Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est vrai que ça manque cruellement d'avion japonais de bonne qualité sous fs. Je me souviens avoir vu et téléchargé un excellent J7W1 Shinden de SOH il me semble,
[img align=C]http://www.cleartheprop.com/images/j7/Image2.jpg[/img]
(screens de MirageIII2009 trouvés sur ce forum), sinon, il y avait également un Zero-sen, le M. Lucariny.
[img align=C]http://www.flight-simulator-world.org/remository/remository_miniatures/zero1_2..jpg[/img]
"Tora Tora Tora" a été le code donne aux porte-avions japonais pour leurs dire de décoller pour aller bombarder Pearl ...
Perdu! Tora Tora Tora, ou トラトラトラ était le mot code qui confirmait la victoire des japonais sur à Pearl Harbor. Il a été utilisé après comme un mot code signifiant un succés d'opération militaire. Tora signifie tigre en japonais, et il a été prononcé par l'Amiral Isoroki Yamamoto pour la première fois.
(Etant marié à une japonaise... J'ai certaines facilités!)
さよなら!
Vous voulez de la chasse réaliste?
Lock on, Black Shark, IL-2, et j'en passe!
Mouais, encore que... Je trouve que les désormais agés Falcon 4.0 ou AF restent les meilleurs simulateur de vol militaire à l'heure actuelle. (je ne supporte pas de devoir volé en me rappelant des combinaisons du genre CTRL+ALT+MAJ+F9 pour passer ma VTH en mode NAV...) Un cockpit clickable est bien mieux à mon goût.
Mais sinon, je trouve que c'est plus un gadget qu'autre chose (donc, 15 ou 20€ je connais pas le prix) de foutu en l'air).
Cela dit, je salue la démarche de Captain sim d'avoir ouvert une porte vers quelquechose qui paraissait impossible).
Bigfart le ton de ta remarque est insupportable, merci d'éviter à l'avenir.
Surtout que je n'ai jamais essayé de m'approprier quoi que ce soit... Enfin bon, ne sortons pas du sujet, est-ce que certains d'entre vous l'on acheté? histoire d'avoir un avis sur cette superbe réalisation.
Autant pour moi. Non je lai pas crée je n'ai pas cette prétention. Si un modo pouvait déplacer le sujet vers le bon?
Merci et désolé pour cette erreur.
ces axes fait qu'il y a un retard à la réaction qu'il est difficile d'anticiper et qui au contraire amplifie le process action/réaction/contreréaction...
Heureusement c'est en simulation, parcequ'en vrai, si tu mets un coup de manche de trop en 2000 ça va te faire tout drôle! Par contre, en F1 c'est franchement moins sensible...
puis niveau 4: Rvt de nuit, imc, turbulence.
Et là, y a intérêt à serrer les fesses, et ses sangles, et oublier tout ce qui ne concerne pas le vol, sinon... ça merde!
Je viens de trouver ça sur le net...
Il est superbe!
[img align=C]http://3.bp.blogspot.com/_BtrUCGKwx9k/TE8gICFJS5I/AAAAAAAAAwI/RMW8tquXR-o/s1600/CBU.jpg[/img]
[img align=C]http://1.bp.blogspot.com/_BtrUCGKwx9k/TAxBPuSY-dI/AAAAAAAAAsY/2wgXaaNi2OI/s1600/AA-1_cockpit.jpg[/img]
Il est disponible sur SimMarket perso, je vais em laisser tenter je crois...
Enjoy!
On entre là en plein pied dans ce qu'on appelle les fondamentaux... la leçon de pilotage N°1 est de très loin la plus importante dans la vie d'un élève pilote !
T'a tout dis je crois! Sinon, j'ai toujours trouvé que piloter dans fs est plus dur qu'en vrai, car on a pas les sensations des poussées dans le cul, et de l'oreille interne.
C'est bien foutu comme truc en tout cas. Comme quoi impossible n'est pas FS!
Bonjour,
Lorsque j'essaie de faire un ravitaillement en vol derrière un AI ou un tanker AI (j'utilise In-Flight Refueling Gauge for FSX de Andy Niko etJivko Rusev), j'ai un trés gros problème:
Je n'arrive pas à me stabiliser pour m'approcher de la perche (j'ai essayé avec plusieurs avions).
J'en suis à quelques mètres mais invariablement je fais le "YOYO" derrière l'avion ou bien je lui rentre "doucement" dedans ou il me largue "gentiment".
GRRRR! impossible même aprés moultes entrainements de m'améliorer.
Quelqu'un peut-il m'indiquer une astuce ou une technique pour que je puisse un jour, rentrer à la base, autrement que le "parachute sous le bras".
Pour le ravitaillement en vol, il ne faut pas se focaliser sur l'avion, garde une altitude moyenne de référence. Oublie limite l'avion, et chouffe sur ton altitude et ta vitesse pour qu'elles soient les plus constantes, pour ne pas overshooter. Et seulement à la dernière minute, cherche à attraper le panier
A 0:38, on voit bien qu'il te cherche le panier qu'a la dernière seconde, pas avant.
Bonjour,
Petite question au passage, une version IVP est-elle prévue?
En tous cas félicitations aux créateurs qui ont réalisé là une bien belle pièce!
j'apprécie tout particulièrement le soin porté à faire bien sentir l'ambiance de l'avion (bien que n'étant pas marin et n'ayant pas volé sur IVM ni IVP donc). Il ne manque plus que les odeurs de F-34 et de graisse! (dans Flight Simulator XI?)
Vive la Reco!
Des étoiles qui meurent, il y en a fréquement, vu le nombre d'étoile qui dont dans notre galaxie. Après, dans un rayon de 600 années lumières c'est plus rare, car à l'échelle astronomique, c'est en fait très peu. Cela dit, il faudrait que je fasse des petites équations, mais l'intensité de la lumière ne me parait pas de l'ordre de grandeur à concurencer le soleil... Je calcule et je re...
Vous avez remarqué comme les tuyères ont changé d'aspect entre la première photo et la troisième ???
C'est parceque la première c'est des Shenyang WS15 et la troisième des Shenyang WS10. Ils ont deux exemplaires de J-20 à priori (ou plus, avec les chinois, on ne sait jamais)!
En tout cas, courage Thor! On est tous avec toi!
J'ai effectivement démarré l'alpha de mes mains on m'a juste donné des informations complémentaires après coup sur la chauffe des tuyères par exemple j'ai commencé et terminé seul la procédure de démarrage !
Le 2/8 est un escadron français, au sein duquel nous accueillons quelques stagiaires et instructeurs belges, mais la majorité est de nationalité française...
Savoir cherché sur internet et savoir vraiment il y a quand même du chemin l'escadron belge possède un simulateur bien plus avancé que celui des français
Sur cette base les deux nationalités se côtoie a titre égale autant d'avion belge que français on peut noté aussi la présence de singapouriens ! Je dirais même d'après mes souvenirs que les élèves belge possèdes plus et un meilleur matos que les frenchys sur cette base !
Dernière modification par realpilot (Aujourd'hui 17:08:45)
Tu parles à un EOPN qui est passé par là...(en l'occurence moi) stp arrête tes mensonges et tes singeries realpilot et revenons au rafale de Rollus comme l'a si bien annoncé 335th_Aymi.
On m'a donc permis de grimpé dans un alphajet que j'ai pu faire démarrer sans problème comme dans le simu !
ça veut bien dire ce que ça veut dire, il n'y a pas plus explicite, assume et ne retourne pas tes mots en ton avantage.
e ne voit pas en quoi démarré un simulateur suivant les instructions du gérant est si extraordinaire !
On dit le chef du simulateur, gérant, c'est pour le mess...
c'était a l'escadron belges
Le 2/8 est un escadron français, au sein duquel nous accueillons quelques stagiaires et instructeurs belges, mais la majorité est de nationalité française...
Salut!
Sur réacteur, du moins sur les gros bubus, on aurait soit juste une EGT trop haute, avec les autres paramètres normaux (démarrage chaud, hot start donc), ou alors carrément un "Hung Start", cas ou seul l'EGT monte, mais pas le N2 et le N1, qui stagnent. Donc avoir la main sur la commande de vanne carburant pour éviter de tout faire fondre!
Je n'ai pas de QT A320 donc je peux pas confirmer ou rétorquer...
Chapeau pour les photos truquées de Rafale brésiliens et indiens! Bien que je ne pense pas que les brésiliens utiliseraient cette livrée... Les lybiens en revanche...
cf leurs Mirage F1!
J'espère en tout cas que des livrées "what if" seront disponibles, ou que notre ami Rollus nous autorisera à faire des repaints, sous couvert de sa validation. Qu'est-ce que j'aimerais voir un Rafale Lybien, un Rafale Suisse, un Rafale, un Rafale Marocain, un Koweiti, un Emirati et bien sur, un beau Rafale japonais (rappelons que le Japon a selectionné le Rafale avec le F-15SE et l'Eurofighter pour remplacer ses F-4J et RF-4EJ.
Je voulais dire surchauffe, désolé . HotStart c'est une turbine soudé non? Source içi, à partir de 4.20
Dans la vidéo il explique qu'il a mis trop de gaz, donc la T4 est montée rapidement, mais l'injection de kéro était insuffisante. C'est pour ça qu'on doit respecter une consigne de gaz, à la mise en route, s'en suit, l'emballement T4, lorsque le cycle se lance normalement, et stabilisation au régime nominal. Hotstart, c'est démarrage à chaud, ce terme n'est pas employé dans l'AA à ma connaissance, sauf en décollage PO, ou on a les centrales calées, avion sur groupe, autotests effectués et encore là, le réacteur ne tourne pas...
c'est une turbine soudé non?
ça c'est un effet de fluage. Avant, lorsque les compresseurs et les turbines étaient mal réglés, en sur régime, on pouvait avoir une élongation des aubes avec un effet de soudure, liée à la T1 ou T3 excessive. Mais lorsque ça arrive (je ne l'ai jamais vu) c'est dépose réacteur et directo la réforme.
On m'a donc permis de grimpé dans un alphajet que j'ai pu faire démarrer sans problème comme dans le simu !
Après c'est vrais qu'il me manquait pas mal d'info comme vérifié que les tuyères ne dépassent pas 800 au démarrage ect..
Ouahh le type! Stagiaire qui met en route un gadget sans EETIS, t'était au 1 ou au 2 lol, c'était qui le Pil qui était à coté de toi je serais curieux de savoir qui c'est lol!!!! Ne serait tu pas un peu marseillais sur les bords?
Laisser quelqu'un démarrer un Alphajet avec le risque de faire un Hot Start est une folie
Euhh Hotstart au démarrage on a pas du lire la même checklist...
ça devient trés intéressant ...
On appelle ça un post inutile, si, pour faire monter ses stats.... Ou faire perdre 1ko au serveur... Et au fait, fumer est mauvais pour la santé...
PS : tu as eu l'autorisation de la DIRCAM pour distribuer la carte VAC de la base ?.
Pour info, une carte VAC c'est un document qui sert au pilote à faire des approches et départs à vue. Ca mesure à peu près 17 par 12, c'est disponible sur le site DIRCAM, sauf que ça s'appelle pas VAC mais MIAC ouahhhhh les mecs, faut parfois faire une petite recherche google. Et pour info, il n'a pas diffusé de carte VAC, puisqu'une carte VAC c'est un document papier ou numérique, et qui plus est, publique.
Avant d'utiliser des concepts, assurez-vous de connaître leurs définitions.
Et pour tous ceux qui hurlent après Skydesigners, êtes-vous bien sur que toutes les scènes payantes utilisant des textures photoréalistes ont été faites depuis un avion avec un appareil photo perso? Allons-bon, restez intelligent...
Attendons qu'il donne des précisions....
Il n'a pas de comptes à te rendre.
Courage Sky, c'est du beau boulot, et les vrais passionnés sauront reconnaître la qualité exceptionnelle de ton travail.
がんばって！
J'accepte certaines remarques. J'essaie juste de faire comprendre qu'a l'inverse, certains comportement ont de quoi décourager. Quand on travaille sur un projet, et qu'on s'en prend plein la tête, ça fait pas plaisir. Et faire payer une scène, même sans y chercher à faire du bénéfice, c'est aussi un moyen de montrer son mécontentement face à des personnes très irrespecteuses envers le travails que les développeurs font.
Steph-80 je ne vent rien, j'aide bénévolement un créateur à créer de très belles scènes. Je prend Rollus en exemple, car tout le monde le connaît, et je salue l'Homme et ses créations. En ce qui concerne la dernière ligne, concernant les cartes bleues, de toutes manières, il n'y aura pas de manque à gagner vu que ces personnes ne l'auraient pas acheté.
Le rôle de modérateur c'est aussi de comprendre que les créateurs en on ras le dos de se prendre des remarques blessantes par des mecs qui ne font que critiquer le travail des autres. Avez-vous remarqué la baisse de la production d'addon freeware? depuis un an, il y a une vraie chute. Pourquoi? Parceque ceux qui maîtrisent les outils sont exaspérés d'entendre des choses blessantes et inconstructives sur leur travail alors qu'ils y passent tant de temps.
Pourquoi faire un addon payant?
Pour faire un pied de nez à tout ces suffisants qui insultent pas par des mots, mais par des comportements.
De toute manière, les vrais passionnés acheterons les scènes et avions, comme je l'ai fait chez feu Alphasim ou France VFR.
Sur ce, bons vols et que les critiques inconstructives se taisent, car ce sont eux qui signent l'arrêt de mort de FS.