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Bonsoir,
Pensez-vous que le mac mini (core2duo 2,66ghz ; geforce 9400m ; 4 go de ram ... puisse faire tourner correctement fs9 via xp sp2?
merci
Bonjour,
Je suis sur un macbook pro Core2duo 2,2GHZ ; 2go ram DDR2 ; cg : GeForce 8600M GT 128mo ; DD : 5200T ; Windows XP SP2 ; FS9 avec add-ons multiples (traffic, scenes aerosoft, France VFR, météo réelle...). Dans ces conditions, le jeu tourne juste fluide mais avec parfois des ralentissements et lenteurs pour chargement des textures sur les scènes chargées (aeroports comme LFPG) ou France VFR.
- Pensez-vous que changer mon DD pour un 7200t (interne ou en USB) ; rajouter 2go de ram peut améliorer les performances de FS?
Si non, pensez-vous que certains réglages peuvent améliorer l'ensemble? C'est quand même une config correct pour FS9!
Merci
Bonjour,
Pourtant j'ai une config, correcte pour FS9 : Macbook pro Core2duo 2,2ghz ; GPU : GeForce 8600M GT 128 Mo ; DD : 5200t ; 2Go de ram DDR2, XP SP2... Encore pour FSX je comprends que ce soit juste, mais pour FSX...
A moins que mon FS9.cfg soit mal optimisé ainsi que mes réglages... mais bon c'est une machine puissante quand même!
Merci
Bonsoir,
Volant sur fs9, je viens d'acheter la magnifique scene de France VFR "Bretagne".
Pour un confort d'utilisation (eviter les textures floues...), lorsque je vole sur cette scene, j'utilise des avions "lents" vfr : Cesna, Beech 58... En effet, impossible de profiter des scenes photos en a320 donc lorsque je vole avec ce type d'appareil, je desactive les scenes photos.
Quelles sont vos habitudes de vol sur ce type de scene (type d'appareil, ifr/vfr...)?
Auriez-vous d'autres appareils sympas a me conseiller pour ce type de vol (avec pilote auto de pref)
est t'il toutefois possible d'utiliser ce type de scene avec des avions plus rapide type 320... Sans floutage...
Merci
Bonsoir,
Je viens de passer de nombre de fps a 30 au lieu de illimite et la, miracle mon fs9 est carrement plus fluide. A votre avis, 30 c'est bien comme valeur ou mieu vaut 24-25-26?
merci
Bonjour,
Je m'adresse en particulier à ceux qui font tourner FS9 sur mac pour partager leur expèrience.
Ma config est la suivante: macbook pro 15', core2duo 2,2ghz, 2go de ram DDR2, GPU : 8600M GT 128 mo ; DD :5200t, windows XP via bootcamp :
Sachant que je compte utiliser des add-ons gourmands tels active sky, ground environment, du traffic :
- Pensez-vous que rajouter 2 go de ram pour amener à 4 go ma machine changera grand chose?
- Quelle réglages utilisez-vous aussi bien dans FS, FS9.cfg et windows?
- Quels add-ons utilisez-vous?
- est-il interessant de modifier les réglages de la carte graphique via l'utilitaire fourni avec bootcamp ou mieu vaut-il garder les réglages par défaut ou encore installer nhancer?
Pour les utilisateurs de PC, à config équivalente, quels sont vos réglages et en êtes vous satisfait, profitez-vous pleinement de FS avec votre machine et plein d'add-on le tout de manière fluide...
Merci
Bonjour,
A votre avis, est-il utile d'utiliser Ai Smooth ou AI separation en complément de Radar contact? En effet, RC gère plutôt bien le traffic AI d'ou ma question.
Merci
Bonsoir,
En fait, cela se produit lors de mes vols IFR (ex : LFPG-LFLL lors du cas cité précédemment). Par ailleurs, effectivement l'ATC ne me prévient pas d'une alerte traffic alors qu'il le devrait. Je précise que je vol tout le temps en liner (A319 Air France) et ce problème se produit toujours en phase d'approche finale.
Merci
Bonsoir,
En fait, même si il n'y a pas beaucoup d'avions et de traffic (ex : LFLL, un seul AI et moi en approche), et au dernier moment, un ai s'amène et me dépasse alors que j'étais devant lui. Cela se produit lors de l'approche finale. Du coup, lorsqu'il m'a dépassé la tour lui donne la priorité pour se poser. C'est comme si AI Smooth ne détectait pas que je suis devant lui et ne réglait rien. Je précise que j'ai laissé les réglages par défaut. Du coup, pour résoudre mon problème je fais refresh ai en approche finale mais c'est énérvant et j'aimerais bien ne pas avoir à le faire...
Merci
Bonsoir,
Comment rajouter l'A380 dans le traffic Airbus industrie essais en vol a lfbo? je veux dire l'a380 proto?
Par ailleurs, comment integrer la livree retro air france a320 au pack world of ai air france?
merci
Bonjour,
Lors de mes approches avant de me poser ( ex : vol LFBO-LFPG ), il arrive regulierement qu'un ai se pointe en meme temps que moi au meme niveau pour l'approche limite a rentrer en colision. l'atc ne semble rien voir. pourtant j'utilise ai smooth et ai separation avec les reglages conseilles dans le fichier qui etait sur avsim.
que faire pour ne plus avoir ce desagrement?
bonsoir,
Ancien utilisateur d'ultimate traffic, ce logiciel m'a beaucoup decu (models d'appareils ai moches, manque de certains types d'appareils (a318, a319) et surtout pas assez de compagnies dispos. je suis donc passe sur world of ai qui est terrible. Cependant, sur ultimate traffic, une option permettait que s'affiche sur les indications des ai leur destination (ex : lfpg-lfrs) en plus du type d'appareil. comment faire pour que ces infos s'affichent avec un traffic world of ai?
merci
Bonjour,
J'ai déjà ce fichier, cependant, j'aurais voulu savoir quels paramètres vous utilisez. Ceux du fichier en question ne sont pas parfait.
Ex : lorsque je veux atterir, il y a souvent un ai qui se pointe juste devant moi et je dois remettre les gaz car il traîne trop sur la piste après avoir atterri.
Bonsoir,
Quels reglages utilisez-vous pour ai smooth et ai separation? Par ailleurs, comment faire pour que les ai debarassent la piste de decollage apres avoir atterri?
Merci
Bonsoir,
en fait avant meme les flight plan, je recherche les package world of ai air france regional, britair...
J'ai reussi a recuperer le pack air france, air france cargo... Mais si quelqu'un a les pack des filieres air france, je serais tres interesse, car les liens avsim et flightsim sont morts ou plus dispos. Merci
Bonsoir,
sauf que les liens pour air france britair, regional sont morts. Par ailleurs, j'aimerais trouver ccm... Et autres filiales air france
Bonsoir,
En fait, j'ai besoin du pack complet (ce qu'on peut télécharger chez world of ai : modele d'avion + FP...) mais pour Air France et ses filiales (CCM, britair, regional, city jet...). Le problème étant que sur Flight sim ce n'est pas complet et que les liens de world of ai et de world of traffic qui pointaient vers ces fichiers pointent tous vers AVSIM
Re,
C'est bien la qu'est le problème. Sur flightsim les fichiers n'y sont pas. Si quelqu'un les a, ça m'aiderait beaucoup
Bonjour,
Je recherche l'Air France Group (CCM, britair, regional...) pour mon traffic AI. Seup problème, avsim est en maintenance suite au piratage qu'ils ont connus donc impossible de télécharger ce traffic. Si par hasard quelqu'un avait ce traffic??
Merci
Re,
Effectivement, j'ai fait comme cela. Sauf que ensuite lorsque dans FS je vais dans le menu carburants et charge avant de lancer mon vol, le poids indiqué ne semble pas correspondre à celui modifié par le load manager avant de lancer FS.
Existe t-il un utilitaire permettant de calculer et inserer directement dans FS ces données?
Merci
Bonjour,
Comment faire pour importer dans fs les valeurs calculees dans l'utilitaire fourni par wilco (fuel planer + chargement)?
En effet, chez moi il me dit qu'il a modifie aircraft.cfg mais dans fs dans le menu carburant et poid, rien n'a change. merci. je precise que je suis en mode debutant.
merci
Bonjour,
Je vole beaucoup sur les airbus serie 1 de wilco. Les sons sont pas mal, cependant, je souhaiterais davantage me rapprocher de la realite en terme "d'ambiance sonore de vol". Sur le wilco, les sons des cfm-56 sont assez realistes a l'exterieur, mais neanmoins en son interieur, c'est pas ca. je vole regulierement sur ce type d'appareil en tant que passager et j'aimerais pouvoir retrouver cette ambiance sonore airbus. certains details sont pourtant tres bien faits (ptu, son de tondeuse des cfm-56 lorsque plein gaz...). par ailleurs, que pensez-vous de ce modele en general sans rentrer dans du hardcore liner, sachant que je recherche vraiment le plaisir du vol et que les procedures sont deja assez complexes a ce niveau? Sachant que j'ai également essayé les solutions comme un merge project airbus + panel wilco + son turbine sound studio, pas convaincant ou le PSS pas top (manette des gaz mal reproduite, pas de crans comme sur le wilco et comme c'est sur les airbus)
Pensez-vous que le set de sons de Mike Maarse soit plus adapté que les sons wilco par défaut?
merci
Bonsoir,
J'apprécie vraiment FSpassengers, AES et l'airbus A319 wilco maintenant que je l'ai mieux apprivoisé.
Pour rendre mes vol Air France plus réalistes, savez-vous si il est possible de modifier le moment ou fs passengers diffuse les annonces de bord, est-il possible de les déclencher quand on le désire? En effet, j'aimerais beaucoup que les demonstrations de securité soient faites au moment du pushback et pas juste des que les portes viennent d'être fermées. le temps entre le moment ou je ferme les porte et ou les premieres annonces se font est trop court. Comment le modifier?
Par ailleurs, comment faire en sorte que lorsque FS passengers ou AES (lors du push) me font des annonces, celles-ci ne soient pas couvertes par l'ATC? Estil possible que l'ATC dispense uniquement du texte a ces moments la?
Merci
http://gallery.me.com/pftriboulin#100083
Ouvrir la première photo puis naviguer avec les flèches...
Bonjour,
J'ai un petit souci lors de mes approches en automatique. En effet, l'ATC me donne mon altitude d'approche souvent trop haute : maintenez telle altitude en attendant de capter le loc.
Sauf que problème, souvent il me demande de maintenir 4000 (nantes-paris) ou pire 6000 (Lyon-genêve) ce qui est trop haut pour capter le glide. Je précise que je vole sur Airbus wilco A318-A319.
Donc, à part descendre en manuel plus bas, mes approches auto sont loupées. Une idée pour m'aider?
Merci