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#451 Re : Matériel et configuration des logiciels » [FSX][FS9] 2 mois de tests d'un Sandy Bridge I7 2600K OC à 5.2 Ghz » 12/07/2011 01:16

Bonjour a tous,

demain je reçois ma nouvelle config (celle en signature). Et je n'y connais rien en OC. Cependant j'ai lu quelques petites choses, mais dans ma tête tout est très fouilli.

Je vois que certains ont des configs très semblables à la mienne, je voudrais savoir si vous pouvez m'aider à comprendre comment paramétrer le Bios pour bie faire un OC. Il faut savoir que je ne suis pas très gourmand, je vise 4.4 ou 4.5Mhz. Une connaissance m'a dit que je pouvez faire cela en un clic dans le Bios, mais d,autres m'invite à le faire manuellement sous prétexte que c'est plus stable.

Une ou des âmes charitables peuvent m'aider ?

#452 Re : Technique & Optimisation » [FSX] Probleme d'affichage. Besoin d'aide, SVP. » 08/07/2011 22:35

Ok Daube,

donc la petite option aperçu DX10 n'est pas seulement pour les apercus des avions quand on va en séléctionner un, mais affecte toute l'application ... si je comprends bien.

Merci pour ces précisions.

#454 Re : Technique & Optimisation » [FSX] Probleme d'affichage. Besoin d'aide, SVP. » 08/07/2011 18:54

Je vais très prochainement recevoir ma nouvelle machine, et il y aura win 7 dessus et une 560 ti.

Comment passe-t'on de DX9 à 10 ou DX11 ? Dans les pilotes de la CG ?

Merci de m'éclaircir à ce sujet.

#455 Re : Bar des pilotes » P't'être temps de se présenter » 02/07/2011 15:14

Ah merci à vous pour l'accueil. Pour info, je suis français vivant au Canada wink

Bon vol.

#456 Re : Bar des pilotes » P't'être temps de se présenter » 02/07/2011 01:35

Je vis à Montréal, la il est 20h30 laugh

Ahah ! J'ai prévu un budget pour la machine et pour FSX. wink

#457 Bar des pilotes » P't'être temps de se présenter » 01/07/2011 23:35

Quasartone
Réponses : 12

Inscrit depuis 1 mois, j'ai jamais eu le  temps courage de me présenter. A vrai dire, aujourd'hui est une journée spéciale ...

Je suis un amateur d'aviation depuis l'adolescence avec un regard éloigné, curieux et à la fois mêlé à de l’appréhension. Simmeur depuis FS 98, je me lance depuis 1 an et demi à de la simu plus poussée grâce au réseau IVAO sur FSX (Un ami m'a fait connaître ce réseau, depuis c'est devenu une passion véritable). J'ai de plus en plus faim de réalisme, alors j,ai commencé par faire acquisition de scènes, et rapidement d'avions pouvant tourner avec mon ordinateur préhistorique (3800+, je viens de loin ... laugh), de quoi faire voler à peine mon EMB195. Ma faim grandit, alors très prochainement je passe sur une nouvelle machine a base de 2600K, pour un jour faire tourner un 737NGX de PMDG? ... w00t

Aujourd'hui même, j'ai fait mon premier vol en réel à bord d'un Cessna 170A. J'ai pu prendre les commandes et faire des manœuvres ( montée, descente, virages à, 30 et 45 degrés, décrochage etc), une expérience absolument unique pour moi. J'avais peur d'avoir peur, finalement j'étais très à l'aise, magique ! Aout prochain, je procède à un stage complet avec un instructeur (quelque chose d'officiel cette fois e_Clown) et qui sait ... peut être le début de quelque chose ...

Alors voilà, depuis 1 mois je lis beaucoup de choses ici, et je trouve cette communauté sympa, informative et on s'y sent à l'aise.

Bon vol !

#461 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX] Quantité de fuel et reserve, zone de contrôle, vents, minimum. » 25/06/2011 21:19

Quasartone
Réponses : 7

Bonjour,

Quelques questions techniques, car j’ai vraiment un manque de connaissance a ces niveaux la :

Je vole en Embraer 195 (C est surtout pour l exemple), et quand je planifie un vol, je ne sais jamais quelle quantité de fuel je dois mettre, en prenant compte aussi la reserve et le facteur vent.

J’en profite pour demander comment connaitre et comment rentrer le facteur vent dans le FMS de l Embraer ? Y a-t-il un facteur vent au décollage et atterrissage et croisière ? , si oui comment les déterminer et comment les rentrer ?

Sur IVAO, quand je passe d’une zone contrôlée à une autre j’attends des fois que l’annonce de l’ATC m’appelle. Cependant c’est au pilote (me semble t’il)d’appeler le contrôle. Comment puis-je savoir quand je dois les appeler ? Je suis « obligé » de regarder dans FS commander lorsque je suis dans la zone pour le faire correctement … (Pas classe). Un conseil ?

Je cherche à savoir aussi comment on calcule ou on trouve les minimums d’approche ? Vous savez quand on arrive sur la piste et le gentil monsieur dit : « MINIMUM ! ».

Merci pour votre aide.

#462 Re : Technique & Optimisation » [FSX]ATR 72-500 flight one » 24/06/2011 06:27

Ca s apparente a un probleme de Direct X, essaie de passer sous DX9

#464 Re : Technique & Optimisation » [FSX]texture avions floues » 23/06/2011 19:25

Ce serait pas un poblème DirectX ? Essaie de passer en DX9 ?

#465 Re : Matériel et configuration des logiciels » OC réussi d'un SB I7 2600K à 4.7 GHz sur Asus P8P67 Pro » 02/06/2011 21:43

Ton OC n'est pas "impressionnant" pour ce processeur qui est capable de monter plus. Mais 4.7 c'est déjà très bien.

Personnellement j'attends tes tests d'un point de vu stabilité dans le temps, car en 1 tour de piste et 1h sur OCCT c'est rien. Et notamment en terme de perf avec un PMDG histoire de faire chauffer vraiment tout ca ... Par contre ta température me semble elevée nan ? Avec un Noctua comme le tiens, je m'attendrais à mieux.

Je vais me payer une config basée sur un 2600K et le même Noctua, alors gogo les tests laugh

#466 Re : Matériel et configuration des logiciels » comment faites vous pour etalonner votre palonnier Saitek? » 31/05/2011 20:18

Je penche plus à un problème hardware que software. Suis la procédure d'aztar, et télécharge bien les derniers pilotes.

Si tu as le même problème, alors il y a de fortes chances que le problème viennent du matériel. Dans ce cas, il te faudra bricoler (Les Saiteks sont assez simples à modifier, tu trouveras surement sur le net des procédures pour ca).

#467 Re : Matériel et configuration des logiciels » [FSX] Avis nouvelle config base sur du sandy bridge 2600k ou 2500k ? » 31/05/2011 18:34

Bonjour,

alors j'ai continué mes recherches et j'ai pris bonne note de vos remarques. Je pense clairement que l'HT est strictement inutile dans mon cas (Pour FSX), mais là ou Zigou a soulevé une question pertinente : Est ce que le 2600K a de plus grande capacité d'OC que le 2500K, et comment réagit-il par rapport à un OC équivalent ?

J'ai retourné le net, et j'ai trouvé des Benchs qui répondent à ces questions : Le 2600K est définitivement plus à l'aise et a de meilleurs résultat qu'un 2500K à fréquence égale.

En résumé, je prends un 2600K laugh

Merci à vous

#468 Matériel et configuration des logiciels » [FSX] Avis nouvelle config base sur du sandy bridge 2600k ou 2500k ? » 31/05/2011 04:06

Quasartone
Réponses : 3

Voici mon premier post sur ce forum. Entre passionnes, je cherche a faire le meilleur choix possible.

Actuellement je tourne sur une config qui me bride enormement (athlon 3800), je vais enfin faire le saut pour une nouvelle machine, mais des questions subsistent : 2500k ou 2600k ?
FSX ne gere pas l Hyper Threading et dans tous les OC que je vois du 2600k, l HT est supprime, alors pourquoi prendre un 2600k a 100$ de plus qu un 2500k si on n utilise pas l HT, seule nuance veritable avec 1 2500k ? C est une question ouverte, car je ne saisis pas la logique des gens qui font ca, il y a surement une explication, et je l ignore.

Ma config ressemblerait a cela, afin de respecter un budget et me permettre un budget pour les addons de FSX. Bref, tout est budgete deja:

2500k ou 2600k
asus p8p67 PRO
corsair tx750W
Noctua NH D14
G.SKILL Ripjaws X F3-12800CL9D 8Go
2x Western Digital Black 1to (Pas de budget pour un SSD)
MSI GeForce GTX 560 Ti Twin Frozr OC 880MHZ 1GB GDDR
graveur DVD LG
Boitier Coolermaster HAF932

et la partie software :

FSX Gold
Rex 2 et overdrive
UTX
GEX
ENB series
FSpassenger
ASE
FSCommander 9
Baron58 de Carenado
JS41 de PMDG
737NGX de PMDG (quand ils decideront de le sortir rooofll)
EMB175 et 195 de Feelthere

Merci d avance pour vos conseils et avis.

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