Vous n'êtes pas identifié(e).
Belle série et quel oiseau !!
Ca me donne envie de dépoussierer mon H1 !!!
J'ai eu l'impression de suivre un reportage sur la chaine Toute l'Histoire pendant un moment, très sympa !!
Erw.
Uploaded with ImageShack.us
Nazairien 
Original le premier appareil, mais j'ai une préférence pour la 2...
Erw.
Ambiance, ambiance... sublime !!
Simple et efficace !!
Un bien bel oiseau...
Erw.
slt tu la sur A2A
Salut, tu parles du patch et du Hotfix ? si c'est le cas, c'est déjà installé comme précisé plus haut
Erw.
C'est vrai que ce FW190 est superbement réalisé et immersif. Le pilotage n'est pas évident les premiers temps... je me suis amusé à faire quelques nav sous IVAO c'était le top, on ne s'ennui pas une minute tant il demande une concentration de tous les instants, tout l'inverse d'un liner dernier cri !!
Et en plus, niveau connaissances en méca, je suis zéro, alors si avec tout ça je n'ai pas d'excuse !!! En tout cas vraiment top ce produit.
Très sympa effecttivement, tout comme tes captures.
Erw.
Daube : merci pour l'explication.
Epikk : le manuel... 120 pages en anglais... on peut facilement passer à côté d'une info, non ?
Ah oui effectivement, ce n'est pas la bonne rubrique !!! oups, si un modo passe par là...
Pour l'approche oui, je m'y suis pris trop tard, tellement de choses à gérer sur ce zinc... je n'ai pas suffisamment anticipé, mais j'ai une excuse, c'est mon premier "vrai" vol sur cet avion.
19 passagers ont eu l'honneur et le privilège d'effectuer une traversée de la manche en Boeing 377 Stratocruiser, reliant Heathrow à Brest.
Notre Strato au parking, à Heathrow.
Uploaded with ImageShack.us
La mise en route des moteurs est OK, l'ingénieur surveille ses gauges de près...
Uploaded with ImageShack.us
Le roulage vient de nous être accordé, on rapellera au point d'arrêt de la piste 27 Droite. Check-list pour le roulage ok, on met les gaz entre 1500 et 2000 rpm.
Uploaded with ImageShack.us
Au point d'arrêt 2A on nous demande de tenir la position, 2 avions sont en finale, le CRJ700 est premier sur la liste, l'airbus aura droit à une remise des gaz.
Uploaded with ImageShack.us
La piste est libre, nous avons enfin l'autorisation de nous aligner pour un départ dans l'axe ; volet 25°, booster pumps sur ON, auto-rich, on branche l'ADI, un peu de trim et on pousse doucement sur nos manettes, nos 4 moteurs s'emballent, ça ratatouille un bon coup mais nous voilà lancé...
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Le décollage c'est parfaitement passé, on grimpe jusqu'à 11000 pieds, l'ingénieur joue sur ses différents volets afin d'ajuster la température des carburateurs ; la check-list est passée en revue, tout est OK. Cap au 231°.
Arrivés à notre altitude de croisière on réduit à 2350 Rpm, nouvelle check-list. Le PA est branché la traversée est tranquille, la météo est clémente, juste quelques nuages au dessus de la Manche.
Le Centre de Brest nous prend en charge et nous guide pour une approche visuelle sur la 07 Droite...
Nous avon le visuel, on rappelle Brest Tour, nous sommes autorisé à l'atterissage, Check-list avec l'équipage, on se concentre, heureusement la surface vitrée facilite les approches à vue, parceque le coucou n'est pas facile à poser...
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Tout c'est bien passé !!!!
La 4 également
Ok Jardy j'essaierai ça cet AM, on ne sait jamais
Sinon j'ai donc installé le patch SP1 + le hotfix SP2 (uniquement pour ceux qui ont la version FSX SP2, les utilisateurs de Acceleration ne sont pas concerné par le hotfix) ; je n'ai pas eu le temps de regarder ça de près mais il y a quelques amélioration notables.
La 1 est treès belle !
De chez moi j'ai presque vu (au loin) sur Gron (LFRZ), autant dire que je le vois régulièrement le Beluga ; j'ai même eu la chance de monter à bord il y a quelques années, quel bonheur de voir le poste de pilotage !!!
Excellent !!! ils sont tellement moins austères comme ça.
Vraiment une superbe série, très réaliste !!
Exact ils préconisent 1000 Trs/min, mais le véritable souci c'est le redémarrage du ou des moteurs. Accu-Sim gère il me semble la température exterieure mais le problème ne vient pas de là.
Très très sympa de genre de récit, on en veut d'autres !!!
