Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages 1 2
Bonsoir, et désolé pour l'éventuel HS.
Rêvant devant vos configurations, j'ai cassé ma tirelire pour un kit GBill I5 4690K, Asus Z97 et 8 Go DDR3 1600, en remplacement de mon vieux E8600.
J'avais déjà W7 64 et FSX+FVFR photo + 737NGX, installés sur SSD 250 Go Samsung.
J'ai passé la journée à tous remonter, installant de plus un cooler master 212 Evo. L'écran 17" est branché en VGA sur la CM
Tout content, je branche et j'allume le PC.
Déjà, galère pour avoir le bios UEFI
Apres plusieurs tentatives, bios OK mais W7 ne se lance pas. Je met le DVD W7, il propose une mise à jour mais nada, W7 ne se lance pas
J'ai bien peur qu'il faille réinstaller W7 qui va formater le SSD, pouvez vous me le confirmer.=X
Si c'est le cas, je ferais une partition C pour W7 60Go et D pour FSX 180Go
J'ai aussi un vieux HD WD raptor de 40Go, j'ai installé W7 dessus, mais si je branche les 2 disques, W7 ne démarre pas (peut être car le système voit 2 win7)
Merci d'avance
Cordialement
Bernard
Merci Domi, je dois reconnaître que Paris City Pack sur IDF photo HD, c'est pas mal.
Bonjour,
Je suis un peu perdu dans l'ordre dans la bibliothèque.
Je lis: "ORVFR doit être positionné dans la bibliothèque de scènes au dessus des scènes « photo » et « landclass » et en dessous des scènes locales d’aéroports ou des scènes photos de la série VFR Regional de France VFR®. Les scènes de France VFR® dénommées CityPack, VFRPack et JetSet seront considérées comme des scènes locales."
J'ai mis chez moi:
1-ORVFR
2-Paris City Pack
3-Paris photo HD
J'ai bon ou c'est à l'envers
Autre question, "nous recommandons l’utilisation conjointe d’un mesh de haute définition comme le NEXTMesh France de France VFR®."
Est-ce indispensable (50€???) ou déjà existant dans Photo HD
Merci d'éclaircir mes vielles neurones de 1950
Bernard
64 ans pour moi
Malheureusement, les yeux commencent à fatiguer après 2 heures de VFR sur photo HD.
Alors 4 h d'IFR en 737 NGX, c'est plus pour moi, reste le plaisir de la préparation du vol
Bernard
Salut
Je ne crois pas que le Saitek gère les radios com, nav et dme, juste le PA.
J'ai eu le MPanel, qui gère aussi l'EFIS du 737 NGX, mais c'est lourd à manipuler avec le switch rouge, on ne sait pas trop ou l'on est.
J'ai donc vendu le MPanel, acheté et revendu 70€. J'ai longtemps cherché et j'ai trouvé (grand merci à Willwings) un MCP Combo VRI d'occasion pour 150€, qui marche nickel. Et c'est du costaud, 3 kg, pas besoin de le fixer. On retrouve les boutons du MCP Boeing, plus 8 programmables. Le soft LINDA gère le 737 NGX, et autres avions FSX par défaut sans problèmes. A vérifier, je crois qu'il faut FSUIPC enregistré, mais çà vaut la dépense (~30€). Pour le reste, j'ai un yoke et pedalier Saitek et je m’éclate aussi bien en Cessna qu 'en 737.
A ta disposition pour plus de détails
Bernard
Bonjour,
J'avais testé la démo, et çà m'avait bien plu, malgré la difficulté à conduire au clavier.
Les décors sont bluffants et rouler en découvrant l’Europe est sympa
J'avais donc accroché et acheté le jeu et un volant Logitech driving force ( G25 je crois) d'occase.
L'apprentissage fut difficile au début, Aie les glissières de bretelles d'autoroute, les accrochages dans les carrefours si on ne vire pas assez large.
J'avais trouvé sur le net une map couvrant l’Europe et l’Afrique de la Libye au Maroc, avec les liaisons en ferry.
Apres y avoir été accroc un bon mois,(je suis en retraite), je pense en avoir fait le tour.
Ce jeu est répétitif:
Les garages se ressemblent tous, de même que les lieux de livraisons (carrières, supermarchés, dépôts),
Les gares de péages, les stations service, les aires de repos et les concessionnaires pour réparer également.
Une fois bien lancé avec camions et chauffeurs, on laisse tourner.
Et enfin, une mission de 1000 km devient rapidement monotone.
Conclusion, après la surprise du début, le volant et le jeu dorment dans l'armoire.
Désolé pour cet avis négatif, mais c'est le mien.
Cordialement
Bernard
Bonjour Marc,
Essaye de récupérer Linda (fonction recherche du forum)
Son interface est très intuitive et il gère un paquet de joystick
Le Logitech est peut être dans la liste
Je ne peu vérifier car mon FSX ne démarre plus, on verra au retour de vacances=X
Moi, je l'utilise pour le MCP combo de VRI et c'est génial
Bons vols
Bernard
Merci Will
Très instructif, j'ai des lacunes à combler pour l'autoland Cat III
Episode 4 impressionnant
Je vois que ton cockpit avance sur ton blog, félicitations, quelle patience!=W
A+
Bernard
Merci à tous pour votre accueil
Eh oui, en 1955, on apprenait à lire et écrire en culottes courtes et blouse grise!!
Et il fallait être poli et respectueux, le martinet n’était pas loin (mais çà faisait circuler le sang)
Le vieux nouveau
Bonjour,
Je n'ai que le Mpanel de VRI, mais la philosophie doit être la même pour le combo.
En effet, le 737NG sous FS9 marche nickel. En revanche, pour 737NGX sous FSX et bien que l'avion soit dans le dossier serial fp2, c'est mitigé au niveau de l’affichage.
Ex: réglage ALT, FL320 sur l'avion affiche 6200 ft, HDG et SPD complétement fantaisistes.
J'ai pris l'habitude de ne regarder que le cockpit 3D pour les réglages
J’attends de recevoir le combo 1 et de voir ce qu'il en est!
Bons vols
Bernard
Bonjour à tous,
Depuis le temps que je consulte ce forum, j'ai appris tout un tas de choses que je n'aurais trouvé tout seul.
Je suis un retraité de 63 ans et la première fois que j'ai vu FS, c'était sur un Apple II!!!!!
On m'a fait cadeau de FS95 qui ne m'a pas intéressé longtemps, avec le clavier et la souris
Le déclic s'est fait le jour où mes enfants m'ont offert, pour mes 60 ans, un baptême de l'air en DR400, et quand la charmante instructrice m'a laissé les commandes.
Je n'était pas fier, c'était un chaude matinée de juin, on a été secoués pendant une heure, avec les différences thermiques entre champs et forets.
J'étais content de retrouver le plancher des vaches.
Mais le virus était inoculé; j'ai commencé à fouiller sur le net et à dénicher à bon prix FS9 et le 737 NG de PMDG, et les leçons de Rod.
Grace à votre site, des mots comme FMC, EFIS, NAV, DME n'étaient plus obscurs.
C'est pourquoi j'ai choisi de m'inscrire aujourd'hui pour vous remercier de partager vos connaissances, et dire merci à certains membres qui se reconnaitront.
Bons vols à tous et continuez comme çà
Très cordialement
Bernard
Pages 1 2