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C'est magnifique ! La lumière est ... :o
Terminé ! 
J'attends vos remarques, un oeil extérieur est toujours le bienvenue...
Premiers screens:
Reste quelques modifs sur la gouverne de profondeur...
Un autre cliché pour voir les dessous du capten:
Bonjour à tous,
C'est donc mon premier essai de création de texture, et j'ai choisi de faire le cap-10 de samdim au couleur de la patrouille "french connection".
Le n°1 N82BW est quasiment terminé, reste ensuite à faire les modifs pour le n°2 N86KB:
http://www.airliners.net/photo/French-C … 0299009/L/
J'ai choisi cette variation (sans le logo northstar avionic):
http://www.airliners.net/photo/French-C … 0300393/L/
Je posterais quelques screens dans la soirée !
[large]EDIT 26-04-08: Disponible sur Avsim:
[/large]
http://library.avsim.net/download.php?DLID=120653
Et oui messieurs, car je me sens depuis quelques semaines comme un ex-heroïnomane à qui on aurait refilé une dose...
Un simple vol local en place gauche et on replonge dedans, enfin plutôt on espère replonger dedans le plus rapidement possible.
Quatre ou cinq ans que je tenais le coup, et je passe désormais mes journées à chercher un bon dealer (c'est à dire pas trop cher), à tenter des drogues de substitution (IVAO c'est bien, mais le valium ne remplace pas l'héro) ou même à venir raconter mon problème d'addiction à d'autres droguées (toi même)...
Juste deux photos en souvenir:
Bon vols à tous !
Je ne suis pas un grand fan de composite, mais celui là est assez subtil... j'aime beaucoup !
Aie aie, que c'est beau tout ça ! La première est superbe 
je vois le point whyski mais je n'arrive pas a m'imaginer comment j'y suis passe lol
j'ai quitte la 03 puis il ma dit de prendre un cap de 270 puis libre car VFR
Et il m'avait donner une altitude pour la verticale de whyski.
Sur certaines cartes tu pourras voir également une altitude à suivre (ou à ne pas dépasser) entre les points de report.
C'est assez dur sous flight simulator de repérer ces points, car généralement ce sont des repères visuels (chateau d'eau, péages, rivière, noeud routier...) qui ne sont pas (ou mal) représentés sous FS.
Mais, parfois, à côté de ces points il y a une info supplémentaire:
Si tu reprends la fiche vac de nantes, à côté de ton point W il est écrit: "286° 6.9 NM NTS".
Donc sur la radiale 286° et à 6.9 nautiques du vor de Nantes (fréquence 115.5). Avec un VOR et un DME tu peux donc facilement de reporter vertical W à la demande du controleur !
Et hop.
Non du tout,
Les SID (Standard Instrument Departure) sont les itinéraires de départ pour les vols IFR (et STAR pour les arrivées).
En VFR, sur certaines plateformes, il existe des points de reports qui servent au départ et à l'arrivée (également au transit parfois).
Au premier contact avec le controleur, tu indiques le point de sortie que tu désires. A lui de voir si il te fait passer par là ou pas.
Pareil pour une arrivée.
Il faut prendre la carte VAC aérodrome. IAC c'est pour les approches instruments et ARR/DEP pour les arrivées et départs.
Page 2 (de la VAC aérodrome donc) tu verras le point Whisky (W pour West, donc à l'ouest) juste à côté de l'axe voltige !
Généralement, les points de report sud se nomment Sierra, Est > Echo, Nord > Novembre... ainsi de suite.
Bonjour ...
via le FTP , vous trouverez une copie d'écran de ce que pourrais être la tablette "agrandie". La résolution de l'écran FS est de 1280*1024 et la tablette est à la taille de cette résolution. Le répertoire sur le FTP est nommé ... FlipFlap ... !!!
Il faut au moins une version d'Acrobat Reader sur la machine pour que ça fonctionne. pour l'instant le chargement des PDF est simpliste mais le travail d'amélioration est en cours. Par contre l'affichage via Acrobat est paramétrable avec le reste des boutons.
Qu'en pensez-vous ?
Impec Flip flap, la taille a l'air d'être largement suffisante ! Merci
Je veux bien tester ça si tu veux !
Hum oui ... Du rallye aérien ?
Ca m'a bien l'air d'être ça oui !
J'avais participé à un rallye il y a quelques années. Pas de points particuliers à repérer mais une navigation de précision à faire (passer à un temps T au dessus d'un point P), un petits QCM aéronautique et l'incontournable attérissage de précision sur le "porte n'avion"... assez sport en J3.
Un très très bon exercice le rallye aérien !
Je vois que les exercices continus ! Ma préférence pour le 6ème, juste le panier, la lune et un pilote concentré...
Salut Bug,
Tu peux déjà te faire la main avec des logiciels free, windows movie maker ou virtual dub par exemple. Tu peux déjà éditer une piste audio avec ces deux logs, mais ils sont assez limités en ce qui concerne les transitions, textes et effets (ça peut être très "kitch"...).
Le montage c'est vraiment pas bien compliqué, ça s'apprend très vite.
Si tu y prends goût, tu peux te payer ensuite un vieux Adobe Première d'occase (ou même after effect si tu veux toucher aux... effets justement), ça coûte franchement rien et tu peux déjà beaucoup plus t'éclater.
J'ai hâte de voir ça 
Bon courage !
EDIT: trop lent je suis...
pour garder trace du dernier PDF affiché ce n'est pas un problème non plus ...
j'ai réussi à modifier la taille de la tablette
Tout ce qu'il faut pour nous rendre heureux en fait ! 
Bon courage.
Un fort jolie cliché berde ! Et un bon anagramme avec l'immatriculation
L'absence d'ombre sur le premier me choque un peu, mais la deuxième série est vraiment magnifique !
Chapeau
Je viens de comprendre pour le titre... un peu long moi ce soir
Les tiroirs de bug c'est comme une boîte de chocolat...
Merci à vous deux pour vos réponses !
Les serveurs d'IVAO sont en pleine migration en ce moment.
J'avais remarqué ça oui, mais surtout la semaine dernière (jeudi soir c'était le chaos). Je pensais que les problème étaient derrière.
Donc, la plupart du temps, il n'est pas nécessaire de blablater sur la fréquence pour savoir si sa connection est tombé, si son IVAp est planté, si c'est la faute de tel ou tel joueur, il se peut qu'il s'agisse juste d'un problème passager lié à l'architecture des serveurs. Parfois... et parfois c'est nos connections qui plantent aussi...
Les comportements possibles sont donc :
1. Patienter pour diagnostiquer s'il s'agit d'un problème de communication inter-serveur ou bien local
2. En parallèle, vérifier de son côté si tout semble OK : toujours Online sur IVAp ? TeamSpeak qui fonctionne (même s'il est plus tolérant au déconnection/instabilité) ?, connection Internet OK ?
3. Ensuite, envisager une déconnection volontaire d'IVAO, une reconnection sur le même serveur ou bien encore une reconnection sur un autre serveur (ou un serveur qui serait similaire à ceux des autres joueurs environnants (sans en abuser car tout le monde risque d'être sur les mêmes serveurs du coup).
Pas besoin d'aller jusque là non, ces problèmes étaient minimes et ne duraient que quelques secondes, mais forcément au bon moment :murphy: (genre en finale avec quelqu'un qui attend pour remonter).
Et toutes ces remarques peuvent sembler acerbes envers le réseau IVAO, mais n'oublions pas qu'il s'agit d'une infrastructure mise à disposition gratuitement.
On oublie pas non !
Merci !
Salut,
J'aimerais avoir votre avis sur les symptomes suivants:
- J'observe parfois des avions qui font des trucs bizzares, genre patinage artistique sous acides ou danse néo-disco. Ils bougent dans tous les sens comme si la transposition était activée... (mais apparemment ce n'est pas le cas).
- J'observe également des déconnections d'autres joueurs, enfin plutôt ce que je prends comme des déconnections des autres joueurs (bidule à quitté la session mais revient deux secondes après). J'ai cependant eu la confirmation hier soir que cela vient bien de moi (mon plot disparait des écrans radars et les autres joueurs ne me voient plus).
Une idée sur la provenance de ces bugs ?
Merci d'avance !
Edit: Surtout observé sur Bora hier soir, jamais eu de remarque d'autres controleurs en métropole mais j'avais déjà observé les avions Candeloro sur certains terrains...
C'est ouvert - It's open
NTAA_APP + NTTB_TWR to serve you :v
Même marqué sur l'atis je ne l'ai pas vu... 
Merci à vous deux pour le contrôle !
Ca ouvre vers quelle heure ?
Bonjour...
J'ai enregistré plusieurs vols avec FS recorder (1 ULM, 1 Dirigeable et 1 Ballon)...
J'ai donc 3 vols différents....
Comment faire pour activer les 3 vols en même temps ?
Merci
Tout simplement en selectionnant les 3 fichiers (shift ou ctrl) quand tu lances la lecture...
Bonjour
@Val : yes .... je viens de jeter un oeuil. Ce programme est externe à FS (VB6 ... pas plus con qu'autre chose VB6 mais bon, c'est externe à FS). il utilise aussi une base Access (version antérieure à 2000). J'ai même vu dans le tuto une référence à MS Agent. Faut voir ... ça fait beaucoup de trucs associés pour répondre à la question initiale qui consistait à afficher du PDF dans la tablette de FS.
@Tijo974 ... et aux z'éventuels z'autres : j'ai testé mon bricolo ce matin avec Acrobat 5.0 et Acrobat 8.1 (hors FS) ; pas de problèmes majeurs. Il faut maintenant que j'intègre cela dans FS, que je reteste en situation et que je finalise l'interface. et comme ce week end on dors une heure de moins ...
Quand cela sera prêt, je reposte ici pour les ceusses qui voudraient tester la bricole ....
Si vous avez des idées complémentaires, faites le savoir
A+
Moi ça m'interesse pas mal ton bricolage !
Le seul truc vraiment pas pratique de fs online center c'est que, dès qu'on referme la tablette, il "perd" le pdf qui était affiché :o
Bref, on passe son temps à lui redonner le chemin du fichier... En percée IFR c'est assez sportif d'avoir ça en plus a gérer !
Je ne sais pas si tu peux faire quelque chose pour ça flip flap ?