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alors, le voisin de bureau il est ressorti comment?
sinon superbe image. merci du partage
arf! ça donne envie.
tellement euphorique qu'il n'a pas éteint le gps pour rentrer a la maison 
il faut pas que le livreur de pizza debarque a ce moment 
le bon reflex du tech.
ça merdoie chez eux 
le gars il vois le problème 
il coupe en machine 
, vient chez toi ouvre le conjoncteur, fais une passe de magie sur les fils 
appel son collègue pour rétablir voir même se connect avec son pad et voila ça remarche 
quel talent 
.
toi tu t'est fait blouser 
( déjà fais le client y voit que du feu )
soir,
il faut aussi vérifier si tu n'a pas d'autre prise et auquel cas les débrancher si elles ne servent pas. bien serrer les vis des plots 1 et 3 en haut a gauche du conjoncteur. le mieux si tu n'a que la box de brancher "pas de tel" supprime le filtre et branche la box en direct.
si instal très vielle changement du câble tel en prenant la gamme 298 en syt (pairage Ethernet sur du câble tel) attention voir si accès au coffret ft souvent sécurisé. opération effectué chez un copain passage de 12 mega a 19 mega pour 30 metre de câble.
les bricoleuses, elles doivent bien aimer ce petit nom 
au brésil quand on a pas le droit de décoller, on décolle pas,
trêve de plaisanterie, c'est la police brésilienne qui arrête des trafiquants 
ça fait mal pour l'avion 
ne serait-tu pas astigmate? avec une myopie de l'oeil droit. après le test c'est toujours une fois corrigé.
ils ont acheté des caleçons a popeck.
je suis dans la soute 
même souci, résolu par une réinstallation des mtl.
Le vertige est un mécanisme de défense pour ne pas se jeter dans le vide. Pour se faire, il faut avoir un contact avec le sol, quel qu'il soit ( le télésiège tu a le fil qui te porte ). donc des que tu quitte le plancher des vache plus de vertige. la sensation en avion pour moi c'est plutôt comme dit bee gee un pb d'oreille interne. il faut faire un essai en parapente. lors du départ (la pente est raide et le vide proche) des que les pied quitte le sol plus rien et comme il n'y a rien pour cache la vu et le déplacement d'air les sensations sont en direct tout est traité par le cerveau. Il ne reste que l'appréhension et ça !!!!!!!
ils ont perdu la manivelle alors il le demmare a la poucette. comme ma vieille pijo
je suis dehors.
c'est pas tout de poser l'hercule, c'est qui faut aussi le rentrer dans le hangar. 
bon il a déjà perdu l'aile droite, ça va être plus facile.
je sort aussi
toujours un plaisir.
merci.
ce que vous voyait ne représente qu'un seul câble. Il est divisé en quatre question de poids par rapport a la section. Vous le voyait au milieu de la vidéo quand il prenne le pylône, il y a bien plusieurs torons. la croix c'est pour maintenir un écart constant entre les conducteurs, ça évite qu'ils ne frottent un sur l'autre sous l'effet du vent.
pour le reste voir jeims.
en France il préfère effectuer ce genre de maintenance en hélitreuillant une nacelle moins de risque d'amorçage.
+1
avec la radio c'est super.
la série est génial
peut etre un entrainement pour un largage tactique. je suis pas equipe pour la neige, j'ouvre les soutes, un parachute et la palette est livrée sans délais. comme ça il n'y a pas de taxe d'aéroport a payé
pour la réponse demande au brésiliens et a dhl
tu peut avoir l'accent le plus pourris et l'anglais le plus mauvais , si tu t'adresse a des personnes qui ont besoin de savoir ils feront un effort pour te comprendre. je parle en connaissance de cause, je baragouine la langue de shakespeare mais ça ma pas empêché de travailler a l'étranger.
ou voulez vous qu'il se vache le gars, ces que des rizières. des bacs plein de flotte. a part bricoler des flotteurs c'est sur le toit direct.
il a continué a filmer pour gagner un caméscope au cas où =(
moi aussi, moi aussi.
j'ai pas tout compris (quel accent) le jet est a lui?
bonne année et meilleur voeux pour 2012