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bonjour a tous
je voudrais poser deux questions pour ceux qui ont fait eux meme leur track ir,
je voudrais me lancer dans l'aventure avec 4 diodes sur une casquette
je suis allé sur le site du track ir pour les pauvres 
mais j ai beucoup de doutes sur pleins de points
1) la cam je sais vraiment pas la qu'elle acheter en petit budjet
2) quoi prendre comme diodes avec quelle resistance et combien de piles a mettre ????
si certains d'entre vous on tenté l'aventure avec succé un petit coup de pouce pour ceux qui voudrais se lancer dans l' aventure sans jamais avoir voulu poser la question :e , sa serait sympa 
merci a tous
salut tu t es ouvert le pied ou??????
bin wilco a pas l'air mieux :v
mais as tu un c130 aussi beau avec un panel 3d qui est fonctionel ?
merci pour ta reponce
merci pour ta reponce il existe pas une verssion gratuite pour mettre a jour le mcdu ?
sinon quelqu'un a rencontré mon soucis avec le c130 de capitaine sim ? a savoir tout le panel 3d figé hors mis la bousole ( pas tres simple pour voler ) hihihi
merci a tous c'est a reflechire mais comme j ai deja 4 go en 533 sa m'embete de les mettre a la poubelle:fou
je comprends ce que tu veux dire mais quitte a changer je ne suis pas a quelques euro pres 
et sinon tu vol avec wilco comment ? la majoritée des route ne sont pas presente dans le mcdu , et j ai du mal avec l altitude et le pilote auto tu y arrive?
j ai un autre soucis avec le c130 de capitaine sim sous fsx en panel 3d toutes les guages sont fixe?
je suis alle voir sur le site et ils sont gonflé de vendre la mise a jour fsx alors que j ai achete la verssion 15 jours avant qu il ne sorte :G et qu il annoncé la compatibilitee fsx
merci pour ta reponce rapide enfait j ai achete ma carte mere il y a 1 mois ( car quand je suis passe a la 8800 gt mon ancienne carte mere etait plus compatible , et mon allime non plus , j ai donc pris une 600 w ) et j ai mis mon bio a jour des le montage de la carte mere ;-) mais comme j ai toujours un fps bas et que je ne peux pas mettre bcp de trafic je me dis que mon pross est trop bas , enfin je pense
merci pour ta reponce mais a ce que j ai vue sur leur site et sur des forums c est un peu l arlesienne cette verssion as tu des nouvelles plus fraiches sur cette merveille ?
bonjour ,
j ai 2 gigas de ram 533mhz ( je vais peut etre passer a 4 gigas
une carte assus p5k
une carte nvidia 8800 gt 512 mo
et je voudrais changer mon micropross c est un 6400 2.16gh et passer un a un 8500 a 3.16gh
qu enpensez vous ,c est un bon choix ? car pour l instant j ai pas un bon fps
bonjour,
j ai eu ce beug quand j avais installé un addon pour l europe detaillé ou j avais beaucoup de chose en décalées,
quand j ai désinstallé cet addon tout est rentré dans l ordre ,désolé de n avoir rien de mieux a dire mais je n ai trouvé que cette solution:(
vi
j ai lu la doc complete et effectivement si je selectionne une altitude managée ou selectée sa change rien mais enfait je ne veux pas enclencher le pilote automatique car je veux avoir le plaisir de voler sinon je ne vois pas l 'interet de laisser l airbus voler seul ! sinon tu lances fsx tu part faire un tour lol
j ai peut etre rate quelque chose car effectivement si je mets le pilote automatique l avion part dans tous les sens donc je regle just le cdu et je suis ma route ,décoler regler mcdu et l'atterissage j ai pas de soucis
c est dans le reste que sa coince
tu as peut etre des conseils a me donner ?
dans ce cas merci par avance
bonjour,
oui nous avions fait une escale a quebec de 1h30, le retour par contre directe trudeau ,charles de gaulle en 7h30 si je me souviens bien
disont que je prefere directement une fois ma route de trace de regler le fmu directement en rentrant les nav point
( sachant que les mcdu sont pre-programé par les compagnies aeriennes)
les pilotes ne rentres pas tous les nav eux meme just depart et arrivée et ils ont directement toute la prog de rentrée
sinon une autre question qui utilise wilco airbus
je n arrive pas a garder une alitude stable j ai beau regler mon stream je fais le yoyo entre fl210 a plus ou moins 300 c est chiant !!!!! car le controleur arrete pas de m appeler en me demandant de corriger mon altitude ....
bonjour a tous et merci pour les reponces
pour repondre au dernier post pour info j ai fais l'annee derniere paris /trudeau avec air transat en a310 au mois de mai ( autonomie d un a310 Autonomie maximum 11 heures 30 minutes, jusqu'à 5 200 milles nautiques (8 320 km) notre vol avait dure 9h30 )
je vais essayer de faire ma navigation avec ce que vous m avez conseillé et pour repondre j utilise wilco a320
merci a tous;)
mais bon comment cela est il possible quand meme que la navigation de fsx soit aussi mauvaise pour un logiciel se disant aussi réaliste par billou ????
sur leur site:
Notre flotte
AIRBUS A310-300
Vue du plan de sièges
L'emplacement des sièges peut différer légèrement d'un appareil à l'autre.
Moteurs 2 General Electric CF6-80C2A8
Poussée des moteurs 57 860 lb (26 245 daN)
Carburant embarqué 107 750 lb (48 872 kg)
Vitesse de croisière Mach 0,80 (850 km/h)
Poids maximum au décollage Modèle A - 361 560 lb (164 000 kg ou 164 T )
Modèle B - 348 106 lb (157 000 kg ou 157 T )
Longueur hors tout 153 pi 1 po (46,66 m)
Envergure des ailes 144 pi (43,90 m)
Hauteur de la queue 51 pi 10 po (15,80 m)
Longueur de la cabine 109 pi 1 po (33,25 m)
Autonomie maximum 11 heures 30 minutes, jusqu'à 5 200 milles nautiques (8 320 km)
Équipage 9 personnes (Commandant, Premier Officier, Directeur de vol, Directeur de vol adjoint et 5 Agents de bord)
Nombre de sièges 259 (20 en classe Club et 239 en classe Économie) sur 2 allées configurées 3-3-3 en classe Économie
bonjour,
tres tres beau travail !!!!!
un veritable artiste de gmax
il sort quand ? j ai hate de voler avec
dailleur a sa sortie officielle je proprose un vol en reseau pour l inauguration histoire de remercier notre genie du gmax
bravo et merci pour tout ce travail qui doit prendre beaucoup de temps libre
bonjour,
j ai cherché dans tout le forum mais je n ai pas trouvé de post traitant de la chose donc je me permet de vous poser la question esperant que que quelqu'un poura m'aider un peu.
j ai fsx et quand je veux effectuer un vol de paris au canada je programme mon vol et enfait si je coche vol aux instrument j ai une route completement folle du genre je vais vers l affrique et je repart vers le canada ????
alors que pour programmer un vol en europe c est assez juste !!!!
j ai essayé avec le gps ( la c est assez correcte ) mais bon un pilote d a320 utilise pas un gps mais un mcdu ?
si quelqu un peu m aider merci par avance