Vous n'êtes pas identifié(e).
Eh bien, si, il existe un produit miracle qui prend en compte les procédures SID/STAR pour gérer le trafic ai! Et qui le régule pour éviter les remises de gaz, remplaçant donc aismooth et/ou aiseparation. Ca s'appelle Ai Controler et c'est disponible sur avsim.
Suivez ce lien sur le forum avsim pour en savoir plus.
http://www.avsim.com/topic/462339-ai-controller-14-sid-jet-route-star-and-final-approach-new-beta/
A noter que ça ne fonctionne QUE pour fsx/p3d, et que c'est un produit en développement donc qui n'est pas encore parfait, notamment quelques bugs au niveau du roulage sur certains aéroports. Mais globalement, il parait que ça marche très bien. (J’avoue que je n'ai encore eu le temps de le tester)
Bons vols
Philippe
Bonjour,
Je confirme ce que vient d'écrire Fdd_fr. Lorsqu'on décompile un traffic (de WOAI ou autre), on obtient 3 fichiers: airports, aircraft et flightsPlan. Les flightsPlan comportent des lignes du type :
AC#10,G-LCYJ,10%,WEEK,IFR,0/10:20,@0/11:40,330,F,8701,EGLC
Le 10% correspond à la valeur minimale du curseur trafic de FSX pour que la ligne du flightsPlan soit lue. Donc, si le curseur est à 5% : la ligne sera ignorée. Si le curseur est supérieur ou égal à 10%, la ligne sera lue.
C'est donc dans le fichier trafficxx.bgl que se trouve la réponse. WOAI organise ses flightsPlans en jouant sur le % de telle sorte qu'avec un trafic à 100%, on a tous les vols et avec un trafic à 50%, on perd tous les vols avec un % supérieur à 50.
A ma connaissance, il n'y a aucun rapport avec les spots parking.Bernard
C'est vrai. Ceci dit, je rappelle que WOAI n'organise rien du tout au niveau des plans de vol, ils ne font que faire un package qui reprend un plan de vol existant, les avions et livrées correspondantes de façon à ce que l'installation soit automatisée grâce à leur installeur. Mais ils ne modifient jamais quoi que se soit aux éléments du package. Et l'écrasante majorité des créateurs de plans de vol (et donc par conséquence ceux que l'on retrouve dans les packages WOAI) mettent le curseur à 1%, c'est à dire que leur plan de vol sera lu par fs pour autant que l'utilisateur n'ait pas désactivé le trafic ai dans son simulateur.
Philippe
C'est très gentil à toi mais j'ai 2 questions:
1. As tu l'autorisation des différents auteurs de ces livrées pour faire ce package et le mettre en ligne?
2. Pourquoi s'obstiner à utiliser ces vieilleries alors que Ducros se décarcasse pour vous donner ce qu'il y a de meilleur et de -réellement- à jour? Par exemple, les livrées de Federico que tu inclus dans ton pack '2015' on été peintes en 2009/2010 à la sortie des 'nouvelles couleurs' et il s'était trompé sur le bleu, beaucoup plus clair que le vrai.
Bons vols
Philippe
Le 747-400 FAIB est enfin dispo. Vous trouverez plusieurs livrées sur le FlyingCarpet Hub, dont Air France (versions pax et cargo même si ce dernier est désormais un modèle "rétro"), El Al, Royal Air Maroc et bien d'autes.
Bons vols
Philippe
Il n'y a pas de contradiction, on est bien d'accord. Mais ça, c'est le fonctionnement du sim, WOAI n'a aucune influence dessus en soi. :)
Ben si ! Comme je te l'ai dit, le curseur agit sur le nombre de spots parking disponibles sur les aéroports. Si tu en enlèves en diminuant le curseur, le simu ne pourra pas générer autant de plans de vol AI que si tu laisses au max, que ce soient des plans de vols AI par défaut du simu ou des plans de vol en WOAI.
Imagines un aéroport avec 100 spots parking heavy. Tu mets ton curseur AI liners à 50 %. Tant que 50% des spots ne seront pas occupés, le simu va dérouler ses bgl de trafic sur ce terrain jusqu'à occuper 50% des places. Lorsque ce quota sera atteint, ton simu ne pourra plus dérouler aucune bgl de trafic au départ ou en arrivée sur le terrain et donc éliminera les plans de vols qui auraient occupé ce terrain, quelque soit leur origine ( trafic par défaut ou logiciel freeware ou payware de trafic), et donc sur l'ensemble du simu, tu auras baissé le trafic de 50%. Que ce soient FSX ou P3D, ils ne sont pas assez "intelligents" pour détourner un vol AI vers un terrain de substitution.
On est toujours bien d'accord. Ce que je voulais dire, c'est que ce que tu décris provient du fonctionnement normal du sim et la densité du trafic ai est générée par le curseur du sim. WOAI n'a aucune influence là dessus. Il ne fait qu'installer des bgl traffic qui seront gérés par fs :)
Il n'y a pas de contradiction, on est bien d'accord. Mais ça, c'est le fonctionnement du sim, WOAI n'a aucune influence dessus en soi. :)
Bon, j'avais répondu quelque chose mais ça ne vaut même pas la peine. Je vais donc garder ma langue de serpent pour moi et continuer à peindre. Il faut bien que les gentils ice team aient quelque chose à vous offrir pour leur prochaine édition! 
C'est bien ça. Ceci dit, je ne sais pas quelle influence le curseur a réellement sur la densité du trafic. Bien sur, il y a une différence entre 0 et 100% mais par exemple, quelle différence apporte il entre 40 et 60%? Est-ce suffisamment visible dans le sim? Pour moi, il est toujours calé sur 100% car c'est la seule chose qui m'intéresse dans fs :)
WOAI n'a aucune influence sur fsx. Il se contente d'automatiser l’installation des plans de vol en mettant le fichier trafficxxx.bgl au bon endroit et les textures aircraft correspondantes également. Il n'intervient pas sur les paramètres de réglage de fsx.
A propos du Pacifique, je commence à trouver des photos 'exploitables' je devrais donc être en mesure de vous faire la nouvelle livrée Air Calin prochainement :) Et dans le cadre du projet Falcon 20 de Sean Gregory, je vous ai fait les Gardian de la Marine basés à Tahiti. De quoi rajouter un peu plus au trafic de cette région :)
Philippe
Vous avez peut-être vu sur le forum alpha india ou sur la page facebook du FlyingCarpet Hub les images du 747-400 FAIb aux couleurs d'Air France. C'est vraiment une belle bête. Et évidemment tous les autres opérateurs actuels du type sont ou seront représentés.
En attendant, mise à jour du site FlyingCarpet avec comme d'habitude un large choix de peintures et autres :)
Bons vols
Philippe
Hello tout le monde,
Après mûre réflexion, j'ai décidé d'abandonner Ice AI (que je n'ai finalement jamais utilisé) J'ai été grandement déçu au niveau des perfs à chaque nouvelle version et pour cause après avoir jeté un coup d'oeil à leur plan de vol je me suis rendu compte qu'il n'avaient même pas pris la peine d'ajuster le niveau d'activité... Sans parler de toute les erreurs qu'on connait bien à ce pack.
Du coup après avoir lu de nombreuses fois les mises en garde de Philippe et d'autres membres actifs de cette section Trafic AI, j'ai décidé de créer mon propre trafic avec AI Flight planner, Alpha india, FlyingCarpet bref, tout ce qu'on trouve de bien pour avoir un bon trafic gratos et de qualité. Et bien même si ça reste long, j'ai été très agréablement surpris de la "rapidité" de la réalisation d'un trafic perso grâce à AIFP:
En 3 jours j'ai réussi à monter 36 compagnies (et j'ai commencé par les plus compliquées, avec beaucoup de livrées spéciales) sans pour autant y passer la journée.
Je n'ai pas encore testé mais le résultat semble être là en théorie : plus d'erreur dans les plans de vol ni les aircraft.cfg et des niveaux d'activité des ai adaptés a mes besoins. Si je persévère je pourrais prétendre à avoir un trafic ai mondial d'ici quelques mois alors si certains hésitent encore, je ne peux que vous encourager à foncer surtout si vous aimez bidouiller votre fs.Au passage Philippe www.flyingcarpet75.com est actuellement kaputt.
Bons vols,
Maxime
Bravo pour cet effort!
Le site a été bloqué momentanément à cause d'un petit problème mais il fonctionne à nouveau. J'ai installé un nouveau cache qui doit améliorer la fluidité mais du coup, il aime pas trop certains modules du site et la page d’accueil est un peu en vrac. Vous pouvez quand même accéder aux fichiers par les menus déroulants. Tout devrait rentrer dans l'ordre sous peu! :)
Bons vols
Philippe
Bonjour tous le monde ,
Je suis pas vraiment satisfait de cette version 6 , autant sur la V5 j'avais les bons avions au bon endroit , sur cette version , je suis sur l'aéroport de l'Ile Maurice , j'ai un ATR de la Czech airline ..
Ils ont simplement "emprunté" le flightplan aig d'Air Mauritius pour la saison en cours, qui inclus effectivement un ATR 72 en wet-leasing de CSA et volant pour Air Mauritius en pleines couleurs CSA. Ce n'est pas un bug, c'est juste un "vol". Pour info, le flightplan est fait par Dimitri Tousmanoff pour aig (Alpha India Group) et l'ATR CSA peint par Juergen Baumbusch sur un modèle OSP. (les avions d'Air Mauritius sont également peints par JB) Désolé de vous casser les c...avec ces précisions, mais puisque ICE refuse de citer les auteurs de ses "créations", il faut bien que quelqu’un le fasse et rende à César ce qui lui appartient.
Bien entendu, je précise également qu'aucun des auteurs cités ci-dessus n'a donné son accord à ICE pour utiliser leurs œuvres, pas plus que les centaines d'autres qu'ICE a pillé.
Bons vols
Philippe
Excuses bien évidemment acceptées, mais comme je l'ai déjà dit, fs est un hobby donc je prends tout ceci avec humour, pas de souci :)
Ceci dit, mon offre de trafic polynésien n'en demeure pas moins sérieuse, donc à vous les amateurs d'ai du fenua de me donner les infos
Bons vols
Philippe
Hola, Camarade SAFI, tout d'abord, désolé si mes remarques t'ont donné une poussée de tension, ce n'était absolument pas le but recherché. Pour moi, fs est un hobby, que je prend donc comme tel, et pas au sérieux. Si mes remarques semblent cinglantes, elles sont néanmoins à prendre avec humour et au second degré.
Ce que je voulais surtout dire par cette remarque, c'est qu'on n'a pas trop le choix. Soit on se contente du trafic pré-maché genre UT2 -et tu es le premier à dire que c'est pas génial, soit on se force à mettre les mains dans le cambouis!
Ceci dit, sache que je n'ai pas la science infuse, et que je ne suis pas le développeur de flight simulator ni de son trafic ai. J'ai commencé la simu dans les années 90 avec les premières versions de fs (4 et 5) et j'ai toujours trouvé extrêmement frustrant d'y être seul au monde. Etre l'unique trafic sur une plate-forme comme CDG ou ORD me semblait tout sauf réaliste. J'ai ensuite décroché pendant quelques années et j'ai repris avec fs2004 à sa sortie. Et là, miracle, on avait enfin du trafic ai! J'ai retrouvé le chemin d'avsim et j'y ai vu qu'on pouvait installer du vrai trafic plutôt que de se contenter des compagnies bidon de fs par défaut, mais j'étais hors circuit et n'avais aucune idée de comment ça marchait. J'ai fait comme les copains, j'ai cherché sur les forums et les faq pour comprendre comment installer tout ça. J'ai commencé avec les trucs tout faits genre MyTraffic et j'ai trouvé que les modèles étaient visuellement à ch**r. Il y avait bien plus de qualité et de variété dans ce que les banques de fichiers gratuits comme avsim ou flightsim mettaient à disposition, et j'ai donc lu les tutos expliquant comment installer du trafic ai. Puis j'ai trouvé qu'il manquait certaines livrées, ou que celles existantes n'étaient pas tip top, et j'ai donc décidé de les faire moi même plutôt que d'attendre qu'un Michel Ange se manifeste. J'ai lu les tutos pour utiliser Photoshop, ceux pour peindre des livrées ai et petit à petit, je me suis hissé dans les rangs des peintres ai connus et reconnus.
Mais je te rassure, tu n'as pas besoin de suivre un parcours similaire et d'aller jusqu'à apprendre à peindre sous Photoshop pour installer du trafic ai à la main. Si j'en juge par ta remarque sur les fraiseuses, j'en conclus (à tort peut être, je ne suis même pas sur de savoir ce que c'est exactement) que tu te targues d’être plus un manuel qu'un scientifique. Et ça tombe bien. En effet, les principales qualités requises pour installer du trafic ai à la main, c'est une certaine dextérité dans la main qui manie la souris, et une bonne souplesse du poignet, afin de rendre les copier/coller nets et précis, et les tirer/déposer fluides et harmonieux! He oui, c'est juste ça. Après bien sur, il faut savoir où mettre quoi, mais pas besoin d'un bac+10 en informatique pour ça. Tu as visiblement su installer flightsim sur ta machine et le lancer, tu as su trouver le chemin dans les méandres de la toile jusqu'à ce forum et y épancher ta frustration, tu as donc largement le niveau de compétences requis pour comprendre comment installer ton trafic fait maison! Tu croyais être une bille en informatique, et te voilà instantanément promu "geek" de première classe. Elle est pas belle la vie?
En ce qui concerne la solidarité et les violons, chacun fait ce qu'il peut. Je serais bien incapable de créer un aéroport ou un modèle d'avion sous fs. Ou même un "installateur tout bebete" qui peuplerait par miracle le monde fs. ( ces choses là n'ont rien de bebete crois moi, et un simple modèle d'avion ai demande non seulement des compétences très pointues en modélisation, mais également des mois de travail et de frustration avant d'atteindre un niveau "publiable" et il y a presque autant de modèles qui n'ont jamais vu le jour que de modèles disponibles, simplement parce que les auteurs ont baissé les bras au bout de quelques mois par lassitude à force de bloquer sur un détail ou simplement parce que après tout ce temps, la motivation de départ n'était plus là. J'ai moi même perdu un temps fou à peindre des livrées pour des modèles qui n'ont jamais dépassé le stade de 'beta'!) Ce que je sais faire, c'est peindre des livrées sur des modèles ai existants, et les installer dans mon fs, avec les plans de vol qui vont bien. Et je ne me prive pas d'en faire profiter la communauté ai. Je dépense beaucoup d'énergie et d'argent pour mettre mes œuvres -et celles de quelques autres peintres à la disposition des foules sur mon site. Je me suis même fendu d'un tuto pour ceux qui auraient envie de peindre eux-même. J'ai parfois envisagé d'en faire un justement pour expliquer comment installer tout ça dans flight sim mais d'une part je n'ai pas beaucoup de temps libre, et d'autre part il y en a déjà plein à disposition. Pas besoin de réinventer la roue.
Ceci dit, j'ai une proposition pour tous: je veux bien vous faire un trafic ai sur mesure pour la Polynésie si vous me donnez les éléments nécessaires:
-compagnies aériennes concernées (hors tahiti nui qui est déjà parfaitement représentée avec plans de vol à jour saison hiver 2014 chez AIG et livrée A340 de haute qualité dispo)
-appareils concernés et leurs immat et/ou lien vers photos à jour
-si possible, les horaires de vol des compagnies
Si j'ai les éléments nécessaires, je vous fait les livrées et les flightplans, en revanche vous vous démerdez pour les installer. Parce que je suis incapable de vous pondre 'un installateur tout bete' qui puisse le faire à votre place. Deal?
Bons vols
Philippe
Ce qu'il aurait fallu c'est une équipe qui se concerte pour travailler ensemble, comme chez IVAO pour les MTL.
Une personne s'occupe des plans de vols africains... une autre des livrées asiatiques....et j'en passe. Un partage du travail titanesque que celà représente.
Le tout à réunir dans un pack tout en un, facile à installer, et mise à jour.
C'est sur que ce serait l'ideal, mais sachant la masse de travail que cela représente, il faudrait une équipe complète qui y bosse à plein temps. Sans compter que avoir accès à une base de donnée de type OAG pour avoir les horaires exacts des compagnies aériennes (ce qu'avait fait UT2), il faut compter dans les 1000 Euros par trimestre! Donc la seule solution est un produit payant de type UT2 ou équivalent.
Ceci dit, AIG est ce qu'il y a de plus proche d'une telle organisation: les plans de vols sont le plus souvent obtenus soit directement auprès des compagnies aériennes quand cela est possible, ou à partir de bases de données professionelles avec lesquelles ils ont négocié des accords -mais qui représente quand même un investissement assez conséquent de plusieurs centaines de USD par semestre. Il y a aussi une bonne communication entre peintres et flightplanners. Des messages du style 'j'ai besoin de telle et telle livrée -avec photo à l'appui- pour mes prochains plans de vol. Quelqu'un peut la faire?' Et les principaux peintres se partagent le boulot: il y a très peu de doublons et un échange permanent d'info. J'ai moi même sur le forum Flyingcarpet une zone 'privée' où la plupart des peintres communiquent et échangent leur planning, bien au delà de l'équipe FlyingCarpet. Enfin, AIG a toujours travaillé en étroite coopération avec Don Grovestine pour développer aifp, qui sans etre un installeur entièrement automatique, permet de simplifier grandement la tâche, en particulier avec sa fonctionnalité de sélectionner et installer automatiqument les peintures correspondant au plan de vol à installer.
Mais je suis d'accord que ca reste fastidieux et chronophage! Donc le traffic ai mondial qui s'installe en un click reste un peu la quete du Graal pour le moment!
Philippe
www.flyingcarpet75.com
https://www.facebook.com/TheFlyingCarpetHub
J suis entrain dessayer ultimate traffic 2 pas mal. Je me demande sil mets du traffic a bradenbourg et hamad je les ai pas encore reinstallé.
UT2 est certainement très bien, mais faut pas lui demander l'impossible! Il a été commercialisé en 2010/11 si je me souviens bien, donc bien avant l'ouverture du nouvel aéroport de Doha. Pour changer cela, il faut utiliser aifp, ouvrir les fichier traffic bgl, et y remplacer toutes les occurences de l'ancien aéroport (OTBD) par le code de Hamad (OTHH). aifp peut le faire très simplement et rapidement.
Bons vols
Philippe
www.flyingcarpet75.com
https://www.facebook.com/TheFlyingCarpetHub
Bon, plusieurs bonnes nouvelles, et malheureusement une mauvaise. On commence par la mauvaise: Tom Allensworth, le fondateur et big boss d'avsim nous annonce qu'il a été diagnostiqué d'un cancer terminal. Ses médecins lui donnent quelques mois à vivre au mieux. Fidèle à lui même, sa première réaction a été de reunir son équipe pour mettre au point une stratégie garantissant la pérennité du site sans sa présence.
Bon, passons aux bonnes nouvelles. Le site FlyingCarpet déménage. Vous avez peut etre remarqué que depuis le début de l'année, il était souvent très lent et affichait des erreurs système empechant l'accès aux pages ou aux fichiers. Celà était certainement dû à une saturation du trafic qui devient effectivement important. J'ai donc déménagé vers un nouvel hébergeur et un serveur dédié, ce qui devrait assurer un trafic beaucoup plus fluide. Le transfert est en cours donc on verra la différence dans quelques jours.
Coté ai, un nouveau modèle va bientot sortir, et cocorico, c'est un avion bleu-blanc-rouge, qui manquait cruellement dans le paysage ai. Le Falcon 20. Il y avait bien un modèle existant mais qui ressemblait plus à une caisse à savon qu'à ce bizjet si élégant. Le nouveau n'a rien à voir et de plus, il est fourni avec 28 variantes, les différentes motorisations, les versions Coast Guard américaines, les modèles militaires avec points d'emport sous les ailes etc. Il sera fourni dans un package complet comprenant modèles, livrées et plans de vols. J'ai dejà fourni quelques peintures. Ce n'est peut etre pas un modèle du niveau de qualité FAIB mais bien sympa quand même.
A propos de FAIB, Erez a encore fait un travail de génie sur le 747-400, qui va bientot entrer dans la phase beta et donc la phase peinture des livrées. Là aussi, on a droit à toutes les versions: full pax, combi, cargo, 400D japonais, et motorisations. Allez voir les previews sur le site FAIB, on dirait des photos!
Voilà pour ce soir. Bons vols
Philippe
IceAi vaut ce que çà vaut.
Pour moi c'est le plus complet :
"Timetable", compagnies à jour, nombreuses livrées (classique, vintage...), nouveaux appareils (787...)Cette équipe mexicaine met les pieds dans le plat, dans un travail titanesque, avec un esprit partagé pour un accès au grand public.
On pourra leur reprocher d'avoir "piqué" les modèles de vols d'autres éditeurs plus anciens "freeware"comme WOAI...Ca manque juste de sérieux dans leur fichier aircraft.cfg
Ils ont fortement amélioré leur avions.
Il y a effectivement un forum :
http://www.iceaitrafficgroup.altervista.org/forums.html
Mais p**ain, faut vous le dire dans quelle langue? ils ont "fortement amélioré leurs avions" parce qu'ils ont remplacé leurs anciens modèles AIA, (ceux qui tournent dans UT2 avec les modèles Fruit Stand) DJC et PAI par les dernières créations FAIB et co qui remplacent les précédents. Evidemment ça leur coute rien donc ils peuvent se permettre cette souplesse quand UT2 a acheté les modèles AIA et TFS et ne peut pas s'en payer de nouveaux tous les jours.
Alors résumons: timetable compagnies à jour, merci qui? Alpha India, UTT et autres
Nombreuses livrées, merci qui? votre serviteur et tous les autres peintres comme Juergen Baumbusch, Johan Clausen, Maik Voigt etc qui voient leur travail détourné par ces gugus.
nouveaux appareils, merci qui? voir ma remarque plus haut.
Donc effectivement, oui, ils mettent les pieds dans le plat, c'est le moins qu'on puisse dire. Ils ne "piquent" pas entre guillemets tout doux, ils détournent le travail de centaines de personnes pour vous la jouer "c'est moi qui l'ai fait". Leur travail titanesque consiste à récupérer sur avsim et les sites tels que le mien toutes les dernières mises à jour en termes de plans de vol et livrées pour gommer au maximum toute référence aux auteurs originaux puis ensuite les passer à la moulinette de leur installeur qui, si j'en juge par les centaines de threads de plaintes des utilisateurs, y compris sur ce site, est loin d'etre un modèle de fiabilité.
Quant à leur esprit partagé pour un accès au plus grand nombre, j'aimerais qu'on m'explique... Les modèles qu'ils s'approprient sont déjà freeware, donc disponibles à tous. Si je peux me permettre un exemple perso, mon site FlyingCarpet Hub met gratuitement à disposition de tout simmer 13 GB de livrées et flightplans ai. Gratos, il y a même pas besoin de s'enregistrer sur le site. Suffit d'appuyer sur le bouton 'download'. Avec en général une version fs9 et une version fsx. Et comme j'atteins un seuil de saturation de traffic, le site est de plus en plus lent et je viens donc de déménager sur un serveur dédié (le transfert physique du site est en cours, on verra la différence dans quelques jours seulement) ce qui me coute un bras. Je précise que je ne suis pas un grand patron du cac40, loin de là. et que le site ne me rapporte rien, sinon des heures de travail pour les mises à jour que je pourrais occuper à des occupations moins fastidieuses et la satisfaction d'apporter quelque chose à la communauté flightsim et ai en particulier. Voilà pour ce qui est de l'accès grand public. Ca vous va comme ça? Ou faut vous l'envelopper en prime?
Bon, désolé pour cette tirade lyrique. Je comprend qu'on aie la flemme de passer des heures à installer un traffic ai à la main et qu'un installeur gratuit soit bien plus pratique. Je n'ai rien contre les utilisateurs d'Ice, ni meme contre Ice d'ailleurs. Je m'en fous et qu'ils utilisent mes oeuvres sans mon consentement ne m'empeche pas de dormir. Mais quand je vois des gens les défendre bec et ongle et prétendre que tout ce qu'ils offrent est le fruit de leur génie, de leur dur travail et de leur magnanimité, j'avoue que ça me donne un peu envie de gerber :)
Bon allez, je retourne à mes peintures, faut bien qu'Ice puisse vous proposer quelque chose de nouveau dans sa prochaine version!
Nouvelle mise à jour du site flyingcarpet75.com. Un peu de tout comme d'habitude, avec entre autres la flotte complète de Hainan, les nouvelles couleurs Transavia, etc.
Bons vols
Philippe
D'après tes captures d'écran, je ne vois rien de très anormal dans tout ça: les gros porteurs font par définition du long courrier, donc dans la journée ils sont en vol, et la nuit retour au nid.
Ceci dit, sachant que Ice récupère ses plans de vol à droite à gauche et les met dans son installeur sans aucun contrôle, il se peut que le problème vienne de là également. Je ne cherche pas à relancer une quelconque polémique, il suffit de regarder les threads consacrées à ce 'groupe' pour voir qu'il y a des pages et des pages de messages d'utilisateurs de bonne foi qui se plaignent que ça ne marche pas ou pas bien.
Philippe
A mon avis, vu que tout les avions et plans de vols de Ice on été "empruntés" à leurs auteurs originaux, les gros porteurs doivent préférer voler de nuit pour plus de discrétion
Bons vols
Philippe
EDIT MODERATEUR :
J'ai supprimé une phrase de tes propos pour éviter que le sujet ne parte en vrille.
Cordialement,
Olivier
Premier update de l'année pour Flyingcarpet Hub! Plein de beaux n'avions comme d'hab et une nouvelle section qui parle de nouvelles scènes dispos pour vous donner l'inspiration d'aller spotter notre trafic ai dans des endroits sympas, exotiques ou autres! :)
Bons vols
Philippe
A ma connaissance, les flightplans les plus récents pour Air Tahiti sont de l'hiver dernier et sont disponibles ici:
http://www.unitedtrafficteam.com/
Ceci dit, désolé pour les flemmards qui veulent du tout-cuit-tout prêt, mais il faut les installer à la main, ainsi que les livrées/modèles correspondants.
Bonne année :)
Philippe
Joyeux Noel à toutes et tous!
Le Père Noël est passé sur le site FC75 et y a laissé quelques cadeaux pour vous, allez voir, tout est sous le sapin! :)
Bons vols
Philippe
