Vous n'êtes pas identifié(e).
bah... pas beaucoup d'amateurs de vol-à-voile, apparemment...
pourtant, ça change des moteurs (vroum-vroum) et c'est reposant, juste le bruit du vent...
et pas le temps de s'ennuyer, c'est quand même du pilotage pur, on joue avec le relief, parfois de près...(suspens assuré quand on a une crête à franchir devant soi et qu'on est juste en dessous, et qu'on continue à perdre de l'altitude...est-ce qu'il y aura un effet de pente en se rapprochant...ou pas ? 
)
aucun autre appareil ne restitue dans FS cette sensation de voler comme un oiseau...
cette mission est à ce point de vue amusante, avec qq astuces à trouver pour faire le parcours en moins d' 1h30, elle vaut le détour, amha...
...malgré ce bug final, toujours là...=N
Dans la mission "Course de vol à voile dans les Alpes autrichiennes", je boucle mon circuit OK (en moins d'1h30), la commentatrice m'invite même à atterrir au plus vite pour fêter ça...=O
je me pose, en m'arrêtant même près du repère...
et surprise: "vous n'avez pas atterri au bon endroit" ... échec de la mission ! 
j'ai essayé toutes les possibilités, sur l'herbe, sur la piste en dur, dans les 2 sens, mais ça ne change rien
quel est le problème ?
(à noter que dans le briefing, onglet vue d'ensemble, il est bien spécifié d'atterrir à l'arrivée à Zeel-am-see, mais dans l'onglet détails, il est indiqué après la ligne d'arrivée, d'allez se poser à St Johan (qu'on survole lors de la branche retour) bizarre...j'ai aussi essayé, mais sans plus de succès...)
ok, merci 
moi mon joystick du X52 ne marche pas !!!!! Windows Vista 32bits et FSX+acceleration pack
A+
et qu'est-ce qui ne marche pas ?
elle a quel nom, cette dll ? (que je vérifie si elle est bien installée...)
pour Ottstef, petite précision:
il faut cocher la case "inverser" dans le panneau de FS X pour la configuration des axes de rotation X et Y, et le curseur, pour qu'ils agissent dans le bon sens (encore la logique Windows...=O )
ok pour la dll, mais il ne faut pas faut créer soi-même les programmes...?
on en trouve en effet (il y a un lien sur la page 1), mais ça date de 2007 et c'est pour XP...
en effet, ça marche ! 
merci pour le tuyau
à propos de ce clutch button, il semble programmable dans l'éditeur de profil, mais ça ne répond pas, il garde sa fonction standard (qui permet d'afficher le nom de la commande du bouton qu'on actionne sans que celle-ci ne soit effective dans le jeu) qui n'est pas très utile...
mais cette fonction supplémentaire est effectivement plus intéressante...
il y a aussi l'utilité des boutons sous l'écran de la commande des gaz, qui n'est pas documentée:
pour la molette à gauche, à part basculer l'affichage horloge/chrono en cliquant, elle n'a aucun effet...:8
il ya pourtant inscrit "Pg", il me semblait que ça faisait défiler des programmes...
mais quels programmes ?...peut-être ça n'est effectif que dans d'autres jeux...?
et celle de droite ne semble agir que sur la luminosité des leds et de l'écran
quand aux deux boutons entre ces molettes, ils ne servent que pour le chrono ?
à noter aussi que le bug de programmation (quand on programme une commande dans un bouton, ça modifie celle déjà affectée dans un autre bouton, en effaçant en plus son nom de la liste; et évidemment, si on essaye de remettre l'ancienne commande à sa place, ça modifie à sont tour celle du premier bouton...=V), ce bug est volatil, il semble disparaître quand on ferme l'éditeur...pour réapparaître ailleurs...
mais il semble que ce bug ne concerne que les boutons à voie multiple...
on arrive donc quand même à affecter les commandes, quitte à fermer et rouvrir l'éditeur...
finalement, si cet éditeur semble de prime abord assez complexe, avec un peu de pratique, et connaissant ses qq défauts, ça ne pose pas de pb, et on se prend au jeu d'exploiter toutes ses combinaisons
avec 22 boutons qui peuvent se programmer en 3 modes, chaque mode donnant 2 possibilités, ça fait 22x3x2=132 commandes possibles ...=V à comparer aux presque 400 entrées de la liste de commandes de FSX (sans compter la flopée d'entrée concernant les vues et "regard")
avec en plus les rotaries et le curseur, qui en plus de leur fonction d'axe dans un mode, peuvent être programmés comme boutons à 2 voies dans les autres modes
finalement, le plus dur est de se souvenir de toutes...=8
et là, on peut regretter que l'éditeur ne propose pas un tableau récapitulatif imprimable sur une simple feuille A4, il y a bien l'option imprimer, mais ça n'imprime que le tableau grandeur nature, sur 6 feuilles...
il ne reste plus qu'a se le faire soi-même avec un tableur, ou un schéma:
j'ai essayé d'avoir un mode pour chaque type d'avion, qui permet de se passer du clavier et en partie de la souris (bien pratique pour les boutons cliquables des cockpit virtuels, dont la zone cliquable n'est jamais là où on croit la trouver, le pire étant les boutons de réglage + ou -, qui semblent prendre un malin plaisir à jouer à cache-cache, ou à changer de place -ou même s'intervertir- entre deux clics... 
pour Ottstef, je peux te proposer ce profil (avec le tableau imprimable sur une feuille A4), s'il fonctionne sur le FX52 (?)
Mais après une première utilisation je suis assez décontenancé par rapport à mon ancien Cyborg EVO car sur des avions du type Cessna ou Piper je ressens une certaine fatigue à tenir le manche. Comment vous expliquer j'ai toujours l'impression qu'il faut trimer l'avion, le répondant me semble un peu mou ?
Pour ce qui des hélicoptères c'est simple je n'arrive plus à les piloter !
effectivement, j'ai été aussi surpris par l'impression de mollesse...(voir plus haut)
par contre, je n'ai pas de fatigue, je n'ai pas noté de différence pour le trim...
normal de trimer, de toutes façons, selon les différentes phases de vol...
je le trouve plus précis, pour le pilotage des avions, mais curieusement ça ne change pratiquement rien pour le pilotage hélico, par rapport à mon ancien joystick à potards classiques (un Logitech 3D pro)
bon, retour sur le forum...=8
donc ces fameux rotaries..
mais justement, le pb est que ces axes reconnus dans le panneau de FS X comme axe de rotation X et Y ne sont pas configurables dans l'onglet axes, comme je le signalais plus haut (message #28) ...O_o
le bouton nouvelle affectation est désactivé
............
edit: ah non...je viens de m'apercevoir qu'il faut cliquer "modifier l'affectation"....=( 
...
bon, on va y arriver...=8
merci pour ces réponses...
mais je ne vois pas comment on configure les rotaries et le slider en tant qu'axe ?
merci pour le profil, je te communique une @mail
je suis pas fait pour écrire mais vous n'êtes pas faits pour l'helico ..
vous voyez les champions de l'orthographe , je c écrire sen faute , par contre vous ne savez toujours pas piloté !
j'aime les critiques venant de gens qui ne ce prennes pas pour des merdes !!!
allons bon, on est tombé sur l'Anelka de l'hélico !...=8
je ne vois pas qui prétend ici être "fait pour l'héllico" (...ou pas), et qui se prend pour un pilote d'hélico (et apparemment pas pour de la m....) parce qu'il réussit toutes les missions d' hélitreuillage de FSX ...à part toi...
on parle simplement d'un jeu, qu'on pratique dans son fauteuil de bureau avec un joystick rotatif en guise de palonnier posé sur les genoux, et devant un écran plat (en 2D) de 50 cm de large en guise de vue sur l'extérieur (virtuel)...et que dans ces conditions, faire un stationnaire n'est vraiment pas facile...
se contenter d'avoir l'œil rivé sur les instruments ne suffit pas pour moi à contrôler efficacement les mouvements, la bille serait sans doute assez précise pour détecter les inclinaisons, sauf que ça se combine aussi au mouvement de rotation, et qu'en l'absence de repères extérieurs, il est impossible de savoir lequel il faut corriger...
quant à l'horizon artificiel, il n'est pas assez précis pour anticiper les mouvements d'inclinaison vers l'avant ou l'arrière et donc les corriger suffisamment à temps pour assurer une immobilité satisfaisante...
mais on fait ce qu'on peut...:ss
bon, alors j'a icommencé par le plus facile: j'ai raccourci les noms, pour ne qu'ils ne dépassent pas leur case ...=8
...et ça maaarche ! 
je ne sais pas si c'est réellement la cause, mais tous les boutons fonctionnent, et pas de plantage...
reste quand même l'impossibilité de configurer le "POV2" du joystick dans le mode "pinkie" sans que ça ne modifie la commande dans le "Throttle hat" (pourtant sans rapport), et d'utiliser les rotaries et le curseur comme axes dans FS X, on peut juste les programmer comme des boutons à 2 voies, pas très pratiques...
En l'absence de question précise ...
si,il y en avait,un peu plus haut, et même plusieurs: 
cela dit, je ne comprends tjs pas bien comment configurer les rotaries et le curseur(precision slide ... ?? ça veut dire que ce curseur permet d'avoir un réglage plus précis ? mais de quoi ?
et que signifie l'option "se replier" ?
j'ai essayé de configurer un profil dans le SST, et ce n'est pas du gâteau...=N
d'abord, contrairement à la configuration des boutons sous FS X où une commande peut être directement attribuée à un bouton du joystick même si elle n'a pas de raccourci clavier, dans le SST, il faut entrer des touches clavier...
donc il faut avoir la liste des commandes disponibles, mais la liste dans les docs de FS X (celle qu'on trouve aussi sur le tuto d'ériktu) ne concerne que les raccourcis clavier (en plus elle n'est pas exacte...)
il faut donc aller attribuer un raccourci dans le panneau d'FS X avant d'aller dans le SST...en s'assurant qu'il n'est pas déjà utilisé...
ce "Profiler" semble d'autre part assez capricieux et enregistrer les profils quand ça lui plaît...
en plus il est un peu bugué , parfois une commande fonctionne, le lendemain, non...ou encore: quand on attribue une commande à un bouton avec l'option "pinkie", ça modifie l'attribution dans un autre bouton, en la remplaçant par la même commande...
et quand enfin on essaye ce profil qu'on a laborieusement configuré, pour couronner le tout, il fait carrément planter le PC au bout d'1 mn...:=X
avec en prime une neutralisation des touches lettres du clavier, et des boutons et molette souris avec une config changée (en fait il faut réinitialiser l'encryptage des touches, le problème est heureusement répertorié dans l'assistance Logitech...)
bon...d'après les messages plus haut, il faut peut-être corriger les noms des boutons pour qu'ils ne dépassent pas une certaine longueur...? ou réinstaller le driver...?
j'essayerai ça...la prochaine fois
dommage, depuis le temps que ce joystick existe, qu'il n'y ait pas un forum dédié, pour partager les expériences et astuces sur cet engin qui semble assez retors 
pour répondre a la question sur le stationnaire en vue cockpit , pour ma part , la vue fixer sur les instrument de bord , a savoir , "indicateur d'axe , vitesse air et altitude" suffis emplement a mintenir l'apareil a dessus de la cargaison ou de la personne a treuiller !
!
j'aimerais bien voir ça...=8
... ne commande surtout pas, en frais d'envoi ça va te couter 2 fois plus cher
si tu habite en region parisienne va ici http://www.rue-montgallet.com/ les prix défient toute conconrence, c'est ce qu'on appel "le chinois"
ne pas se fier aux tarifs de ce ruemontgallet.com, ils sont tous faux...c'est la surenchère (si on peut dire) ente boutiques pour afficher le prix plus bas que le voisin, juste pour être en début de liste et attirer le gogo...=(
en réalité, ça revient pas plus cher sur les autres sites web genre rueducommerce, surcouf ou autre LDLC, qui sont un peu plus sérieux...
quant aux frais de port , ils sont généralement offert au dessus de 100 €...:P
En revanche après l'installtion du Saïtek Magic Bus clavier et souris)
apparemment, il y a une incompatibilité avec cet ensemble
tu as essayé avec un autre clavier/souris ?
edit
ah non pardon, c'est un logiciel...
sur Google, il semble y avoir effectivement des pb entre ce soft et le Saitek
merci pour la réponse
en effet, j'avais du installer le driver du CD...:8
maintenant, ça donne ça pour le panneau de configuration du SST:
qq n° de boutons ont disparu, ceux des clics molettes sont identifiés à part (15,32,39)
on a le choix pour la couleur des leds ( vert, rouge, jaune, ou éteinte)
et surtout les profils sont bien reconnus
mais ça ne change rien sur le panneau d' FS X...
...
cela dit, je ne comprends tjs pas bien comment configurer les rotaries et le curseur(precision slide ... ?? ça veut dire que ce curseur permet d'avoir un réglage plus précis ? mais de quoi ?
et que signifie l'option "se replier" ?
comme mon Logitech 3D commençait à devenir capricieux, avec ses potars classiques , je me suis finalement laissé tenté par ce X 52 Pro, censé être plus précis...(un bon prétexte, en fait...)
1e impression à l'allumage: c'est un vrai sapin de Noël, avec toutes ces loupiotes sur presque chaque bouton ! (et il y en a !...=V)
2e impression au décollage: c'est plus précis, mais c'est mouuuuu !!!??? ça donne l'impression de piloter un super jumbo chargé à mort, avec une inertie énorme...
en fait, c'est juste relatif...
c'est déconcertant, quand on est habitué à un joystick genre Extreme 3D Pro, mais finalement c'est sans doute plus réaliste, le 3D est en fait exagérément "direct" (d'ailleurs lui aussi, à la 1e prise en main, est assez déroutant, le contrôle semble difficile, l'avion bondissant dans tous les sens à la moindre action...surtout lors des atterrissages...=V ...et on finit pourtant bien par s'adapter...)
donc assez rapidement, là aussi on s'habitue, et on apprécie la précision et le pilotage plus fin...et plus cool
il manque par contre un mode d'emploi plus détaillé pour la prise en main, on est obligé d'aller à l'aveuglette (les informations les plus détaillées sont sur le carton d'emballage, finalement...); on découvre ainsi que les molettes sur la base de la manette des gaz sont cliquables (la gauche sert à basculer l'affichage de l'heure /chronomètre, l'autre à basculer le réglage de la luminosité de l'écran de la base(MFD) à celui des leds des boutons ...le grand luxe !
de même la molette sur l'avant de la manette (équivalent d'une molette souris) qui correspond à un clic droit souris...
là où ça se complique, c'est que les panneaux de FSX et du SST sont assez différents:
il n'y a que 32 boutons listés (mais seulement 22 sont fonctionnels et programmables), les rotaries (axes de rotation X et Y) et curseur sont bien là, mais ne sont pas programmables dans l'onglet "axes", et les modes ne sont pas détectés...
sur le SST, la liste comporte 39 n° ... mais manquent les n° 20 à 30...O_o
(dont certains correspondent en fait aux 4 voies des boutons multidirectionnels additionnels - en plus du chapeau chinois) qui apparaissent comme des POV sur le SST...
mais il manque quand même les n°28 à 30, et je n'ai pas trouvé à quoi correspondaient les n° 36 à 39...???
mais le plus gênant est pour la programmation, le tuto sur le site Saitek est peu détaillé et manque surtout d'exemples concrets, pas de pb pour les boutons simples, mais je n'ai pas bien compris comment on configurait les "rotaries" et le curseur ...=N
en plus, le profil disponible sur le site ne semble pas fonctionner, quand je le sélectionne dans le SST (id avec un profil simplifié "sans titre",que j'ai enregistré avec l'éditeur de profil ):
d'où vient le pb ?
si qq 'un a la solution, je suis preneur...
à défaut, il y a bien sûr la configuration en passant par FSX, mais c'est évidemment limité, même si 22 boutons, c'est déjà pas mal (pour débuter...=8)
de toutes façons, faire un stationnaire en vue cockpit me semble impossible avec ce EH101, non ?...
on n'a aucun repère, sauf au loin, donc impossible de percevoir les petites variations d'assiette, pour anticiper à temps
j'ai bien réussi à faire les missions "didacticiel d'utilisation du câble, récupération de la cargaison, hélico de transport des gardes-côtes, kayakistes des keys", mais ça tenait plus du coup de bol que d'une véritable maîtrise pour certaines, comme la récup de cargaison, par ex. ...=8
(celles des kayakistes est relativement la plus facile, puisqu'on peut descendre plus bas, contrairement au câble, le stationnaire est donc plus aisé, les repères étant plus proches...mais toujours en vue ext...)
par contre la mission cargaison d'antennes qui se déroule dans la pénombre, et qui ne permet donc pas de bien distinguer l'hélico, impossible..=N
je me demande comment on peut résoudre le pb, d'ailleurs...;)
bien sûr...;)
tiens bizarre, je n'ai pas eu ces pannes, d'ailleurs j'ai trouvé que ça se terminait en queue de poisson, après avoir trouvé le temple, et m'être arrêté près du rocher comme indiqué, rien ne se passe..
finalement je suis reparti vers la base, et la mission semblait réussie... ??
je découvre ces missions, certaines sont piégeuses, ou même un peu vicelardes... (indépendamment de leur niveau, d'ailleurs), il faut s'y reprendre à deux fois (ou plus...)=V
d'autres sont amusantes, et un peu roublarde, comme "station thermale de Catalina (où il y a en fait deux "solutions" acceptées...)
tu as fait les optimisations de J.Altuve ?
sur un PC très standard à 800 € (un DELL XPS 8100 avec un i7 860 à 2.8 GHz - qui monte à 3.2 en mode turbo - et NVidia GTS240), j'ai les fps bloqués à 30 en général, avec les réglages presque tous au maxi (sauf les trafics à 10%)...mais je n'ai pas de (lourdes) scènes rajoutées...
d'après ce comparatif, le Q9400 semble quand même assez à la traine / aux i7...
l'état du disque dur peut jouer aussi (trop plein, trop fragmenté...)
Le patch FSX pour l'ancien FS9 auquel tu fais allusion est-il celui que l'on trouve sur AVSIM :
"Beechcraft D18S FSX SP2 Fix" de "Nick Cooper" , fichier "beechfsx.zip" ?
These two files are for the superb Beechcraft D18S for FS2004/FS9 by Milton Shupe, Scott Thomas, and Andre Folkers for FS2004/FS9/ACoF. (D18svc4.zip). They make the aircraft FSX SP2 compatible
Merci,
A+
hum...je n'ai pas gardé le dossier, mais ça doit être ça...
Effectivement, sur ces screenshots, l'ancienne version a plus de gueule.
Mais il faut noter que sur ces screenshots justement, l'ancienne version est pourvue d'un repaint photorealiste (oui, c'est pas le rendu alu naturel de FS9), alors que la version FSX a juste une texture painte, avec les effets d'alu produits par les bumpmaps.
Si un repainter venait glisser des textures photorealistes sous ces bump-maps, on en prendrait plein les mirettes
Faut juste attendre que les repainters se reveillent quoi... et pourquoi pas, verifier si les textures ne sont pas mappees de la meme maniere entre la version FS9 et FSX, on sait jamais...
oui , c'est ce qu'il me semblait aussi, c'est juste une question de texture...
finalement, comme le VC est exactement le même, je préfère encore l'ancienne version FS9 repatchée pour FSX:
même si les détails sont effectivement plus précis sur cette nouvelle version, l'aspect est moins réaliste (mais c'est peut-être juste une question de texture ?)
l'aspect "bare alu" est bien mieux rendu sur l'ancienne, la nouvelle fait assez..."maquette Heller"...=8:
un peu déçu qu'il ne passe pas sous le Pont du Gard, à la fin, y'a pourtant la place...
belle vidéo, anéfé...
oups...=O
erreur...=8
bah...personne n'utilise cette vue, apparemment...?
c'est pourtant un point de vue intéressant pour des screens ou des vidéos, avec un effet de zoom qui bonifie les décors en arrière plan...;)
