Vous n'êtes pas identifié(e).
Merci Daube pour ta réponse, j'ai fait une recherche sur mon ami Google et je ne mle trouve pas, si les autres ont des idées ?
Je suis entrain de créer des missions avec l'étendard de la royale french navy.
Merci a vous tous par avance
Je viens de vérifier dans la liste tout en bas et c'est bien maj+t
De rien bon vol
Amicalement fab
Bonsoir,
Je suis en vacances mais de mémoire c'est maj + t, j'ai vue comme toi que effectivement Les deux joueurs n'ont pas les commandes, il faut les basculer et les accepter.
Voici un lien avec toutes les touches de fsx
Amicalement
Fabrice
Bonsoir à tous,
Étant en pleine création de missions ( j'avance doucement mais sûrement ), je recherche des avions ravitailleur.
J'ai bien essayé le kc 135 mais en dx10 il n'a pas de textures, c'est domage car il vol exactement ou je l'ai positioné sur le plan de vol de la mission, et j'ai effectué un ravitaillement avec l'etendar 4.
J'avais choisi le kc135 car ayant parcourut le forum c'était l'un des rare qui permet une perche déployée en multi player.
Je cherche donc un avion dx10 ravitailleur en verssion armée française.
Merci a vous tous
Amicalement fabrice
Bonjour à tous,
euh Kai Tak ?
bon vol à tous
Bonjour à tous,
j'aurais quelques questions à poser a micpni.
Je me suis lancé dans la réalisation de mission avec l'Etendar et je ne trouve pas trop de phraséologie entre un contrôleur et un pilote de chasse, au départ de son vol, au roulage et pour les autorisations de décollage. sur l'approche d'un avion ravitailleur, et sur les autorisation d'atterrissage et pour rejoindre l'aire de stationnement.
Pourrais tu dans la mesure du possible sans entraver le secret défense m'orienter un peu avec des exemples.
Bien évidemment je vous ferais une demande officielle d'autorisation pour distribuer ( si j'arrive a mon sortir sur la création de mission ) gratuitement mes missions
Amicalement
Fabrice
J'ai juste des soucis pour trouver un casque à ma taille ( oreilles oblige ) je suis resté sur la découpe de deux encoches pour les laisser passer.
Cela étant si on y réfléchie bien peut s'avérer un avantage certain au développement d'une meilleur écoute.
J'étudie la chose, une fois le test en soufflerie je te communiquerais les résultats 😉
Voici la base
[img align=C]http://jsp-ut-de-brumath.asso-web.com/uploaded/FORMATION/Images/f1sf-nickel.jpg[/img]
Amicalement
Fabrice
MORT DE RIRE !!!!
Je n'avais pas pensé a ce détail NEPTUNE6P2V7 !!! la mienne est Bretonne et gendarme !!! tu imagine le mélange, je vais en commander pour changer toutes les chaises de mon salon.
En cas d'un mot plus haut que l'autre hop hop hop on tire la poignet, le temps quelle revienne j'aurais fait les valises
Bon vol à tous
Amicalement
Fabrice
Bonjour à tous,
Dans la série de très belle réalisations, voici une très beau bar non ?
[img align=c]http://img7.hostingpics.net/pics/377590phantom_bar_1.jpg[/img]
Bon vol à tous
Amicalement
Fabrice
Bonjour à tous,
Je cherche des infos sur l'utilisation de ce logiciel et j'essaye de créer une mission. ( j'ai téléchargé la doc en français )
J'ai crée un plan de vol ( avec plan g ) que j'ai intégré dans fsx mission éditor.
malgré avoir donné comme position une aire de mon aéroport de départ, quand je lance la mission je suis en bout d'une des piste ???, ( n'ayant pas la version avec sdk ( fsx pro ) de ce fait je n'ai pas objet éditor de ce dernier ) et je voudrais lancer le vol en cold and dark.
Je n'arrive pas a paramétrer cela, si l'un d'entre vous à l'habitude de manipuler ce logiciel je suis preneur de tous ses conseils
Amicalement
Fabrice
Bonjour Skulleader,
Je vie pour le travail en RP mais je viens assez régulièrement a Marseille,
Si je trouve une solution pour la vue arrière je t'en ferais part
Amicalement
Fabrice
Merci à toi Skulleader pour ta réponse,
C'est exactement cela.
J'ai un effectivement un TrackIR, mais je ne l'utilise pas tout le temps et effectivement avec mon seatek x52
le déplacement de vue est ralenti en place arrière c'est dommage car aimant voler en place arrière ou en réseau avec un ami le plaisir reste gâche par ce phénomène.
Mais au vue de ta réponse je vois que je ne suis pas le seul a rencontrer ce phénomène !!!
une programmation de mon X52 ? une modification dans le fichier de l'avion ? je reste dubitatif
En tout cas le bonjour a Salon qui n'est pas très loin de mon pays de naissance Marseille, merci a toi
Amicalement
Fabrice
Bonsoir Lil'Kiki
Je suis conscient de tes propos et je sais bien que même 128 Go de ram et mon crossfire ne joue pas, en revanche j'ai un bon processeur qui est a 4.8 ghz.
je continu a chercher, si d'autres membres ont des solutions je suis preneur
Amicalement
Fabrice
Merci à vous deux,
je vais essayer en attendant d'autres réponses la première idée car ma config n'est pas en jeux, j'ai un i7 3930 K avec 16 go de ddr3 a 2400 MHZ et deux carte vidéo hd 6970 en crossfire et un ssd
Merci à vous deux
Amicalement
Fabrice
Bonjour à tous,
Je rencontre le même problème quelque soit l'avion ( payant ou gratuit ), aimant voler en place arrière L39, Corsair 2, T45... quand je suis en place arrière le mouvement de tête et les déplacement de vue sont très ralentis par rapport a la vue avant, avez vous le même problème, cela vient-il uniquement de chez moi ?
Merci a tous pour vos retours d'expériences
Amicalement fabrice
Bonsoir c'était juste une suggestion car il est vrai que dans fsx le ravitaillement manque et je trouvais que cette idée apporterai une touche à la hauteur de ce merveilleux travail
Merci
amicalement
Fabrice
Bonjour à tous,
J'aurais une question à poser à fro ou à Micpni.
Est-il possible quand on actionne la commande d'ouverture de la perche de ravitaillement de faire apparaître la nounou à quelques nautique devant soit ou un autre ravitailleur ? ( un peu comme ai carrier)
En effet je réalise de plus en plus de plan de vol de longue distance avec plan g ( qui au passage permet d'avoir les points de navigations dans le phi ( pour ceux qui ne le serait pas )
Cette modification si elle est possible apporterait sans aucun doute un réalisme plus que certain à tous ceux qui comme moi continu sans relâche à prendre énormément de plaisir avec votre merveilleux travail.
Encore merci
Amicalement Fabrice
Merci a vous et pour inceré j'ai était victime d'une correction automatique de mon smart phone , je suis coupable de ne pas avoir vérifié
Bonjour à tous,
J'utilise depuis un petit moment plan G pour planifier mes plans de vols et je voudrais trouver un moyen d'insérer un trafic ai ( un ravitailleur militaire ) a un point donné de ce dernier afin de pouvoir allonger d'une part mon plan et d'autre part ajouter un peu de réalisme.
Débutant dans le trafic ai je vous remercie par avance de m'aider à réaliser cette tâche.
Amicalement Fabrice
edit par modérateur ;
faites attention à l'orthographe , votre titre était ilisible , merci 
Bonsoir,
Les tribulation d'un pas2bol dans gmax hihihihi
Après beaucoup de traival j'ai de nouveau du temps pour re voler
à bientot et bol vol à tous
Bonsoir,
J'ai une question concernant les musiques que vous utilisez dans beaucoup de vos vidéo, j'en recherche une que je ne retrouve pas, celle que vous avez fait en hommage à furious cirdec, merci par avance si tu pouvez m'en donner le titre et le compositeur (hans zimmer ?)
Bon vol à tous
Merci michel pour ta réponse,
les fréquences se rentres ou ? et on les suit sur quoi ?
On utilise nav1 pour le premier point et nav2 pour le deuxième et on modifie en enlevant le réglage du sélecteur du phi ?
Merci pour cette petite aide
Bon vol à tous
Bonjour à tous,
J'ai eu à l'époque ce genre de problème qui venait de deux choses
J'étais dans une vieille maison et les prises téléphonique étaient encore équipé de condensateur filtre que France télécom utilisait pour tester les lignes quand on faisait le 1013 .
Si ils y sont encore il faut les virer !!!!
Voici un tuto qui explique le soucis
http://www.dslvalley.com/dossiers/conde … sateur.php
Il faut vérifier aussi si toutes les prises de la maison sont équipée d'un filtre,
J'avais oublié une prise derrière une commode ....
Ensuite voir avec des sites comme dégroupe test les valeurs de sa ligne car n'oubliez pas que tous les fai utilises même en boucle locale les installations France telecom jusqu'au dslam.
La longueur de ligne, la section du câble et le taux d'affaiblissement joue énormément .
Quand l'adsl était sortie j'avais pris un abo chez France telecom et j'ai eu un soucis à s'arracher les cheveux, j'avais la ligne de 7h du mat à 19h et rien de 19h à 7h, après des semaines les techniciens de ft ont trouvé le soucis.
Il y a selon leur dire de l'époque deux plaquette adsl une pour la journée et l'autre pour la nuit, celle de la nuit n'était pas reliée !!!!
Bon vol à tous
Bonjour ,
Pourais tu quand tu auras 5 mn Michel faire un petit tuto ( car sauf erreur de ma part pas développé dans le manuel pourtant si riche ) sur la navigation avec le tacan du IV s'il te plaît .
Je suis allé sur le site indiqué par tes soins récupérer les routes qui m'intéresse.
Pour le phi je crée mes plan avec plan G
Mais j'aimerai évoluer un peu.
En tout cas je renouvelle mes remerciement à la french navy pour les centaines d'heure passée et a venir que me procure chaques jours leurs travaux
Bon vol à tous
Bonjour,
Merci Michel pour ces précisions, pour la navigation si j'ai bien compris, de Toulouse à Marseille tu aurais utilisé Le tacan ?
Bon vol à tous