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Félicitations.
j'ai entendu un F-PS au scanner vers 13H30, peut être toi ?
Ok merci pour vos réponses les gars.
flighty a écrit :Dans les deux cas Fight Simulator est le grand gagnant
C'est vrai que c'est le moyen de transport le plus sûr
J'ai un petit doute.
Une erreur irrécupérable s'est produite... 
Salut,
Le Super Constellation Breitling était au Bourget, et je crois qu'il est basé en Suisse donc oui en habitant Besancon il y a des chances que ce soit celui la.
Peut être que le pouce lui sert pour la radio car pendant une démo il annonce beaucoup de paramètres a son coach, comme les altitudes par exemple.
c'est triste, pour la famille, les passionnés du monde aéronautique et en effet une mauvaise pub pour les meeting comme pour les Breitling Wingwalker qui n'ont rien à voir avec les personnes victimes de ce crash
Salut,
En effet,t comme le dit Ludovic il ne s'agit pas des Breitling Wingwalkers. 
Salut,
Il n'y a rien de sélectif, c'est juste normal de discuter avec la personne avant de l'intégrer dans la VA, a ma connaissance personnes n'a été refusé.
Concernant le vol d'essai, c'est un simple tour de piste avec un petit local VFR, ce qui est aussi le minimum à connaitre pour voler sur IVAO.
Bref tout le monde peut être accepté. C'est plus sympa de discuter ensemble que de remplir un formulaire d’inscription et recevoir un email qui va vous dire bienvenue dans la VA comme çela doit être le cas dans les 3/4 des grandes VA.
D'ailleurs, à ce propos, est-ce "si" difficile que cela d'être pilote démo d'un avion aussi moderne ? Je veux dire par là que, de nos jours, le pilotage pur d'un avion de ce genre n'est plus la difficulté majeure. Entre un F104 et un F16, l'un demande énormément d'attention, l'autre se pilote beaucoup plus facilement. La difficulté du pilote militaire se trouve ailleurs que dans le pilotage.
Je me demande si ce n'est pas plus difficile d'effectuer des figures parfaites en Cap 10 qu'une démo Rafale. Et je n'écris pas tout ceci par amour de la polémique, j'y réfléchis sérieusement, au vu de ma propre expérience et celle de mon entourage (j'ai un frère ex armée de l'air belge).
Je ne suis pas pilote de chasse mais ça doit rester un exercice difficile, il est pas sur FS le mec et puis piloter un avion de chasse en général ce n''est pas donné a tout le monde.
J'ai vu que c'était jeudi vers 10H si tout ce passait bien, diffusé sur France 3.
Un morceau de glace c'est possible ?
Salut,
Si tu as accès a cette page tu pourra récupérer tes mdp, tu as juste a rentrer ton VID et tu recevra tes mdp par mail (vérifie tes spam).
http://www.ivao.aero/members/person/password.htm
Concernant la soirée du vendredi voici le planning ATC de la polynesie:
NTAA_APP 19:00h à 22:00h
NTTB_TWR 19:00h à 20:00h
Ce n'est pas indiqué mais je suppose que c'est en heure UTC(donc 21H->23h)
Salut,
Sympa les photos, pour l'éclatement je pense que c'est les Breaks.
Salut,
Il y a un nouveau projet en développement ?
Salut,
Voici un petit extrait des têtes brulées:
http://youtu.be/JkX08GYhIp0?t=19m29s
Merci Tigrou
Salut,
Sur les cartes IAC tu auras un plan detaillé des installations.
Salut,
Envois ton pseudo skype par mp je peut toujours essayer de t’aider.
Salut,
Voici quelques images:
Notre serveur est a l’arrêt, notre site et forum étant hébergé dessus ils sont donc indisponibles.
Les recrutements devraient recommencer d'ici quelques semaines via le forum, bien entendu nous vous informerons lorsque le forum sera rouvert. Merci
Salut,
Attention car ce soir il y a une examen ADC sur Nantes et il n'est pas très conseillé de s'y rendre le jour d'une première connections ou pour essayer un appareil. En cas de soucis, comme tu débute, on t'aidera volontiers mais je jours d'un examen ça peut devenir pénalisant pour toi et le contrôleur.
Concernant ton appareil, il faut essayer de trouver celui qui se rapproche le plus ou alors tu peut le préciser dans les remarques.
Salut,
effectivement, pour la deuxième vidéo on reconnait farmborough: http://www.youtube.com/results?search_query=farmborough+take+off&oq=farmborough+take+off&gs_l=youtube.3...15988.20387.0.20516.9.9.0.0.0.0.77.568.9.9.0...0.0...1ac.1.xE55rOhdvEI
Rien d’étonnant ce genre de décollage en démo.
Pas de soucis, ils seront faient en Chine.
Non pas du tout, il n'y a aucune concurrence ou quoi que ce soit, le réseau n'est pas dans cet esprit la. On est pas sur call of duty la
Avoir un ATC sérieux et sympa c'est possible. Le but étant d'avoir un certains niveau de réalisme mais avant tout de s'amuser dans la bonne humeur. Et si tu a le moindre soucis aussi il suffit de demander et il pourra t'aider.
Nan il n'y a rien d'obligatoire, tu peut être un excellent pilote et contrôleur sans grade.
Cependant pour les contrôleurs, ces grades permettent d’empêcher certains débutants de contrôler des grosses positons.
Avec l'AS3 qui précède ADC tu a juste a passer un Qcm sur des connaissances théoriques et avec tu pourra contrôler énormément de positions hormis les grosses installations comme par exemple Paris, les FIRs ou Toulouse aux heures de forte affluences, pour cela il faudra l'ADC vois l'APC pour Paris.
Effectivement, la Section instruction comporte énormément de PDF allant des choses les plus basiques au plus compliqués. Depuis il faut être inscrit pour y accéder, ce qui permet d'alléger un peu le nombre de téléchargement.
Concernant la formation elle est justement destiné a ceux qui débutent.
Tu as la Pilot school qui t’amènera au niveau du premier grade pratique pilotes: le PP (comme tu peut voir dans ma signature) qui correspond a un vol VFR
Et il y a l'ATC school qui t’amènera au niveau du premier grade pratique des ATC: l'ADC (l'étoile dorée de Gaëtan) qui correspond au grade Tour des contrôleur.
Salut,
Sur IVAO tu trouveras ici la page des event: http://www.ivao.fr/dep/EC/evenement.html
ou sur le planning: http://www.ivao.fr/dep/calendrier/
ou encore le forum: http://fr.forum.ivao.aero/index.php?board=123.0
Mardi il y a un event VFR prévus dans les Alpes Français et Suisse.
Incroyable 
=W=W=W
