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Bonjour David,

J'ai aussi buté sur ce problème à l'époque. Même si tu renommes une des gauges pour qu'elles n'aient pas le même nom, elles continuent à fonctionner de concert... Je n'ai pas trop investigué à l'époque étant donné que les avions que j'avais réalisés n'étaient pas vraiment axés sur le pilotage au gps...et puis vu la taille du code j'ai préféré tourner les talons  
Je ne pense hélas pas qu'il y ait suffisemment de gens calés sur un forum général pour traiter de ce sujet. Il existe des forums souvent en anglais sur lesquels on peut trouver des "codeurs" mais bonjour les insomnies .

Bon courage.

David W,

Tout ce que je puis te proposer c'est te l'envoyer mais pour ce qui est de te commenter les nombreuses lignes de code, je dois bien avouer que je ne me souviens de presque rien .
En tout cas, quand je vois le niveau de détail des boutons du gps, etc, on peut dire que FSX a du bon. Je me serais permis le quart de cela dans gmax, le compilateur (makemdl) de FS9 me faisait de la bouillie de ces jolis boutons... Dès qu'on dépassait un cylindre heptagonal, le bouton se résumait à un cube tordu voir plus rien du tout dans FS9 ! C'est évidemment ce qui est de nature à rendre FSX plus lourd à afficher mais bon, niveau réalisme, c'est magnifique .

Bonjour David W,

Ca me rappelle l'époque où nous planchions sur le DR 221 pour FS 9 . Si on avait pu se permettre un tel niveau de détails en cockpit virtuel . Ca me donne parfois envie de le remettre au goût de FSX ! 

Sinon, je vois que tu réalises des instruments en 3D avec du code xml je suppose. Au cas où, je peux t'envoyer mon vieux fichier xml qui nous a servi pour réaliser le C 150. Il y a peut-être 2 ou 3 trucs qui pourraient t'intéresser. Malgré que tu aies l'air de déjà bien manier le truc !
Tes instruments sont superbes .
Perso, j'ai tout laissé tomber à la sortie de FSX, n'ayant pas envie de tout réapprendre pour passer de FS9 à FSX...

A bientôt,

Bonjour Marc,

Je te remercie mais si je devais te dire la vie que je menais à cette époque, je suis sûr que tu m'aurais demandé d'arrêter au plus vite . Je vivais création et j'oubliais TOUT le reste ... même dormir...:8.

Bonne continuation !

Bonjour,

Certaines réactions sont représentatives ici de ce qu'on appelle la "Justice Populaire".   On accuse tout ce qui bouge de tous les maux en se prenant pour un justicier suprême.  Persuadé que RIEN ne peut arriver tant on est intelligent.  Qu'est-ce qu'on les envie !  Il y a un facteur TRES important en conduite bien plus que le dépassement modéré de la vitesse. C'est bien l'état d'éveil aux dangers et la connaissance des bases du code de la route + le civisme.

Je suivais hier, durant 3 km, une personne bien-pensante d'une 50aine d'années qui n'a jamais dépassé la limite de vitesse durant tout ce temps.  Seulement, il a coupé la route à 2 reprises à des personnes venant en face alors qu'il avait une voiture garée sur sa bande (refus de priorité manifeste) et à nouveau alors que l'on passait sous un pont étroit (à nouveu refus de priorité..).  L'accident fût évité de peu... Le sommet fût atteint lorsqu'il passa sur le passage clouté de l'école de mon village sans freiner alors qu'une maman souhaitait traverser la rue avec sa fille.  Je tiens à préciser que ce sympatique monsieur a bien fait attention de passer ce passage clouté à 30 km/h.  Sincèrement, je préfère de loin quelqu'un qui passe à 50-60 devant cette école et qui s'arrête instantanément à la vue du danger que ces gens suffisants qui sous le prétexte de respect des limites chiffrées se permettent d'ignorer leur DEVOIR de bon sens et d'éveil.  En 3 km il a manifesté à mes yeux une nette inadaptation à la conduite. Ce sont là des comportements bien plus DANGEREUX invisibles avec un flash.  Ne pas oublier non plus qu'une personne renversée à 50 km/h a beaucoup de "chances" de passer par dessus le capot alors qu'à vitesse moindre le danger devient énorme de passer SOUS la roue du véhicule.

Ne pas oublier que quoi que vous fassiez, une fois au volant, tout peut arriver, à n'importe qui.  L'argument du "je n'ai jamais eu un seul accident " ne tient pas.  Il suffit d'une seule fois et là, le donneur de leçons aura face à lui des milliers de donneurs de leçons comme lui.  Là, il comprendra l'étendue de son étroitesse d'esprit et le fait que quoi que l'on fasse, nul ne peut prétendre à être protégé des Dieux.

Bien à vous,

Bonjour jvais2000,

C'est assez simple, jetrc n'est autre que le créateur de France vfr .

S'il ne sait pas, personne ne le sait.

Bons vols.