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Une version 1.01 de Tahiti X est disponible sur le site d'aérosoft, quelqu'un l'a installée ?
Je pense que le problème que tu rencontres est identique à celui-ci :
J'ai aussi des comportements étranges parfois avec cet avion. Le mieux est que tu déposes ton témoignage sur le forum en question.
Bon je viens en fait de trouver. La balise est installée avec l'AIRAC 810. C'est quand même bizarre que Navigraph fournisse des fichiers dont les données sont fausses.
Bonjour à tous. Je me permets de poster ici un message car j'ai rencontré un problème gênant dans FSC 8. En effet je suis en train de faire le tour de France VFR d'IVAO et j'utilise parfois des VOR ou NDB pour préciser ma route quand la visibilité est mauvaise.
J'ai donc remarqué que certaines balises présentes dans FSC 8 n'existe pas dans FSX. (Par exemple la NDB SAV (386.00) au sud-est de bordeaux) existe dans FSC 8 mais pas dans FSX. J'ai consulté le site de la SIA et effectivement cette NDB ne semble pas exister.
Ma question est donc : D'où FSC 8 sort-il cette NDB et beaucoup d'autres. Je pensais que FSC 8 générait sa base de données de radio navigation en scannant les fichiers BGL. Mais si cette balises (et les autres) n'existent pas dans FSX, FSC 8 doit bien les trouver ailleurs.
Je tiens à signaler que FSC 8 est mis à jour avec les données NAVIGRAPH, mais qu'en ayant supprimé ces dernières, les balises en questions sont toujours présentes.
J'ai aussi mis à jour les RadioAids avec les modifications fournies par le site IVAO France.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
J'ai une question aux utilisateurs de cet appareil :
J'ai du mal à comprendre à quel moment le MCDU est capable de calculer la position de la TOC et TOD. En effet, en appuyant sur la touche VNAV et en passant sur la page 2 de la PERF INIT, la TOD n'est pas systématiquement calculée malgrès l'entrée de contraintes d'altitude dans les legs programmées de ma route.
J'ai suivi le tutoriel vidéo du site de Cyril Murat qui fait un vol LFKJ->LFKJ et où la TOD est correctement calculée. Mais en appliquant les mêmes manipulations pour un vol NTAA->NTTB, impossible de faire calculer la TOD au MCDU.
Quelqu'un a-t-il une idée sur l'origine du problème ainsi que le moyen d'avoir une TOD toujours correctement calculée ?
Une A319 de l'état est parti pour la Colombie, je croyais que ce type d'appareil était incapable de traverser l'atlantique faut de réservoir assez grands.
Ils ont fait combien d'escales ?
Personnellement je suis revenu au SP2, en effet dans le SP3 j'ai retrouvé l'affreuse couche de nuage circulaire centrée sur l'appareil et qui le suit, cencée représenter la couche de nuage à basse altitude.
Le problème de cette couche nuageuse est qu'elle est affreuse vue du FL300. De plus le SP2 ne présentant pour moi aucun bug, j'ai désinstallé sans regrets.
Moi j'attends toujours les drivers qui me permettront d'utiliser DX10 sous FSX sans artefacts graphiques au niveau des taxiway et pistes.
Quelqu'un peut-il me dire si ces drivers corrigent ce problème ?
Malheureusement vos suggestions sur l'origine de mon plantage ne concordent pas chez moi car j'avais déjà ce plantage aléatoire durant l'hiver où la température de mon bureau occilait autour de 19°. De plus je suis un maniaque du dépoussiérage de ma tour et les ventilateurs/radiateurs sont parfaitement propres. J'ai de plus basculé les ventilateurs en position "été" (Vitesse de rotation supérieure) et je ne pense donc pas que la surchauffe soit à l'origine de mon problème.
Je table plus sur un problème de scène que sur un problème hardware.
J'ai pour l'instant désactivé la scène de Cloud9 de l'afrique/asie et je dois poursuivre les étapes de mon tour du monde actuellement vers l'europe. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de mes recherches pour cerner le problème.
Et bien c'est bien ça le problème, c'est avant rien, ma config+add-ons n'ont pas bougé depuis fort longtemps et je suis donc sans idée quant à l'origine de mon problème. J'ai eu beau fouiller les forums français et anglophones, je n'ai pas trouvé de personnes ayant eu le même problème que moi.
Voilà pourquoi j'expose mon problème ici à tout hasard.
Mon FSX plante de manière aléatoire (Module défaillant Terrain.dll version 10.0.61637.0, horodatage 0x46fadb59, code d’exception 0xc0000005, décalage d’erreur 0x000b1796, ID du processus 0xcf4, heure de début de l’application 0x01c8b414d0a1652b.)
Bref, il plante des fois au début d'un vol, des fois à la fin (c'est pire pour moi et mon tour du monde IVAO), au dessus des décors chargés comme au dessus de la mer, et n'importe où sur le globe. Bref, je ne sais pas quoi faire.
J'ai :
FSX + Acceleration Pack
UTX Europe
Les landclass de 9Cloud
Active Sky X
FlightSim Commander
et je vole avec les Airbus Vol1 de Wilco.
Sachant qu'avant tout marchait pour le mieux, si quelqu'un a une idée je suis preneur, merci d'avance.
Installé depuis deux semaines et à part un peu plus de rapidité dans la copie des certains fichiers en réseau, je n'ai pas vu de différence.
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