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Bien, de nouvelles péripéties avec mon FSX:
Après les crash constatés à l'installation du Piper, j'ai désinstallé cet engin, et continué mes essais.
Je tente un vol LFCI - LFMA, en C172, et tout se passe bien jusqu'à l'arrivée à Istres, là, premier crash FSX, avec enregistrement à l'observateur d’événement: API.dll en cause. (Il y avait longtemps...)
Je réessaye le même vol aujourd'hui, tout se passe bien, et à Istres, rebelote! Cette fois, c'est MSCVR80.dll qui foire.
Je rappelle que j'utilise un FSX avec juste les landlcass / marks d'Arnaud Clere, sans mesh et sans scènes particulière, surtout sur ce secteur.
Il y a quelque temps, à la fermeture de FSX, UIAutomationCore.dll avait elle aussi parlé, n'ayant pas mis de .dll modifiée dans le dossier racine de FSX, il s'agit peut-être d'une piste à exploiter: MSCVR80.dll est liée à UIAutomationCore.dll, si l'une des deux foire, l'autre foirera aussi...
Si ça marche pas, je réinstallerai Windows 3.1!
Re bonjour
Après mes premières expériences positives, j'ai installé un Piper 28 de chez Rikooo.
Et si de prime abord, le coucou fonctionne bien et est assez joli, après quelques minutes de vol, FSX a freezé et retour bureau.
Sauf que: pas de message d'erreur "FSX a rencontré un problème blabla", et pas d’événement au journal de windows.
Je pense que le piper pose problème, puisque j'ai retenté après, et de nouveau retour bureau après que ce piper soit entré en colision avec un batiment fantôme...
Maintenant, le fait que FSX crash sans alimenter l'observateur d'événement traduit peut être un soucis de Windows, puisque celui ci est encore en développement.
Donc, ne pas s'affoler trop tôt, je ré-essayerai ce même vol avec le DR400 récemment installé, voir si le soucis se reproduit.
Pour Windows 10, j'ai d'abord récupéré une .iso de Widnows 8.1, et ma clé de licence via les logiciels qui le permettent, mais attention, ces logiciels sont blindés d'autres programmes indésirables.
C'était une précaution nécessaire, on ne sait jamais.
Ensuite, j'ai récupéré l'.iso de Windows 10, et je l'ai installé depuis Windows 8.1.
Je sais qu'on peut installer Windows 10 en "mise à jour", à la condition d'être inscrit au programme Windows Insider, mais je n'ai pas trouvé la fonction, donc, j'ai pris l'.iso.
Bon courage.
Me revoila!
Je viens d'installer le DR400 (freeware), disponible sur Simviation (GNNK de son immatriculation), basé sur le très bon modèle de Yannick Lavigne.
La dernière fois que j'avais installé un avion, le très bon DC-3 de Manfred Jahn, ça avait été le début de la fin pour FSX, et bien là, ça se porte comme un charme. Un très léger bug graphique au niveau de la boussole, et c'est le problème le plus remarquable que j'aie à signaler.
Je viens de faire un vol d'1h15 entre Le Mans et St-Brieuc, sur IVAO, et nickel de la mise en route jusqu'à l'arrêt des moteurs.
Mon FSX est à ce stade en tout point identique à ce qu'il était sous Windows 8, force est d'admettre que Windows 10 semble faire des miracles!
Salut
Comme le précise Airland, un simple copié-collé du dossier FS9 de ton disque dur esclave vers le maître ne créera pas les dossiers indiqué, donc, tu risques une erreur au démarrage, et surtout, Windows n'aura pas de clé de registre vers FS, ce qui te mettra des batons dans les roues à chaque fois que tu voudras installer un add-on avec installeur automatique.
Ce que tu peux en revanche faire: installer proprement FS depuis ses CD sur le disque maître, et copier tous le dossier de l'esclave vers le même du maitre, sans oublier les fichiers cachés qui intègrent entre autres FS9.cfg (Si tu ne vas pas avoir à déclarer toutes tes scènes, la manip sous W7 présente un léger bug qui peut surprendre.)
Bon courage!
De ce que j'ai compris, la mise à jour vers la version finale devrait être possible directement depuis la version de test, mais j'ai peut-être mal compris.
Ce qui est sûr en revanche, c'est qu'il sera possible d'installer Windows 10 gratuitement depuis Windows 7 et 8(.1), donc, s'il faut réinstaller Windows 8 pour le remplacer aussi sec par son successeur, ce n'est pas bien méchant! 
Les mises à jour de Windows 8.1 étaient automatiques aussi.
Quand je parvenais à résoudre un problème, la mise à jour suivante me donnait droit à une nouvelle .dll foireuse.
A la fin, c'était juste devenu incontrôlable.
Mais j'ai eu des problèmes dès le début avec ce système, que ce soit avec FSX, ou P3D et même FS9 ne prétendait pas fonctionner en plein écran.
C'est justement pour ça que j'ai installé Windows 10, ne disposant pas d'un Windows 8.1 pour faire une réinstallation propre, et n'ayant rien à perdre, et pour l'instant, ça tourne bien!
J'ai mis à jour les Navaids avec le programme d'Hervé Sors, et installé une scène de Strasbourg, et tout fonctionne sans problèmes pour l'instant.
Pourvu que ça dure!
Salut
Tu ne nous donnes pas beaucoup de détails sur les soucis que tu rencontres, mais bon...
Je ne veux pas te faire peur, mais mon expérience sous Windows 8.1 a été... disons... peu convaincante:
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=62913
Moi aussi j'ai changé de machine pour un engin plus costaud, et j'ai vite déchanté!
Je suis sur Windows 10 maintenant, et pour l'instant, ça va beaucoup mieux!
Non, je ne parle que d'un FSX brut pour l'instant.
Je vais rajouter des scènes gratuite, selon ce que je trouve, et en étant prudent: mes expériences passées sous Windows 8 m'ont rendu un peu frileux.
La prochaine étape est la mise à jour des Navaids.
Un autre topic semble faire état de soucis avec EZDOCK sur un FSX équipé de pas mal d'Add-ons, mais rien sur ORBX pour l'instant.
Bonjour à tous,
Quelques petites nouvelles de mes aventures avec FSX sur Windows 10.
J'ai installé hier la dernière build, la fameuse 9926, et si l'interface change un peu, le système est juste excellent, et en français, ce qui ne gâche rien! (Et c'est un linuxien convaincu qui vous le dit!)
Bref, sous Windows 8(.1), la moindre mise à jour avait tendance à me provoquer une collection de modules défaillants dans FSX à faire pâlir les plus grands collectionneurs, donc, une mise à jour de cette envergure du système me faisait un peu peur pour FSX.
Et bien, j'avais tord! FSX tourne sans aucun soucis, sans CTD (pour le moment...)
Je n'ai fait qu'un petit vol, mais tout s'est très bien passé.
Ajoutons en plus que j'ai rajouté les landclass et landmarks d'Arnaud Clere, que les curseurs sont à droite pour la plupart, et que je n'ai pas utilisé la fameuse UIAutomationCore.dll.
Si ce Windows transforme l'essai, c'est de bon augure pour l'avenir!
Bonjour à tous
Je rouvre un sujet pour vous expliquer un petit soucis que je rencontre lors du paramétrage des Quadrant de Saitek suite à ma récente installation de Windows 10.
Je dispose de 2 Throttle, l'un en PS2 avec le Yoke, l'autre en USB sur hub alimenté.
J'ai décoché la case "Activer la/les manettes" pour éviter les problèmes de doublons dûs aux affectations par défaut de FSX.
Je passe donc entièrement par FSUIPC pour utiliser mon équipement.
Les paramètres généraux fonctionnent sans histoires (profondeur, ailerons, palonniers...), mais lorsque je veux paramétrer les throttle pour le B58 de base, avec 2 gaz, 2 pas d'hélice, et 2 richesses, en utilisant la pleine échelle des axes dans FSUIPC, l'avion lui, ne va réagir qu'à partir de 50% de mes manettes d'activées.
Par ailleurs, remettre les pas d'hélice à 0 provoque l'arrêt des moteurs, je ne crois pas avoir constaté cette particularité sur mon vieux FS2004 qui tournait à merveille sur un Win7...
Certaines pistes sur ce forum faisaient état d'un conflit d'axe avec le mode transposition, j'ai vérifié, aucun axe de mes modules n'a la moindre influence sur la transposition.
Donc, je me tourne vers vous, avez vous une idée de pourquoi l'appareil ne détecte l'action sur les manettes qu'a partir de 50%?
Merci d'avance.
En effet, ICE AI a pas mal de détracteurs, je l'ai installé histoire de peupler mon simu facilement et sans y passer 3 jours, d'autant plus que bizarrement, mon FSX me remet le trafic AI à 0, mais c'était déjà une bizarrerie présente sous Windows 8, alors, je ne m'en soucie pas, ça n'avait pas de conséquence sur le fonctionnement du soft.
Jusque là, tout va bien, pourvu que ça dure!
Bonjour à tous
Mon système est un PC qui a un an, équipé d'un processeur i7 4770S, quad-core à 3.10 GHz / coeur, en 64 bits.
8 Go de RAM, 4 en natif + 4 rajoutés par mes soins
Une carte graphique Nvidia Geforce GT 625.
Plus tout le reste des équipements actuels, USB3, 2, WiFi intégrés...
Une bonne petite machine, même si la carte graphique est peut être un peu légère.
J'ai installé ICE AI hier, et les FPS s'en ressentent un peu sur des plateformes comme CDG.
Pour le moment, rien de très sérieux à signaler.
Bonjour à tous.
Me revoila, après mes mésaventures avec FS et Windows 8.1, j'ai décidé que je pouvais tenter d'installer la version d'évaluation de Windows 10, pour laquelle les retours sont plutôt positifs.
Voici donc mon petit retour d'expérience:
- L'installation de l'OS s'est faite très simplement, sans aucun problème de pilote ou autre.
- L'installation de FSX s'est passée sans aucun soucis, jusque là, tout va bien.
- Les installations des SP1 et SP2 se sont faites sans histoires, contrairement à mes premières tentatives sous Windows 8 où les installateurs ne trouvaient pas la clé de registre indiquant le chemin de FSX. Bonne surprise.
- La première exécution de FSX, modification des paramètres graphiques, et premier vol, aucun CTD, chouette que je me dis.
- Installation de FSUIPC, modules Saitek Yoke, Rudder, TPM, tout fonctionne à merveille.
- Installation de SPAD, et des modules radio, PA et switch, et après des débuts un peu erratiques, ils fonctionnent sans aucun problèmes.
Suite à l'installation de SPAD, FSX a crashé à la fermeture du soft, sans indiquer de modules en faute...
- Installation de Ivap, et vols connectés, et tout fonctionne de la mise en route à la coupure du moteur.
A signaler, un crash provoqué par g3d.dll, de nouveau à la fermeture de FSX.
En bref, et pour le moment, Windows 10 me permet d'avoir un simu exploitable, mais ne crions pas victoire trop tôt, les 2 crashs à la fermeture ne présagent rien de bon, au vu des antécédents de ma machine.
Je ne manquerai pas d'alimenter ce fil en cas de mésaventures, afin de proposer un état des lieux pour ceux qui voudrait tenter l'expérience Win 10.
Salut
Ayant récemment réinstallé FS9 pour essayer d'avoir un simu dont les .dll ne partent pas en vrille tout les quarts d'heures, je suis fort intéressé par ton travail: Une question cependant: sur tes tout derniers screens, le sol est-il tiré des textures non-inclues dans ton pack ou est-ce le résultat que donne le seul pack publique?
Merci d'avance.
J'ai appliqué les mêmes réglages, mais ça ne change malheureusement rien. Le passage du mode fenêtré au plein écran fait entrer le logiciel dans une espèce de boucle infinie.
C'est déjà pas mal d'avoir récupéré le simu, même sans plein écran, j'essayerai d'y faire cohabiter FSX, histoire de voire lequel des deux se sent le mieux sous Windows 8.
Il ne reste plus maintenant qu'à rajouter FSUIPC, IVAP, et reparamétrer mes modules Saitek... sans compter les meshs et autres add-ons que j'avais l'habitude d'utiliser sous FS9...
Il va encore y avoir du boulot, et ça a intérêt à tenir le coup! 
Effectivement...
Alors quoi?
Mon FS9 serait-il allergique à l'un des composants de mon PC?
Je vois que tu sembles l'exécuter en mode fenêtré, c'est peut être une piste, je vais réessayer de suite, des fois que ça suffise, puisque jusque là, j'essayais en mode plein écran, par défaut quoi...
EDIT: On avance! En mode fenêtré, FS9 fonctionne sans broncher, le sale gosse!
C'est déjà un gros pas en avant, je vais peut être enfin récupérer un simulateur qui fonctionne sans faire trop d'histoires.
Tu as raison, ne tentons pas le diable...
Surtout que je m'aperçois que même pour installer ses mises à jour de base, il a du mal, je n'ose pas imaginer si je lui fait avaler 8.1 en plus.
Je vais voir ce que ça donne, mais avant d'installer le moindre FS, je vais faire une vérification de tous les drivers de la machine, avant réinit, il y en avait un stock qui n'étaient pas à jour.
EDIT: Après réinitialisation aux paramètres d'usine, et pas de réinstallation de 8.1, FS9 ne fonctionne pas. L'écran de création de vol présente toujours une prévisualisation de l'appareil noire, et si je tente de déclencher le vol ou de changer d'appareil, c'est fichu.
Ce comportement erratique semble lié aux paramètres techniques de FS9: Par défaut (en 800 x 600), même si l'avion ne s'affiche pas dans son encart, il est possible de changer d'appareil et de lancer le vol.
Bref ==> Je vire FS9...
Le poids est compensé par la portance, et cette portance est générée par le flux d'air sur l'aile, et donc, par la vitesse de l'avion. Et cette vitesse est elle même obtenue par la poussée, que la trainée vient perturber.
Pour faire simple, pour maintenir un cabré nul à haute altitude, tu devras générer une poussée énorme compte tenu de la densité de l'air, pour générer une portance égale au poids de l'avion.
En pratique, les limitations techniques des moteurs font que tu ne peux pas générer de portance suffisante avec un cabré nul à haute altitude.
En augmentant le cabré, la portance va augmenter elle aussi, il est donc normal d'avoir l'inclinaison que tu as relevé à cette altitude, qui sera d'autant plus importante que le poids de l'avion est important.
En réel, et d'autres pourront le confirmer, la montée vers le niveau de croisière choisie se fait progressivement: sur un vol Paris - Tokyo, ton 747 n'atteindra pas le FL410 juste après le décollage, l'avion est encore trop chargé en carburant. Il montera tranquillement à un premier niveau, FL310 ou 330, puis passera au 350 et ainsi de suite jusqu'à son niveau de croisière. Mais son cabré ne sera pas nul pour autant.
Donc, ne te fais pas trop de bile à ce sujet, tu peux très bien voler aux FL > 300 sans problèmes. Le cabré sera forcément positif, mais c'est le comportement normal d'un avion.
Bon, ben... FS9 en mode de compatibilité XP SP3 ou autre n'a pas résolu les soucis précédemment cités.
Du coup, comme je n'ai pas envie de me battre 107 ans pour faire fonctionner le logiciel, j'ai réinitialisé intégralement Widows 8 à ses paramètres d'usine.
Il ne reste plus qu'à installer les 114 mises à jour de Windows 8, puis installer 8.1, puis les mises à jour de 8.1 puis....:8
Je reparlerai de FS9 ou FSX ou autre d'ici quelques années, quand toutes ces mises à jour se seront installées! 
Un avion centré à l'avant piquera si la poussée et inférieure à la trainée,
Coupe les moteurs, et tu vas plonger comme tu l'attends.
Pour voler en croisière, la poussée des moteurs compense la trainée générale de l'avion, mais ça ne suffit pas, pour maintenir le palier, la portance générée par les ailes doit compenser exactement le poids de l'avion.
Le profil des ailes fait que plus l'angle d'incidence est élevée, plus la portance sera importante, mais plus la trainée le sera aussi, donc, à poussée égale, la vitesse diminuera, et le cabré de l'avion sera d'autant plus important.
Si ton avion se comporte de cette façon, c'est sans doute que tu es trop chargé et trop haut: l'avion peine à générer la portance suffisante pour compenser son propre poids, du coup, il cabre, la portance augmente, mais la trainée aussi, et la poussée des moteurs finit par ne plus suffire à compenser la trainée, d'où cette perte de vitesse qui frise le décrochage.
Utiliser les volets est une fausse bonne idée: tu augmentes certes la surface de l'aile, donc, la capacité de portance, mais tu rajoutes aussi une trainée importante, qui imposera à tes moteurs de tourner beaucoup plus, et donc, tu consommeras plus de carburant.
Redescend plutôt à un niveau un peu plus bas, et remonte à mesure que tu t'allèges.
Salut
Le degré de cabré de l'avion dépend de la vitesse relative et du poids.
A un niveau de vol élevé en croisière, la densité de l'air est beaucoup plus faible, du coup, la vitesse relative est plus faible, du coup, même si tu affiches une vitesse de 0.85 Mach, l'avion devra se cabrer de façon plus importante qu'à un niveau plus bas pour générer une portance équivalente au poids de l'avion pour maintenir le palier.
Sur ce, bonne soirée.
Je vais essayer de remodifier les modes de compatibilité, sait-on jamais, mais ça me paraît mal engagé...
Je vais aussi tenter une réinit. usine, histoire de tout remettre à zéro, à supposer que j'y arrive, parceque les commentaires sur Internet font état de sérieuses difficultés pour faire ce type de manip avec Windows 8...
Pour ce qui est du Dual-Boot 7/8, les soucis que posent les OEM Windows 8 avec leur connerie de clé d'activation codée dans le BIOS UEFI font que ça rend la manip délicate.
Si je ne m'en sors vraiment pas, ce sera soit rachat d'un Windows 8.1 en boite pour pouvoir le réinstaller proprement, soit suppression pure et simple de Windows 8 et réinstallation de Windows 7 64 bits.
Bref, encore de belles galères en perspective...
Bah justement, il est passé en mode compatiblité 7 et en exécution administrateur.
Là où ça a fonctionné avec FSX, au moins pendant un temps, là, rien à faire.
Je vais tenter une réinstallation, je ne suis plus à ça près, mais c'est quand même incroyable... Serait-ce une incompatibilité avec DirectX 11?
Ladies and gentlemen!
Me revoila, et toujours pas de solutions à l'horizon!
Après quelques jours de congés où je n'ai pas touché à mon PC, j'ai décidé de virer ma copie de P3D qui était véreuse, une fois fait, j'ai installé FS9 en parallèle d'FSX dans l'espoir de retrouver mon bon vieux simulateur...
C'était sans compter sur ma (mal)chance incroyable avec Windows 8.1:
Au démarrage de FS9, sur l'écran "Créer un vol", l'avion par défaut ne s'affiche pas, je n'ai qu'un gros cadre noir dans lequel le Cessna devrait tourner...
J'essaye de changer d'appareil (ou de lancer malgré tout le vol), et terminé, plus de son, plus d'images, fin de la retransmission, à vous les studios: FS9 ne plante pas mais n'affiche plus rien du tout, sauf de temps en temps un éclair de l'écran censé être affiché...
Je pense alors à un problème de pilote graphique, et je m'aperçois que mon pilote nvidia n'est pas à jour, j'installe la toute dernière version stable, et... bah rien, le problème est toujours identique sur FS9.
FSX fonctionne à peu près, mais crash toujours pour diverses raisons, ce coup-ci, c'était panels.dll (mes modules saiteks sans doute...)
Je ne comprenais déjà pas avant, je comprends encore moins maintenant...
Sur internet, il est dit que les FS sont pourtant bien compatibles avec Windows 8, et je n'ai pas entendu grand monde parler d'autant de soucis avec cet OS sur ce forum, alors... Suis-je un cas médical unique docteur?