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Pas de quoi, c'est avec plaisir.
En échange, n'hésitez pas à mettre vos propres impressions !
Car mon intérêt à faire connaître Milviz est le suivant : ils ont dans les cartons un F15e qui promet, et je suppose que plus ils verront qu'on s'intéresse à eux, plus il y a de chances qu'ils le sortent, et qu'il soit convenable... 
Merci pour tout ! La texture Brasil est magnifique, c'est vraiment bien l'avion camouflé comme j'en rêvais. Vraiment super !!
Bonsoir !
Il est monstrueusement immodeste de se citer soi-même , mais voici la réponse que je faisais à usul, sur C6, qui posait une question à peu près identique :
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En ce qui me concerne, j'ai fait le chemin inverse, puisque j'ai commencé par le T38 et que ça m'a convaincu de compléter mon expérience des jet trainer et d'acheter le L-39, si célébré. Je dois dire que je n'ai pas été déçu et que le L-39 est à la hauteur de son excellente réputation. Mais j'y accroche bien moins qu'au T-38, avion qu'a priori je n'aimais pas beaucoup et que j'ai acheté sur un coup de tête à un moment où j'avais envie de nouveauté. Il m'a littéralement scotché, même avec les défauts de la version 1. Ceci est très subjectif, et, heureusement, tu ne demande pas une comparaison des deux appareils.
Donc :
- question réalisation 3D : le modèle extérieur est époustouflant, à mon sens un des plus réussis qui soient, ainsi que les textures fournies. L'avion a une grâce vraiment étonnante (j'en viens à regarder d'un autre oeil les F5 et autres freedom fighters, que j'ai longtemps considérés comme ce qui se faisait de moins sexy en aviation...). Il est difficile d'imaginer que ces lignes ont été dessinées avant 1960...
- le VC est au niveau des meilleurs, à mon sens une génération au dessus du très beau VC du L39. Il donne une très agréable sensation à l'oeil, avec des textures très 'douces' et un peu usées, et il est très réactif.
- tout ceci témoigne bien du fait que Milviz est dabord un groupe de modélistes 3D. Mais le corollaire, à mon avis, est que l'appareil aurait pu être mieux optimisé. Il est lourd, et chez moi la version 1 laggait souvent. Je dois cependant dire que c'est peut-être dû à ma config, puisque personne n'a signalé le même problème sur les forums. Quoi qu'il en soit, la mise à jour a a peu près résolu le problème des lags, même s'il reste lourd, il est agréablement pilotable dans suffisamment de conditions. Mais j'éviterais l'Amérique FTX un soir d'orage...
- le modèle de vol est salué assez largement, y compris par pas mal de gens qui disent avoir volé dessus (assez pour qu'il y en ait dans le tas chez qui c'est vrai, d'autant que c'est quand même l'avion école de l'USAF depuis 40 ans, combien de milliers pilotes ?...). Le plus surprenant, c'est que le palonnier donne du roulis (ce qui est cohérent, semble-t-il) et que l'appareil vibre à certaines incidences et danse littéralement avant de décrocher.
Tout cela rend l'expérience assez intéressante. Si je compare à un Skysim Hawk, on a une machine qui semble à certains égards moins nerveuse au départ, mais beaucoup plus rapide et encore plus maniable, tout en demandant une véritable attention pour être correctement maintenue. C'est un avion supersonique, avec des ailes très courtes, et cela se ressent. C'est un vrai plaisir, et une expérience différente que le Hawk ou le L-39, qui donne d'ailleurs à penser sur les différences que cela devait donner aux pilotes formés sur ces machines. ici, il s'agissait de former des pilotes de F-104 et d'autres machines que l'on imaginait devoir y ressembler, et cela se sent. Le faire atterrir, notamment, est une vraie leçon (quelqu'un a fait remarquer sur un forum que depuis qu'il avait appris à poser son T-38, il posait mieux son Mustang, et je dois dire que c'est vrai, c'est un add-on avec lequel on a l'impression d'apprendre des choses nouvelles).
Enfin, il y a effectivement un PA et un GPS (en panel 2D, en tous cas, j'ai pas creusé la question de savoir s'il était accessible depuis le VC, je ne m'en sers presque pas).
Niveau bug, les principaux ont été résolus depuis la mise à jour, et il ne reste a priori rien de gênant.
Voilà, j'espère avoir donné quelques indications utiles et ne pas t'aiguiller vers un achat que tu regretteras, mais bon, on est franchement au dessus du panier, après c'est une question de goût et d'intérêt...
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Trois semaines plus tard, je confirme : le T38 reste magnifique, définitivement parmi les add-ons auquel tu reviens.Le son est très immersif et les FPS très corrects. Les animations sont accessibles par une fenêtre de commande : deuxième pilote, échelle et cales, énergie mobile ou fixe, pod "voyage".
@darkpearl : oui ! Je suis tes travaux avec gourmandise et j'en attends le résultat avec impatience !
@nicozlid : Pourquoi pas ? Vu que je me vois mal jouer avec mon installation de rex, quelqu'un qui ne l'a pas et qui aurait installé un VC peut-il nous dire s'il a ce point rouge ? Ce serait intéressant !
Par ailleurs, je trouve que les amateurs de paintkits devraient continuer à poster ici, puisque c'est comme ça que nous convaincrons Thor !!
Et franchement, j'aimerais vraiment pouvoir peindre quelquesunes des planches devant lesquelles je rêve depuis presque 10 ans...
@Thor : j'ai aussi pensé à quelque chose comme ça, la position de la 'lampe' est en effet très caractéristique. Felixfsx, qui m'a signalé qu'il avait le même problème avec le VC de Rollus précisait qu'il avait deux lampes blanches clignotantes en plus... Tout ça n'est pas bien grave, le VC 'rapporté' n'étant qu'un expédient, mais si ça peut t'aider à comprendre...
Le poulpe, peux- tu me faire des screens car je ne comprend pas, moi j'ai suivi les instructions et : quand je vais dans le CFG du panel situé dans le dossier "panel" du rafale il n'y a qu'une seule ligne sauf dans le rafale 2x1275 je crois... aucune trace de "[vcockpit01]"...
Ou alors je suis c**
Peux tu me faire des screens ou un tuto étape par étape si ça ne te dérange pas
Merci beaucoupVAL
Tu ne dois justement pas modifier de lignes dans le dossier 'panel' mais bien dans le aircraft.cfg (typiquement, le fichier que tu modifies pour ajouter une livrée) : la ligne est la ligne 'eyepoint' dans le chapitre [view]. De bonnes valeurs, pour le VC du f18, sont 12, 0.0, 3,495 . Cette opération doit être répétée pour chacune des variantes, il y a à chaque fois un aircraft.cfg particulier.
Bonsoir !
Pour le point de vue, il faut effectivement modifier le 'aircraft.cfg' pour toutes les variantes.
Pour la lumière rouge, ce qu'on m'a dit c'est qu'elle apparaît aussi bien avec le VC de Rollus qu'avec celui du F18. J'en déduis qu'elle est liée au modèle de Thor, et qu'il n'y a rien à faire... Par ailleurs, je me suis dit qu'il était peut-être possible de l'éteindre, mais je n'ai pas trouvé...
Ou au contraire perfectionner un peu : en effet, la texture externe 'par défaut' qui va s'appliquer depuis le VC sera une texture blue angels. C'est déjà bizarre d'avoir une vue sur un F18 quand tu es dans ton Rafale, mais perso, en bleu, je trouve ça dérangeant. Donc, j'ai aussi ajouté les fichiers d'un des skins gris du FA 18... Mais ça te fait un dossier 'texture' de plus en plus gros... C'est pour patienter assez longtemps vu que la rumeur publique annonce un VC fignolé...
Pour le VC de F/A-18 : une personne sur le forum Simviation est en train de faire un post pour décrire la manip', je vous ferai une traduction une fois faite.
Bye,
Bruno.
Voici déjà la manip décrite par no_stress sur C6 :
Télechargé, approuvé, adoré!
J'y ai installé le cockpit du F-18A d'Acceleration, histoire d'avoir quelque chose en attendant!
Pour ceux qui veulent la procédure:
1- copier le fichier FSX\SimObjects\Airplanes\FA-18\Model\FA-18_Interior.MDL vers le dossier FSX\SimObjects\Airplanes\Rafale M 3x1275litres\model
2- copier toutes les textures de \FSX\SimObjects\Airplanes\FA-18\Texture vers \FSX\SimObjects\Airplanes\Rafale M 3x1275litres\texture . Attention: NE PAS REMPLACER LES FICHIERS DOUBLON!
3- copier le fichier panel.cfg depuis \FSX\SimObjects\Airplanes\FA-18\Panel vers \FSX\SimObjects\Airplanes\Rafale M 3x1275litres\Panel . Remplacer le fichier existant.
4- ajouter la ligne suivante au fichier model.cfg dans \FSX\SimObjects\Airplanes\Rafale M 3x1275litres\model : interior=FA-18_Interior
Et voilà! En vol, in ne vous reste plus qu'à reculer le siège à l'aide de CTRL + BACKSPACE (je vais essayer d'éditer le point de vision plus tard pour y rémedier à ça), mais au moins on a déjà de quoi le faire voler plus aisement!
À quoi j'ajoute qu'il faut modifier la view de l'aircraft.cfg avec les valeurs suivantes : 12, 0.0, 3.495
En attendant la manip de simviation si nécessaire ...
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Et puisque tu es bien lancé, voici une inspiration pour ceux qui ne connaissent pas cette superbe série qui me fait saliver depuis au moins 8 ans, à vue de nez : Whatif de David Aungst...
Ouch ! Bonjour !
Un rêve qui devient réalité, ça...
Magnifique ! Et où signe-t-on ce carnet, je veux le même !
Ps : tu as installé le VC du F18 ? Il y a en effet ce point lumineux rouge sous ton avion que j'attribue à cette manip... Si quelqu'un sait comment s'en débarasser, btw...
Puisque j'étais un peu loin pour le dire de vive voix : félicitations, c'est un coup de maître. Et puis surtout, merci !
Je trouve ici le plaisir des lignes du rafale que je connais (un peu)... Rien que ça en vaut la peine, mais en plus, il vole
Cela dit, c'est une bêta : où comptes-tu recevoir les retours ? Ici ? J'en ai déjà 2 ou 3.
Et considère qu'il y a déjà 1 demande pour un paintkit
Bonsoir et (pas) merci pour l'info...
J'ai en effet acheté le Corsair volume 3 ce matin, après avoir rerevu la vidéo de Mirage2009... Mais c'était pas encore dimanche partout, donc tarif plein !!
Bon, pas grave, à ce tarif, je m'offrirai un monoplace, ou l'intrigant Kestrel...
Et j'espère bien qu'il ne ferme pas, c'est toujours le meilleur espoir de Harrier sur la place, non ?
Il est très manoeuvrable, la commande des réacteurs, assez classiquement, est la commande des volets. La gauge pour la poussée verticale s'enclenche dès que les tuyères sont à 80%, ce qui a comme avantage de préserver les autres phases de vol (on a pas un appareil surtrimmé). Mais, dans certaines conditions, la transition va être un peu bizarre... Cela étant, c'est le Harrier le plus convaincant sur fs à mon avis, gauges tierces comprises.
Autre point posiif : la charge, que l'on peut faire varier depuis la fenêtre payload, très bien fournie. Enfin un Harrier Gr7 avec ses pods canon, qui lui donnent quand même une belle allure. Un must...
Mes bémols : le hud tue l'impression plus que correcte dégagée par le cockpit. Il faut dire que c'est le vénérable hud 'm4000' d'E. Marciano, auquel nous devons beaucoup, mais qui est désormais bien dépassé, et qui, ici, n'est pas bien dimensionné. Bon, c'est appremment un bug : dans le 'panel.cfg', le VC renvoie à deux hud ! Il suffit d'ajouter deux barres obliques '//' devant la ligne avec m4000 (attention, celle qui concerne le hud seulement, l'autre installe une fenêtre pour le PA, très utile), et vous aurez un beau hud de Hornet, toujours mal dimensionné, d'ailleurs. Perso, j'ai installé le Hud du F14 de D. Cattaneo, et il va vraiment bien, surtout en le dimensionnant un peu (j'ai mis 24,24, 1000, 1000). Attention, il semble y avoir d'autres petites surprises du même genre dans le panel.cfg, à suivre.
Enfin, je trouve que les livrées sont correctes, mais qu'on pourrait faire beaucoup mieux pour rendre hommage au modèle 3d. Il semble qu'il y a un paintkit, donc, c'est une question de boulot et de temps.
Au final, ce Harrier est une vraie bonne surprise. On peut rêver d'un add-on pro encore plus abouti si milviz ou razbam sortent le leur, mais c'est beaucoup mieux qu'un pis aller. Ces messieurs de UKMIL sont amoureux de leur machine, et ça se voit : ils nous offrent un freeware au niveau des très bons free de fsx, qui ne sont pas si nombreux.
Enfin, pour être précis, c'est un donationware, comme dit plus haut. En ce qui me concerne, c'est fait, et je ne regrette aucune de ces quelques £...
Et merci à Ottstef pour l'info !
DaVincci, nous avons des goûts très proches !
J'ajouterais quand même :
Skysim Bae Hawk, disponible ici. Un pionnier sur FSX qui reste un must have (mal) vendu par Skysim au nom d'un créateur sympa nommé Rick Piper,
à propos, le lien vers le mirage 3 n'existe plus, il était également commercialisé par Skysim, mais l'auteur, ALS-SIM, le leur a retiré. À noter qu'il a sorti un Flanker chez flight1, mais je ne le connais pas.
Et puisque tu as introduit également des avions qui ne sont pas des jets, alors comme trainer incontournable,il y a le Siai-Marchetti SF260 de Real Air, qui reste une référnce pour beaucoup de monde, et un avion auquel je reviens toujours.
NB : ceci est une image FS9, tout ce que j'avais sous la main...
Maintenant, reste à illustrer tout ça !
C'est sûrement une idée intéressante et je suivrai, voire participerai, avec intérêt, mais tu dois élargir/modifier ta définition, car déjà sur les trois que tu présentes, tous très beaux, un seul est un avion de chasse, me semble-t-il...
A toi de voir si tu veux mêler les avions d'entraînement et les avions de chasse... Mon opinion, au vu des spécificités de FSX, est qu'il serait peut-être bon de traiter à part l'entraînement et la chasse, mais bon.
Une autre suggestion serait justement de ne pas mettre que les avions appréciés, parce que l'information sur les déceptions est de l'information aussi...
My 2 cents...
PS : de belles images en général, mais le dernier screen du Tomcat est très chouette !
Pour moi, ce sera la seconde, mais c'est parce que tu demandes... Vraiment magnifiques images !
Oui, voilà, merci. L'info n'est que sur leur forum-support, la v2 est là depuis deux ou trois jours. Il faut réinstaller après avoir rechargé depuis le site d'achat.
Bon dimanche à vous aussi.
Vraiment magnifique ! Ici comme sur ton post de photos réelles, je suis toujours impressionné par ton sens de la photo de détail. Là où quelqu'un comme moi s'échinera à faire rentrer tout l'avion dans le cadre, toi, tu le mets tout entier dans un détail... Merci pour tout ça.
Il est vraiment magnifique et ta livrée a l'air vraiment bien ! Je l'attendais pourtant, celle-là, mais je ne l'ai pas vu sortir...
À propos tu as vu qu'ils viennent de sortir un SP ? Il est maintenant en version 2, essentiellement pour faire du multi, mais aussi pas mal d'améliorations...
Très bel appareil, vraiment, encore amélioré par rapport à la bêta, avec notamment un Hud beaucoup plus abouti, des animations, dont un pod-bagage et des bombes (le tout uniquement cosmétique, mais bon), et un VC plus abouti encore (bien cliquable et de très bon niveau point de vue rendu). Point de vue modèle, il me semble que le train est mieux rendu, même si l'appareil reste haut sur pattes (un peu trop par rapport au vrai, me sembe-t-il). Et on trouve cette fois 5 belles livrées, dont 2 du centenaire de l'aviation navale.
Petit vol Solenzara et retour, en passant par Corte et Calvi, très agréable à piloter, peut-être un peu trop puissant, mais certainement pas négligé point de vue MDV, avec un atterrissage à bien négocier quand même sur le sol, on verra ce qu'il en est sur mer.
Une grande réussite, à un prix défiant toute concurrence...
Bonjour,
Shift 3 t'emmène à une fenêtre d'où tu peux gérer un certain nombre des commandes disponibles.
Mais Attention, le chariot n'apparaît à ma connaissance que pour le mk1, le mk2 ayant un démarreur à cartouche.
Celui de A2A, l'actuel, est le très beau modèle pour FS9 adapté et patché pour FSX. Très beau, mais plus aux normes.
Nous attendons tous son successeur, avec Accusim, bien entendu. Au vu du Spitfire qui est censé n'être que (sic) son banc d'essai, il fait peu de doutes que ce sera grandiose et incontournable. C'est personnellement l'add-on que j'attends le plus, avec le pc-21.
En attendant, les Warbirdsim sont de très bons modèles, très sains et agréables à piloter. Mon conseil est donc d'acheter leur première série, avec le III, le B et le C, un avion moins célébré que le D bubbletop, mais vraiment magnifique et ici très bien rendu. Si comme moi tu achètes un add-on comme on achète un livre, celui-ci ne déparera pas ta bibliothèque et ne fera pas double emploi avec le beaucoup plus approfondi A2A à venir et qui sera un D.
Et l'enb series, c'est sans incidence sur la fluidité ?
Je t'ai fait un courrier perso. Tu as raison pour les smiley, mais à tort ou à raison, j'ai l'impression d'assez régulièrement utiliser ce ton pour commenter tes screens, toujours époustouflants. Et sans malentendu...
Et le second degré sans indice me paraissait un bon moyen de rendre moi aussi un hommage à Rollus, après avoir lu toutes les polémiques déplacées autour de son Rafale. Que cela ait marché est finalement bon signe !
Merci de ta réponse, et maintenant, à tes screens !
