Vous n'êtes pas identifié(e).
Mon Opel Ampera modélisé dans un jeu vidéo. il me le faut !
Blague a part merci pour le sujet, j'adore le locotracteur vert.
Surement un problème de compatibilité du modèle, bientôt un patch sur Avsim.;)
http://www.drogues-info-service.fr/
Apres c’est le semi-Tesla qui va te virer...
Il faudra bien qu'on y passe aussi, dans un monde où il faut 25 fois moins de main d'oeuvre pour fabriquer une casserole qu'il y' a 25 ans, il n'y a pas de raison pour qu'on ne fasse pas un jour aussi parti des métiers qui deviennent rare.
ce sera encore mieux quand on se passera de tout poids lourd
quand on sera sorti de cette logique bornée du consumérisme/bizne$$ à la mode US...
Pour sur.
Et je pense qu'il est toujours important de râler sur l'exploitation des terres rares et l'utilisation de poids lourd et de mettre cette opinion sur un PC pour que l'on puisse le lire sur les notre, aucune dichotomie la dedans (dichotomie ? ouais c'est pas faux).
Apres est-ce que le consumérisme est uniquement une mode ricaine et ne nous aurait jamais atteint sans eux... Ou est-ce qu'il n'a pas commencé plus tôt...
Je vous laisse, je vais aller faire recycler la batterie de mon teléphonefuté par des vanniers spécialisés qui font ça a la main. Ils les récoltent avec une charrette a 4 boeufs.
Avant ils avaient une 6 boeufs mais ils se posaient la question de savoir si élever autant de boeufs juste pour le transport, l'espace utilisé pour les nourrir, la culture du fourrage, le C02 et le méthane qu'ils émettent au court de leur vie et de leur mort, ne risquait pas d'avoir des conséquence sur notre écosystème. Est-ce que le fait d'avoir autant de puissance ne risquait pas de faire vieillir prématurément le bois de la charrette et donc d’entraîner une surconsommation de bois.
Donc ils limitent le nombre de bœufs, ils appellent ça le Daonnsaillezingue je crois.
Ouais Musk est un enc.lé. (je résume le post de jdb avec un certain talent non ?)
Enfin vivement que je vire mon 11 litres diesel contre ça, que mon patron divise son prix de revient kilométrique par 3, que je ne jette plus 20 litres d'huile tout les 3 mois avec les filtres correspondants etc...
Comme les constructeurs généralistes l'ont fait pour la voiture, les constructeurs de poids lourd se réveillent tout a coup et lance tous leur projet électrique, les X00 précommandes de DHL, UPS amazon etc... les ont titillé.
Si si je t'assure.
Merci a notre Gérard Miller maison de nous éclairer sur les bases de la société comme a son habitude.
Mais quand même si elle a des cicatrices partout (ses petits problèmes existentiels ?),elle n'a peut-être pas attendu qu'on lui en parle non ?
A 4 ans ont peut très bien se souvenir d’éléments un peu traumatisant genre son hospitalisation ? La disparition de sa famille (petit problème existentiel, non vraiment elle chipote).
Perso je me souvient très bien de mon tee-shirt Maya l'abeille, même de la couleur de la cane a pêche de mon père quand je suis tombé dans l’étang verdâtre a 4 ans pendant qu'il tournait le dos. De la couleur du ciel qui s'assombrissait quand je descendait, la sensation de l'eau qui rentrait là ou elle ne devrait pas.
Oui alors ok ce n'est pas un film en HD dans ma tete mais les souvenirs sont bien là, même sans psy.
Les passeports oui déjà ! Mais on aurait dit que, par exemple Cecelia Cichan ou Baya Bakari etait même sortie carrément vivante de crash qui ont tué tout les autres. Meme si avec des noms pareils ça se voit tout de suite que cela a été inventé, mais ça serait surement passé.
Si y'avait eu que ça...
Là où on a commencé a foirer, c'est le WTC 7 qui s'effondre 7 heures après. Evidemment c'est étrange (tintintin !) Il était bien entendu bourré d'explosif, comme les 2 autres tours, et c’était bien une démolition contrôlée.
Évidement si ce couillon de John, le préposé a la démolition du 7, c’était levé a l'heure comme ses collègues, il l'aurait fait tomber en même temps qu'une des deux autres et personne n'aurait jamais rien trouvé a redire. Mais il avait fait la java la veille(comme d'habitude je dirais) et maintenant on a plein d'expert en bâtiment qui font "leur propre recherche" ce qui nous met bien dans la panade.
Personnellement dans la confidence depuis 1997( je suis moi aussi un reptilienilluminatofrancmassioniste, cellule nord-Isère), j'avais prévenu notre grand ordonnateur de ne pas utiliser de missile sur le Pentagone. Je lui disait : "Ecoute Gégé (il s'appel Gerard mais on est très proche), pourquoi que tu veux faire disparaître un avion de ligne d'un coté et faire péter le pentagone avec un missile de l'autre? Fait des économies bondieu ! En plus notre but c'est que ça se voit non ? Y'a pas moyen de faire mettre de la bonne caméra sur ce bâtiment et de faire un joli plan d'un 757 qui s'y vautre ? " Mais c'est une tête de mule que voulez vous, il en a fait qu'a sa tête justement. "Attention Gégé, si t'as un touriste qui prend l'idée de filmer le pentagone pile a ce moment là, on va être marron sur notre version, je t'aurais prévenu !" Heureusement ce n'est pas arriver, on serait vraiment dans la m...
Mais quand même maintenant on a plein d'expert pilote de 757 qui nous explique bien que c'est impossible ces trajectoires, des pros de la perspective qui voient bien que le trou est trop petit sur les images, que si il n'y a pas de vidéo sur le bâtiment le plus surveillé du monde, c'est bien la preuve que on avait des trucs a cacher.... Que de toute façon il n'y aucun avion de ligne qui aurait pu s’approcher a moins de 20km de ce bâtiment sans être instantanément descendu (a part ceux qui atterrissent a R.Reagan quand même, on est pas bête). Des spécialistes internationaux qui ont bien remarqué que les bout de ferraille du 757 qui traînait sur la pelouse étaient bien trop propre...
Je l'avais prévenu mon Gérard qu'il filait un mauvais coton, on s'est moins vu par la suite.
Tout début 2015 il m'a rappelé, comme quoi il était de passage a Paris. : "Ecoute je sais pas ce que j'ai fait en réservant chez Hertz, toujours est il que je me retrouve avec deux C3 noires, dont une avec les rétros chromés, y' a peut-être un truc a faire..." J'ai dis Gégé je suis trop vieux pour ses conneries, faut me laisser maintenant.
Salut! A mes heures perdues, je fais de l'alphabétisation sur un groupe de complotistes des chemtrails![/url]
C'est beau de croire (de croiver) a ces causes qui semblent perdues. Il en faut des gens comme toi.
En cas de burnout ou de saturation, n’hésite pas a nous rejoindre sur la page FB "complots faciles pour briller en société", c'est bon pour la santé du cigare.
Un beau Morelia viridis, plus fainéant et inoffensif y'a pas. Plus beau non plus.
On va vraiment finir par passer pour des guignols :
Tiens, il y' a 30 ans on était dans le Land of Confusion. Heureusement tout va mieux.
[small]Quel clip ![/small]
Passez de bonnes fêtes .
Ok Jean - Pierre Petit c'est un peu le point godwin d'une discussion scientifique qui est atteint.
Ca me fait penser que moi aussi j'ai des soucis avec le courrier en ce moment (sans-rire, ils m'ont perdu un pli important).
Jpp (Petit pas Papin) est la preuve qu'on peut être très cultivé, très intelligent, très intéressant, mais que l'on peut déraper complètement et en devenir très lourd.
Toute allusion a une guéguerre larvée entre deux membres depuis des lustres, a coup de petit pics et remise de pièce dans le juke-box, et qui nous casse a tous les bonbons, est parfaitement voulue.
Ce n’était pas ma génération. Pas fan, mais fils de fan, les oreilles remplies de Johnny pendant mon enfance, jusqu'a plus soif!
C’était pour faire une surprise au padre que je l'avais emmené voir l'idole des plus tout jeune au Vélodrome a Marseille il y a une petite dizaine d'années. Là le déjà largement sexagénaire m'avait laissé sur le c. devant la puissance de ses interprétations, bluffé propre et net, elle etait bien là la "bête de scène".
Depuis hier je n'ose pas appeler "mon vieux", 'sur qu'il en a gros.
Pas facile d'en choisir une sur mille, mais un bon duo avec le schmoll... et puis elle est plutôt belle celle-ci. Mince ça y'est moi aussi j'ai la boule.
Il me semblait qu'Armando avait tout fait dans son post d'intro pour ne pas que le sujet dérive sur les p'tits gris ou les grandes tentacules vertes.
Visiblement tout le monde s'y est plus ou moins vautré en expliquant le pourquoi du comment que c'est-y que c'est pas possible que les UFO existent puisque ils ne peuvent pas venir de là d'ou qui serait sensé venir.
En allant toucher des concepts très intéressants mais qui deviennent vite fort complexe, je suis désolé de rappeler qu'il y'a aussi des routiers qui vous lisent, et que si j'aurais lu tout les livres j'aurais pas z'été plus avancer pour tourner le cerceau.
Si l'impossibilité des visites d’êtres organiques, venu du fond de la galaxie aux commandes d'engin de leur créations, fait consensus ici, est-ce qu'on ne peut pas recentrer les discussions sur les causes terriennes de ce qu'il reste d'observations étranges d'OVNIMNCPDB (Objet Volant Non Identifiés Mais Ne Contenant Pas De Monstres Baveux)
J'en avais déjà parlé ici, j'ai personnellement vu , a grosso merdo 500m de moi, 50 mètres du sol, un objet parallélépipédique qui pourrait ressembler a... un appareil électroménager (oui oui, pardon) . Un genre de machine a lavé donc, qui filait dans le sens du vent, comme un ballon poussé par ce vent, mais qui semblait garder une altitude constante et surtout une "attitude" constante, pas de tangage, pas de roulis, une translation qui paraissait parfaite a mes yeux pendant une dizaine de seconde jusqu’à ce qu'il sorte de mon champ de vision.
Je cherche depuis a me persuader que j'ai vu un "ballon" de forme cubique qui s’était détaché et prenait un courant d'air assez rapide pour effectuer ce déplacement, mais vu les variations du vent que je ressentais a 500 mètres de là, j'ai du mal a m'expliquer la perfection de son mouvement ainsi que ça vitesse, difficile a estimer mais plus de 50 km/h facile.
Alors ? hmmm ?
Bon 22h30, reveil 4h15, je vais me transporter dans un autre point de l'espace temps. Oui je vais me pager oui. Bonne nuit.
Effectivement c'est très laid. Le bon gros bleu qui tache.
A l'heure ou même le prestigieux Audi s'amuse à baptiser ses voitures "Etron", plus rien ne m'étonne.
Vu la réaction épidermique du Français moyen dès qu'on lui parle de voiture électrique, Audi n'a surement pas grand chose a carrer de notre petit marché, où d'ailleurs le charismatique ministre de l'environnement vient de réduire les aides a la conversion.
Je ne sais pas ce que veux dire e-tron en Chine, mais dès 2019 la loi y imposera qu'au minimum une voiture sur dix vendues sera électrique, du coup là ils ont du faire attention.
Oui Bo, le transport passager en Europe consommerait 4 litre/100 par passager "en moyenne", mais la pauvre dame nous a plombé les comptes sur ce coup là !
Petite anecdote perso (Oh non ! ) La seule fois ou je me suis retrouvé au siège 01 dans un avion (probablement parce que le premier enregistré, j'avais 6 heures d'avance) c’était sur un vol KLM entre Helsinki et Amsterdam.
J'ai vu l'avion se remplir a bloc, alors qu'a mes cotés les sièges 2 et 3 restaient vide. Le temps passait et le départ approchait, puis au dernier moment le passager du siège 3 est arrivé. Vu qu'il a rapidement mis beaucoup de bazar entre nous, j'ai compris qu'il avait réservé aussi le siège numéro 2.
Je passais mon temps a regarder au dehors le dégivrage, je flippais un peu pour tout dire, 'jamais été très relax dans un avion alors sous la neige de Finlande ! On dirait qu'il a senti mon trouble et a voulu me rassurer, et on a commencé a discuter. Il avait un fort accent mais parlais impeccablement le Français. C'est là que j'ai tiqué sur son visage qui me disait quelque chose. Je lui ai demandé ce qu'il faisait, il m'a dit qu'il s'occupait désormais de politique.
J'ai du sortir un truc du genre "Mais vous n’êtes pas...". Il m'a répondu que si, qu'il etait député UMP au parlement Européen. "Oui d'accord mais je ne vous connais pas pour ça ? " il s'est marré, m'a tendu sa main et s'est présenté.
Bref pendant trois heures de vol j'ai discuté avec Ari Vatanen. J'ai beaucoup essayé d'orienté la discussion sur le rallye et le sport auto mais en bon politicien qu'il était devenu il a bien manœuvré pour que nous parlions beaucoup d'UE.
J'ai retenu surtout qu'en 2004, le "Finlandais Volant" roulait en France en Citroën AX ... Ça casse un peu le mythe.
Pardon pour le HS.
Par contre mettre des avions aussi lourd et complexe dans le traffic AI va mettre ton PC a genoux.
Pour compléter: le Système "deuxième vie" Nissan (La Leaf étant l’électrique la plus répandu dans le monde)
https://www.nissan.fr/experience-nissan/vehicules-electrique-leadership/xstorage-by-nissan.html?&cid=psmnpIHChs7_dc|U&gclid=CNmnrJuI2tYCFUo8Gwod5twAaQ.
A noter que les batterie de Leaf, bien que garantie 8 ans ou 160000km, ont une légère tendance a vieillir un plus précocement que la concurrence, surtout dans des régions au climat extrême (très chaud ou très froid). Elle n'ont pas de système de thermorégulation comme les offres GM, Tesla et même, plus étrange Renault.
Renault et Nissan qui partagent de nombreux châssis et moteur, sont partis dans deux voies différentes avec la Leaf et la Zoé( 2 châssis, 4 batteries, plusieurs moteurs, aucune pièces en commun en fait).Peut être pour tester le marché. Par contre la Leaf2 présenté il y'a un mois prêtera sa plateforme a des modèles Renault et Mitsubishi.
Quand je parlais de ne pas démarrer, je parlais plus de soucis avec le carburant.
Quel pourcentage d’hydraulique au Quebec Bo ? Plus de 80% je crois, avec un kWh a 0.07euros, Comme disent les jeunes on "peut pas test" ici même si il y a surement mieux a faire.
Toujours d’après mes "contact Chevrolistes" au Quebec, le raffinage du pétrole en Amérique du nord serait le deuxième secteur d'activité pour la consommation... d’électricité. La moyenne serait de 6 kWh consommés pour un gallon(3.7litres) produit, uniquement sur le raffinage, pas sur le reste du circuit. Difficile de trouver des chiffres pour l'Europe.
Bo ici on n'est pas aidé pour parler de ça avec les citoyens d'un état qui subventionne largement une entreprise comme Bolloré et sa bluecar a la technologie étrange de batterie chaude (70°) qu'il faut laisser branché sinon elle se vide. Quand j'explique que mon Ampera (une Chevy Volt maquillé et vendu sous la marque Opel) peut rester 3 semaines a 0° et qu'elle aura perdu moins d'0.5 kWh de charge, on ne me crois pas beaucoup. Tout comme quand j'explique que ma batterie de 5ans1/2 et 1600 charge fourni toujours les même 10kWh utilisables(sur 13 de capacité).
Et puis GM viens de nous abandonner(lol), La Volt gen2 ne viendra jamais en Europe, alors qu'ils exportent la plateforme a la Chine sous la marque Buick. Quand a la Bolt dont tu parle, elle devait devenir Ampera-e dans la gamme Opel mais cette dernière vient d’être revendu par GM au groupe PSA, grand spécialiste du Gazole. Il va honorer les pré-commandes et écouler les stocks de Bolt maquillées , et va ensuite abandonner le modèle. Comme la France est déjà le pays qui a le plus boudé la Volt et son clone Opel, ils vont fournir les autres marché prépondérant comme la Norvège et la voiture ne sortira jamais en France.
Dommage.
(Petite anecdote, je ne suis pas un grand bricoleur, et j'ai été obligé de charger en Août pour la première fois ma visseuse (Black et chut pas de marque), je ne trouvais plus le chargeur ! Je l'avais chargé après l'achat, en Novembre).
On est bien d'accord, d'ailleurs si on utilise l'hydrogène le plus simple est de l'utiliser directement dans des turbomachines et utiliser des piles à combustible pour les servitudes........ il reste le problème du stockage ce qui n'est pas une mince affaire.
C'est surtout très énergivore de produire de l’hydrogène. Si l'on considère la production, une Toyota Mirai a hydrogène consomme globalement trois fois plus d’électricité qu'une voiture électrique.
il y' a plus d’énergie dans un kilo de pétrole que dans un kilo de batterie, mais quid du rendement ? je crois savoir que c'est un peu mieux pour un turbo-réacteur que pour un moteur a piston mais est-ce qu'on atteint les 50% ?
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Oui Bobonhom, heureusement le NEDC va disparaître au profit du WLTP qui sera plus réaliste (et surement assez proche des normes EPA américaines).
Au quotidien il est effectivement un peu compliqué de faire 400km avec une Zoé 40kWh, ou de faire du 3.2l/100km avec une Golf tdi.
Le froid a tendance a bien faire consommer plus les VE, je discute d'ailleurs avec pas mal de tes "voisins" sur des sites francophone concernant mon véhicule, certes ils font moins de km, mais a -40° l'électrique est souvent la seule voiture qui démarre ! Du coup on tombe moins malade car on s'habille un peu plus et on chauffe l'habitacle a un petit 19 . C'est vrai qu'on ne peut récupérer les incommensurable perte en chaleur des moteurs thermique.
La Tesla 3 sera la plus efficiente ? Tu es sur ? Une Hyundai Ionic fait déjà assez fort sur le sujet mais tant mieux si elle est encore plus efficace.
FS est parfois un casse-tête et dans ta situation tu va plus te faire du mal que du bien a t'acharner.
Fait un long break en faisant autre-chose, puis tu y reviendra peut-être plus tard.
Bon courage.