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J’ai finalement réussi à réactiver l’ATC dans le menu rapide en vol.
Pour cela j’ai réinitialisé les paramètres assistances.
Il est possible que j’ai démarré un vol avec assistance sans aller jusqu’au bout donc le simulateur a dû rester dans cette configuration jusqu’à présent et attendait sûrement que le vol se termine
Bonjour
Merci pour ce retour mais c’est bien la première chose que j’ai faite (sans le mentionner) mais rien ne se passe lorsque je clique dessus.
Désolé il me semblait avoir cliqué sur la baliser et mis un titre mais m’y étant pris à deux reprises j’ai peut être zappé cette étape la seconde fois
je rectifie le tor
Bonjour
Je ne saurais dire depuis quand mais je n’arrive plus a faire apparaître la fenêtre ATC depuis le menu rapide une fois le vol démarré a bord de l’A320 neo
Pourtant j’ai bien planifié un AD de départ et d’arrivée, l’avionique est bien en route et réglé sur la fréquence sol par ex LFPO.
Aurais je touché à une option en lien avec l’ATC ? c’est fort possible car je suis en mode découverte et donc j’explore tous les menus et options.
Dans ce menu tous les boutons des autres items (caméra, carte, météo...) sont accessibles sauf l’ATC qui reste grisé et inactif.
Merci pour votre aide
Loïc
Bonjour
Comment s’explique l'écart de prix proposé par Amazon et celui du store Microsoft ?
Je precise que c’était bien l’aeronef au second plan qui était mon centre d’intérêt
Bonjour
Très bonne trouvaille cette nouvelle scène.
En ce moment non loin du point W de LFCH
Bonsoir
Je viens de franchir le cap. Je suis très satisfait du rendu Xplane10. Par contre il est vrai que les freeware sont moins développés étant donné que la communauté est moins importante mais toute aussi sympatique. De même pour les payware moins nombreux aussi. Mais sous W7 j'y trouve mon compte. B737 X project, XFMC, enregistrmement des trace de vol XP2GE, gestion au sol ground services tout cela en freeware et compatible avec IVAO. Pour le VFR les régions sont déjà modélisées http://zonephoto.x-plane.fr.
Pour ma part j'essaye de passer sur linux et c'est là ou la tache devient difficile. Je t'invite à rejoindre le forum http://www.x-plane.fr/forum.php pour plus de renseignements.
J'espère t'avoir donné quelques pistes de réflexion.
Bons vols.
Loïc
Bonjour,
Pour ceux qui auraient eu le même problème il y a un procédure pour l'installation de la dernière version de X-ivap :
http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Voler_sur_Internet_:_Ivao#Les_logiciels (partie gris clair)
Mais j'ai rencontré des difficultés dans la mise à jour des µsoft visual C++. J'ai procédé à mes mises à jour à partir du site suivant et tout est rentré dans l'ordre :
ram-0000.developpez.com/.../redistribuable-microsoft-visual-studio/
Bon vol à tous
Bonjour,
Depuis peu de temps je me suis mis à Xplane en pensant que ce simulateur aurait un avenir plus prometteur que FSX. Jusqu'à présent ce simulateur était un peu délaissé du vol en réseau sur IVAO. Les choses vont dans le bon sens depuis peu avec la sortie de X-ivap 0.2.1.
Mais voila je rencontre des problèmes d'installation alors que cette version semble fonctionner correctement en plus d'apporter des corrections des bugs des versions précédentes.
Avant d'installer cette dernière version j'étais sur une version 0.1.7 trouvée sur le site http://csl.x-air.ru/downloads. J'ai installée de la même façon la dernière version avec les fichiers .xpl et .dll dans le répertoire plugins ainsi que le répertoire xivap ressources. Et là avec cette nouvelle installation, la fenêtre n'apparait plus et lorsque je vais dans les plugins sous X-plane il est notifié que je n'ai pas de plugins d'installés.
Mon PC tourne avec W7, XP10 mis à jour et je suis en administrateur.
Selon mes première investigation le problème viendrait du nouveau fichier fmodex.dll que x-plane n'arriverait pas à ouvrir mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi?
Je remercie d'avance les personnes qui pourront m'éclairer à ce sujet.
Merci MdMax
Bonjour,
Cette image est magnifique. Fatigué de devoir mettre les mains dans le cambouis et faire des compromis pour avoir un FSX fluide et potable sur certaine grosse plate forme je me suis mis à x-plane 10 pensant que cette version était plus élaborée que les précédentes et cette image le prouve bien. Mais quelle configuration faut il pour obtenir ce rendu sous x-plane ? Car ce jeu nécessite pas mal de ressources tout de même.
Merci et bon vols à tous
Bonjour Marc,
Pour un premier vol effectivement je peux te confirmer que la Polynésie sur le réseau IVAO est un excellent terrain de jeux pour débuter. J'y ai fait mon premier vol (avec une bonne dose d'adrénaline malgré que cela reste de la simulation) car je me souviens d'une arrivée massive d'ATR en IFR de la compagnie locale sur Bora dans laquelle il fallait tenter de s'insérer pour réaliser un atterrissage correct malgré le stress surtout avec ma phraséologie un peu hésitante. Mais les contrôleurs en Polynésie savent bien choyer les débutants et une fois pris en main par la tour tout se passe pour le mieux.
Peut-être un conseil (à suivre selon ton niveau) : il existe un grand nombre de documentations destinées aux débutants ainsi qu'aux pilotes qui souhaitent se perfectionner sur http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels/Ipack-FR_V2/Debut_Ici.php. Ici tu pourras trouver toutes les informations sur la prise en main des logiciels pour se connecter, le VFR et l'IFR ainsi que sur la phraséo.
En tout cas il ne faut pas hésiter à jouer en réseau sur IVAO ou ailleurs comme le suggère V.bazillio car il existe effectivement d'autres réseaux. Mais voler sous contrôle que ce soit en VFR ou IFR rajoute une dimension à FSX qui lui donne beaucoup plus de réalité. N'hésite pas à poser d'autres questions auxquelles la communauté se fera un plaisir de répondre afin de t'inciter à franchir le pas.
Bonne journée
Bonjour Patrick,
Merci pour ces précisions. Je pense que des solutions verront le jour par la suite on arrête pas le progrès dans le domaine de la simulation. En tout cas je remercie les développeurs qui comme toi qui contribuent grandement à l'amélioration des simulateurs pour nous rapprocher à chaque fois un peu plus de la réalité.
Loïc
Vincent
Effectivement c'est ce type de logiciel que je recherche. Je vais probablement faire un essai de la version demo. La version enregistrée est en réalité un abonnement dont le prix n'est pas négligeable(Europe Edition € 29.95 each 3 months) par rapport à d'autres soft qui restent assez proche de la réalité malgré tout.
Sans doute un jour une version gratuite verra le jour grâce à des passionnés.
En tout cas merci de ton aide
Bonjour à tous,
Il existe aujourd'hui plusieurs sites concernant le trafic réel tels que flight radar 24 ou radar virtuel pour ne citer qu'eux. Ma question est de savoir si un développeur assez nombreux dans la communauté aurait développé un logiciel capable de reprendre ces informations pour les envoyer directement sur notre simulateur préféré. Un peu comme le fait déjà tileproxy pour voler sur un sol réel composé des tuiles provenant du net. D'après mes recherches sur le forum et sur le net cela ne semble pas exister. Je pense que techniquement, pour quelqu'un de la partie, cela doit être réalisable mais je suppose qu'il doit y avoir des droits d'utilisation et des contraintes techniques qui font que cela n'existe pas. Si quelque(s) un(s) peut(vent) me renseigner à ce sujet.
La solution qui semble exister, consiste à acheter un radar primaire et d'installer un soft sur son PC de façon autonome, ou alors de passer aux payware classiques bien décrits dans le forum. Le vol en réseau va déjà bien dans ce sens.
Bonne journée
@ Thomas,
J'avais effectivement noté que le radar était pas évident à régler au niveau du contraste et de la correction d'angle (cela me dépasse totalement. Rassuré de savoir que le nécessaire avait été fait concernant l'altération de cap, ma lecture du rapport en diagonale ne m'avait pas donné cette impression. Il est vrai que les phénomène météo sont localement imprévisibles malheureusement, mais les illustrations dans le rapport laissent paraître le contraire comme s'il suffisait de suivre ce qu'il y a de mentionné sur les cartes après avoir décollé, ce qui semble loin d'être le cas en réalité.
Merci pour ta réponse.
Il faut se mettre à la place de l'équipage, "réveillé" très brutalement de nuit par mauvais temps, par un tas d'alarme sonore bien trop puissantes et bien trop stresssantes, avec ce le bazar qui te refile la main juste parceque les pitots ont givrés (un ordinateur c'est par nature stupide, il est encore bien davantage si sa programmation l'est aussi !) ,...
Bonjour à tous,
Tout à fait d'accord. Les pilotes malheureusement plus là (pensée aux familles) pour livrer leur version des faits sont souvent accablés. Par contre ce que j'ai du mal à comprendre c'est pourquoi les vols précédents ont tous évité la zone d'orages bien connue en cette saison et que le vol AF447 est resté sur sa route. On nous explique très bien que les avions sont munis de radars assez précis ou l'on peut distinguer les précipitations une fois bien réglés. Les images météo du rapport montrent bien les CB qui montaient au delà de la troposphère avec des températures inférieurs à -70°C, ces risques de givrage et surement les fortes turbulences associées. Je ne suis pas météorologue ni même pilote en réel mais la situation ne semblait pas très réjouissante selon les divers documents et moyens techniques mis à disposition. Qu'est ce qui peut inciter certains pilotes à affronter ses conditions météo alors que tous les autres ont préféré modifier leur route ? La rentabilité des vols, les pressions subies par les pilotes (peut-être) toujours dans ce même but. J'aimerais bien être éclairé sur ce sujet.
bonne journée.
Bonsoir,
Autre question, quel logiciel récent est à utiliser pour converser avec casque et micro?Merci d'avance.
Bonjour,
Le plus utilisé est Teamspeak (TS). Je ne saurais t'en dire plus sur son fonctionnement et sa configuration pour créer un canal pour converser. Sache qu'il y a deux versions TS2 et TS3. Cependant je t'invite à venir voler sur des réseaux tels que IVAO (utilise TS2), VATSIM... pour ne citer que les plus connus, qui en plus d'être conviviaux proposent des logiciels clés en main pour voler en réseau avec gestion vocale des communications.
Bons vols
Bonjour ,
Ceci est issu du user guide FSET : FSPreResampleingShrinkTextureThresholdResolutionLevel = 3
This is best explained with the table you see on FSEarthTiles.
A threshold value of 3 means everything up to Download Resolution level 3 becomes shrink. Of course
only when FSPreResampleingAllowShringTexture is set to Yes.
In the Table you see that Level 3 becomes shrink (no apostrophe) to a 4 meter/Pixel scenery.
Level 4 is above the Threshold value and becomes enlarged (with apostrophe) to a 4 meter/Pixel
scenery.
Si cela peut vous renseigner. Il semblerait qu'il y avait un redimensionnement pour les résolutions avec apostrophe mais je ne peux pas vous en dire plus, je ne fais qu'une utilisation sommaire de ce logiciel. Sans doute quelqu'un pourra décrypter ce jargon. Si ça peut faire avancer le schmilblick.
Loïc
bonjour,
j'ai vérifié. Effectivement c'est dû à l'affectation des Axe seulement je voudrai le parametrer comme dans la realitée seulement je sais pas c'est quoi les bonne affiliaton
L'axe du palonnier correspond à l'axe de gouverne dans paramètres/commande puis onglet axe de commande.
bon vol
Bonsoir,
Peut être qu'avec l'installation les axes ont été désafectés de leur programmation sans toutefois modifier l'attribution des ailerons car ils semblerait que les trucs au bout des ailes fonctionnent encore. Je regarderais dans un premier temps l'affectation de l'axe concernant la gouverne.
Bonsoir à tous
Même constat que Jean-Yves. Samedi démontage complet du bouzin et nettoyage de la caisse, CM, CG et proco. On se rend pas compte mais faut voir ce qui peut s'accumuler entre les lamelles du ventilateur, à chaque coup de souflette des moutons de poussière qui se dégagent des interstices. Depuis vol d'1h15 sans problèmes et une température tombée de 10°c également comme quoi un bon ménage est déjà la première chose à faire avant de partir dans des plans d'expériences pour touver le matériel défectueux. Merci à tous pour les conseils et bon vol.
Merci Jean-Yves pour ce retour même si ce n'est pas celui que j'attendais. Je vais tout de même faire l'inventaire des add-on. J'ai souvenir de plantage avec un avion type C172 ou 152 FSinsider ou carenado.Peut-être les as tu? Mais je n'ai pas noté les solutions au fur et à mesure. Dommage. Je suis tombé sur cela le problème semble différent car le bug semble survenir lorsque l'on souhaite accéder au menu (http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?f=22&t=34505) mes connaissances sur W7 sont assez limitées.En plus tu es sous XP. Problèmes similaires sur configurations assez différentes à l'exception d'une carte ATI et d'un proco AMD an commun. Sur d'autres fora il est conseillé de faire le ménage de printemps comme le conseille Daube en début du topic. A essayer cela ne peut être que bénéfique.
Bonjour à tous,
Je rencontre le même problème que platoplotinus. Il y a de cela un mois ma config fonctionnait très bien malgré un peu lenteur aux démarrages et aux lancements du simulateur. J'ai donc fait un formatage afin de refaire une installation propre. Depuis j'ai l'apparition des mêmes symptômes, comme quoi le mieux est l'ennemi du bien. Je suis en train d'essayer une a une mes barrettes mémoires sur les différents slots. Auparavant j'ai fait des modifications de vitesse mémoires entre 1333 et 1600. Les pannes sont apparues entre 1min et 1 heure. Assez frustrant quand on est proche de l'AD d'arrivée. Personnellement je m'orientais vers un problème de RAM mais l'information de FAV025 a attiré mon attention concernant la scène d'Angoulême. Il faut que je vérifie mais il me semble avoir installé occitania qui doit comprendre cette scène. Cela a-t-il un rapport? Si elle est déclarée dans mes scènes je tenterais de la désactiver voir de la désinstaller afin de vérifier qu'il n'y a pas effectivement une incompatibilité de ce coté là. Je reste a l'affut des nouvelles qui pourraient être données dans ce post et je vous ferai un retour si je trouve quelque chose de mon coté. Bon courage.
Loïc