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Question idiote : LFMT est souvent ouvert, si je part de LFNG (qui est représenté dans le cercle de contrôle GND/APP/CTRL) ai-je accés à toutes les procédures atc identique à LFMT ?

J'avais été approché l'année dernière par un sponsor qui pourrait nous financer un buffet/déjeuner. Je vais le relancer. Ne serait-ce pas une bonne idée ?

J'ai vu aussi beaucoup d'intérêt de nous tous sur les tablettes. Vous vous les montriez les uns les autres lors du dernier déjeuner. Ne pourrait-on pas organiser un peu plus cet intérêt ? C'est un exemple parmi d'autres et peut-être avez-vous des idées plus orientées "Flight Simulator" ?

Ne pourrait-on pas avoir aussi un écran + un vidéoprojecteur et certains pouraient nous montrer leur dernière réalisation virtuel : vol, accessoire, cockpit... Vos idées sont les bienvenues, ce fil en mode "brainstorming" où chacun jette des idées qui, je le sais, pour la majorité ne seront pas réalisables, mais c'est comme cela qu'on fait avancer les choses, n'est-ce-pas ?

Tu vas devoir ouvrir la compagnie Yeumi-Airlines

Pour moi seuls points positifs mais à quel prix de cette avion : vitesse, altitude et c'est vrai qu'il est original dans ses formes.

Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre comme conneries... Tu t'es renseigné un peu? Concorde a été une innovation monstre dans l'aviation et encore aujourd'hui on utilise des évolutions de ses innovations, particulièrement les commandes de vol électriques, le pilote automatique avancé, des moteurs à la pointe de la technologie, un circuit carburant de ouf, il est innovant dans son entièreté...

Il a été un échec commercial, on ne peut pas le nier, n'empêche que technologiquement, c'est une merveille et fait partie des plus belles invention de l'homme. Tu n'a pas la sensation qu'on ai régressé aujourd'hui? A son époque on pouvait traverser l'atlantique en un peu plus de 3h, à bord d'un avion des plus sûr jamais construit... aujourd'hui on continue à mettre 6h pour le même trajet avec des avions pas toujours bien conçus... C'est bel et bien une régression technologique...

Pour ce qui est du crash, un seul en 27 ans, et encore c'était vraiment pas de pot, concours de circonstance, je doutes que les appareils qu'on a l'habitude de voir ait un taux de crash aussi faible sur un même nombre de vol...

Que tu ne l'aime pas c'est un fait, et c'est ton droit, mais ne dis pas des bêtises et renseigne toi sur son histoire et sa conception.

Quant à nous traiter de rageux... C'est culotté, nous sommes des passionnés d'aviation, en l’occurrence dans ce post, probablement passionnés de l'oiseau blanc et en connaissance de cause. Nous sommes en effet triste qu'il ne soit plus dans nos cieux, est ce une raison pour venir bafouer cette passion?

Geoair poste un screen bien gentiment pour les amateurs de cet avion et tu viens tout casser en venant nous critiquer... je vois pas d'intérêt...

Désolé de m'être emporté mais c'est un sujet assez sensible pour moi. Je conçois que l'on ne puisse pas être d'accord avec une opinion, par contre on ne peut pas être en désaccord avec des faits.

Je t'invite à regarder ce reportage en entier, il y a plusieurs parties:

yeumi-2 a écrit :

upilote a écrit :

Poitiers me parait plus "étroit" mais je ne connais pas.

Ouai, moi je pense que Poitiers à un parking plus grand que Vichy , c'est un aéroport avec du trafic commercial quand même... Et on aura plus de chance d'avoir une salle pour manger, et des OPS pour nous accueillir, et Poitiers est plus centrale.

Ben justement non.
A Poitiers, c'est parce qu'il y a un trafic commercial que l'on aura pas droit à certains parking.
On aura droit à celui en herbe derrière la station à essence (...).