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Les test est pas tres concluant, le comportement du eh101 est pas tres réaliste, espéreront que ca soit juste un essai
Pas de problème pour moi mais je m en sert pas comme AI. Dans la réaité les spots n ont pas la meme classe de tonnage, le numero 1 étant pour les heavy .
Bonjour
Votre site n est pas ou plus accessible ?
Merci
Déjà un véritable ec145 pour FSX ca serait pas mal :)
Si Chris ne diffuse que la version 2004 il a bien une raison , si tu veux pas attendre libre est ton choix de le diffuser ou non
par contre le respect pour son auteur ....
Une release FSX est prevu chez Hovercontrol wait and see 
chouette série aussi!!!
le F-100 est compris dans la pack de la VW?
Non il est juste en AI mais trouvable sur Sim-Outhouse
"The great portover of the FS9 freeware Classic Warbirds Design Team/SOH Donationware F-100C Super Sabre, specific for FSX Acceleration.
Available only at Sim-Outhouse, registration required."
Salut
Alors ca fait un an qu il fait coulé de l encre sur tout les forums hélico, il est dédie a FSX Accélération ( Pas SP2) pour les animations
Par contre pas de date de sortie prévu car chez milviz c est assez long, les screens datent de novembre.
De plus Razbam voulait en sortir un il semble qu'il y ai un consensus pour qu'il sorte un R-5 /S51
Source : Forum Hovercontrol
Non je crois pas certains M sont au standard F3 et encore comme tu le dis l exocet c est pas pour tout de suite
et je crois que certains C resteront en F2 comme les F1 M qui sont mis sous cocons en attente d un hypothétique passage en F3
Par contre ils sont tous en F2 pour aller en Afghanistan (liaison 16)
Standard F1
capacité air-air
(Fonctions de base)
Rafale F1
- Canon air-air 30 mm
- Missile d'interception MICA à autoguidage electro-magnetique
- Missile de combat rapproché MAGIC II à autoguidage infrarouge.
- Radar RBE2 mode air-air
- Transmission de données au missile MICA après le tir
- Système de guerre électronique SPECTRA
- Vol à très basse altitude sur mer
- Ravitaillement en vol par SEM
- Nouvelle nacelle de ravitaillement en vol
Standard F2
capacité air-sol +
(fonctions introduites)
Rafale F2
- Missile d'interception MICA à autoguidage infrarouge
- Missile de croisière SCALP EG
- Bombe guidées laser (prévu initialement sur F3)
- Armement air-sol modulaire (AASM) de précision métrique
- liaison 16
- Fonctions air-sol du RBE2
- Optronique secteur frontal (OSF)
- Compléments SPECTRA
- Vol à très basse altitude sur terre (avec fichier de données mémorisé)
- Ravitailleur en vol
Standard F3
capacité air-mer / nucléaire / désignation
Rafale F3
- Missile air-mer Exocet II
- Missile nucléaire ASMP-A
- Pod de désignation laser Damoclès
- Nacelle de reconnaissance (Reco NG)
- Viseur de casque (abandonné)
- Modes d'attaque air-mer du RBE2
- Compléments SPECTRA
- Vol à très basse altitude sur terre avec radar
Autre différence entre le C et M , c est la mise en place des standards F2 et F3.
Le F3 étant la priorité pour certains escadrons ou flottille ( missile nucleaire ou lutte anti naviire) les C etant certainemetn ceux qui resteront le plus longtemps en F2
Deja testé ce soir en multi un régal :)
allez hop au boulot maintenant y a de quoi faire
Bravo , teléchargé hier soir et déjà testé un régal merci
Y a une manip a faire pour les hélico car moi ils sont invisibles?
Le premier hélicoptère gros porteur civil fabriqué par la Chine a achevé son vol d'essai jeudi dans la province du Jiangxi (est).
L'hélicoptère AC313 a décollé de l'aéroport de Lumeng, dans la ville de Jingdezhen, jeudi matin vers 09H40, avant d'atterrir à 10H05.
L'AC313 a un poids maximum au décollage de 13,8 tonnes et peut transporter 27 passagers ou 15 blessés. Il peut parcourir jusqu'à 900 km (559 miles), a indiqué Sun Cong, ingénieur en chef adjoint de l'Aviation Industry Corporation of China (AVIC).
Cet hélicoptère peut être utilisé dans la lutte contre les incendies et les opérations de secours.
L'AC313, conçu selon les règlements de navigabilité et fabriqué en moins d'un an, répond aux normes des hélicoptères de troisième génération, a ajouté Sun Cong.
AVIC 1 International Leasing Company et China Flying Dragon Special Aviation Company ont signé des contrats d'achat pour cinq AC313 à la suite du vol d'essai.
Zhang Hongbiao, directeur du Comité des sciences et technologies de l'AVIC, a révélé à l'Agence de presse Xinhua (Chine nouvelle) que la compagnie avait déjà créé une équipe pour étudier la faisabilité du premier hélicoptère lourd de la Chine.
Il a appelé à davantage de soutien financier de la part du gouvernement pour démarrer le projet le plus tôt possible.
Un hélicoptère lourd pèse au moins 20 tonnes au décollage.
source http://french.cri.cn/621/2010/03/19/41s214424.htm
- Il en est de même pour un repaint SEA pour le AC-130 de Captain Sim, ne semble y avoir que des livrées 80's ou supérieurs).
Xavier
Il y en a quelques unes couvrant la periode du vietnam mais en c130 pas la version gunship
ce qui doit etre assez simple a transferé d un modele a l autre
USAF (70-s camo)
Plus foncé je pense
Le tuto est génial, je pense que ca vient du fait que le sdk est pas sur le meme disque que FSXME
deja il veut pas trouvé le bglcomp dans le bon path mais ca devrait pas le faire planter au moment du scan des bgl
J ai un plantage avec FSXME lors de l importation des biblio
ca vous arrive aussi?
Mise a Jour du PA sur le site http://www.dirkfassbender.de
Perso je conseil le super puma de dirk Fassbender avec un PA tres tres bien
dispo chez hovercontrol http://www.dirkfassbender.de/
Une update du model de vol est dispo
Lol dommage que le 135 secu n existera jamais mais joli prise de vu; Y a un ec145 secu en free
Bon courage :)
Sur Vatsim y a eu des redflag et je crois un tigermeet aussi du coté allemand