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Ya pas de quoi 
J'ai testé tout à l'heure, il y a moyen de rajouter du liquide via le petit panneau de contrôle autant de fois que tu le souhaites.
A propos, une petite anecdote intéressante...
Bonjour,
Pour la roue à 90° à part la réinstall. je ne connais pas d'autres solutions.
Pour le train c'est complètement normal! Il faut bien réduire ta vitesse pour qu'ils sorte correctement!
N'hésite pas à réduire vers ~190Kts, mettre 1 cran de volet (voir les aérofreins si tu vas beaucoup trop vite), puis sort le train.
La pression chute si la vitesse est trop élevée (il en est de même pour les volets), ou si un/des moteur(s) tombe(nt) en panne.
Tu as deux solutions :
-En cas de panne moteur, activer l'hydraulic crossfeed en haut sur le panenau de l'ingénieur de vol (Shift+F4)
-En cas de perte de liquide, en ajouter en cliquant plusieurs fois sur le "0%" de la section "Hydraulic Integrity" du petit panneau interactif (clic droit sur l'icône "check-list).
Mais tu peux, en dernier recours et si tout celà ne fonctionne pas :
-Déverouiller le train d'atterrissage, et le sortir ensuite manuellement!
-quand rien en vas plus, Atterrissage sur le ventre!=8
Salut,
J'ai pas pu résister :
Franchement nous ne sommes pas, enfin du moins pas moi, sur ce forum pour juger les autres pilotes, mais bien pour partager notre passion de l' aviation. Si quelqu' un a des idées politiques rejoignant celles de la famille Le Pen, il en a le droit, mais nous ne sommes pas là pour parler de ça.
Non, mais ce n'est pas toi qui empêcheras les autres humains peuplant ce forum d'exposer leurs idées et leurs pensées!!
Si l'on n'élargissait pas les sujets on ne parlerait de rien... Tu verras plus tard qu'à l'école on te demandera bel et bien d'élargir. Tu en verras là tout l'intérêt.
C'est entre autre ce qui fait la différence entre toi, 14 ans, les plus jeunes que toi, et les plus âgés.
On a tous une différence d'expérience, de vécu, de point de vue.
Alors s'il te plaît ne commence pas déjà à 14 ans à interdire à tes confrère humains de dire ce qu'ils pensent et de débattre calmement...
Vous ne me connaissez pas, je ne vous connais pas, alors arrêtez de me juger, de traiter les jeunes de cons ou même d' insinuer qu' ils le sont, je peux faire la même chose avec vous. Messieurs, avec tout le respect que je vous dois, et le nombre, dont je me fiche, d' années qui nous séparent, j' ai l' impression d' avoir une meilleur réflexion que vous. S' il vous plait, arrêtez. J' ai 14 ans, et je mérite autant de respect que n' importe qui d' autre. Je vous respecte, alors respectez moi.
Je pense que le "jeune con" est une expression qui signifie que tu parles trop vite. J'y ai eu droit aussi (et sans doute y aurais-je encore droit), ne sois pas vexé
Ce post est là pour parler des bombardements en libye, alors sois on sort du post et on y revient plus, sois on parle des bombardements en Libye.
Le post en parle, sisi.
J'ai vu et verrais des personnes qui me sont totalement inconnues partir devant mes yeux, sous mes mains. Je ne le souhaite à personne, mais si tu savais l'effet produit, tu serais un peu moins prêt à tuer pour faire régner la paix ;
sans doute un peu moins guerrier et "léger" sur le sujet que tu as ouvert.
-C'est un des intérêt de la diplomatie aussi, arranger les choses en évitant la casse.
Je suis aussi un jeune con, mais je pense qu'il faut d'abord que tu gagnes un peu plus d'expérience et que tu modères tes propos.
Ça viendra, l'école, ta famille, tes amis et tes rencontres te l'apprendrons.
Bonne soirée sur ce
Salut,
..Ah c'est ce que je pensais également... Il faudrait carrément aller placer les gauges et créer un noveau panel dans le fichier modèle du VC lui-même alors!
C'est faisable apparemment, puisque le L749 Constellation reprend quasiment le même VC que ses grands frères -avec plus de gauges- sans pour autant en affecter la fluidité...
Si tu as le temps et la motivation, rien ne t'empêches de demander le fichier .mdl aux créateurs (Manfred Jahn lui même sur ce coup il me semble)! Allez Daube, courage quoi! 
Moi, pas la peine que j'essaye même si j'en ai la motivation, je sais que je n'y arriverais pas
Salut :)
De quel L1049G s'agit-il?
Pour ma part ça m'était arrivé avec le Starliner de M. Jahn & co., et une réinstallation avait suffit.
Bonsoir!
Le Bell 412 d'Hover Control? ... testé 2 minutes et il a finit en espace libre sur mon DD justement pour ça
Autrement ça y est, le Pack de textures pour les Constellations est également sur Simviation.
Je ne pense pas m'arrêter là dans l'amélioration des textures VC, mais je vais avoir moins de temps pour m'en occuper.
Donc comme d'hab je prend tout : critiques, idées, améliorations, offrandes, etc...;)
N'hésitez pas à télécharger les textures, même juste histoire de voir!
Ah je comprend bien... Je ne connait ce fameux B-377 que par ce que j'en ai lu et vu (screenshots), mais il a l'air formidable!
Je n'ai malheureusement pas FSX pour l'instant, alors à défaut d'avoir un Cockpit Virtuel fonctionnel sur les Constellations, j'essaye d'en avoir un plus agréable à l'œil que l'original! (j'ai bien dit, j'essaye :))
Je te comprend, je n'aime pas voler en mi-3D mi-2D... Mais je fait exception pour ces avions qui me plaisent beaucoup (et qui en valent la peine je trouve, surtout avec les qqes Upgrades proposées).
Autrement le pack de textures est en ligne sur AVSIM et bientôt sur Simviation (ça dure toujours un peu avant que ça n'apparaisse dans la section téléchargements).
Salut Daube!
Le panneau de l'ingénieur est en partie fonctionnel sur le L749 Constellation.
En fait, les gauges importantes y sont fonctionelles (T° cylindres, pression et débit carburant, Fuel Totalizer, et qqes autres...). J'ai éssayé par curiosité hier de bidouiller un peu et d'adapter sur un Super Constell, mais je n'y arrive pas.
Pourtant comme tu le dis, effectivement il y aurais largement moyen de tout rendre fonctionnel!
Si tu sais faire, je pense que tu peux contacter les auteurs! Ils ne bossent guère plus sur ces avions mais sont ouverts aux améliorations sans soucis!!
Bonjour à tous!
Ayant eu beaucoup (trop) de temps libre ces dernières semaines, j'en ai profité pour bosser sur les textures du Cockpit Virtuel du Constellation L749, et améliorer un peu les autres.
J'en ai aussi profité pour toutes les décliner en Gris clair.
Pour les screens, voir le message d'introduction de ce fil!
J'ai donc fait un dossier regroupant les textures des L749, L1049 et L1649, chacune déclinée en Vert et en Gris.
Chaque appareil ayant ses spécificités, il m'a fallu adapter et donc créer 3 dossiers distincts.
Le pack sera bientôt disponible en téléchargement aux adresses habituelles, je vous donnerais les liens!
En attendant si vous avez des idées, critiques et retours d'expériences à faire partager, je prend!
Bonne soirée
Barth
Salut!
Dans la vidéo il est recommandé de couper le moteur.
Mais qu'en est-il du "hot refuelling" pratiqué sur les hélicos notamment? Y a-t-il des précautions particulières?
Salut,
Celà dépend de l'équipement de ton avion, mais tu peux par exemple relever la position des points par rapport à un VOR ou VOR/DME distant.
Par exemple -si je dis pas de c*nneries- : RINLI se situe sur la radiale 270° de BLM (VOR/DME de Bâle-Mulhouse) à 15.4 NM.
Tu peux alors partir de Strasbourg, suivre la radiale 346° de STR (VOR/DME Strasbourg-Entzheim) sur 54NM. (tout ça sur NAV1) ; et en NAV 2 tu règles pour le VOR BLM.
Une fois la radiale 270 interceptée et à 15.4NM de BLM (Nav2), tu sais que tu es à ton point RINLI.
C'est comme ça que je me débrouille avec le Constellation par exemple (bien que là il n'y ait qu'un seul indicateur VOR)
Enfin c'est un exemple...
Edit* : [small]Sinon effectivement le gps c'est pratique![/small]
J'ai remarqué ça également sur les petits jets. En approche de jour, les feux d'atterrissage clignotent...
C'est pas ça justement les "recognition lights"??
Salut,
P'tite question..
Le "bump-mapping" pour les textures, ça marche aussi pour FS9? (jamais vu-jamais testé..)
Ah oui, ça s'explique maintenant! La réponse était logique pourtant 
...
Merci!
Salut!
Une petite question alors... Qu'est ce que c'est que les "recognition lights" ou "feux de reconnaissance"??
(Ceux utilisés dans l'aviation civile)
Quand doivent-ils être allumés?
Et autrement, par chez moi je vois pas mal d'avions de tourisme et quelques jets d'affaire passer très bas.
J'ai remarqué que de jour, en approche, la plupart du temps seuls les strobes et phares d'attéro. sont allumés. Pourquoi?
Je ne sais pas si le constellation fume au décollage... d'après les quelques vidéos que j'ai vu (youtube et autres) apparemment non!
Il fume assez au démarrage
L'effet des flammes est bien rendu, changeant de couleur/intensité selon la puissance délivrée.
A toi de rajouter un effet de fumée à chaque moteur si tu le souhaites...
Salut!
Le "mien" ne fume pas au décollage ni en montée... Avec ou sans modifs :)
Pourquoi cette question?
Un tour de la méditerrannée en bimoteur (cessna caravan ou autre du genre).
Avec les scènes qui vont bien c'est déjà pas mal!!
Sinon en 747 j'ai jamais tenté mais un petit Paris Tokyo en visitant la Sibérie ça me paraît pas mal :)
Ya pas d'quoi Boulingrain!
C'est vrai que le L749 est assez "sensible"... Je vole très rarement avec, mais jamais il n'a réagit comme tu le dit dans ton post. (J'ai un manche tout simple :Logitech, le truc à 30€)
Autrement non, je n'ai pas commencé à travailler sur le L749. Mais je sais qu'il s'agira d'un travail d'adaptation.
Je vais m'y mettre 
En attendant les textures de jour du Star ou du Super Constell' passent dessus, à condition de garder les fichiers vc02 et vc04 originaux!
Salut,
Alors il faut voir dans ton aircraft.cfg si tu as bien les lumières pour le VC activées(?)
Dans la section
[Lights]
...
light.3 = 4, 41.25, 0, 1.20, fx_vclighth
As-tu la dernière mise à jour?
super_constellation_fde_upgrade.zip sur Flightsim.com
Bonjour et Merci!
Sur la paroi gauche (ou droite) du cockpit se trouve un interrupteur pour la lumière du cockpit.
Il est d'ailleurs rétro-éclairé en orange. En cliquant dessus la nuit intérieure devient plus claire .
Tu peux aussi y accéder depuis le panneau 2D de l'ingénieur de vol (Shift+4) il est en bas à gauche et appelé "Desk light".
Est-ce que ça répond à ta question? Est-ce dans ce cas suffisamment éclairé?
Edit : Tu m'as mis la puce à l'oreille... Sur le Starliner il y avait un problème avec l'éclairage du tableau de bord. C'est corrigé et uploadé sur les sites précédents.
Salut,
Pas de problème sur AVsim...
Essaye sur Simviation ou bien FlightSim?
en cherchant vc_l1049g_h.zip et/ou vc_l1649a.zip si vraiment tu ne trouves pas!
Bonjour
Content que ça fonctionne Leverne!
N'hésite pas à me faire part de tes remarques, on est jamais à l'abri d'une V2.0
Les packs sont sur AVsim
Chercher vc_l1049g.h.zip pour le Super Constell
et vc_l1649a.zip pour le Starliner.
La version Starliner sera bientôt mise en ligne sur Simviation également (enfin déjà uploadé en tout cas...)
Bonne journée!
Salut,
Voilà le problème chez Simviation est réglé! Il s'agissait d'un "&" dans le nom du fichier, ce qui a posé problème...
Merci au webmaster pour sa réactivité.
Voilà, c'est ici
Salut!
Malheureusement pour les Super Constellation et Starliner le panneau de l'ingénieur de vol n'est pas cliquable en 3D et les gauges sont fictives.
Par contre pour le Lockheed Constellation (L749) de la même équipe, les gauges sont fonctionnelles.
Maintenant, reste à voir ce qu'ils nous réservent pour leur prochain... [small](ils préparent le tout premier des constell' le L049...)[/small]
Ce qui m'inquiète c'est le format de certaines textures qui pourrait peut être ne pas fonctionner sous FSX?
Bon pour l'instant le pack pour le Super Constellation est dispo sur simviation (histoire d'éventuellement avoir des retours).
Merci pour vos compliments