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STANG, MU-STANG ... désolé je devais la faire !
Magnifique surtout la dernière !
le néophyte que je suis est impressionné. Pour ma part pas la peine de t'excuser je trouve ca tout de même assez beau. Et puis je suis désolé mais angle ou pas je sens pas le pilote super confiant non plus, ni au départ ni a l'arrivé.
Superbe !!! Et au moins le boss est en sécurité avec sa jolie nounou (= le rafale hein 
)
merci :)
bon un payare pour l'ATC je suis pas trop chaud ^^
Je tiens a préciser que ce n'est pas moi qui ai fais le braquage de diamant sur EBBR ^^
oui pardon je parlais de l'ATC de fsx.
Ok donc en gros je prend ce qu'on me donne. Merci pour la réponse :)
Bonjour à tous,
Petite question, j'étais entrain de faire un petit vol A320 de LFPO (Orly) à EBBR (Bruxelles), m'attendant à faire mon approche final en ILS (question de sécurité et fainéantise) et le contrôleur me donne une approche sur la 07R (il me semble) qui n'a pas d'ILS, donc attérissage à vue ... j'aime pas trop ^^
Du coup, je me demandais, sachant qu'à Bruxelles il y a des pistes en ILS (25L je crois), est ce que je peux "forcer" dans la mesure du possible, le contrôleur à m'attribuer une piste équipé ? Et plus poussé, est ce que je peux choisir ou au moins connaitre à l'avance la pistes qui va m'être attribué ?
Merci d'avance pour vos réponses.
oui mais ca risque de faire un peu juste au niveau de mon banquier ^^ sachant que la tour à 1 an ....
je vais essayer d'optimiser windows puis le FSX.cfg déjà et après peut être au moins ajouté GEX et le PMDG 737NGX
en tout cas merci :)
je ramasse ma machoire et je décolle mes yeux de l'écran et je t'applaudi !!! 
=W=W
@bizzy : mon processeur est un i5-3450 3.1GHz
Merci beaucoup :) je vais lire tout ca et puis j'irai faire un petit tour pour voir comment ca se passe :)
Merci en tout cas
A+
Merci à tous pour vos réponses vraiment TRES rapide :)
@bizzy : je ne suis pas sur de mon I5, n'étant pas devant mon ordi perso, je regarderais ce soir ( ou demain st-valentin oblige le pilote reste au sol ce soir ^^ ) mais d'ores et déjà merci pour tes conseilles.
Ma config est moyenne ? m***e alors ... sans pensée qu'elle était top 1, je pensais quand même qu'elle était bonne sachant que Battlefield 3 réussit a tournée en très bonne qualité.
@tous : merci pour tout et si je resume REX, GSX et Active sky mais ca risque de me faire ramé, le PMDG oui mais faut "bosser" et IVAO mais faut re-bosser ^^
je vais peut être craquer et acheter le PMDG c'est vrai qu'il donne envie.
au passage juste pour info, je vois des personnes qui font des vols de 5-6 ou même 8h, vous faites quoi pendant ce temps ? Je vais peut être passer pour un bleu mais une fois que l'avion est à l'altitude de croisière, le PA régler, hormis jeter un coup d'oeuil aux variables de vols de temps en temps je vois pas trop ? (question valable pour les pilotes de ligne réel aussi, ils font quoi ?)
Bonjour,
Je me lance après avoir beaucoup lu sur votre forum (que je trouve super d'ailleurs).
Je vol sur FSX depuis un certain temps mais sans avoir touché plus que ca aux config et autres, mais en regardant les flight report ou les captures que vous faites je me dis que quelque chose cloche ... mon FSX est moche et très vide.
Je m'explique : sur certaines de vos photos je vois l'appareil au sol avec tout l'équipement, les camions, la passerelle mobile et surtout du personnel au sol et des passagers ... et en plus elles font limites "réelles"
alors je voulais savoir s'il y a un add-on a téléchargé ( de préférence gratuit ) pour avoir la même chose ( surtout le personnel) et pour la beauté ce que je dois modifié ? ( j'ai lu plusieurs tuto sur le site mais j'avoue que j'ai un peu peur de toucher le FSX.cfg)
Ma config : intel I5, Nvidia GTX560, 4go de ram DDR 3
et j'avoue que à 20 fps je constate quelques lenteurs sur Haethrow 
Et deuxième question: je vol sur liner moyen courier, mais je vol en mode "débutant" avec le 737-800 (base ou freeware), moteur allumé, taxi en manuel puis décollage en manuel mais une fois à 2000 ou 3000 pieds j'active le PA avec vitesse altitude et HDG et pareil à l'atterissage en ILS et approche auto. (ne me fustigez sil vous plait )
du coup je me dis qu'investir dans un appareil genre PMDG, c'est pas pour moi, ou je me trompe ?
(question subsidiaire : je vol en solo, mais j'avoue que le multi est tentant mais je suppose qu'il faut un minimum de phraséologie technique ? ou est ce que l'ATC de fsx suffit ?)
Merci d'avance pour vos réponses et désolé pour les fautes ...
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