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Bonjour
Gestion du carburant sur 747-200.
Je vous propose les infos de base à connaitre et un mémo sur les réglages à faire sur le panneau carburant tout au long du vol.
Si vous avez des précisions et/ou corrections à faire, n’hésitez pas .... merci
C'est par ici >> https://www.djetdail.fr/tuto_vpi/boeing-747-200--felis
Bonne lecture.
Hervé
Même s’il a l’air très bien fichu c’est pas un A320 ou un Concorde non plus donc je trouve ça amusant cet enthousiasme pour un avion d’affaires qui n’est quand pas même pas donné quand on regarde le prix relatif aux addons cités plus haut…
Bonjour
Pour certain ce n'est pas la taille qui compte :-)
Ce n'est pas le type d'avion mais les systèmes simulés, la profondeur de cette simulation ainsi que l'"environnement" proposé avec l'avion qui attirent les plus mordus d'entre nous et fera passer le prix qui est supérieur aux productions proposées actuellement sur X-plane.
Nous avons eu une averse d'Airbus et le Q4, place au jet d'affaire :-)
Hervé
Bonjour
La version beta est disponible ici
https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/66320-smartcopilot-fly-together-online/&do=findComment&comment=2294328
Des importantes nouveautés :
- utilisation de plusieurs serveurs pour limiter le ping et ainsi améliorer la fiabilité de la synchro des données partagées.
- création d'une base de donnée des fichiers de configuration pour chaque avion. Plus besoin d'avoir le fichier de config dans le répertoire de l'avion et garantie d'utiliser la dernière version de ce fichier. La possibilité d'utiliser des fichiers locaux est toujours possible.
- possibilité d'avoir plusieurs pilotes et/ou observateur dans le cockpit.
- possibilité de choisir ce qui est partagé, les commandes de vols, les manettes de gaz, les autres commandes.
Hier, en première mondiale (si si :-) nous avons effectué un vol de test à 4 pilotes actifs dans le B747-200 de Felis, les commandes de vols et PA étaient opérationnelles et après quelques modifs faite par Claude sur le fichiers de config les trois INS étaient synchro et chaque pilote pouvait gérer un INS.
A ce jour vous pouvez tester ce plugin et utiliser les fichiers de config présent sur le serveur (C172, B738 Zibo, 747-200 Felis).
Bons vols en équipage.
Hervé
Moi je dis qu'ils sont drôlement "chatouilleux" les X-Planiens ...
Faut pas les déranger : "Kôa ? un nouveau site d'addons X-Plane, non mais ! Comme si on n'en avait pas déjà ..."
Chatouilleux ? non
Ne pas déranger ?, pourquoi pas, je suis bien avec X-plane, il correspond à ce que j'attends d'un simu de vol civil.
Par contre tu n'as pas compris mon interrogation, la question que je pose c'est qu'est ce qui est parfais pour XP12 dans le fait que ce site va proposer des addons pour X-plane.
Pour l'instant ce qui profite à X-plane 11 c'est que MSFS est actuellement incapable de proposer des liners avec une modélisation des systèmes assez poussé dont un avion gratuit qui laisse derrière lui pas mal de productions payantes.
XP12 ne sera ni compatible avec Xbox ni proposé sur le MS store ... il me semble :-))
... et surtout bénéficiant de la vague Msfs.
C'est parfait pour X-Plane 12.
Heu, ha bon, pourquoi ?
L' univers d'X-plane bénéficie déjà de sites de téléchargement connus par le X-plénien, même occasionnel.
Bonjour
Je me suis fabriqué un mémo sur l'utilisation des modes EPR, ERPLimits et du PA dans les phases de décollage, montée, croisière, changement de niveaux de croisière, descente, arrivée, approche.
Ce mémo pourrait être utile aux amateurs de cet avion en phase d'apprentissage.
C'est par ici >> https://www.djetdail.fr/tuto_vpi/boeing-747-200--felis
Bons vols
Hervé
Possible
Mais sur X-plane nous avons plein de super addons pour l'aviation commerciale et cette automne a été particulièrement riche en offre.
Je me console sur le B742 et le Dash8, entre autre :-)
ah non sorry, je me suis emballé :)
:-(
merdoume, crotum
Claude (Birdy.dma) les avait questionné, à la sortie de cet avion, sur les possibilités de vol en cockpit partagé, ils n'ont pas répondu ...
Au revoir A300
../.. de copier les livrées et profils Xcamera et smartcopilot
Salut Fuchs
L' A300 est il fourni avec un fichier Smartcopilot ?
Hervé
Salut
Source : http://a320dp.com/A320_DP/nav-flight-management/sys-14.5.3.html
THR RED/ACC : Affiche l'altitude de réduction de poussée. Les altitudes sont MSL. La valeur minimale est de 400 pieds au-dessus de l'altitude de la piste. Le THR RED est toujours inférieur ou égal à l'altitude ACC et peut être modifié par les pilotes. La valeur par défaut est de 800 pieds au-dessus de l'altitude de la piste. Il doit être entré sous la forme d'un nombre à quatre chiffres (c'est-à-dire 900' comme 0900).
ENG OUT ACC = Affiche l'altitude d'accélération en panne de moteur telle que définie dans la base de données ou si elle est saisie manuellement par le pilote.
et chez Smartcockpit >> https://www.smartcockpit.com/docs/A320-Takeoff.pdf
Hervé
Salut
Cela me semble logique, sans dénigrer le DC-6 qui doit être de bonne facture, nous avons sur X-plane d'autre avions de qualités dispo à la vente et cet automne a été particulièrement fourni en nouveauté et maj, leur DC-6 est donc dilué dans une offre importante.
Hervé
MSFS s'imposera sans doute un jour, ...
Oui pour les consoles de jeux ... pfff
Dire que des oracles ont, ici même et avec conviction, annoncé la fin d'X-plane ... re pfff
Je pense que l'équipe de PMDG doit consommer des anti dépresseurs, cela est triste pour des gars aussi compétant dans le domaine de la simulation d'être à la merci du bon vouloir d'Absobo.
Hervé
Salut
Chez Volenduo notre commande est arrivée :-)
[img align=l]https://i.postimg.cc/hPDpsv3K/742ved.jpg[/img]
Sympa et utile les pop up
Allez un ptit'effort Felis, pour la 1.0.5 tu nous mets la sauvegarde de la situation du vol ... :-)
Bonjour
Il est bien, aussi, de lire les informations du FMA et voir ci celles ci sont en correspondance avec ce que l'on croit faire.
Tu peut faire des copies d'écran du bandeau FMA cela peut apporter des info précieuses et faciliter la compréhension de ton problème.
Hervé
Ok merci
Cet addon est hyper bien foutu et la gestion des montées et descentes est un plaisir.
Le truc qui manque ce sont deux popups pour l'HSI et l’horizon artificiel.
Salut
J'ai posté un profil sur le forum d'Aerosoft
>> https://forum.aerosoft.com/index.php?/files/file/6308-saab-340a-take-command-profil/
Mais c'est vrai ... quand même :-)
Heu c'est gentil, mais c'est un peu hors piste ...
Je peut, également, mettre comment nous trouvons les fréquences ILS à l'aide de la carte intégrée X-plane.
:-)
Après les fréquences sont sur les cartes IAC et c'est ce que propose cet excellent logiciel :-))
Salut
ya eu des MAJ
dispo via le SkunkCrafts Updater
Hervé
Salut
J'ai mis à jour le profil.
Le réglage de l'intensité lumineuse des écrans PFD, ND, ECAM est progressive.
Dans le pdf j'ai ajouté un mémo à imprimer pour le déposer sur le bloc manette.
Hello
Nouveau chapitre, histoire de se prendre la tête, les Take Off et Enroute Alternate.
Si tu ne vol que dans des régions hyper sèches passe ton chemin.
Si tu vol dans des zones humides, voir très humide ceci peut d'intéresser.
C'est par ici >> https://www.djetdail.fr/tuto_vpi/simbrief9
Petit conseil, révise ta lecture du METAR >> https://lavionnaire.fr/CodesMetar.php
Si tu veut trouver où appliquer les Take Off Alternate >> https://www.badbadweather.com/visibility
Bon fog :-)
Hervé
Salut
J'ai réalisé un profil pour l'A321Toliss, peut être fonctionne t'il avec le 319.
Bien lire la doc.
Le zip est dispo ici
https://www.djetdail.fr/tuto_vpi/airbus-a32x
regarder dans "Trucs en vrac" >> Honeycomb Beta Throttle >> profil de config pour l'A321 Toliss
Hervé
Salut
Il sont durs avec nous à sortir des avions toutes les semaines ... il faudrait plusieurs noël :-)
Je vais digérer le B742 de Felis et après je regarde celui ci.
Si vous craquez, faite nous des retours et surtout sur les systèmes, la couleurs des rideaux je m'en fout.
Hervé
Eh bien mon ami, tu as la palme du courage. Ce que tu as accompli est le boulot de trois gars en un. C'est la raison pour laquelle d'ailleurs je n'ai jamais pris le Concorde de meme que les Antonovs
Je n'ai pas le Concorde ... mais j'ai le Tupolev 154M avec sa navigation NVU ... qui a son charme elle aussi :-)
