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Le 1er il finit par acheter Windows 8 en CD et le 2 éme il restaure à l'aide du CD
tu parles de mes liens ?
La restauration Windows est quelque chose de simple. trois possibilités dans ton cas : à partir d'un point de restauration (pour supprimer un logiciel qui t'a pourri ton système par exemple), à revenant à W8 (le fameux old) ou restauration usine qui utilise une partition de ton disque qui contient la version W d'origine (celui qui est là depuis que tu as acheté ton PC). Plus personne n'a de CD Windows de nos jours.
Sinon Pas2bol a raison, vaux mieux rester en 7, à la rigueur en 10 ou mieux en Ubuntu X-Plane.
http://forum.pcastuces.com/comment_revenir_a_la_windows_8_depuis_windowsold-f7s2513.htm
http://www.commentcamarche.net/faq/34425-restaurer-windows-8
Bon , pour reinstaller Windows 8 il faut les CD d'installation mais j'ai acheté mon PC tout fait , sans Cd ...
Non, Windows crée un dossier : Windows.old. C'est bien pour pouvoir revenir à l'état précédent 
Ah je pensais que tu parlais d'une mise à jour intermédiaire (KBxxxx). Là tu parles d'un changement de version 8 à 8.1. Quand, il y a une migration, Windows crée un dossier : Windows.old.
Je ne sais pas comment on revient en arrière n'ayant pas eu besoin de le faire. Par contre j'ai supprimé cette version old dès que j'étais assuré de garder la nouvelle version pour gagner de la place sur mon SSD.
Bonjour,
si le problème est intervenu après une mise à jour, tu peux peut-être la supprimer.
Bonjour,
sympa icao.dk mais ne prend visiblement pas en compte la piste préférentielle 
À Bâle (LFSB), c'est la piste 15.
le 27 octobre 2015, 7h33, icao.dk donne :
LFSB : RWY 33 in use (Metar: LFSB 270600Z VRB02KT 4000 BR BKN009 06/06 Q1017 TEMPO 0800 BCFG). C'est la 15 qui est utilisée en réel.
LFPG : RWY 09 L / R in use. C'est bien mais ça aurait été pratique qu'il donne l'arrivée 09R (2 700 m) et départ 09L (4 215 m) sans compter l'arrivée sur la deuxième piste en 08L.
LFPO : RWY 08 in use qui est la piste de départ, l'arrivée est sur la 06.
La piste en service est difficile à mettre en équation. Il faut prendre les conditions météos (vents, conditions de visibilité et cellules orageuses des deux côtés de la piste), la présence d'équipement ILS (et de son éventuel panne et travaux d'entretien, cf. NOTAM), proximité de montagnes, nuisances sonores, arrivée séquencée de plusieurs appareils venant d'une même direction pouvant être dirigée en contre QFU etc.
IVAO : http://www.ivao.fr/dep/instruction/qfu.html ne se trompe que sur Orly où il donne un départ en 24 et une arrivée en 26.
Extraits de NOTAMs pour LFSB valables aujourd'hui :
RWY 08 PROHIBITED FOR LANDING
IMPLEMENTATION AS AN EXPERIMENT OF CONTINUOUS DESCENT OPERATIONS
(CDO) RWY 15 - REF AIRAC AIP SUP 021/15 AVAILABLE ON :
WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
Bonjour Nervures,
bienvenue sur le forum et bons vols en notre compagnie.
Tu voles sous IVAO ou VATSIM ?, dans quelle compagnie ?
hello,
vous êtes réactifs en tout cas, bravo 
Faut voler maintenant 
Tu ne peux pas connecter IVAP et IVAC en même temps. Sauf si tu passes par IVAI. Si cela t'intéresse, regarde la vidéo ci-dessous :
https://www.youtube.com/watch?v=4UuhOsJSw04
Pour résumer, connecte toi à IVAP dans une zone contrôlée et demande à l'ATC s'il te voit. Le fait que tu n'as pas IVAP dans le menu de FSX montre que tu n'as pas forcément installé correctement IVAP. Demande aux spécialistes sur le forum IVAO.
Oui mais je ne regarde pas sur webeye je regarde sur ivac en tant que gnd et je n'apparaît pas
tu utilises IVAI pour ça ?
Bonjour,
Juste pour être sûr : pour apparaître sur WebEye, il faut avoir déposé un plan de vol valide en heure UTC et avoir décollé.
Bonjour,
il y a ceci : http://www.ivao.fr/dep/instruction/qfu.html
C'est calculé en fonction des conditions météos avec prise en compte de la piste préférentielle. Pas mieux à te proposer.
Et le règlement que je te proposais ?
J'adore cette petite fôte sur votre formulaire d'identification 
Connexion au tableau de board
Bonjour,
Sympa ton règlement tu peux utiliser celui ci :
http://aeronautique.xyz/VA_reglement_CC.html
Libre de droit et modifiable à souhait.
Edit
Extrait du règlement de IVAO
Une VA peut changer à tout moment de responsable/directeur, à condition que celui-ci :
- soit âgé d'au moins 18 ans,
- possède au minimum un grade ADC ou PP,
...
Pour pouvoir être ajouté au système VA, la compagnie doit avoir au minimum 10 utilisateurs, et envoyer un mail au compte mail indiqué sur les pages des compagnies aériennes virtuelles pour demander une activation dans le système.
Bonsoir,
J'utilise Aviation tools free pour Android. Pour la France, c'est les cartes du SIA qui sont proposées.
Bonjour,
Les GF-MCP-PRO et GF-LGT fonctionnent bien avec mon FSX sous W10. Je ne sais pas si cela peut être utile mais j'ai remarqué qu'ils doivent impérativement être connectés avant FSX.
Bonjour,
avec les autres avions, ça ne le fait pas ?
J'avais ce problème sur tous les avions et je l'ai réglé en inversant les commandes de freins (ruder pedals) ainsi que la sensibilité. Cela peut-être aussi un problème de double affectation de périphérique. Un qui freine, un qui pousse
je dirais que c'est quelque chose qui améliore ce qui est déjà installé, donc au dessus de tout, scénes, aéeroport, mesh.......
Mais pour ORBX, je pense ( connait mal ) que cela n'a rien à voir et que c'est indépendant, il me semble que ORBX fait sa vie tout seul donc peu importe, mais je connais mal ORBX
Comme le dis Denis, je dirais au-dessus des scènes. J'ai Night Environment avec les scènes ORBX et je te conseille de désactiver les lumières ORBX si tu voles au-dessus d'une région équipée NE.
En médecine, un coma est une perte de connaissance !!
Il a du s'étrangler tout seul par derrière dans le dos !!
Désolé Gira, rien contre toi
En médecine, un coma est une perte de connaissance (abolition de la conscience et de la vigilance) non réversible par les stimulations. Il témoigne d'un dysfonctionnement cérébral sévère (d'origine traumatique, toxique ou médicale). Il constitue une urgence diagnostique et thérapeutique. Il se distingue de la syncope, perte de conscience brutale et brève d'origine cardio-vasculaire.
Source wikipedia
L'étranglement (vasculaire donc) est bien la source de sa syncope. Syncope provoquée, il est vrai.
Bee Gee a écrit :ou alors: "Frapper sans Entrer et surtout fermez vos gueules", c'est plus simple pour celui qui est de l'autre coté de la porte !
Il faut quand même savoir qu'un vigile à été lâchement attaqué par derrière et est tombé dans le coma.
Tu trouves normal que l'agresseur ne soit pas inculpé ?
Quant au vigile, qui, d'après un porte-parole de la compagnie, était brièvement "tombé dans le coma", il est en réalité "tombé dans les pommes", nous informe un policier. Ce dernier précise que la victime a eu ce malaise après avoir été étranglé dans la bousculade. Il a pu rentrer chez lui dans l'après- midi. Source Europe 1
Bien j'ai tenté le clic droit sur le titre de la vue EFIS MCP mais c'est la même chose.
Sur le titre ? Comment as-tu fait puisque tu dis ne pas pouvoir l'afficher ?
Sur un addon, j'ai un PA qui est totalement transparent. Mais en me baladant dans l'écran, je vois le pointeur de ma souris changer de forme au dessus de zone apparemment vides. Là, je fais click droit et un menu contextuel s'ouvre me proposant de détacher la fenêtre. Alors je vois ma fenêtre et il y a une barre de titre disgracieuse au dessus.
Cela m'arrive avec certaines gauges depuis que je suis sous Windows 10, DX10, NVIDIA et le Scenery fixer.
C'est Nicole Ferroni qui a tout compris.
Bonjour,
Sur la zone qui bogue, fais click droit, détacher la fenêtre. Dis nous ce qu'il se passe. C'est quoi ton OS ?
Il y a un logiciel mais pas de réaffectation possible de ces boutons. Tout au plus, peut-on réaffecter les commandes RPM aux moteurs 3 et 4.
Ce n'est peut-être pas possible
Oui c'est bien dommage pour FS tutoriels mais hélas ce sont les règles d'internet 1 % correspond au créateur, 9 % participe et 90 % des observateurs ne contribuent jamais.
9% de contributeurs, ce serait déjà bien. Quand mon webzine (archeographe) tournait bien, j'avais 15.000 visiteurs par mois. Logiquement, j'aurais dû avoir 1.350 propositions de contributions tous les mois
Les contributions, il y en avait et la plupart du temps, c'était pour dézinguer. Nous avons fermé le forum.
On a aussi droit à des campagnes de spam et du hacking 
: faut-il les compter comme des contributions ?
En 10 ans d'existence, nous avons eu une petite dizaine de personnes qui a proposé un article. L'essentiel des efforts a été fait par deux personnes.
Les revenus publicitaires sont passé de 100$ par an à 0£. Nous avons supprimé la pub. C'est nous qui assurons le financement de l'hébergement.
Mais comme le disait quelqu'un :
quand on donne gratuitement en règle générale on attend rien en retour... . Ou sinon crée toi un site privé...
En général, je dis merci quand on me donne quelque chose gratuitement. Il m'arrive même de dire merci quand j'ai payé un produit ; c'est vous dire...
