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Bonjour à tous,

Dans la perspective d'ouvrir un Simu de 737NG à Genève, je m'adresse à tous ceux qui souhaiteraient prendre part à cette aventure, soit comme simple participant, soit pour me rejoindre et faire partie de mon équipe ;-)

J'en suis à la phase business plan, et les pourparlers avec le constructeur (professionnel) sont déjà entamés depuis plusieurs mois.

Pour le moment, je cherche d'une part à m'entourer d'une équipe sérieuse et d'autre part à avoir des "inputs" du marché genevois (de part et d'autre de la frontière d'ailleurs).

Vous trouverez ci-dessous des images du produit que nous commercialiserons (et dont le générateur de scènes ne sera autre que P3D dernière version).

IMPORTANT: SI VOUS SOUHAITEZ EN SAVOIR PLUS, MERCI DE ME CONTACTER EN MP UNIQUEMENT ;-)
Merci d'avance !
Vincent

Bonjour tout le monde,

J'ai dernièrement modifié mon AFCAD de l'aéroport de St Pierre-Pierrefonds (Réunion) FMEP / ZSE.
Le but étant de lui faire correspondre à la réalité en ce qui concerne les dimensions de la piste et des aires de trafic + taxiways et équipements.

La seule chose qu'il me manque serait d'y rajouter un terminal qui corresponde à l'aérogare actuelle de Pierrefonds, ainsi que si possible le parking extérieur et le périmètre grillagé.

Je cherche donc de l'aide svp : si l'un d'entre vous pratique avec dextérité la construction d'objets type terminal, parking, etc... (au moins le terminal) son aide me serait fort précieuse ! Merci d'avance

Ci-dessous l'état actuel de mon AFCAD, avec l'A330 de CRL sur l'aire B :

Salut tout le monde,

Récemment dans mon post sur PMDG 747-400 je déplorais le fait que les ailes ne soient pas visibles ,et de ce fait pas de wing views...
Dans un post plus ancien, je vous posais la question sur comment intégrer des caméras extérieures depuis le cockpit de manière à pouvoir taxier et manoeuvrer au sol de manière plus précise sur un HEAVY ou SUPER HEAVY...

Or, je viens de solutionner ces 2 questions et voudrais vous le faire partager :

Tout d'abord, il est essentiel d'avoir FS RECORDER (que j'avais depuis longtemps, mais que je n'exploitais pas suffisamment, la preuve ici ).

Comme les ailes ne sont visibles que depuis le modèle extérieur, on va donc se servir des SPOT VIEWS (avion d'observation) pour installer des "caméras virtuelles" que l'on va paramétrer comme je vous le montre ci-dessous :

Bien tout d'abord, création des WING VIEWS :

Pas mal, non ?

Voici le paramétrage de votre FS Recorder: on choisit d'abord une SPOT view, on va prendre la SPOT CAMERA 1, que l'on va EDITER  comme suit :

Ensuite SPOT CAMERA 2 (pour la vue réacteurs 3-4):

NOTE: lorsque vous sélectionnerez votre spot caméra pour la première fois, la vue sera orientée vers l'avant.
Faites la donc pivoter jusqu'à obtenir l'angle souhaité.

Ensuite pour la vue arrière aile G : SPOT CAMERA 3 :

Ce qui nous donnera ça :

Joli, hein ?

Puis la vue arrière aile D (SPOT CAMERA 4) :

Ce qui nous donnera ça :

Ensuite, pour les vues train d'atterrissage + dessus avion (caméra de dérive), voici la SPOT CAMERA 5 :

Qui, une fois sélectionnée, en vue additionnelle et fenêtre détachée dans le cockpit donnera ça :

(ne faites pas attention au rectangle noir, apparu lors de la capture écran...)

Voici la vue train principal (vers l'arrière) : SPOT CAMERA 6 :

Qui donnera :

Et pour terminer la caméra de dessus (dérive) : SPOT CAMERA 7 :

et le résultat ici :

Pour terminer, je vous conseille de sauvegarder ces spot cameras comme suit :

Et voilà !
Amusez-vous bien

Hé oui les amis,

Après avoir résisté pendant toutes ces années... et toujours sous mon vieux FS9 des grand-mères j'ai fini par craquer pour le 747-400 de PMDG ! Du coup je lui ai rajouté la nouvelle texture Corsair :

(ici à TFFF Fort de France Le Lamentin...)

On admire au passage les détails des trappes de train !!!

Bon allez, après le tour extérieur on va y entrer quand même ;-)

Petite remarque: ne vous y trompez pas, le modèle PMDG sous FS9 n'existe pas en WINGVIEW (trop dommage ;-) )
mais bon, les concepteurs ont argumenté que c'était pour préserver un bon framerate...
(ce screen a été réalisé en spot view...)

allez, maintenant passons au vif du sujet, le point le plus important et qui a motivé mon achat : le COCKPIT FONCTIONNEL !!!

Le détail qui tue : le nouveau logo Corsair sur les manuels de vol !!!

Et voilà mon nouveau bureau...

Vu la complexité des procédures et leur taux de réalisme, on se sert surtout du cockpit 3D lorsqu'on est relax... car dans le feu de l'action (certains confirmeront je pense...) on reste concentré dans les planches 2D et les checklists...

Si l'on appuie sur le bouton PRINT de l'ACARS, le "ticket" sort (on aurait encore plus apprécié qu'il y soit écrit le dernier vrai message ATC... mais faut pas pousser non plus hein )

C'est BEAU... et ça occupe bien

Voilà !
J'apprécie enfin d'avoir un vrai boulot de préparation de cockpit, ainsi que de procédures et de pilotage enfin réalistes sur un "400" la programmation FMC elle aussi est sympa, et malgré l'âge avancé de ma bécane sur laquelle tourne ce non moins vieux FS9, je suis étonné de la fluidité (je craignais les lenteurs, mais finalement non !)

Hello tout le monde,

Etant toujours en recherche des textures CORSAIR INTERNATIONAL pour mon 747-400 V4 de POSKY, j'ai trouvé un pack de textures pour la version FSX (en format DDS).

Il paraît que l'on peut les convertir en BMP pour les utiliser dans FS9.

D'où ma question, y aurait-il une bonne âme, un habitué de la manip, à qui je puisse envoyer mon dossier afin qu'il me convertisse ces textures ?

Un grand merci d'avance !

PS: naturellement, si quelqu'un sait où je peux trouver cette livrée directement utilisable dans FS9 sur le POSKY, je prends aussi !!!