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Wahouh, la deuxième est fabuleuse! 
Salut à tous,
Je viens de faire l'acquisition d'un tout nouveau PC, et j'ai donc réinstallé mon FSX et tous mes add-ons!
Le PC etant un poil plus puissant, j'en ai profité pour peaufiner mes réglages et je suis plutôt fier du résultat,
à vous de juger avec ces screens un peu en vrac 
A318 de la British Airways à Kennedy avant son départ pour London City
A321 au départ (de je ne sais plus ou) sous un épais brouillard
Quelques screens d'un A319 d'Air Canada
Un A310 d'Air Transat
Un ATR à Pointe à Pitre
Et un Low Cost dans le sud de la France
Un Jumbolino à Heathrow
Et une caravane à St Marteen
Voilà, n'hésitez pas à faire part de vos remarques!
Bons vols à tous!
Re-Salut à tous,
Ayant fait une mauvaise manip, et pour éviter aux modérateurs de le supprimer, je profite de l'occasion pour pour faire partager quelques screens d'un vol de Nice vers Dubai avec le fabuleux PMDG 777-200lr, en attendant un vrai Flight Report!
Virage immédiat après le décollage
Et direction OMBD
Une belle machine..
Et le soleil qui se couche doucement sur la méditérannée
La suite du vol est comme vous pouvez le deviner dans la plus grande obscurité donc pas de grand interêt!
Voilà, vous aurez eu une double dose de moi aujourd'hui!=8
Bons vols à tous
Super Flight Report! Bravo
Super série et très bonne utilisation de Lightroom, ce sont vraiment des retouches équilibrées qui donnent une luminosité tellement réelle! Et comme Flo1981, j'aimerai avoir tes astuces concernant l'horizon, car si ce n'est pas une retouche, il est vraiment superbe..!
Tom
Merci Boair 
Il est vrai que d'habitude, lorsque je vole sur Airbus je vole sur le 320 ou le 319, mais je trouvais que l'A321 ça changeait un peu.
Pour mon prochain FR, j'hésite entre un Londres City - New York JFK sur A318, ou un vol avec le PMDG 777! A suivre..
Bons vols, Tom
Merci Maxime, étant un fan absolu de tes Flight-Report, cela me fait super plaisir!
A vrai dire, je fais beaucoup de screens mais je n'ai les ai jamais vraiment partagés, maintenant que j'ai découvert ce super forum qu'est Pilote-Virtuel ainsi que tes Flight-Reports, je partagerai un peu plus mes vols avec la communauté! :)
Bons vols!
Merci beaucoup Air Bandol!
Et oui petite erreur d'écriture :)
Bons vols
Salut à tous,
Voici mon deuxième Flight-Report sur ce forum, et mon tout premier sous FSX!
Aujourd'hui notre vol nous emmènera de l'aéroport d'Athènes Elfethérios-Venizélos à l'aéroport de Marseille-Provence, et ce à bord d'un Airbus A321-232 immatriculé SX-DVO de la compagnie Aegean Airlines.
Présentation du vol:
Nous arrivons en salle de briefing en début d'après midi dans les locaux d'Aegean Airlines. Notre décollage est prévu à 16h locale pour un temps de vol de 2h30, soit une arrivée aux alentours de 17h30 à Marignane.
Le dispatch nous transmet notre dossier de vol, nous transporterons 130 passagers et 2000kg de cargo.
Route: RILIN UN604 RUTOM UM601 CRN UM736 SOR UM603 PNZ UM729 ELB UL127 STP LANKO
C'est une route plutôt directe aujourd'hui, nous quitterons la Grêce après une verticale de la ville d'Athènes, puis traversons la mer Ionienne pour rejoindre l'Italie par Crotone. Ensuite nous longerons la côte est Italienne pour ensuite prendre le cap du VOR de Saint-Tropez et se poser à Marseille.
Méteo:
La météo sur notre parcours sera marqué par un très fort vent de travers lors de traversée de l'Italie avec selon les SIGMET un vent venant du nord pour plus de 100kt à 26000 pieds ce qui se confirme sur la TEMSI. Nous choisirons donc une altitude de 34000 pieds. Concernant les précitations et la visibilité sur notre parcours, mise à part des nuages et quelques cellules orageuses à l'Est d'Athènes lors de notre montée, rien d'alarmant. Les METARS nous indiquent aussi qu'à Athènes, le vent est plutôt fort puisqu'il est de 24kt avec des rafales a 33kt du nord, donc de travers. A Marseille, beau temps, vent calme et 14° (en Janvier 
)
Bilan carburant
Il est 15h, et il est temps pour moi et mon équipage de rejoindre notre avion.
Le vol:
Nous rejoignons donc la porte B13 ou nous attend notre Airbus A321 tout fraichement arrivé de Londres Heathrow.
Après un petit tour de l'Airbus nous grimpons à bord et commençons à préparer notre avion
Le catering arrive et le refueling aussi, ça s'active autour du bubus
Pendant ce temps là nous finissons la préparation du vol et commençons à éclairer notre appareil puisque le soleil commence peu à peu à se coucher sur la Grêce.
Le refueling est terminé, l'embarquement a commencé et notre avion est enfin prêt!
Le départ se fera donc en piste 3L, nous la rejoindrons par les taxiways D - H - A -A1.
Après notre décollage nous grimperons dans l'axe de piste avec une restriction de 210kt au décollage puis nous virerons à droite pour revenir faire une quasi verticale de l'aéroport et de la ville d'Athènes et rejoindre le point RILIN. Notre SID est RILIN 1K.
Nous pouvons fermer les portes, et demander le pushback!
Le pushback commence, et nous démarrons les puissant réacteurs de notre A321.
Checklist après démarrage terminé, nous pouvons rouler jusqu'au point d'arrêt A1!
Un ami est assis au niveau de l'aile droite de l'avion ce qui me permettra d'avoir quelques photos de type wingview!
Un Aegean au décollage sur la 3R, moi je préfère visiter les lieux et décoller de la 3L (ce n'est pas réglo réglo mais vu la qualité de la scène de Fly Tampa, il faut en profiter!)
Un frère jumeau se pose
On s'aligne...
... et top décollage!
V1...Rotation!
(Un défaut de l'Airbus X Extended est le fait que quelle que soit sa masse, il grimpe tel une fusée!)
Puis nous virons, cap sur la cité d'Athènes!
Les dernières lueurs du soleil se reflètent sur notre bel Airbus. De plus l'intérêt du vol aujourd'hui, c'est en volant à l'Ouest, nous allons comme rattraper le soleil et prolonger le bonheur qu'est un coucher de soleil!
Un peu de screen artistique!
Nous arrivons sur Athènes qui comme prévu commence à se faire recouvrir par les nuages.
Cap sur l'Italie et montée vers le FL340. Il commence à avoir quelques turbulences.
Les rafales de vent s'intensifiant, nous rallumons les seatbealt signs!
Nous quittons la Grêce et commençons notre survol de la mer Ionienne
Alors que notre course au coucher du soleil a bien commencé!
Et les côtes du sud de la botte Italienne qui apparaissent!
Alors que l'Etna et la sicile se dessinent sur l'horizon
A notre arrivée sur Crotone, un Boeing 777 d'Emirates dans avec nous dans les cieux
Puis notre traversée de l'Italie se poursuit avec comme prévu de fortes turbulences et 80kt de travers
Notre route s'établissant désormais plus au nord, le soleil se couche désormais pour de bon!
Et nous commençons à longer la côte Est Italienne, direction l'île d'Elbe!
Et l'île d'Elbe apparaît, une fois a sa verticale, ce sera cap sur le VOR de Saint-Tropez ce qui nous permettra d'observer la Corse!
Les sommets enneigés de l'île de Beauté se profilent
Nous arrivons au niveau du Cap Corse et la nuit se fait de plus en plus sombre
Et il est déjà l'heure de commencer la descente.
Pour notre arrivée à Marseille, la piste en service est la 31R, nous arriverons par le VOR de STP, puis procéderons à une arrivée LANKO 8C. Notre trajectoire d'arrivée nous fera passer dans l'Est de Marseille, en effet, il n'y a désormais plus de ZRT sur Marseille mais une zone de restriction sur les Calanques, nous passerons le plus proche possible de celle-ci pour éviter le survol des habitations! Cela nous évitera d'aller se perdre en mer!
Nous arrivons donc sur la côte, Fréjus à notre droite et le golfe de St Tropez tout droit
Puis nous rentrons dans les terres
Voici l'A57 reliant Le Luc à Toulon, à notre gauche l'aéroport du Palyvestre et au fond, nous pouvons distinguer les lumières de Marseille
Puis verticale de l'aéroport du Castellet, et où un ami nous prend en photo (décidément, beaucoup d'amis sur notre vol)
Puis notre descente se poursuit, et nous arrivons sur Marseille où mon ami assis du côté droit va avoir un panorama exceptionnel
On a plus trop le temps de faire du tourisme, on s'aligne sur la 31R, capture du LOC...
Sortie du train, notre vitesse d'approche est de 142kt
En très courte finale
La c'est un ami travaillant chez Eurocopter à Marignane qui l'a prise
Et touch!
"Mesdames et Messieurs, nous venons d'atterrir à Marseille, il est exactement 17h35, il fait 13°, passez un bon séjour en Provence!" (Je ne le traduirai pas en Grec)
On démarre l'APU, on rentre spoilers et volets, et on roule au Parking!
On éteint les Taxi lights et on roule à notre porte
On stoppe tout, et laissons l'avion prêt pour l'autre équipage qui doit partir dès ce soir avec un groupe de touriste à Corfu!
Au revoir SX-DVO!
Merci à tous de m'avoir lu et à la prochaine pour un autre vol!
Add-ons:
- Airbus X Extended A321
- FlyTampa Athens
- JetStream Design Marseille Provence
- Active Sky Next
- REX
- FTX Global
- Aerosoft AES
Merci Seafurry pour tes conseils! Pour ce qui est des réglages, je prendrai en compte la prochaine fois
Pour ceux qui est des Freeware, je trouve que celle d'aerosoft est parfaite, niveau fps et qualité, ça tourne nickel et pour les autres Flight-report, je lis depuis longtemps ceux de Jujug et Mkoraneff, et je ne parle pas de ceux d'Avroliner, qui m'a donné le goût du Jumbolino!
Bons vols!
Tom
Salut à tous, je suis nouveau sur le forum et c'est donc mon premier post et mon premier Flight-Report!
J'en ai déjà fait des centaines mais les ai toujours gardés pour moi, et hier soir, je me suis dis que pourquoi pas les partager, étant visiteur régulier du forum et lecteur de nombreux de vos flight-report, je me suis lancé!
Enfin bref passons au vol!
Présentation du vol
Notre vol aujourd'hui part de Rome Fiumicino LIRF pour rejoindre Nice Côte d'Azur LFMN, l'appareil utilisé est un Avro RJ85 immatriculé EI-RJF de la compagnie CityJet. Alors là les spécialistes vont me dire que cette ligne n'est pas opéré par CityJet, et c'est vrai alors accordons nous pour dire qu'Alitalia, opérant habituellement ce vol en Maddog ou en A320 affrète exceptionnellement un appareil de CityJet pour opérer la ligne 
Notre jumbolino vient d'arriver de EGLC et est stationné en Echo 4.
Route: LIRF SID GILIO UM729 ELB UM616 AKUTI R16 KERIT STAR LFMN
Le vol
Nous rejoignons donc notre appareil, pas de photos car celle-ci sont trop lourdes et entrons dans le cockpit!
Nous faisons venir un GPU et mettons sous tension!
Mon copilote programme le FMS, les PAX embarquent, aujourd'hui ce sera full pax (Oui c'est l'été, et la riviera ça attire les Italiens)! Nous mettons en route et nous dirigeons vers la 34C!
Aligné sur la 34C
Plein gaz, V1!
Rotation
Nous passons donc l'île de Gilio puis c'est direction l'île d'Elbe, là mes screens sont trop lourds, promis pour mon prochain vol, j'essaierai de corriger le tir!
Nous passons a la verticale de Cap Corse!
Nous débutons la descente vers LFMN
Approche de la côte
Puis virage avant le cap d'Antibes
Et nous nous mettons dans l'axe de la 4L, un A300 de Tunisair est en train de croiser la piste, à la vitesse à laquelle il va, je juge que ça va passer!
Un peu haut sur le plan mais connaissant les capacités de l'avro, c'est facilement rattrapable!
Ouf, c'est bon c'est passé! 
Au parking
On coupe les moteurs
Ouverture des portes et déploiement des Airstairs!
On éteint tout, on met les bâches sur les moteurs car l'avion fera un Night Stop à Nice
En rejoignant la promenade des Anglais, dernière entrevue avec notre bel Avro et avec un Maddog Alitalia au loin venant lui aussi de Rome!
Voilà pour ce premier vol, bon j'avais 167 photos de ce vol mais je n'ai mis que l'essentiel! Désolé si le chargement était long mais je n'ai pas réussi à faire autrement!
A bientôt pour un prochain Flight-Report!
Add-ons:
FS9
QualityWings Avro RJ85
ISD Rome Fiumicino
Aerosoft Nice Côte d'Azur
REX
Fs Screen
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