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Heuuu... C'est un simulateur. C'est normal
La fanbase sur steam tourne dans les 3000-4000 utilisateurs et les fana d'aviation autours de 1000. MSFS est le seul à avoir eu un si gros engouement du public avec plus de 20K utilisateurs au début. Mais quand les joueurs ont fini de jouer aux petits avions .... Il ne reste plus que les fans de simulation CQFD.
MSFS:
Month Avg. Players Gain % Gain Peak Players
Last 30 Days 4,070.7 -351.9 -7.96% 7,560
May 2021 4,422.6 -833.7 -15.86% 7,560
X-plane 11:
Month Avg. Players Gain % Gain Peak Players
Last 30 Days 1,269.9 -74.9 -5.57% 2,101
May 2021 1,344.8 -103.1 -7.12% 2,284
DCS:
Month Avg. Players Gain % Gain Peak Players
Last 30 Days 1,071.0 -106.0 -9.00% 1,914
May 2021 1,177.0 -72.4 -5.79% 2,192
FSX:
Month Avg. Players Gain % Gain Peak Players
Last 30 Days 1,188.6 -84.5 -6.64% 1,861
Je trouve que MSFS s'en sort plus tôt bien....
Pour retourner au sujet initial, moi je suis vraiment heureux que PMDG occupe le terrain et la seule chose qui freinera mon achat c'est l'impossibilité de faire évoluer mon PC sans vendre mes reins et ceux de ma fille....
11 années sur la plateforme plus de 100 jeux jamais eu le moindre problème.
Ralala j'ai tellement crier quand il n'a pas été mis à jour de X-plane 10 à 11.
Reprendre ces commandes sous MSFS serait un grand bonheur !
Le projet a pris un gros retard à la suite du malheureux décès en septembre 2019 de l'épouse d'un des principaux développeurs connus sous le pseudo "yoyoz". Les nouvelles n'ont reprise qu'en mai 2020 puis Fevrier 2021, l'appareil est toujours en développement actif, Dassault Systeme à poser un cahier des charges tellement violent que le développement en est terriblement long, ils doivent s'appuyer sur de nombreuse collaboration "Oscar Pilote, Falcon eyes"...
Quand il sera prêt il sera au panthéon des appareils les plus complet de la simulation, mon seul regret personnel c'est qu'il soit uniquement sur X-Plane, limite envie de le réinstaller uniquement pour cette sortie.
Amuse toi bien c'est le plus important.
Pour navigraph, il ne me semble pas que la formule gratuite existe encore...? Si elle existe toujours elle ne devrait pas donner access à la toute dernières versions des data.
Il existe 3 formules :
-31,34€ par année ce qui te donne accès à la mise à jour des DATA grace au logiciel FMS, une version spécifique est disponible en BETA pour MSFS
La beta est disponible sur le forum officiel : https://forum.navigraph.com/t/faq-how-to-install-update-the-navigraph-navdata-installer/4135
-Formule à 10,04€ par mois, qui apporte en plus l'accès au logiciel charts et simlink (pour afficher ton appareil en live sur les cartes de charts).
Le soft te done accès à toutes les carte jeppsen pour plus de 1800 aéroport. Une carte Enroute mondial interactive, un calculateur de route, l'affichage inclusive en overlay des SID/STAR, les carte des taxiway, info general d'aéroport, SID, STAR et Approche.
Il intègre également simbrief et télécharge automatiquement le dernier plan de vol créer avec ce dernier.
Et une profonde intégration de simbrief devrait arriver dans les mois à venir à la suite de son rachat par navigraph.
-une formule annuelle de 90,63€ qui apporte la même chose que l'abonnement mensuel mais avec 25% de réduction.
L'avenir de Navigraph semble assez brillant, en plus de l'intégration de simbrief, ils ont annoncé nombre d'évolution pour MSFS.
-Intégrer les addons majeure (le CRJ et le CJ4 sont déja compatible).
-Ils sont conscient que MSFS maintiens à jours leurs donnée de navigation mais Navigraph veut allez plus loins, car les DATA ne ce limite pas au simulateur en lui-même, c'est un écosystème complet, que Navigraph ce proposent de maintenir à jours de façon cohérente. Les appareils, les logiciels de planification de vol, d'avionique, de logiciel tiers etc. Navigraph unifie toutes ces données pour ne pas avoir d'incohérence lors de nos parties.
-Prochainement l'intégrations de cartes VFR, par exemple les cartes VAC, pour les approches à vue.
Ma sélection pour le moment :
Amélioration gratuite des appareils de base : Rien que ces quelques exemples nous montrent que le travail communautaire sera bien présent avec MSFS pour ceux qui en doutent encore.
-Bonanza G36 V 0.61 plus de mise à jour depuis novembre 2020 mais fonctionne toujours parfaitement et compatible avec la version 0.3.4 du G1000 de Working Title.
Le Bonanza https://github.com/TheFrett/msfs_g36_project/releases
Bien sûr en parlant de l'équipe de "Working Title" il n'y a que du bon chez eux, en plus d'avoir nettement amélioré plusieurs avionic ils proposent la version la plus aboutie du jet d'affaire CJ4 avec une documentation complète.
-Le CJ4 sans doute la version la plus aboutie pour le moment.
-G1000 pour le bonanza, mais tous les appareils de base bénéficient de la mise à jour.
-G3000
-GX
https://github.com/Working-Title-MSFS-Mods/fspackages
Impossible de ne pas parler de l'équipe "FlyByWire" avec en prime un partenariat direct avec l'équipe de dev d'ASOBO et de Navigraph.
L'incontournable project A320X dont l'objectif est de sortir un A320 au niveau du 737 de ZIBO sous X-Plane 11.
https://github.com/flybywiresim
Dans les payant, pour le moment pas grand-chose de vraiment hard.
L'équipe italienne de "IdiaFoxEcho" nous ont gratifié d'un très convainquant MB-339A qui viens de recevoir une mise à jour 1.2 fin mars.
http://indiafoxtecho.blogspot.com
Et bien sûr le très médiatisé CRJ550/700 d'Aerosoft.
https://www.aerosoft.com/fr/microsoft-flight-simulator/msfs-avions/3303/aerosoft-aircraft-crj-550/700
Niveau software rien de particuliers :
-Air Hauler 2 a été mis adapter à MSFS pour le plus grand plaisir d'apporter à notre simulateur un bel aspect gestion de compagnie, un peu austère mais c'est le plus complet que j'ai eu en main jusqu'à présent.
https://www.justflight.com/product/air-hauler-2-microsoft-flight-simulator
Si non les classiques :
-Navigraph en Beta pour le moment
-Simbrief compatible avec les pans de vol de MSFS sous le nom FS2020 dans la rubrique téléchargement sous le plan de vol.
Le 1er vient de s'offrir le second d'ailleurs, on va bien voir dans quelques mois ce que cela va donner j'ai cru à un poisson d'Avril... Mais non...
Voilà voilà...
A ta place je me contenterait d'un simulateur et de quelques freeware car investir dans les add-on risque fortement de ne pas avoir de sens...
Par exemple X-plane 11 (dont la prochaine mise à jours intégrera la 1er partie de VULKAN donc grosse augmentation de performance) et le bon vieux ZIBO 737 gratuit. Il est probable que FSX sera fini avec FS20 mais si FS20 ne te conviens pas tu pourra alors rester dans le monde X-plane.
Jean-Phi a écrit :Jean-Phi a écrit :Je pense que Plouf31 parle d'un changement de teinte assez bizarre en effet en partant du 'R' du mot POWER (gauge RPM) en bas de l'écran et qui remonte un peu en diagonale...
Après recherche, notammernt grâce à ce post sur Reddit, c'est bien une texture photo directement issue de Bing sans aucun retraitement apparement. Voici le même endroit sur Bing : circuit de Silverstone
Mais l'autogene généré est quand même bien rendu, et surtout l'ensemble est parfaitement reconnaissable j'imagine (pour un vol VFR) et c'est ce qui compte le plus !J'ai navigué sur la carte de l’Angleterre est c'est vraiment horrible, il y a un changement de saison tout les 10km...
J’espère qu'ils ont vraiment prévu un truc pour ça, parce que je dirais qu’envions 80% du monde (Eau pas compris) a besoin de tres fortes retouches .
Pas très malin de poster une capture de l'alpha avec son pseudo en filigrane...
heuuu, Asobo nous crée un simulateur pas des appareils, c'est le simulateur et ces fonctions qui doivent être parfait pas les appareils. On ne peut pas leurs demander d’être au niveau d'un éditeur ou d'un groupe qui dédie des années à un seul appareil !
Déja si c'est beau, bien fait, qu'il ne manque pas d'info pour piloter je serais heureux, n’oublions pas que ce sont les appareils de la version de base...
J'ai fais une petite analyse pour ceux qui nombreux ce posent la question de la mise à jours de leurs machines, je viens de voir que Shadow-Pc viens de renouveler intégralement son offre, comme promis leurs configuration suivent l'évolution du matériel.
note que la carte graphique, la ram et le CPU sont partagé, en réalité ce sont des Xenon, des quadro et de la ram ECC.
14.99€/mois GTX 1080, 3.4Ghz 4 core, 12Go ram, 256Go SSD, licence win10.
29.99€/mois RTX 2080, 4Ghz 4 core, 16Go ram, 256Go SSD, 256Go HDD, win10.
49.99€/mois RTX Titan, 4Ghz 6 core, 32Go ram, 256Go SSD, 768Go HDD.
Malheureusement les disque dur additionnel en option sont des HDD, pas possible de demander du SSD en supplément, le maximum en HDD est de 2To. mais celà pourrait changer dans l'avenir shadow semble être une entreprise très active.
Pour nos simulateur,s il est probable que seul l'offre infinite soit un choix intéressant avec 32Go de ram et 6 core mais malheureusement le SSD de 256Go risque d'être un peut juste, mon X-plane prend 240Go à lui seul mais il faut tenir en compte qu'il ne sera probablement plus nécessaire d'avoir 200Go de scènes... Il faut aussi penser que celà règle le souci de vitesse de connexion pour FS20, les serveurs shadow sont sur des connexion de 1Gbps, une moyenne de 100Mo/s constaté par les clients, ce que le serveur envoi chez vous c'est un flux vidéo, donc si votre connexion internet actuel vous permet de regarder un film en streaming en 4K/2K, ben c'est bon pour FS20. pour shadow en 4K, 15mbps suffisent... Note également que la version Alpha actuel permet le multi-écran (2).
Au niveau du prix, il faut mettre dans la balance le prix d'un pc haut de gamme:
Ryzen 5 6core 3.8Ghz, MSI B450, 32Go Gskill 3.2Ghz, noctua U12S, 256Go SSD samsung 860 pro, 1To HDD WD black, alim Seasonic Ti 650W et une Titan RTX reviens au bas mot à 3200€ sans périphérique.
Ainsi sur 5 ans, celà coutent 53€/mois à celà il faut ajouter le prix de l’électricité. 150€/an Belgique et 100€/an en France Source. soit en moyenne pas loin de 65€/mois en Belgique donc l'offre infinite est moins couteuse que l'achat d'un PC de la même catégorie tous les 5 ans.
Je pense donc que je ferais une tentative avec Shadow pour 2020, je vous ferais bien sur un compte rendu avec notre usage en simulateur.
Nirgal76 a écrit :djetdail a écrit :Nirgal76 a écrit :Oui, on papote au comptoir, on adore ça. C'est mal ?
Mal ? non
Mais le bar c'est plus bas :-)Nirgal76 a écrit :La fin d'x-plane, j'ai pas vu ça. que certains repasserons à FS, y'a des chances, en gardant xp surement. D'ailleurs la grande majorité ont déjà les 2 (P3D / XP). Pas de raison que ça change.
Quelques pages plus "haut" ce "thême" est abordé.
Vue le prix de la licence, le hardware requis doit être un point de détail aux détenteurs de cette licence :-)
Hervé
C'est vite dit :
the hardware runs from $5,000 to $500,000
Et ceux là doivent être très marginaux comparés aux utilisateurs "ludiques". Je ne pense pas qu'ils soient la cible de MS pour FS2020 contrairement aux seconds.
Il n'est pas nécessaire d'avoir du Hardware pour être certifier FAA, ni même d’ailleurs d'obligation de certification FAA pour être utiliser par les professionnel. L'exemple d'Aerowinx: http://aerowinx.com/html/pro.html
MS a envoyer un mail au A1 pour clarifier les dates mais on va encore dire que c'est des rumeurs... ^^
Mise à jours mais qui n’apporte pas grand chose:
-Ouverture du recrutement alpha 2 le 7 novembre.
-La sélection à l'alpha 1 donne lieu à une inscription automatique à l'alpha 2.
-A la mi-novembre un calendrier plus précis sera présenter pour la disponibilité de l’alpha 2.
-Épisode 3 mi-novembre
-Episode 4 fin-novembre
-Date définitive pour les release dans la prochaine mise à jours le 7 novembre.
Quelques rappel de lien vers leurs media-sociaux.
Suite a des rumeurs sur les forum anglophone que les alpha 1 n'ont pas reçu leurs accès et la lecture entre les lignes de ce dernier message (Expect final dates for release in our next update (11.07) et le fait qu'ils rappel que les alpha 1 sont directement inscrit à l'alpha 2) me fait penser à un petit retard sur leurs release alpha... Rien d’anormal, j'ai toujours trouver qu'ils étais très optimiste sur leurs dates alpha, genre arriver à sortir des release assez stable pour être soumise à l'avis du public sur des périodes aussi courte.... Bref j'aurais aimer encore plus de transparence avec un texte du genre "nous avons du retard, nous décalons la release alpha 1 de X jours/semaines".
October 31st, 2019 – Development Update
HAPPY HALLOWEEN!
Keeping the update brief this week as the team prepares for many exciting deliverables we’ve planned for November!
BUILD PROGRAM
Tech Alpha 2 recruitment will open November 7th.
If you registered for Tech Alpha 1, we’ve automatically registered you for Tech Alpha 2.
We are targeting mid-November to provide a timeline for Tech Alpha 2 release/availability.
FEATURE DISCOVERY SERIES
Another heartfelt thank you to the community for all of the amazing feedback we received regarding Episode 2 in our Feature Discovery series! The community response to the first two episodes has been incredibly valuable to the team and our development effort.
Episode 3 – Planned release is still on track for mid-November.
Episode 4 – Planned release is still on track for end-November.
Expect final dates for release in our next update (11.07).
OFFICIAL SOCIAL MEDIA CHANNELS
We’d like to confirm that we do have official MSFS social media channels for those of you interested:
https://www.facebook.com/MIcrosoftFlightSimulatorOfficial
https://twitter.com/MSFSofficial
https://www.youtube.com/channel/UCqONzeACDBaF6FfKjh7ndAQ/featured?view_as=subscriber
Wishing everyone a safe and happy Halloween!
Next update – 11.07.
Sincerely,
Microsoft Flight Simulator Team
Bienvenu, tes photos commentées m'ont mis la banane après cette fin de journée de m... ^^
Ai ai ai, mauvais moment pour reprendre, je ne saurais que de te conseiller de ne pas investir à l'heure actuel, continue sur FS2 et si tu as des scènes orbx pour FSX à la limite oui prend une clef pas cher pour fsx car le choix futur sera probablement FS20 ou xplane.
Il restera toujours de la place pour les éditeurs tiers, 400 villes dont une poignée en photogrammétrie, les grands aéroports seront là mais jamais Asobo n'arrivera au niveau d'un développement indépendant.
Celà a été dit pour les avion dans une des interview, en substance "-certains développeurs consacre une vie entière à un seul addon, jamais nous n'arriveront a ce niveau de détail en interne".
C'est une question de bon sens, jamais Asobo ne bloquera une équipe entière sur un seul aéroport, ou sur une région spécifique mise à part éventuellement pour la démonstration mais alors de façon très précise sur un lieu donné mais quand bien même, les éditeurs externe peuvent passer des 10 en de mois sur un seul lieu voir des années avec les mise à jours.
Bref, non ce n'est pas la mort des éditeurs tiers mais par contre le niveau de base a été tirer vers le haut de façon exponentiel, les tiers pour convaincre les clients devront avoir un niveau de produit au top, fini les aéroports locaux à 10 euros avec 5 pauvres bâtiments à la 3D approximative et aux textures baveuses.
Ensuite si l'API est vraiment au TOP, les éditeurs tiers vont avoir la porte ouverte pour faire vivre le monde, ce que produit asobo c'est une base seine, de qualité et riche, le travail des externe sera de poussé spécifiquement chaque aspect à son apogée.
C'est un discours fort optimiste sans doute whait and see...
Je sens poindre un soupçon d'amertume sur le forum au sujet de la participation au first Tech Alpha. Bah ! Prochainement, la base de testeur sera élargie. Perso. j'en ai 32 (je veux dire des GO de ram) et...
La com. de l'équipe Asobo est assez remarquable je trouve.
En fait, je voulais surtout relancer une fois de plus une question posée hier je crois à propos de la puissance des machines pour faire tourner le futur FS et qui est restée encore sans réponse précise. Dans quelle mesure, le Online diminue la puissance nécessaire et dans quels domaines précis ? RAM ? Processeur ? Disque/SSD ? Carte graphique ? En tout cas, on sait déjà qu'un bon débit internet sera souhaitable.
On en saura rapidement plus sur ce sujet précis NDA où pas Reddit a toujours été une source infini de leak.
Ensuite comme dit sur le dernier message insider, MS desire ouvrir l'accès à un maximum de de testeur, il est logique de commancer par les machines assez puissante et au fur et à mesure des optimisations de tester le build sur un plus grand panel.
Enfin il ne faut pas oublier que Alpha et bêta testeurs ce n'est pas un accès anticipé le but est d'obtenir un retour actif des utilisateurs pour le bien commun.
Il ne faut pas jalouser mais au contraire remercier ceux qui auront accès aux phases de test dans le but de fournir à tous un simulateur de qualité.
Je ne vois aucuns intérêt à s'en vanter si on est repris à part faire exploser sa boite à MP et faire le malin :)
Pas eu cette chance, c'est juste que effectivement sa ce ventre sur les forum anglais.
En effet, confirmation les 1er mail d'acceptance sont dans les boites aux lettres numérique.
Avec l'arrivée de FS20 et de son monde qui s'offre à nos commandes virtuel.
Je vous propose de rêver un peut:
Quel est selon vous les lignes historique best off à réaliser.
Genre tour du monde en dc3.
Paris-newyork en concorde
Paris Casablanca en constellation
Une ligne de l'Aéropostale
À vos documents historique et exotique de la grande époque !
C'est vrais que voler avec de vieux zingue sous FS20 aura un goût Particulier, j'imagine déjà un paris Casablanca en caravelle ou en 707 où un constellation panam ou encore un tours du monde en dc3.
Filoux a écrit :Et si on pouvait enfin avoir un vrai G1000 digne de ce nom ce serait magnifique. Ceux proposés en simu sont tous approximatifs. C’est d’aill Marrant de constater que des liners sont plus fidèles que des avions de tourisme !
80% mini du parc des avions de tourisme est composé d'appareils de 25/30 ans ou même plus alors le G1000 n'y est pas vraiment généralisé !!
Depuis quelques temps on vois des modernisation partiel avec les Garmin GTN 650/750 et autres déclinaisons. Mais le full glass G1000 c'est extrêmement coûteux pour les aéroclub.
Bonjour, merci a vous aussi !
Plus je lis, plus je m'informe sur FS2020, plus je m’interroge sur l’opportunité d'investir dans des nouveaux add-ons P3DV4 ou XP11. Quand on voit ce que ce FS2020 va nous apporter, les témoignages de ceux qui ont vu et essayé ce pré- ou pré-pré Alpha, je me dis que perso j'attends un an ou + sans plus rien acheter pour les autres simu's. Même la mise à niveau matérielle éventuelle de mon PC je vais le faire au dernier moment, juste avant la sortie du FS2020. J'imagine que la V.1 sera de toute maniérè un bonne version déjà pas mal optimisé et débougué même pour les config. moyennes ou moyennes supérieures. Il reste juste que je me mets a la fibre optique.
J'ai une config proche de la tienne, je l'ai juste fait passer en 32go de RAM et j'attend la sortie. Vu que l'Alpha tourne en 4K à 40fps en full détail j'ai bon espoir pour les config mid-hi. En 1 et 2k
Celà fais un moment qu'on a des vol de 16-17-18h.... alors 19h... je vois pas pourquoi ils s’inquiète au-temps des passagers, si ce n'est d'un point de vue marketing. Pour l'aspect technique je comprend mais 19h humainement parlant, les gens ne vont pas ce suicider....