Vous n'êtes pas identifié(e).
Waouw 
!!!
Encore du grand art. Merci Newbie.
Le noir et blanc renforce le côté Moby Dick de ton coucou :e
Splendide !!!!
Merci Connie
Bonjour,
Petite remise en route de FSX après 15 jours de vacances 
Un Beech au Vénézuela
En grand
http://img397.imageshack.us/img397/8826/beechhn8.jpg
Bons vols à tous.
Oui beaucoup d'emmêlages de voiles ou de lignes, surtout lors des départs et aux bouées (ce sont des départs lancés, on attend le plus près possible de la ligne de départ et on surveille son chrono pour être bien positionné au top).
Des accrochages et collisions surviennent parfois aussi.
Pour le nombre là ils sont près d'une centaine parce que ce sont les championnats du monde. Sinon la plupart du temps c'est entre 15 à 30 pilotes.
Il faut aussi composer avec ce genre d'abruti http://fr.youtube.com/watch?v=iUdwqDsPVxI même si le parcours est sécurisé et qu'il y a des avis sur la plage.
Pour faire refaire un lien avec l'aéronautique ...
http://fr.youtube.com/watch?v=m3bORaX7ZIw&feature=related
Sont mignons à cet âge là :e
J'imagine la mère : "Come back here !!! Come baaack heeere !!!"
A la fin, j'ai pensé que la mère allait emprunter la même issue pour aller rechercher la gamine :e
Ca peut être quelqu'un de ce forum.
Soyons vigilants !:e
:lol: 
Dans tous les cas, pour une fois, il y a des photos.
Et par miracle, le photographe nous propose autre chose que des images floues.
En scoop pour pilote-virtuel.com
http://img501.imageshack.us/img501/8052/ovnivz8.jpg
De nombreux témoins affirment avoir vu l'engin survoler les plages du Finistère.
L'appareil n'a pas encore pu être identifié.
D'après la photo, l'être qui est aux commandes serait de type humanoïde, on peut observer qu'il a la tête dépourvue de cheveux et de tout organe visuel ou auditif :e
Merci à vous, heureux que vous ayez apprécié.
Si un jour, vous reconnaissez ma machine et son immatriculation, n'hésitez pas à venir vers moi, je vous emmènerai faire un tour (mon char est un biplace).
Si on ne fait pas le fou, il n'y a pas de souci au niveau de la fiabilité du matériel et des accidents Yann. Ceci dit c'est un sport à sanction immédiate et à la moindre erreur d'appréciation ou de pilotage tu peux te faire mal (retournement par exemple).
Il faut savoir lire la plage et surveiller les nuages pour anticiper les grains.
Par contre pour le classe 8 appelé aussi char à cerf-volant ou kite buggy, les gamelles sont plus fréquentes. Avec ces engins, je me suis payé quelques éjections et grosses frayeurs.
Une petite vidéo pour se rendre compte
http://www.powerkite.net/forumSM/Site/video/powerkite12episode2.wmv (29Mo)
Tu pourras y apercevoir un des tes compatriotes Yann Et oui, il y a d'excellents pilotes en Suisse.
Le pilote est attaché à sa voile via un harnais, voiles de 2 à 14m² selon la force du vent et le poids du pilote. Ces ailes se pilotent un peu comme un parapente et sont d'ailleurs construites par les mêmes firmes (Ozone, U-Turn, Nova, Aérodyne, ...).
Pour l'immatriculation (Initiale du pays d'origine + 3 ou 4 chiffres selon la catégorie), elle sert à t'identifier si tu enfreins certaines règles, à te reconnaître et comptabiliser tes tours en course.
Pour la vitesse, le plus impressionnant sont les accélérations et "l'absence de bruit" hormis le crissement du sable sous les pneus et le sifflement du vent dans la voile. A savoir que les chars ne sont pas équipés de freins ...
Pour info, un char à voile classe 3 atteint des vitesses de 100 à 120 km/h.
Splendide machine 
Je ne connaissais pas cet appareil qui a des airs de famille avec les Boeing PE-12 et F4B.
Merci pour la découverte et les superbes images.
Content de revoir tes screens Newbie
Toujours aussi beaux 
Installée aussi et testée dans différentes régions. Certaines textures sont beaucoup plus sympas. L'upgrade concerne 19 textures.
Oscar est vraiment à l'écoute et est attentif à l'évolution de son bébé 
Un tout grand merci à lui pour la qualité de son travail 
-Laurent- a écrit :Ceci dit, je ne pense pas qu'il soit recommandé à une personne âgée qui est cardiaque de jouer aux jeux vidéos à tel point de fréquenter les forums qui y sont consacrés
Ah bon et pour quelle raison ?
Même le virtuel peut générer de l'émotion et des pics d'adrénaline
http://pedagogie2.ac-reunion.fr/lybouvep/svt/sport1/CHRISTEL/CHRIST.HTM
Ensuite par rapport à l'âge des personnes qui fréquentent ce forum, après avoir survolé ces pages http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=2130&p=6 (sur 11 pages, 6 pages n'ont rien à voir avec le sujet initial, manquent de respect au concepteur et décrédibilisent son travail) je me dis qu'au vu de ces comportements, il doit y avoir une minorité d'adultes parcourant ce forum.
Sinon je ne crois pas aux fantômes, aux OVNI ou encore au Père Noël.
Je ne regarde même pas parce que je sais déjà ce que c'est et pardonne moi mais je trouve ça totalement con de poster ce genre de liens !!!!
Un jour vous allez tomber sur un vieux cardiaque qui va crever devant son écran et vous vous en rendrez même pas compte :G
Je suis d'accord avec ton point de vue dans le mesure où il n'y a pas de mise en garde.
Ceci dit, je ne pense pas qu'il soit recommandé à une personne âgée qui est cardiaque de jouer aux jeux vidéos à tel point de fréquenter les forums qui y sont consacrés 
Tout ça me fait penser à ce grand classique.
C'est franchement pas facile, moi j'en ai trouvé que 2 et il m'en a fallu du temps !!!
LIRE AVANT DE CLIQUER SUR LE LIEN
Voici 2 photos identiques qui apparaissent sur votre écran.
Plus de 8000 personnes ont été testées pour voir si elles pouvaient trouver les 3 différences entre ces deux photos et seulement 19 personnes les ont trouvées.
Testez vos dons d'observateur et si vous trouvez les 3 différences vous faites partie de l'élite du monde.
Voici le lien pour voir les 2 photos côte à côte
http://members.home.nl/saen/Special/Zoeken.swf
Bonjour,
Partage d'une session.
Hier, samedi 12 juillet, arrivée matinale aux Hemmes de Marck (côte d'Opale, proximité de Calais).
L'anémomètre indiquera 4 à 6 bft. Orientation ouest et parallèle à la plage. Ce n'est pas l'idéal mais je m'en accomoderai.
Plage super sèche dès le matin, par contre il y a des portions bien défoncées.
Après avoir monté et descendu le char sur la plage, je pars pour un raid en solo jusqu'au phare de Walde. J'ai relevé le défi d'aller titiller le sable mou en remontée au vent sur une dizaine de kilomètres avec ma machine.
Voici quelques photos prises avec mon portable.
L'immensité des Hemmes, toujours aussi fabuleux. On ne s'en lasse pas, loin de là.
Personne à l'horizon. On a vraiment l'impression d'être seul au monde.
On aperçoit à l'horizon le port et la zone industrielle de Calais. Zone jusqu'à laquelle je navigue quand le vent est orienté nord.
Que mon empreinte dans le sable ...
Petite pause le temps de manger et de se griller une cigarette.
Fin de la session à 18 heures, 87 kilomètre au GPS et une pointe à 70 km/h.
Dans quelques semaines, je vous présente la région vue du ciel au départ de l'aérodrome de Marck
Avec un peu de retard,
joyeux anniversaire Renaud 
... et félicitations pour le jet :v
Sublime ! La première est magnifique
Vraiment honteux. Même si c'est un gamin, à défaut de l'éduquer, ses parents devraient un minimum être attentif aux activités de leur rejeton et au temps passé derrière l'écran. Car il a dû y passer quelques heures pour présenter cette cochonnerie.
Par rapport à son forum, il manipule des données sur l'identité et la vie privée.
Ne devrait-il pas être déclaré à la CNIL ?
Kroffalus, la CNIL ne serait-elle pas plus adéquate qu'un commissariat pour recevoir ta plainte et défendre tes droits ?
Bon courage dans ta démarche.
En espérant que tout rentre dans l'ordre rapidement.
et un consommateur qui n'est pas un petit joueur 
Héhé,
Après pilote virtuel, bistrotier virtuel http://www.superlachen.nl/flash/02.04/biertappen.htm
Certains avions ne sont pas compatible Direct X10, ils apparaissent alors avec un problème au niveau des textures, ils sont gris.
Le problème ne vient pas de ta configuration matérielle, AlfaGolfIndia.
Merci.
Pour le TU-154, j'utilise l'ensemble des panneaux du cockpit 2D.
Après le petit AN-14 plus haut, voici le reste de la famille Antonov
AN-26
AN-124
AN-225
Salut,
Fresno KFAT, juillet 1990.
19h08 : Demande de renfort du Mountain Valley Volunteer Fire Dept
19h23 : Décollage en direction de Pine Flat Lake où l’incendie a été signalé.
Cap à l’est
19h34 : On aperçoit les premiers nuages de fumées
Descente au cœur de la fournaise
19h57 : On reprend de l’altitude et se dégage hors des fumées pour préparer un deuxième passage
20h19 : Deuxième largage de retardant
20h40 : retour vers la base
21h03 : Atterrissage à Fresno
A bientôt et bons vols.
La suite logique avec un Mig-21
Je n’accroche pas trop à sa texture mate mais il a le mérite d’exister.
Superbes vues
