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Bonjour, Je souhaite faire un plan de vol simple comme suit : KSAN GATTO SXC TIMSE KLAX sans SID et STAR
Pour le départ de KSAN piste 27 pas de probléme, le point GATTO est dans le prolongement de la 27 mais pour l'arrivée à KLAX piste 07R le FMC me rajoute des points dans LEGS alors que TIMSE est dans le prolongement de la piste 07R.
1/ Faut il indiquer KLAX aprés TIMSE dans RTE et valider ? ou bien valider aprés TIMSE ?
2/ Comment procéder dans LEGS ?
Merci d'avance pour votre aide
Merci pour ta réponse, J'ai quand même trouvé en tatonnant pendant des heures, une réponse plus technique m'a été donnée sur un autre site. Bon WE
Bonjour à tous, Je viens de changer de systéme d'exploitation pour avoir W 7. Je réinstalle donc ces add-on payants, or tout se passe bien avec Wilco et Aérosoft mais avec Pmdg c'est la galére... Je ne comprends rien à leurs explications uniquement en anglais technique afin de faciliter la vie du client évidemment, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, par exemple avoir un ticket ! Ayant sauvegardé cet add-on il apparait bien dans FSX mais voilà il faut un no d'activation que j'ai eu en payant pour avoir le"droit" de retélécharger à nouveau, c'est un comble. Mais rien ne se passe... Je ne trouve pas cela normal et anticommercial. Parmi vous y a t il une personne plus avisée que moi pour m'aider à retélécharger cet add-on ? En tout cas pour moi Pmdg, c'est fini, c'est un peu comme une grande marque automobile qui n'assumerait pas correctement son service aprés vente, même si la voiture est trés fiable.
Bonjour,
La fonction TOGA ne fonctionne pas alors que tout semble être bien programmé, FMC, vitesse V1 VR, FD, AT etc... j'appuie bien sous le bouton de course, N1 ne fonctionne pas non plus. Cela n'empèche pas l'avion de décoller et de voler mais j'aime bien comprendre. Si vous pouviez m'aider Merci d'avance.
Bonjour,
Merci beaucoup pour cette vidéo trés instructive et en français s'il vous plait, car beaucoup de vidéos sur le net en anglais.
Certains pilotes préconisent l'autoland uniquement en cas de brouillard car il n'y a pas de vent et que la visibilité est nulle. Rien ne vaut le pilotage manuel dans tous les autres cas avec l'aide de l'ILS. TOGA ne semble pas fonctionner quand on appuie sur les molettes à coté des gaz ... d'où cela vient-il ? Merci pour votre aide.
Merci pour la réponse, en fait j'ai trouvé aussi ... car tant que l'avion n' a pas atteint l'altitude THR RED il n'est pas possible de controler la VS qui elle même est controlée par TOGA. Pas toujours évident de se former soi-même sur un avion aussi complexe. Bonne journée.
Bonjour à tous,
Je ne comprends pas et n'arrive pas à faire fonctionner la navigation verticale. Il y a toujours des tirets et je ne peux pas indiquer + 1500 par exemple lors de la préparation du vol sur la piste, même en indiquant une vitesse de 250 kts avec 15000 pds . Je comprends que l'avion doit monter sur un plan idéal en fonction de sa vitesse et de sa charge... à moins qu'il s'agisse d'un bug... Merci pour votre aide TANGUY
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