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un petit coté rise of flight assez sympa l'ami alsacien!
(Tu ne travaillerais pas pour Hasegawa par hasard ?
).
Richard.
Lol non du tout, je ne travaille pas du tout dans l'aviation que ce soit en taille 1/1 ou en modèle réduit :)
j'aime juste les avions tout simplement ^^
merci pour vos commentaires, et pour votre chaleureux accueil!
magnifique cette série, j'adore la première
merci! la voici en plus grand: http://reloo.free.fr/fsxscreens/b17%2001.jpg
cdt
hello
sympa ta vidéo, par contre si tu utilises fraps, tu as une option pour qu'on ne voit plus le pointeur de la souris
bon vol!
cdt
En 1987, âgé de 9 ans j'ai fais ma 1ere communion et ce jour restera gravé dans ma mémoire car c'est le jour où j'ai reçu ma 1ère maquette:un B-17 Flying Fortress... et depuis cet avion reste de loin l'un de mes préférés!
Boeing B-17 Flying Fortress
Le Boeing B-17 Flying Fortress est probablement le bombardier américain (voire allié) le plus connu de la Seconde Guerre mondiale, c'est en tout cas celui qui a largué le plus gros tonnage de bombes au cours de ce conflit. Conçu dans la seconde moitié des années 1930, le B-17 fut construit à 12 677 exemplaires et servit sur tous les théâtres d'opération jusqu'en 1945.
Superbe !
Ou peut ton trouver la texture Air France pour l'A380 d'Overland ??
Merci d'avance !
A+
bonsoir,
voici le lien: http://flightsim.com/file.php?cm=SEARCH1&fsec=71&fname=airfrance_a380.zip
et merci pour vos commentaires
cdt
merci Pensart, mais comme dit le dicton 'quand la queue est trop longue, c'est qu'il est bon de la couper' ahem...
merci en tout cas pour mon tout premier commentaire positif parmis vous ^^
Pour éviter un cross post, j'ai rassemblé ces 2 avions en un seul post...
C-5 Galaxy
Pour remplacer les anciens Douglas C-133 Cargomaster, l'US Air Force lança en 1963 le programme CX-LHS (pour Cargo Experimental-Heavy Logistics System). Le cahier des charges du futur appareil était en partie basé sur les caractéristiques du Lockheed C-141 Starlifter : ailes hautes, dérive en T, quadrimoteurs mais aussi capable d'atterrir sur des pistes similaires (2438 m au décollage et 1219 m à l'atterissage). La charge maximale était portée à 100 tonnes maximum et 51 tonnes en moyenne pour une autonomie respective de 6 000 km et 10 000 km.
Deux constructeurs répondirent à l'offre : d'un côté Boeing présenta son projet qui allait devenir le Boeing 747 et de l'autre Lockheed qui proposa le projet Galaxy. Le 22 décembre 1964, le président Johnson approuva le développement du projet de Lockheed qui devint le C-5A. Le premier vol du C-5A a lieu le 30 juin 1968, le C-5A Galaxy était alors le plus gros avion du monde.
Puis, même si l'appareil coûtait cher à l'armée, celle-ci demanda une version modernisée à Lockheed, principalement au niveau avionique mais aussi au niveau des ailes. Le C-5B fut construit à 50 exemplaires et livré entre janvier 1986 et avril 1989.
En janvier 2004, il reste 125 appareils en service sur les 131 assemblés. Le 25 février 2008, l'US Air Force a entériné la modernisation de sa flotte de C-5B Galaxy.
source: wikipedia
C-130 HERCULES
En 1951, après le blocus de Berlin et le début de la Guerre de Corée, les États-Unis veulent moderniser leur flotte de transporteurs constituée de C-47 Skytrain et C-119 Flying Boxcar. L'US Air Force lance donc une demande pour un avion de transport d'assaut pouvant transporter 64 parachutistes, décoller et atterrir sur des pistes rudimentaires, et de fonctionner avec un moteur arrêté.
En 1952, l'USAF choisit le projet de Lockheed baptisé YC-130A et lui fait construire 2 prototypes. Le 23 août 1954, le premier vol a lieu à Burbank en Californie et dès le 9 décembre 1956, le C-130A Hercules est mis en service au sein de l'USAF.
Le 1 500e avion est livré au début de mars 1978. À cette date, Lockheed a livré 998 Hercules à l'armée américaine, 433 à des gouvernements étrangers et 69 versions civiles allongées L.100 à des compagnies civiles.
source: wikipedia
Bonsoir,
Pour mon tout 1er topic parmis vous, j'ai choisi quelques screens d'Air France avec en guest star l'A380 à NY JFK suivi d'une série à LAS VEGAS et ensuite quelques screens de l'A321
