'aurai tant aimer faire ce métier. J'y ai passé énormément de temps et de l'argent (formation ab initio ppr ifr en poche) mais la vie en a voulue autrement. De ce fait je peux dire avoir eu le courage de m'accrocher et on n'est jamais mieux servi que par soit même n'est ce pas?. ;-).
A suivre et avec beaucoup de plaisirs je partagerai mon aventure avec vous.
Non pas 14000euros car je n'ai pas tout choisi. En fait j'avais déjà les 2 écrans 18,5pouces et je n'ai pris qu'un cdu. J'ai également pris l'option de leur logiciel sim avionics. Mais c'est vrai que c'est cher mais comparativement aux autres concurrents les prix se tiennent voir même identiques si l'on ne tient pas compte que j'ai payé les frais de ports, les frais de douane et tva. Mais avant tout je voulais de la qualité, des pro (leur meilleur client c'est quand même BOEING!!!) et là où d'autres boîtes m'auraient dit Mr acheter d'abord chez nous et ensuite on vous aidera; fds m'a quand même suivi sur ce projet pendant 1 an et durant ce temps je n'avais qu'un projet. Je dis bravo encore un exemple, Mr COS gérant de la boîte m'a quand même répondu pendant les congés d'hivers sur le suivi de ma commande. Non je ne regrette nullement ce choix. C'est vrai que j'ai cette chance de prendre plug and fly (pi j'ai 46 ans il m'a fallût du temps et de la persévérance non seulement pour ce projet qui ne date pas d'hier : la passion c'est depuis l'âge de 15 ans mais aussi vis à vis de mon épouse qui m'appuie). En plus vous voir les gars passer des plombes sur le câblage, les paramétrer, je vous admire mais là j'aurais eu un no de suite de ma femme car je passe suffisamment de temps sur fs si en plus je m'amuse à bricoler (et d'ailleurs j'en fait un peu) et réellement je veux avant tout m'amuser. Voir des shell superbes en bois de personnes qui récupèrent de vrais modules de 737 pour les adapter à fs je dis chapeau mais pas pour moi et franchement comme on dit les rêves d'enfant arrivent quand on devient adulte. J'en suis la preuve vivante et je suis déjà à ma seconde partie de ma vie ;-).
Je vais le monter au 1er je vous enverrai d'autres photos ce we.
Emmanuel
Ca y est j'ai reçu mon gros gros jouet. Attention c'est du très très lourd âmes sensibles s'abstenir ... C'est un simulateur il a quand même eu droit à son baptême de l'air (toronto to cdg)!!!
Et voici la Bêêêêêêtttttttteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :
Après le front voici le back :
C'est la rolls des 737 !!!!. La connectique c'est de la précision. Je suis un homme heureux ...
A bientôt pour d'autres photos...
Bonne nuit faîtes de beaux rêves ....
Emmanuel
Oui pour la partie électrique mais aussi le réseau et en place :
Dernière minute mon colis arrive à 15h chez moi.... Ca y est je vois la piste clear for landing...
Oui je vous tiendrai au courant rapidement....
Bonjour
Ca y est la bête est enfin arrivée à cdg. J'ai eu pas mal de turbulence administrative encore aujourd'hui. Ma marchandise est dédouanée prêt à être expédier à la maison (question de 2j max). Que de stress...
J'ai pu refaire ma pièce et ce we j'ai terminé ma plate forme (2.2m*2.5m). Voici qq photos. Que de la récup chez des chantiers divers (palettes en bois - achat roulettes et tasseaux pour finition (tous les côtés)
Il me reste la partie alu mais j'attends le mip pour cela.
Assemblage et pose roulettes :
Place pour un futur yoke 737 (faut prévoir)
Et le final il ne me reste plus qu'à mettre les plaques en alu sur la ptf
A suivre ..; et à très bientôt pour les photos du mip fds!!!
Slt
Superbe expérience. Moi je l'avais vécu il y a une 20aine d'année sur Mercure de Dassault...
Emmanuel
Oui c'est le père noël. Il est en décalage horaire ;-)
Sérieux je pense à une superbe surprise ...
Bonjour,
Ca y est je vais recevoir ma commande samedi prochain. Elle décolle du canada le 15 ou 16.
Je me la fais livrer chez moi tout compte fait, le colis plutôt la bête fait 160kg sur 1,5m de ht et 1.12 de large.
Je suis impatient de voir enfin la chose...
Je vous enverrai les photos la semaine prochaine.
Emmanuel