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Bonjour,
J'aime beaucoup le FMC_FD et je trouve qu'il "s'exprime" vraiment avec l'utilisation des SID et STAR de la base FreeNav.
J'ai une question, qui va sembler un peu neuneu mais tant pis, sur la pertinence des itinéraires ainsi réalisés qui souvent me semblent inutilement longs et compliqués. Exemple:
- je veux faire Lyon Nice, dans FSX je choisis IFR GPS direct
- j'accepte les défauts du manager de vol: piste par défaut sur Lyon St Ex: 36L, arrivée sur Nice 4R
- je choisis une SID sud CONV MURO 4N
- je choisi la moins tourmentée des STAR: PERUS 6R.MUS
FSX indique une distance de 156 nm, FMC_FD indique 357 nm soit plus du double. Voila ce qu'a été le vol "réel" avec un tour sur le Hold de MUS car j'étais trop haut:
Donc voila:
- cela vous semble-t-il normal?
- auriez-vous fait autrement?
- le FMC accepte-t-il de supprimer certains points de passage pour simplifier l'itinéraire (j'ai déjà eu des trucs bizarres)?
Francis
Bonjour,
Comment fonctionne LNAV? D'après le manuel, si on entre par ex. 600 p, quand on atteint cette altitude et AP est en route, le FMC devrait commuter de NAV à GPS.
Je suis toujours forcé de cliquer HDG pour engager la navigation latérale. Je fais faux, mais où?
Francis
François,
En mode administrateur (que j'utilise de toutes façons) les noms d'utilisateurs sont bien conservés. Ton programme V2 retrouve bien C:\Users\Francis\Documents et idem pour Roaming\etc...
Francis
@Mehdi: si après avoir installé la V2 en mode Admin, au message suivant tu choisis "Réinstaller avec les paramètres recommandé" il reinstalle et il n'y a plus d'avertissement, tout roule...
La V3 me donne le même message "Ce programme pourrait ne pas être installé correctement" si j'insiste avec "intaller comme recommandé" j’obtiens l'erreur : "Starting error".
Par contre pour la V2, si je clique "Réinstaller avec les paramètres recommandés" tout foncitonne et je n'ai plus le message d'erreur.
Donc tu y es presque!! du moins pour Win7 64 bits.
Francis
Hello François,
Résultats avec Win 7 64 bits:
Setup1 ==> Erreur The language DLL 'VB6FRDLL' could not be found plus un avertissement "Ce programme pourrait ne pas être installé correctement"
Setup2 ===> j'ai la fenêtre espérée plus un avertissement "Ce programme pourrait ne pas être installé correctement
Francis
J'oubliais:
- Win français
- FSX dans G:\Program Files (x86)\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X
- il est trouvé par la version 2 de ton Setup, de même que les deux autres locations qui sont dans C:.............Documents et C:...................Roaming
Question: tes installateurs écrivent-ils dans le Registre?
Bonjour François,
Le problème s'est à nouveau présenté sur un Barajas (Madrid) to Lisbon. J'ai fait des sauvegardes successives à différents stades de la descente.
Deux remarques:
- Pendant la descente il m'est apparu que je n'avais pas fait un double clic sur Altitude. Cependant 1 clic suffit pour faire disparaitre DECELERATE. Si 2 clics sont vraiment nécessaires il faudrait reprogrammer la fonction pour obliger le pilote à faire les 2 clics.
- quand le FMC boucle avec remise des gaz pendant la descente il suffit de passer V/S en manuel (j'ai mis -1800 alors qu'il indiquait -200, il y en avait pour une heure!!), puis de repasser Speed, HDG et Altitude en mode managé et tout roule: plus de remise des gaz intempestifs.
J'ai essayé de te mettre les fichiers datasave sur ton mail dd_fr at yahoo.fr, il m'est revenu dans les dents!!
Je vais essayer le MP
Francis
PS Désolé pour les mails, j'avais loupé le F de Fdd!!!, j'ai renvoyé le tout
Merci pour la réponse. Je ne crois pas que ce soit le joystick, car quand je clique Altitude dès que Decelerate s'affiche tout se passe bien, y compris quand la manette des gaz est à mi-course.
Ca s'est reproduit il y a 1 heure, en descendant sur Funchal (Madeire). A propos un grand merci à celui qui a défini la STAR sur la piste 05, il a du passer du temps pour définir les contraintes, c'est émotionnant mais ça marche (j'ai installé le fichier 711 ft_elevation-).
La prochaine fois j'enregistre le xxxdatasave.csv et je te l'envoie.
Francis
Bonjour François,
C'est toujours aussi beau mais j'ai un problème de descente (il ne s'agit pas de Bordeaux).
Si je clique sur Altitude quand il affiche Decelerate tout va bien, la descente est bien managée, de même si je le déclenche en diminuant l'altitude -dans la limite des 200 mn-. Par contre si je loupe le coche (parfois je lis mon journal!!) et je clique Altitude après plusieurs minutes plus rien ne va. L'affichage indique THR IDLE et DES mais les moteurs se relancent sans arrêt.
Pour pouvoir descendre il faut que j'augmente puis coupe le throttle sans arrêt. L'image suivant montre une arrivée sur Lisbonne par la STAR ESPICHEL 7A.CP, j'ai passé ESP et pour descendre il a fallu 4 tours de Hold pour être à 3000 à CP, et encore c'est en manoeuvrant sans arrêt la manette des gaz, sinon j'y serais encore.
Par contre dès que l'ILS est engagé tout va bien à nouveau. Cela se passe avec les versions IAE et CFM, FMC beta 0.76.
Je dois louper quelque chose dans la programmation du FMC...
Francis
Ca a l'air bien, si en plus on trouvait un lien vers les cartes de l'aéroport ce serait très bien. Pour moi la difficulté est de choisir: entre 80 SID et 21 STAR c'est de l'art divinatoire pour taper dans le bon...
J'ai bien vu sur la page du Freenav DB Group les liens pour les cartes françaises, espagnoles etc.. mais ce serait plus facile si pour chaque code OACI de la DB il avait les cartes qui ont servi à construire les SID et STAR, comme par ex sur cette discussion pour Lanzarotte www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=52901&p=8
Francis
Je ne sais pas comment je me débrouille, j'entre bien le lien vers la page 8 du topic, mais ça me sors ce que vous voyez lien vers la page 1 + un emoticon qui se moque de moi...
Merci mes chers, quand j'aurais bricolé quelque chose qui me plait je reviendrais le montrer ici;
Francis
Bonsoir François,
J'ai fait un tour d'essai, entre Toulouse Blagnac et Marseille. Tout à très bien fonctionné, y compris l'approche sur la 14L à LFML, sauf la fin du go around. Ca avait bien commencé, justement un 737 allait atterrir sur la 14R, donc TOGA à l'annonce minimum minimum. C'est au moment du retour sur Zebra que d'un coup la vitesse (pourtant en mode managé) est tombée => vrille et mort du petit cheval. Je recommence demain, c'est sans doute moi qui ait mal manœuvré. Mais j'avais aussi eu un problème à la fin du climb il a continué à prendre de l'altitude en mode managé.
Autre chose: l’équilibre de niveau des nouvelles voix et du bruit de l'avion est perfectible. On n'entend pratiquement pas les annonces V1, rotation... de même l'annonce de l’hôtesse au début de la descente est quasi inaudible, il faut tendre l'oreille pour capter qu'elle veut collecter all garbage.
Si non, toujours aussi beau et intéressant. Merci pour tout ça.
Francis
Merci à vous pour tout ça... En fait je vais avoir un peu de travail. La solution indiquée par Navion donne un panel mal dimensionné et sans instruments. Celui de mon Porter de FS9 venait du Grand Caravan:
Window00]
file=G_Caravan_panel_640.bmp
file_1024=G_Caravan_panel_1024.bmp
size_mm=640
position=7
visible=1
ident=MAIN_PANEL
auge00=Cessna208!Clock,2,82
gauge01=Cessna208!Suction,0,141
gauge02=Cessna208!Master-Warning,77,105
gauge03=Cessna208!Flight-Director-Switch,92,131
etc......................................
Pourtant le Grand Caravan est présent dans FSX, pourquoi n etrouve-t-il pas les instruments??
La solution Esmdu donne un truc intéressant mais un peu désincarné
En attendant je me promène en VC, mais je ne désespère pas.
Francis
Bonjour,
Dans FS9 j'avais un PC6 freeware très bien pour se promener dans mon coin (je suis en montagne dans le 04, entre Digne et Bercelonnette).
J'ai téléchargé depuis Simviation le Pilatus PC-6C H2 Package, suivi les instructions (PC-6C.Cab dans G:\Program Files (x86)\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\Gauges et PC-6C_H2 dans G:\Program Files (x86)\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes).
Le VC est tout à fait bien mais comme 2D je n'ai que ceci
Je loupe un truc mais quoi? Dans \SimObjects\Airplanes\PC-6C_H2\panel je n'ai que le panel.cfg et un popup.bmp qui fait 1280x1010 et qui est noir...
Merci pour vos idées
Francis
Bonjour Esmdu,
Merci pour la réponse détaillée, en fait je m'y perds un peu...
J'ai téléchargé : Adaptation for FSX, textures and panel by Philippe Wallaert
http://flyawaysimulation.com/downloads/ … sh-8-q400/
Y-a-t-il un autre kit (à part le payware -Majestic ?-) ?
Je vais faire un backup de ce que j'ai et introduire tes modifs puis voir..
En tout cas merci, dans cette version free il me plait beaucoup, c'est plaisant à faire voler. Je suis admiratif du travail énorme que des amateurs réalisent et mettent généreusement à disposition de ploucs comme moi.
Francis
PS OK je commence à voir!! Mon modèle c'est dh84 et le tien Dash8_400 ? Pour adapter je pense qu'il ne suffit pas de changer tous les dh84 en Dash8_400... Et j'utilise le magnifique FMC de François Doré sur A320 mais je suis loin d'avoir l'expertise pour l'adapter sur un autre appareil, je pense qu'il faut presque tout modifier (poids, puissance, angles etc)
PPS Désolé, jJe suis un vrai boulet (et un très vieux type), j'ai compris enfin la différence et je suis en train de télécharger le Dash8_400. Si j'ai des problèmes je reviendrais t'ennuyer
Bonjour,
Je suis néophyte. J'ai installé ce Dash-8 Q400. Il est en train de voler entre Lyon et Metz/Lorraine.
Si je fais un copier/coller du listing que tu donnes plus haut dans G:\Program Files (x86)\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\dhc8-q400_x\panel.dh84x_w7\Panel.cfg en remplacement de
//--------------------------------------------------------
[Vcockpit08]
Background_color=0,0,0
........................
j'aurais le cockpit que tu montres? Tu parles de FMC, il y a des pistes?
En tout cas merci, c'est bien sympa.
Francis
Bonjour,
La GTX 560Ti n'a pas deux sorties? J'ai une GT640, certainement moins puissante. Je branche l'écran principal (NEC) sur la sortie Dvi et le Dell sur une sortie VGA. Et justement pour déporter Plan-G.
Cela fonctionne parfaitement, je ne vois pas de ralentissement quand le Dell est en fonction. Seul inconvénient, la résolution sur le Dell ne semble légèrement en retrait (c'est quand même tout à fait lisible), la carte est réglée pour le NEC (1920x1200) alors que le Dell est en 1280x1024. Je ne sais pas comment la CG gère tout ça.
J'ai déjà pensé à brancher le Dell en DVI sur la CG intégrée à la CM, mais pas fait. Si tu fais ce montage tu feras un retour?
Francis
....
Si en effaçant une SID ou une STAR ou une approche, l'aéroport de destination disparait, c'est que le fichier de donnée concernant cette SID ou STAR ou Approche comporte une erreur (un waypoint qui n'est pas correctement créé).Dans ce cas, il faut me le signaler dans le topic dédié ( http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 87#p641387 ) à la base de données des aéroports, afin que je puisse rectifier le fichier erroné et faire la mise à jour de l'aéroport concerné.
Le but est d'avoir une base de données qui fonctionne.
Cordialement
François
OK, je le signalerait dorénavant dans la bonne discussion. En fait je croyais que c’était ma faute car il me semble que cela se passait quand j'avais chargé un .PLN puis l'avais modifié.
Francis
Effectivement François, la STAR CAN 4D.DVL a un Hold sur DVL, je me demande comment j'ai pu le louper!!
J'ai refait un tour sur Deauville avec la STAR BERNO 4D.DODIM qui elle n'a pas de Hold, mais tout s'est bien passé. Pour mes problèmes de vitesse je pense que je ne maitrise pas bien les positions de la manette de mon Thrustmaster Hotas, je vais relire la doc.
Une chose qui serait pratique serait une prévisualisation de la STAR à un zoom genre radius= 64 Nm, car pour voir il faut l'accepter (Add Star), afficher Arrival, et si on ne la veut pas (Del Star) on (enfin moi) a quelques fois une surprise: toute la fin y compris l'aéroport d'arrivée saute.
J'attends avec impatience la nouvelle (dernière?) version du Panel. Je ne suis pas le seul certainement.
Francis
Belle vidéo. Cela m'aurait bien arrangé, j'ai installé la nouvelle version de LFRG, avec la STAR CAN 4D.DVL je suis arrivé bien trop haut et vite (pour une raison que je ne comprends pas, malgré les spoiler il remettait les gaz..), donc j'ai du dégager le PA, faire un hold perso sur DVL, Deauville a une piste assez courte!
J'espère que nous pourrons bientôt expérimenter ton Go Around. En attendant merci pour tout le plaisir que ce FMC procure. Et les sons que l'on entend dans la vidéo sont sympas.
Francis
Bonsoir François,
Je viens de faire deux vols, très bien, sans problème. J'ai toujours encore un peu de mal à comprendre l'enregistrement des vols, mais ce sont des questions que je vais reposer dans 8 jours, je pars sans internet et avec un portable trop limite pour tourner FSX.
Encore merci pour tout ce travail.
PS Pour démarrer en panneau 2D, pareil, même "Fault", je repasse le contacteur rotatif de APU sur Auto puis sur APU. C'est idiot mais le moteur 2 démarre... Mais ce n'est pas propre au nouveau panel.
Francis
Hello,
Ah si, en voyant l'heure de ton post ce matin, le rouge de la honte m'est monté au front...
J'ai fait le ménage, supprimé mon dossier plans_de_vol à la racine de FSX, vérifié FMC_path.ini qui pointe bien vers documents etc avec la bonne syntaxe //. Et vérifié aussi que FSX sauve les plans dans ce même dossier.
Donc tout devrait fonctionner. Je n'ai pas (plus) excel mais LibreOffice ouvre les .csv et c'est vrai que cela donne une lecture claire du plan, de la configuration de l'avion, SID et STAR. Très bon. Avant j'ouvrais avec Notepad++ par défaut.
Encore un point: dans la doc ou le forum j'ai cru lire qu'il fallait enregistrer le vol avant que d'atterrir.. C'est toujours vrai?
Et encore merci
Francis
Merci François pour tout ça. J'espère que tu as bien dormi et j'ai un peu honte...
Il faut comprendre que je viens seulement (il y a 1 mois) d'installer FSX après avoir laissé tomber FS9 pendant 5 ans car mon ancien PC ramait trop.
Donc avec un nouveau PC up to date, deux écrans et un FSX accéleration tout neuf j'ai viens de découvrir ton FMS et bien sur j'ai expérimenté (c'était mon métier) dans tous les sens. D'où surement ces None to.PLN. Et effectivement j'ai modifié les noms de sauvegarde que me proposait FSX pour distinguer les plans basiques de FSX de ceux "augmentés" avec ton FMS.
Je vais virer tous les plans et recommencer sur des bases saines quand tu auras sorti un patch.
Dernière question: j'ai un dossier plans_de_vols à la racine de FSX. Je pense que c'est moi qui l'ai créé tout au début, surement une erreur. Je vais garder seulement C:\Users\francis\Documents\Fichiers Flight Simulator X. J'ai bon là?
Francis
Bonsoir François,
Oui en général 2D quand je lance le vol car les cadrans sont plus visibles mais en 3D quand j’atterris pour voir la piste...
Je te mets une copie, j'ai classé les fichiers par date, les plus récents en haut. Les noms sont des trucs à la con pour me souvenir (je suis hors d'age, et c'est pas comme le bordeaux, aucune amélioration!)
Demain je fais quelques tests pour voir si je peux partir avec un FMC vierge.
Le logbook.boni c'était pour l'effacer pour essayer de démarrer tout nu. Raté...
Les fichiers G:\Program files etc sont des fichiers sauvés dans G:\Program Files (x86)\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\Plans_de_Vol.
Je suis en train de me dire que d'avoir des plans de vol à deux endroits différents n'est sans doute pas malin...
Francis
Bonsoir François,
1) Pour desactiver CSTR OK, je le fais après le premier virage, en fait je croyais me souvenir que dans la doc ou dans une réponse tu disais qu'on ne pouvait le faire que depuis le côté opposé que j'avais interprété comme depuis la portion finale de retour vers le wp*
2) j'ai terminé un vol Marseille-ST Géoirs, je coupe les moteurs, la batterie, je sors de FSX je relance et je reprends le vol par défaut (cold & dark à marseille, 14L). Je ne charge aucun plan de vol. Quand j'ouvre le FMC j'ai toute la liste des WP comme montré ici
Mais ces wp ne sont pas pris en compte par le FMC (ce que tu expliques très bien). La page DESCENT reste vide :
Je peux rajouter une STAR qui se mélange à la liste des WP, aussi sur la visu du plan de vol (mais quand je l’exécute seule la STAR nouvellement entrée est parcourue par l'avion):
Ma question est:
comment utiliser les WP de la liste, ou comment les effacer en block sans devoir les sélectionner un à un et faire DEL à chaque coup.
Et je ne suis pas sur d'avoir bien saisi les subtilités des plans de vols gardés par FSX et ceux du FMC effacés (pourquoi) à l'arrivée.
Francis
Boujour,
Oui l’hôtesse est une invite au voyage... Merci François pour ce dernier (?) panel. Peut-être à cause de mon utilisation assez basique je ne vois pas de différence évidente avec la version précédente, cela fonctionne très bien pour moi. En particulier les circuits d'attente fonctionnent impeccablement. Par contre je peux décocher CSTR un peu ou je veux durant le Hold.
Trois points mineurs:
- en tableau 2D toujours pas de Ctrl-E
- quand je démarre sur mon vol précédent le FMC affiche toute la liste du plan de vol précédent, y compris SID et STAR, mais dans la page Descent reste vide et la page Approach ne s'affiche pas. Je suis obligé d'effacer l'un après l'autre les points de la STAR et d'en ajouter une nouvelle. Pourquoi le FMC ne prends-t-il pas en compte tous ces points que pourtant il liste?
- quand je détache la fenêtre de l'Ecam elle s'affiche bizarrement et prends 2x la place nécessaire. C'est parce que je sius en double écran? Le 2eme affiche Plan-G.
PS: je viens de voir que je n'ai ça que si je détache la fenêtre en 2D, en VC tout est bon.
Francis