Vous n'êtes pas identifié(e).
Très bien, merci pour les informations.
Je vois sur le site de PMDG qu'ils préconisent un système 64bits et 8G de ram, même ainsi certains ont des problèmes ?
Bonjour,
Je possede deja le NGX qui tourne tres bien (20fps au sol sur fly tampa CYUL montreal) et 30 bloques en vol). Je voudrais savoir si le 777 va tourner aussi bien ?
Quels sont vos temoignages et avis ? Ma config est dans la signature.
Merci
Superbe !
Merci pour les commentaires.
Pour info le petit carré, c'est FS passenger, je dois le laissé à l'écran ... à propos j'ai fait une erreur pour ce vol, je n'ai pas choisi d'heure de vol, alors qu'habituellement je le fais.
La prochaine fois, je ferais des images plus grandes, pour les gens débordants d'expériences 
Messieurs-dames les pilotes et chers stewarts et hotêsses. Votre capitaine a été absent pendant une longue période, mais a décidé de reprendre un peu de service sur un rythme ralenti. Alors pour me faire pardonner, je vous ai concocté un documentaire de mon dernier vol d'hier entre Montréal Trudeau et St Martin.
Vérification de la météo.
METAR donné et TAF (L'image du TAF n'est pas représenté, désolé).
Plan de vol émis par la compagnie :
CYUL DCT NAPEE J567 PLB J6 LAMED J563 ALB J37 JFK L454 BOUNO L455 GEDIC L457 TAAPS L459 GLINN L454 VOGEL L455 GEENE L457 ELCAM L459 WUZYU L454 ANNGO L455 BERGH L459 DASER M592 FLAMO L461 TRNKY DCT TNCM
Préparation de l'appareil 737-800 NG, fraichement nettoyé, on branche au GPU, auto-test des instruments : 
Calcul du fuel, on vérifie les cartes et on demande l'ATIS, on rentre les données dans le FMC, piste 06R, SID TRUDO2 : 
154 passagers aujourd'hui, et beaucoup de stock à transporter, les gens sont installés, au programme un film d'action Heat ! Excellent film ! Bon allez on pousse et on roule : 
Préparation au décollage, décollage et montée initiale :
On continue à Monter vers notre niveau 360 : 
Et la nuit tombe ... : 
On descend vers St Martin, on prend la STAR standard et on prépare une approche VOR Z pour la 10 : 
Piste en vue : 
Touché et roulage : 
Et nous voilà au parking : 
4h30 de vol plutard, il est temps de profiter de son lit à l’hôtel. Demain matin, j'irai faire un tour à la plage.
@ bientôt.
Let's dream about water, mountain and beautiful landscape ! It's time for you to discover the famous and beautiful Vancouver area in visual flight rules ! Let's fly with your float airplane or light aircraft !
Enjoy your flight !
Scenery (Highly recommended):
Charts :
Date / Time range :
Sunday 29th september
1600Z-1900Z
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Report one of your leg(s) or ATC position(s) in the MODA system EVENTPILOTAWARD and/or EVENTATCAWARD.
Pilots and ATC can collect this award after participating at 10 events.
- Pilots needs to report one of your flight(s) in the MODA system under EVENTPILOTAWARD and mention the departure-arrival airports as usual. In the remarks mention the name of the event.
- ATC needs to report one of your controlled position(s) in the MODA system under EVENTATCAWARD (flight XXXX-XXXX) and mention the name of the event in remarks.
IVAO CA Events
--
Laissez-vous rêver de l'eau, de la montagne et des paysages magnifiques ! Il est temps pour vous de découvrir la célèbre et superbe zone de Vancouver en VFR ! Envolez-vous avec votre amphibi ou appareil léger !
Bon vol !
Scenes (Chaudement recommandé):
Charts :
Date / Horaire :
Dimanche 29 septembre
1600Z-1900Z
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Reportez votre (vos) leg(s) ou votre position ATC dans le système MODA pour EVENTPILOTAWARD et/ou EVENTATCAWARD.
Pilotes et ATC peuvent collecter cette récompense après avoir participé à 10 evenements.
-Pilotes ont besoin de reporter son (ses) vol(s) dans le système MODA sous EVENTPILOTAWARD and mentionner le départ-arrivée comme d'habitude. Dans les remarques précisez le nom de l'evenement.
-ATC ont besoin de reporter leur(s) position(s) contrôlé(es) dans le système MODA sous EVENTATCAWARD (vol XXXX-XXXX) et mentionner le nom de l'evenement. dans les remarques.
IVAO CA Events
Alors juste pour info, j'ai l'axe Z qui m'a chié dans les doigts la semaine dernière et hier, coup fatal, il est devenu complètement fou.
J'ai du démonter le haut du manche et je suis tombé sur un potentiomètre. Après avoir giclé de l'air comprimée : Rien, mais après avoir giclé du nettoyant à contacts et la magie ! Tout est redevenu normal.
Cependant, l'opération de démontage et remontage du manche est BEAUCOUP plus délicat que la correction de l'axe X, Y. Alors attention, et surtout prenez votre temps et ne pas forcer.
Ca fait 2 fois que je redonne une vie à mon X52 ... Pourtant j'ai vraiment cru que la c'était foutu.
@+
Pilots are invited to train our member Geoffrey Rollet on Montreal (CYUL) for a very soon ADC exam. All IFR and VFR traffics are welcome. Training session starts at 17h00Z, wednesday the 31th of July.
English and French control (English will be the main language)
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Les pilotes sont invités à entraîner notre membre Geoffrey Rollet sur Montréal (CYUL) pour un examen ADC prochain. Tout traffic IFR et VFR sont les bienvenus. La session de training débute à 17h00Z le mercredi 31 juillet.
Contrôle en Francais et anglais (L'anglais sera la langue principale).
Euuh, bah, justement le degradé n'est pas super bien aligné, et il y a une déformation sur les vues de côté que je n'ai pas sur la vue du dessous, alors on peut difficilement être parfait.
En ayant discuté avec des repainters comme toi, beaucoup se sont accordé à dire que dans ce type de repaint, il est très (trop) difficile d'avoir un dégradé/motif parfaitement aligné.
Quand je regarde les repaints, la plupart évitent de peindre en dessous ... maintenant je sais pourquoi
Mais si par hasard tu as une méthode, je suis tout ouïe.
Jujug : Oublie pas de passer sur ton topic des repaints, J'arrive toujours pas à trouver une solution. Un peu d'aide serait la bienvenue : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=34488&p=6
Superbe, bien détaillé comme d'hab.
D'ici une semaine je revole avec mon 737 de PMDG ... J'ai hâte !
Salut Jujug,
oui je peints sous photoshop ... avec le paintkit de PMDG. J,ai beau essayé de comprendre les guides du paintkit, je suis perdu, et le résultat n'est pas parfait ... Merci pour votre aide.
Voici le problème :
J'ai utilisé le plug in Nvidia, vraiment génial. Merci 
J'ai de grosses difficultés pour faire la jointure avec la partie inférieure. J'ai un dégradé en courbe, et j'arrive vraiment pas à faire le lien avec les vues de côtés malgré les guides.
Avez-vous un tutorial ou un conseil qui puisse m'aider ?
Merci pour les infos, j ai trouvé pour mon histoire de Winglets, je me repencherai sur ma création bientôt
Bonjour,
J'ai eu envi de me lancer la dedans pour le 737-800 de PMDG.
Tout va bien pour l'instant, les fichiers photoshop sont clairs, mais je ne suis pas certains que mes winglets sont peints correctement, deux questions à cela :
-Dans le master avec tout le fuselage, les winglets sont présents, alors j'ai crée dans le repertoire "Winglets" un calque produit/multiply pour les peindre , est ce la bonne méthode ?
-Tout comme le Tail, one le prépare dans le master, et doit on le copier dans un autre fichier PSD ? Car je n'ai pas trouver les Winglets dans les autres fichiers PSD.
Question pour convertir en DDS, j'ai photoshop CS5, peut on convertir en DDS de photoshop, quelle est la méthode ?
Merci
Bonjour,
J'ai eu envi de me lancer la dedans pour le 737-800 de PMDG.
Tout va bien pour l'instant, les fichiers photoshop sont clairs, mais je ne suis pas certains que mes winglets sont peints correctement, deux questions à cela :
-Dans le master avec tout le fuselage, les winglets sont présents, alors j'ai crée dans le repertoire "Winglets" un calque produit/multiply pour les peindre , est ce la bonne méthode ?
-Tout comme le Tail, one le prépare dans le master, et doit on le copier dans un autre fichier PSD ? Car je n'ai pas trouver les Winglets dans les autres fichiers PSD.
Question pour convertir en DDS, j'ai photoshop CS5, peut on convertir en DDS de photoshop, quelle est la méthode ?
Merci
Moi je n ai même plus de liste server dans Ivac, c est lié ?
Impossible d utiliser Ivac aujourd hui ... 
Pilots are invited to train our member *** on Montreal for a very soon ADC exam. All IFR and VFR traffics are welcome. Training session starts at 17h00Z to 19h00Z, friday the 5th of July.
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Les pilotes sont invités à entraîner notre membre *** sur Montréal pour un examen ADC prochain. Tout traffic IFR et VFR sont les bienvenus. La session de training débute à 17h00Z à 19h00Z le vendredi 5 juillet.
Russian and Canadian divisions are pleased to announce our cross-polar flight!
This even is dedicated to the memorial cross-polar flight by a Russian airline Transaero in July 1998.
At this date, one of the largest Russian carrier to "break" the skies over North-Arctic Ocean and to open air communication with many largest airports of Canada, USA, Europe and Asia.
Let’s fly together from Norilsk to Yellowknife and enjoy the midnight sun!
Charts
Route
UOOO BI G489 ABERI LT BR84 CB CYZF
ETD : 1000-1200z
EET : 7 hours
ETA : 1700-1900z
More information regarding that first flight on thefreelibrary.com!
We look forward to seeing you!
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Report one of your leg(s) or ATC position(s) in the MODA system EVENTPILOTAWARD and/or EVENTATCAWARD.
Pilots and ATC can collect this award after participating at 10 events.
- Pilots needs to report one of your flight(s) in the MODA system under EVENTPILOTAWARD and mention the departure-arrival airports as usual. In the remarks mention the name of the event.
- ATC needs to report one of your controlled position(s) in the MODA system under EVENTATCAWARD (flight XXXX-XXXX) and mention the name of the event in remarks.
IVAO CA Events
Les divisions canadienne et russe sont fières de vous annoncer ce vol cross-polaire !
Cet événement est dédié à la mémoire du premier vol cross-polaire effectué par la compagnie Russe Transaero en juillet 1998.
L’une des plus grande compagnie russe a alors ‘cassé’ cette frontière à travers l’océan Arctique, ce qui a permis d’ouvrir de nouvelles liaisons entre les plus grands aéroports du Canada, des Etats-Unis, d’Europe et d’Asie.
Envolons nous ensemble de Nosilsk à Yellowknife et profitons de la magie du soleil de minuit !
Cartes
Route
UOOO BI G489 ABERI LT BR84 CB CYZF
ETD : 1000-1200z
EET : 7 heures
ETA : 1700-1900z
Plus d’informations concernant ce premier vol sur le site thefreelibrary.com (en anglais) !
Nous comptons sur vous !
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Reportez votre (vos) leg(s) ou votre position ATC dans le système MODA pour EVENTPILOTAWARD et/ou EVENTATCAWARD.
Pilotes et ATC peuvent collecter cette récompense après avoir participé à 10 evenements.
-Pilotes ont besoin de reporter son (ses) vol(s) dans le système MODA sous EVENTPILOTAWARD and mentionner le départ-arrivée comme d'habitude. Dans les remarques précisez le nom de l'evenement.
-ATC ont besoin de reporter leur(s) position(s) contrôlé(es) dans le système MODA sous EVENTATCAWARD (vol XXXX-XXXX) et mentionner le nom de l'evenement. dans les remarques.
IVAO CA Events
US and Canadian divisions are pleased to announce our next bridge between Vancouver and Portland!
With a dozen flights a day, this beautiful flight beetween high montains and ocean is very popular! Enjoy the spring, take some pictures of the hudge Mt. Rainier and do as much legs as you can!
Charts
Routes
Please find the real world routings for the flights below:
CYVR-KPDX
YVR J5 SEA HELNS5
KPDX-CYVR
BTG J1 SEA PAE GRIZZ4
We look forward to seeing you!
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Pilots and ATC can collect this award after participating at 10 events.
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IVAO CA Events
Les divisions américaine et canadienne sont fières de vous annoncer notre prochain évênement entre Vancouver et Portland !
Avec une dizaine de vol quotidiens, cette magnifique liaison entre montagnes et océan est très populaire ! Profitez du printemps, prenez de belles photos du Mt Rainier et effectuez le plus d'allers-retours possible !
Cartes
Routes
Ci-dessous les routes réelles pour ces vols :
CYVR-KPDX
YVR J5 SEA HELNS5
KPDX-CYVR
BTG J1 SEA PAE GRIZZ4
Nous comptons sur vous !
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Reportez votre (vos) leg(s) ou votre position ATC dans le système MODA pour EVENTPILOTAWARD et/ou EVENTATCAWARD.
Pilotes et ATC peuvent collecter cette récompense après avoir participé à 10 evenements.
-Pilotes ont besoin de reporter son (ses) vol(s) dans le système MODA sous EVENTPILOTAWARD and mentionner le départ-arrivée comme d'habitude. Dans les remarques précisez le nom de l'evenement.
-ATC ont besoin de reporter leur(s) position(s) contrôlé(es) dans le système MODA sous EVENTATCAWARD (vol XXXX-XXXX) et mentionner le nom de l'evenement. dans les remarques.
IVAO CA Events
Canadian division is proud to invite Polynesian division to this exceptional event! Let’s enjoy the pleasure of the winter in Quebec!
The first part of this event will show you the wonderful and dynamic city of Montréal.
Take-off at Mascouche CSK3, and head to Montreal Island!
If you have time to prepare an amazing navigation over the city, integrate Ville-Marie sightseeing circuit. Be careful you are in a controlled and restricted area!
- Clic here for more information regarding Ville-Marie sightseeing circuit -
After this city trip, it’s time to go a little more up North!
Enjoy the view of the hilly countryside of the Laurentides, try to see the sky stations and land in the beautiful landscape of Mont-Tremblant/St-Jovite CZS3 !
Break time. Let’s eat the famous poutine and some delicious beaver tails!
Warm your engines and head East to the city of Trois-Rivières (NDB YRQ 205.00)! Go down the Saint-Laurence and reach the historical Québec city.
Now it’s free flight. Land at Jean-Lesage airport CYQB or continue to follow the river until you are running out of gas. Be careful, distances are huge in Canada!
And – the most important part! – HAVE FUN!
VFR charts
Skyvector
Free useful sceneries (Mascouche CSK3, Montréal VFR, Mont-Tremblant/St-Jovite CZS3, Trois-Rivières VFR, Québec city and much more!)
Portail des réalisations du Québec
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In addition to the HQ award, report one of your leg(s) or ATC position(s) in the MODA system EVENTPILOTAWARD and/or EVENTATCAWARD.
Pilots and ATC can collect this award after participating at 10 events.
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Please note that Canadian division cannot garanty ATC coverage for this event. Feel free to open your favorite position. We suggest to you, using the "ATC booking" widget located on the left side of the website frontpagewww.ivao.ca
- IVAO CA Events -
La division canadienne est fière d’inviter la division polynésienne pour cet événement exceptionnel ! Profitons des plaisirs cette fin d'hiver !
Le première partie de cet évènement vous montreras la splendide et dynamique ville de Montréal.
Décollez de Mascouche CSK3, populaire aérodrome de loisirs, et prenez la direction de l’île de Montréal !
Si vous avez du temps, vous pouvez préparez une navigation surprenante au dessus de la ville en intégrant le circuit découverte Ville-Marie. Attention, les règles de navigation sont strictes ici !
- Cliquer ici pour une description détaillée du circuit -
Après ce beau périple urbain, il est temps d’aller un peu plus au Nord !
Appréciez du paysage vallonné des Laurentides et essayer de voir les stations de skis ! Puis atterrissez au cœur du merveilleux paysage de Mont-Tremblant/St-Jovite CZS3.
Profitez de cette pause méritée pour manger la fameuse poutine avec une belle queue-de-castors comme dessert !
C'est le ventre plein que vous réchauffez vos moteurs et prenez la direction Est vers la ville de Trois-Rivières (NDB YRQ 205.00). Remontez le fleuve et rejoignez la ville historique de Québec.
Maintenant c'est vol libre. Atterrissez à Jean-Lesage airport CYQB ou poursuivez la descente du Saint-Laurent jusqu'à vous n'ayez plus de kérosène. Attention, les distances sont grandes au Canada !
Et - le plus important ! - AMUSEZ VOUS !
Cartes VFR
Skyvector
Scènes gratuites (Mascouche CSK3, Montréal VFR, Mont-Tremblant/St-Jovite CZS3, Trois-Rivières VFR, ville et aéroport de Québec et beaucoup plus !)
Portail des réalisations du Québec
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Reportez votre (vos) leg(s) ou votre position ATC dans le système MODA pour EVENTPILOTAWARD et/ou EVENTATCAWARD.
Pilotes et ATC peuvent collecter cette récompense après avoir participé à 10 evenements.
-Pilotes ont besoin de reporter son (ses) vol(s) dans le système MODA sous EVENTPILOTAWARD and mentionner le départ-arrivée comme d'habitude. Dans les remarques précisez le nom de l'evenement.
-ATC ont besoin de reporter leur(s) position(s) contrôlé(es) dans le système MODA sous EVENTATCAWARD (vol XXXX-XXXX) et mentionner le nom de l'evenement. dans les remarques.
- IVAO CA Events -
Ivao Canada is proud to announce our winter event in the North of this huge country!
Due to its extreme weather and its long runway, Iqaluit airport is one of the best centers for cold-weather testing. Thereby, in February 2006, Airbus 380 pushed its engines to the limits!
Bring your biggest airplane and test its cold capacities by doing as much touch and go as you can!
And... don’t forget your fur hat!
All information on ivao.ca
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Report your leg(s) or ATC position in the MODA system EVENTPILOTAWARD and/or EVENTATCAWARD.
Pilots and ATC can collect this award after participating at 10 events.
-Pilots needs to report your flight(s) in the MODA system under EVENTPILOTAWARD and mention the departure-arrival airports as usual. In the remarks mention the name of the event.
-ATC needs to report your controlled position(s) in the MODA system under EVENTATCAWARD (flight XXXX-XXXX) and mention the name of the event in remarks.
- IVAO CA EVENTS -
Ivao Canada est fière d’annoncer notre évènement hivernal dans le nord de nos contrées !
Grâce à son climat extrême ainsi qu’à la taille importante de sa piste, l’aéroport d’Iqaluit est considéré comme l’un des meilleurs centres pour les tests par temps froids ! Ainsi, en février 2006, l’Airbus A380 a poussé ses moteurs jusqu’aux limites !
Amener votre plus gros appareil et testez sa résistance au froid en faisant le plus de touchés que possible !
Et n’oubliez pas votre tuque !
Tous les détails sur ivao.ca
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Reportez votre (vos) leg(s) ou votre position ATC dans le système MODA pour EVENTPILOTAWARD et/ou EVENTATCAWARD.
Pilotes et ATC peuvent collecter cette récompense après avoir participé à 10 evenements.
-Pilotes ont besoin de reporter son (ses) vol(s) dans le système MODA sous EVENTPILOTAWARD and mentionner le départ-arrivée comme d'habitude. Dans les remarques précisez le nom de l'evenement.
-ATC ont besoin de reporter leur(s) position(s) contrôlé(es) dans le système MODA sous EVENTATCAWARD (vol XXXX-XXXX) et mentionner le nom de l'evenement. dans les remarques.
- IVAO CA EVENTS -
Alors en relisant mon message et les infos de ma carte graphique je me suis rendu compte que mes drivers ont ete mis a jour a mon insu par win7 ... En creusant, il se trouve que ca vient en effet de cette nouvelle version de drivers le probleme. bon pas Fps limiter (externe) va reprendre du service !
Tout retour d experience serait la bienvenue cependant.
