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Bonjour,
De mon coté c'est OK avec la DLL de Neptune (merci). Effectivement celle de FSX n'est pas commune aux deux programmes.
Tout fonctionne impec.
A+
RE,
Pour moi c'est symmap.dll qui provoque le cash !!!!
Nom de l’application défaillante Prepar3D.exe, version : 2.1.9936.0, horodatage : 0x530bca64
Nom du module défaillant : symmap.dll, version : 2.1.9936.0, horodatage : 0x530bc9fa
Code d’exception : 0xc0000005
Décalage d’erreur : 0x0001d2e7
ID du processus défaillant : 0x89c
Heure de début de l’application défaillante : 0x01cf364a4e4ad45e
Chemin d’accès de l’application défaillante : D:\Program Files (x86)\Lockheed Martin\Prepar3D v2\Prepar3D.exe
Chemin d’accès du module défaillant: D:\Program Files (x86)\Lockheed Martin\Prepar3D v2\symmap.dll
ID de rapport : 25687113-a23e-11e3-966e-5404a6cd5258
Salut Denis,
J'ai le même souci depuis le début, lorsque P3D v2 est lancé, je peux accéder et modifier l'ensemble des paramètres sans aucun souci par contre si j'ouvre la bibliothèque des scènes pour une modification (cocher, décocher ou modifier l'ordre des scènes) j'ai également un plantage: erreur fatale. Donc j'évite mais c'est frustant quand même
Patrick
Bonsoir,
Quelques remarques en vrac: Je trouve très long le temps de chargement lorsqu'on change d'appareil, je n'ai conservé que trois appareils croyant l'améliorer et toujours aussi long ?
Je n'ai pas de problème d'occupation de RAM qui augmente en permanence !!
J'ai de temps en temps des plantages lorsque je vais dans la bibliothèque de décor pour ajouter ou retirer une scène. Il faut dire que je n'ai aucune scène dans P3D je pointe tout vers FSX addon scénery.
Je n'ai pas eu de plantage durant deux heures de vol. Nice Orly Pau. Par contre entre 6 et 10 i/s à Nice avec la scène d'aerosoft.(autogen à dense. Le reste fluide et sans problème. J'ai changé en cours de vol pour l'airbus WILCO et grosse perte de fps en panel 2D sinon entre 15 et 25.
A+
Bonsoir,
Je viens de faire un essai sur LFBT, l'appui sur B m'a affiché 1014 sans clignotement.......
J'utilise FS météo
Patrick
Bonjour,
IL y a plusieurs années que je fonctionne avec IVAP déporté sur mon second PC (ainsi que FSC d'ailleurs). A l'époque je n'y arrivais pas et je me souviens que Vincent avait essayé de m'aider. Mon problème venait du port que j'avais du changer de 6810 à 6811. Ne me demandez pas pourquoi puisque le port d'origine 6810 était libre.
C'est peut être une piste pour ceux qui ont des difficultés.
A+
Patrick
Merci François,
Faisant partie de ton " fan club " depuis le début, je suis toujours les évolutions. Je viens de copier coller la version CFM sur P3D v2, je ferai un vol pour tester.
A+
Merci pour ta réponse...Finalement j'ai gardé les 331.65 livrés avec le CD d'ASUS inclus dans le pack et j'ai viré les autres programmes par "ajout suppression de programmes".
J'ai essayé 3 autres jeux de pilotes dont les derniers 331.82 mais j'ai quelques FPS de plus avec les 331.65.
A+
Bonjour à tous,
Après plusieurs années d'infidélité (carte ATI) je viens de revenir à mes premiers amours (NVIDIA). Je viens d'acquérir une ASUS GTX 660 oc et donc je suis en train de tester plusieurs pilotes afin de gratter quelques FPS. Ma question est que lorsqu'on installe le kit après téléchargement, on se retrouve avec quatre logiciels installés, (les pilotes, phycs, 3Dvision, controleur 3D vision, audio HD sont ils tous indispensables ou faut il conserver que les pilotes uniquement.
merci de m'éclairer
Bonsoir,
Depuis quelques temps, je n'ai plus le petit index rond qui donnait la vitesse pour les atterrissages et qui s'affichait lors du passage en volets full (de mémoire). Peut être que je ne respecte plus la procédure exacte je vais donc relire la doc.
A+
Je ne vole qu'avec le CFM, mais je n'ai jamais eu de crash que ce soit sur FSX ou P3D. Je ne sais pas interpréter les informations qui s'affichent dans les fenêtres lors des plantages mais aux dires de certains on peut y trouver des pistes intéressantes.
A+
Salut François et Jean Pierre,
Perso, je n'ai jamais eu de crash tout au long des différentes versions de panel. Il est vrai que j'utilise les stars mais pas les approches car je vole sur ivao et de préférence entre des aéroports contrôlés. Si les crashs sont provoqués par les approches, je reconnais que ma réponse ne fait pas avancer le Schmilblick.
A+
Patrick
Salut François,
Un petit détail qui ne gêne en rien les phases de vol, au chargement de l'appareil en cold and dark et sans PDV chargé, si on affiche le FMS les deux informations:
- adirs installation wait et
- no flight plan FMS is désactived se superposent.
Bon courage
Patrick
Salut François, je viens d'installer.
Dans mon cas au lancement de FSX j'arrive sur un vol sauvegardé par défaut: il s'agit de l’Airbus CFM, sur LFBT et freins de park actif.
En chargeant ce vol avec le nouveau panel 0.61 j'ai le message "freins de park: appuyez sur ; pour le relâcher"comme précédemment.
J'en déduis donc que j'ai le message mais le frein de park n'est pas actif ?
Me goure je ?
Patrick
code, François code.....telle est la rançon de ton succès.......................
C'est super
A+
Je suis pour également sachant que chacun modifiera ses propres productions.
Bon courage François pour la suite (déjà 18 mois de boulot..............)
a+
Salut BlackWolf,
On se rejoint totalement sur l’utilisation de flight sim commander. Il est chez moi sur un deuxième écran et je n'utilise pas le planificateur de FSX. Je crée mon plan de vol sous FSC puis je le "save as" comme plan de vol FSX directement dans le dossier qui va bien dans "mes documents". Ensuite après avoir lancé FSX je charge le plan de vol dans le FMC de François.
Je n'ai pas osé charger les SID et STAR avant l'export car j'ai peur que le FMC interprète les WP des SID et STAR comme des vulgaires points de passage sans contrainte d'altitude et de vitesse.
A+
pas de problème Filipo, je vais continuer quelques temps avec mon concoctage Aquitaine perso.
J'ai juste quelques bâtiments à virer trop proches de la piste qui sont apparus lorsque j'ai fusionné les textures V2 + celles de OCC vfr. Avec le petit programme agn coord pour les localiser çà devrait fonctionner. Par contre je n'ai plus les installations de base de FSX pour mon LFBT alors que je les avais avec ma scène photo perso ?Je vais me plonger sur le site FVFR.
merci encore
Salut Filipo,
Tu dois t'en douter, tu fais partie des personnes que je remercie dans mon post précédent...
Evidemment la qualité est incontestable, c'est pour cela que j'ai franchi le pas.
J'habite à proximité de LFBT qui se situe entre Tarbes et Lourdes et bien en Midi Pyrénées. La région Aquitaine est à 10 kms à vol d'oiseau. Ma colère passée, je vais acquérir Aquitaine pour faire le joint car à lire les posts les jointures entre régions sont bien traitées.
A+
Merci de ta réponse,
Autant ce genre de pratique peut se comprendre lorsqu'il s'agit de frreewares conçus par des amateurs mais venant de produits payants c'est vraiment nul. A la conception ils ont bien du le voir.
J'ai la France couverte en photo que j'ai confectionné moi même en utilisant les programmes et tutos mis à notre disposition par nos amis que je remercie de tout cœur, mais j'ai voulu acheter une première scène chez FVFR pour tester.
Sans animosité aucune je crois que mes achats vont s'arrêter là
A+
Bonjour,
Je viens d'acquérir Midi Pyrénées fr FVFR volumes 1 et 2 que l'ai mis dans le même dossier scenery. J'ai un souci car la frontière entre cette scène et et la texture de base de fsx coupe LFBT en plein milieu de l'aéroport voire de la piste 
. Merci de me confirmer si les possesseurs de cette scène ont le même problème. Je sais bien que l'Aquitaine n'est qu'à 10 kms mais je n'ose pas croire qu'ils auraient coupé une zone aéroportuaire en deux. Comme je vole sur P3D j'ai testé sur mon FSX de base et quif quif.
merci
Et toi qui passe des heures et des heures....
on est sur le cul aussi 
Salut François,
Pas du tout de lassitude mais comme d'autres très pris par ailleurs...mais toujours là. Après Pâques je serai plus libre.
Bon courage
Effectivement suivant l'idée de Jean Pierre, j'ai fait un essai avec IAE et aucun souci, la séquence démarrage est OK comme avant. Donc le pb ne concerne que CFM.
Patapon
nouvel essai CFM: à l'allumage du moteur 1 sur la page bleed la partie inférieure gauche marquée IP reste ambrée. Sur IAE passage au vert au bout de quelques secondes.