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Hervé,
Et puis, bonjour a chateaubriand, je reviens de dinard .... 
Merci PierreAfeux pour l'info,
A ce prix là, avoir un MCP multi avions, un EFIS et un COM, il n'y pas tellementt de risques, j'ai donc commandé :v
Hervé
Je vais te suivre ce week end, ca parait trop top
Ah, ca je vais essayer de suite :)
Merci
Et bing, une promo chez Simware
Un MCP + EFIS + COM à 249 Euros
http://www.simw.com/index.cfm?fuseaction=dsp_product_details&pid=2022
Je n'arrive pas trop a trouver sur le net le constructeur ni avoir bcp d'info
http://www.simtube.com/view_video.php?viewkey=c3e9c84374c8919d2074&page=1&viewtype=&category=mr
Et bing, une promo chez Simware
Un MCP + EFIS + COM à 249 Euros
http://www.simw.com/index.cfm?fuseaction=dsp_product_details&pid=2022
Je n'arrive pas trop a trouver sur le net le constructeur ni avoir bcp d'info
http://www.simtube.com/view_video.php?viewkey=c3e9c84374c8919d2074&page=1&viewtype=&category=mr
Bonjour
Quelques dizaines d'heues sur un DR400 ( en standby cause c est cher ), je me suis mis sur les liners de FSX depuis quelques mois ( je suis FS depuis le C64 ).
Ma question est simple : quel(s) ouvrage(s) ou quel(s) sites expliquent pédagogiquement, mais simplement, le pilotage aux instruments d'un liners.
Je me bas avec d'un cote la doc ( précise ) d'un "Airbus Series vol.1" qui explique le comportement des élements simulés, mais sans apporter la comphrénsion du pourquoi de la l'action.
J arrive a faire atterir un CRJ700 sur l'ILS avec le capture du glide (apres pas mal de tatonnement), mais pas, par exemple a faire passer le plan de vol de l'organisateur de vol FS dans le PA pour qu'il suivre le plan de vol.
Bref, il me manque des bouts dans la logique et la connaissance de certaines méthodes.
En cas de choix, petite préférence pour Airbus que Boeing, mais c est histoire de bien bosser déja un type d'avion.
Merci a vous
Bonjour
Depuis 18 mois, un plaisir total, ca marche comme une horloge ( j ai la version analogique) ( XP - VISTA )
Petit conseil : il faut des moniteurs identiques 19", 1280*1024 natif, avec des bords étroits pour minimiser les zones sans affichage. Avec cela, tu es dans le cockpit.
ll y a avant et apres. Apres, tu ne peux plus t en passer :)
L'install est tres simple et la compatibilé dans les simulations tres bonne.
De loin le meilleur produit que matrox est fait pour le grand public depuis longtemps.
J'ai en plus un trackir, c est totalement compatible.
Fred
Bonsoir
Je me pose la meme question ( post plus haut )
As tu craqué pour l'opencockpit ?
Merci
Bonsoir
Oui, j'ai vu apres coup ce post 
Savez vous si le matériel de "OpenCokpit" est simple a paramétrer ?
Tout a l'air tellement simple, je sens que je vais pas tarder a craquer 
Merci
Merci,
En effet ca a l'air pas mal du tout.
Bonjour
Je réfléchis à l achat d'un MCP "Hardware" type GoFlight compatible FSX
J'aime bien piloter le CRJ700 et l'A319
Pas trop les Boeing ( un peu chauvin je crois ). Mais non !=)
Je ne cherche pas de toute façon trop le réalisme visuel de celui de l'appareil "simulé", mais surtout la compatibilité avec les plusieurs liners et la simplicité d'utilisation, de mise en oeuvre et de paramétrage.
Je ne pense pas aller plus loin dans les modules que celui du MCP.
Donc le moins cher : GF-MCP Pro ( 499e, ) le CP FLIGHT - MCP737 (712e) ou un morceau ( pilote ) du CP FLIGHT - A320 FCU320 ( 1800 Euros complet ). Y en a t il d'autre ?
Quelqu'un a t il fait cette démarche, quel retour d expérience, quelle mise en garde , quelle subtilité ?
Tous les avis et points de vue seront les bienvenus
Merci d'avance
Bsr,
je confirme, possesseur depuis 18 mois d'une version analogique et 3*19" en 1280*1024 ( natif triple2GO) c est le pied !!!!
Attention a prendre des écrans a petits bords et les acheter en meme temps pour avoir un visuel homogène, tant esthétique que de T° de couleur que de calage de hauteur
Il faut qq meme que la CPU et la CG assure bien ( 6850 à 3,8 Ghz et une 8800GT, ca passe bien )
A+
Bonsoir
Quand tu regardes ton avions en externe et que tu zoom sur la dérvie, lors du début de pression sur le palonnier, ta dérive s'oriente elle doucement ou d'un coup ? Tjs en vue enterne de derriere a la motié de ta pression sur le palonnier vois tu une dérive "a moitié" orienté. Ca te permettra de savoir visuellement si ton palonnier est réglé trop sensible ou pas.
Autre point, contrairement à une voiture ou l'on corrige d'un coup de volant la trajectoire avec retour au centre, il ne faut pas, en cas de vent de travers corrigé au palonier, puis relanché. Je me suis fais piégé lors du premier décollage en vrai :) :) :) Fais une correction au palonier, maintien et attend quelques secondes pour voir.
Enfin, pour certains avions ( hélices), il faut accélérer vraiement doucement, attendre la montée en vitesse palier par palier, pour ne pas, dans FSX, les voirs partir en vrac lors du décolage.
Voila quelques idées
Bon courage et plein de patience.
Bonjour,
FDC Live donne une liste de quelques avions, certains dans FSX, d'autre en add on.
Apres quelques années de sim sur mono moteur, je me suis lancé sur les liners et choisissant le CRJ700 de FSX pour commencer depuis 2 mois.
Ayantr acquis FDC, cet avion n est pas présent dans FDC, j'ai donc essayé le "custom"
Mais les niveaux d'annonces des 'flaps' par exemple de correspondent pas. J'arrive a faire correspondre le nombre de position des flaps afin de rendre compatible, mais le flaps 45 n existe pas dans FDC
Avoir l'annonce d'un FLAP40° pour un 45° c est pas top qq meme
Quelqu'un voit il le chemin a résoudre ?
Merci
PS : j'ai ajouté les french voices de JP Joyeux, c est du TOP !
Bonsoir
Je confirme pas la meme météo
j' en profites, j'ai l impression qu'il y a plusieurs scenes
La mienne, celle du forum "photo realiste du site" a des lagons
Quelle est la scene du coin la plus réaliste pour FSX ?
Encore merci pour la pédagogie de claude, ca m'a dérouillé le tour de piste, les premiers ressemblant au grand huit ...
ps : super photos ...
Bonjour
Apres 1 heure passée avec vous, un grand merci pour cette sympathique initiation
Début pas tjs simple pour tout paramétrer ( heureusement merci les tutos ), mais il n y a pas a dire, c est le pied.
A la semaine prochaine sans aucun doute
Merci encore pour la patience des controleurs NTTP et NTTB :)
FRRO - LFRS
[/url]
Coucou,
Ce soir si vous avez envie de franchir le pas du vol en réseau pour la première fois, je vous attends à Maupiti NTTP, en réseau Ivao.
Donc ne pas hésiter.
Didier :v
Oups, j avais pas vu, trop facile alors
je ne l ai pas fait en vrai, ca doit être trop top !
bonsoir les spécialistes du local LFRS
A 1/2 de vol, c est où ? ( ca rend mieux en 3800*1024, mais bon :) )
euhh ... ca semble top ces screens http://fsscenery.free.fr/index.htm.
je teste ce week end, mais je suis épaté
un grand merci a tous les deux.
Merci domifrance de ta réponse,
j ai vu en effet qu'il n y avait pas grand chose sur avsim en FSX pour l egypte
je vais tester les scenes fs9 de ttp://walhalla.mine.nu/fs2004.php
je ne sais pas si un addon payant couvre la région de l'egypte ?
Bonjour
Allant bientot faire un tour en avril vers Louxor 
, je cherche ce qu'il existe pour rendre le VFR au mieux dans cette région pour FSX
Merci