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Quelques news du 321-X : https://fselite.net/previews/fslabs-a321-x-new-previews-information/
C'est formidable. J'ai tellement hâte...
En parlant d'autres upgrades ... 
(Vu les vidéos récentes de la beta du 321 je suppose que ça viendra avec ?)
@+
Lucky1508 a écrit :Bonjour !
Dernière update tout juste installée, ce que je remarque immédiatement c'est que les sons se sont encore vachement améliorés, sur cet avion ils sont absolument excellents (ils l'étaient déjà). On le ressens immédiatement en mettant les gaz, mais même en idle c'est vachement immersif. Vraiment cool !
Content que tu aimes. Andy essaie continuellement de faire mieux...
Il y a un bug dans cette version (415) sur les CFMs. Je pense qu’ils vont corriger et reupload assez rapidement...
Cheers.
L'espèce d'effet de pulsation en idle sur les CFM ? En tout cas hate d'entendre sans le bug ça va être un plaisir !
@+
Bonjour !
Dernière update tout juste installée, ce que je remarque immédiatement c'est que les sons se sont encore vachement améliorés, sur cet avion ils sont absolument excellents (ils l'étaient déjà). On le ressens immédiatement en mettant les gaz, mais même en idle c'est vachement immersif. Vraiment cool !
Bonsoir !
Petite création personnelle : la belle époque des DC-10 chez Corsair ! Enjoy !
@+
Salut,
C'est peut être juste un fantasme, mais ce serait vraiment pas mal qu'ils travaillent en collaboration avec les principaux devs du milieu (PMDG, FSL etc.) pour intégrer quelques fonctionnalités ACARS dans les avions. Je pense notamment à la page comms du 777 ou aux fonctions dans les différents FMS des 747/A320. Ces derniers proposant tous deux des ACARS partiels.
Ce serait vraiment nice qu'IVAO pense à ça et développe un SDK permettant l'intégration directement aux avions de certaines fonctionnalités du client.
Le must serait évidemment que les developpeurs de trackers de VA proposent le même type de SDK et là bingo : un système acars en bonne et due forme.
Enfin bon je rêve les yeux ouverts xD C'est déjà nice de voir les devs soft d'IVAO à l'action !
@+
victor echo a écrit :Assez époustouflant. Mais s'il faut la puissance d'une centrale nucléaire pour le faire tourner avec ce niveau de détails, ou une connexion véloce avec abonnement, je vais pouvoir baver longtemps. Après l'image c'est une chose, mais il faudrait des avions d'un réalisme à l'avenant.
Est-ce que les vidéos prises en ce mois d'août 2019 sur des version alpha du début d'année utilisent des PC venus de l'espace non disponibles à l'heure actuelle ?
Salut,
Des PC de développement de Microsoft Games Studios, qui plus est sur lesquels on fait tourner un jeu en alpha pour des images destinées au public, y'a effectivement de fortes chances pour que ça soit des PC assez peu communs du grand public, à coups de RTX Titan en SLI par paires, de processeurs Intel 18-cores bien caussus et d'autres paramètres haut de gamme.
L'optimisation, sur un jeu vidéo, c'est ce qu'on fait en dernier normalement. A terme il sera aussi gourmand pour nos PC que FSX ne l'était pour les PCs de l'époque, je suppose. Peut être fera t il mieux.
C'est pure spéculation à l'heure actuelle, malheureusement, tant qu'on a pas les mains dessus ou au moins un peu plus de détails on ne peut tirer aucune conclusion...
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Salut !
Si t'es prêt a mettre 500 euros dans une CG part sur une nouvelle génération, RTX2070 Super par exemple :)
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Bonjour,
Du coup, est-il possible de télécharger la livrée ? Je suis très intéressé personnellement :)
@+
Bonjour,
J'ai téléchargé la livrée mais je me retrouve avec une texture Scandinavian Airlines...
@+
S'ils sont intelligents, ils ont gardés ce qui à fait l'ADN et le succès de Flight Simulator X : les add-ons. Certes, le jeu est beau et je l'achèterais rien que pour les Screenshots, mais il est très clair que je l'imagine mal remplacer mon P3Dv4 si les développeurs externes, qui ont acquis l'expertise dans la réalisation de liners et seulement de liners, ne peuvent pas compléter ce qui sera de base très beau avec des avions (liners, j'entends) très vides. Quoique le cockpit d'A320 qu'on a vu à pas l'air si dégueulasse, loin de là.
Le simple fait qu'il sorte sur Xbox me laisse présager le pire...
J’ai couru sur le forum !
Il a l’air magnifique mais sans plus d’informations je reste réservé. Le niveau de détail est excellent et ce sera visuellement une véritable perfection ! Si le modèle de vol et les performances suivent ce sera génial !
Très intéressante question ! Bon du haut de mes seize ans j'ai pas le souvenir de ma vie sans l'aviation. Les allers/retour entre la métropole et la Réunion dans ma toute petite enfance ont dû préparer le terrain, puis c'est très clairement FSX qui m'a rendu dingue de piloter. A la base ça devait être le côté "jouer avec pleins de boutons" mais ça a évolué.
J'était tout petit, j'ai grandi avec ça. J'avais quatre ans quand FSX est sorti, j'ai des souvenirs de ma maison à l'époque (2006/2007) et de moi y jouant, depuis FSX puis P3D ont toujours été une icône sur mon bureau.
Bonjour, news :
L'avion serait donc un Boeing 737-MAX8 ayant effectué son premier vol le 30 Juillet passé. Un avion âgé de 3 mois, à la pointe de la technologie donc. Ma question : même avec le plus déplorable des services de maintenance qui puisse exister, peut on réellement mettre au tapis un 737 Max tout neuf en trois mois ?
Ben ça à l'air de bien avancer cette histoire ! Pas de pronostics avant du rendu in-game digne de ce nom, mais les voyants semblent au vert pour une bonne progression !
@+
Bonjour !
Tout juste installé, après deux vols court/moyen (LFPG/EDDM puis EHAM/EDDM), je suis plus que satisfait. C'est du PMDG mais ça arrive encore à être surprenant.
Grosso modo, à l'exterieur, c'est magnifique, on voit les moteurs vibrer quand il faut et le wingflex est impec. Le VC est tout pareil, formidable de beauté. Tout concorde avec un 747-8.
Les moving maps sont bien pratiques, fluides et précises. C'est toujours bien pratique pour se retrouver dans un aéroport, même si ça ne remplace pas une carte sol. RainMaker est au niveau de TrueGlass, même si l'arrêt de la pluie est un peu brusque....
Là ou je suis impressionné, c'est l'EFB : rien à voir avec le joujou inutile de QualityWings, ici on est dans la cour des grands. L'intégration des charts navigraph est impeccable, on a ici toutes les informations dont on a besoin, le calcul des performances est précis et prend bien en considération tout les facteurs nécessaire, pas comme le QW787 qui ne fait que le job du FMS et n'est là que pour faire genre.
Et puis, en dehors de ces deux fonctions "phare", ce petit EFB sait justifier son existence avec un tas de petits atouts : les documents PDF qui peuvent être indexés (notamment chez SimBrief) ce qui permet d'accéder rapidement à son plan de vol. En plus, tout les "pilot utilities", un peu en surplus, sauront trouver une utilité à un moment ou un autre.
Par contre, le prix est exagéré, mais compréhensible au vu du nombre de nouveautés et d'apports !
En bref : cet avion est un concentré de nouveautés importantes pour le monde FS : la porte ouverte aux EFB utiles et fonctionnels, qui intègrent les cartes, ainsi que les moving maps.
Cet avion ouvre la porte à un 787 et 737 MAX PMDG. Que du bon !
@+
Merci :)
Avroliner a écrit :Super! Petite question, Tomatoshade est il compatible avec Envtex, Envdir?
Oui il l’es , j’utilise tomatoshade avec envshade et envtex+rex skyforce+asca , le résultat est juste magique à chaque vol je reste fasciné par le rendu graphique que j’obtient
Hum, surprenant. Il es recommandé d'installer Tomatoshade sur un pack de shaders neuf, j'ai du faire une réinstallation du client pour ça. Mais, peut-être que maintenant, en installant ENVSHADE ça marchera 
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Superbe !!!Xplanien, je suis toujours étonné de voir sur vos captures de beaux cumulonimbus impossibles à générer avec X-plane.
C'est des nuages par défaut ou produit par un addon, STP ?
Salut, oui, j'utilise Active Sky 2016 et Active Sky Cloud Art, avec ENVTEX :) Le rendu en zone orageuses est vraiment chouette !
Et j'en remet un coup avec le vol du jour, de Catane à Barcelone, puis vers Munich et enfin vers Londres Gatwick !
Désolé pour la barre des tâches qui gâche un peu le plaisir...
To be continued...
Bonjour !
Voici quelques clichés pris entre Athènes et Larnaca, sur ce très cher A319-X FSLabs. Une vraie réussite ce bijoux, malgré mes hésitations à l'acheter je ne suis pas déçu.
Je précise également que j'utilises Tomatoshade (que je surnommerais "P3D to XP11 graphics maker"), qui crée ces sublimes reflets sur la carlingue de l'avion, un délice qui à mon sens, réhausse sérieusement P3D.
Le feeling au pilotage est exceptionnel. J'espère que les "goodies" de cet avion ne tarderons pas à arriver sur son grand frère !
Hâte que l'hiver fasse son arrivée pour aller défier le grand nord, je suis prêt à dégainer les livrées SAS et Air Canada ! En plus c'est tout bénef, chez moi ce sera l'été 
Merci à l'équipe FSLabs d'entretenir ma passion pour l'aéronautique !
@+
Laisse tomber Abacus, on t'as grillé xD
Bonjour !
Peut-être je vais te décevoir, mais c'est très connu comme correctif ! C'est même très souvent recommandé par Lockheed Martin pour corriger les erreurs. Effectivement, c'est une solution qui fonctionne très bien !
@+
39 EUR quand même... La qualité est la, mais les sous sous pas encore...
Cependant, pour Volotea, Air Mauritius, et le plaisir de faire des vols dans le grand nord canadien avec la neige sur les moteurs, il est urgent qu'il arrive dans mon hangar.
Mazette ils me ruinerons là !
Pour une raison que j'ignore, à peine ai-je connecté les EP que mes IRS sont alignés (l'hsitoire de cinq secondes), et ce alors même que les switches sont encore sur OFF. Un simmer normal aura tendance à activer les IRS tout de suite, ou peut être l'avion a t il de base une durée d'alignement plus élevée que j'aurais modifié à mon insu, mais cela prouve que ce n'est qu'une animation en carton sans fond.
Je metterais ça sur le compte du bug mais pour un add-on qui à passé près de quatorze mois en bêta c'est simplement inadmissible.
La déception du PMDG est sans équivoque ! Je m'attendais à un coucou exotique, un MOD hors du commun, mais certainement pas à un Ops Center v2...
Personnellement j'attend l'annonce de PMDG, ils ont bien réussis à nous hyper :)
Sinon, je suis très content pour FB Wellington et pour le GSX, du reste...
Bonjour !
Très concrètement, je pense que la déception vient du fait qu'on s'attendait à du PMDG, malheureusement il n'en est rien. La simple qualité des écrans du cockpit, brouillon, aux couleurs cartoonesques, laisse à présumer la suite. Les IRS qui s'alignent sans entrer de position GPS, il s'avère que c'est réaliste, mais sans allumer les boutons sur l'overhead, ça me parait moins crédible. L'aspect compressé du radar en mode écran partagé me fait me demander ce qu'ils ont pu faire pendant les quasiment six années de développement.
Les graphismes, à priori excellents, sont lorsqu'on s'y intéresse de plus près, un peu moins bluffant que ça, du wingflex aux textures du cockpit, mais rendons à césar ce qui est à césar, ils restent malgré tout bons.
Hélas, il est loin d'en être autant de l'EFB qui n'est qu'une simple décoration pour faire genre : tout ce qu'il fait, c'est ce qu'on fait avec la partie "SIM OPS" d'un FMC de PMDG ou de FSL, ou bien ce qu'on fait avec le FMC normal d'un de ces avions. Et les cartes me direz vous ? Autant tenter de plannifier une approche avec le webeye d'ivao ! Aucune donnée autre qu'une trajectoire certainement générée automatiquement via les fichiers de SID/STARS de Navigraph, même pas de cartes en route qui seraient à peine plus utiles, rien à voir avec celui du 747-8 PMDG.
Il n'y avait qu'à voir leur 757 pour comprendre que cet avion serait, au mieux, une version Boeing de l'A320 aerosoft. Sauf qu'on à la un avion qui, niveau VC, ne tient pas la route, et je me répète, surtout au niveau des écrans : quelle laideur ! Je l'excusais sur FSX pensant que la vieillesse du jeu était responsable, je me trompais : c'est bel et bien moche.
Bref, je déconseille, sauf si vous êtes un amoureux inconditionnel du 787, auquel cas c'est la résignation qui l'emporterait, force étant de constater que cet appareil est le meilleur DreamLiner du marché.
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